工艺技术方案 加油站的工艺过程主要指完成油品卸入埋地储油罐和 油品付出经营销售的整个过程。

工艺简述 即车用乙醇汽油柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门， 闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油柴油输送至 相应的贮罐储存常压然后，通过带有计量计价和税控装 置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车 用乙醇汽油或柴油的付出经营销售作业。

二工艺流程框图 卸油工艺过程 油罐车阀胶管接头阀门罐 图加油站卸油工艺 加油工艺过程 储油罐吸油油泵油气分离计 量器 视油器油枪受油容器计数器 图加油站加油工艺 三设备选择 加油站应新增配备以下设备 设备名称单位数量金额备注 加油机台新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 消防设备套 合计 第五章配程工程方案 给排水工程 设计依据 建筑给水排水设计规范 给水方式 本项目雷建筑物设计。

整体采用镀 贺钢做避雷网。

利用建筑物基础做接地体防直击雷和感应雷。

系统中专用接地保护线内部配电屏配电箱外壳及切正常 情况下不带电之金属外均应与接地体牢固连接。

第四章，间距为 当梁上挑板时，挑板区域内梁箍筋加密 四道路 道路为混凝土路面。

在加油站内设环形道路，进出主干道路宽 为米，便于车辆进出 五防雷与接地 本工程大部分单体依三类工业防之跨度范围内拱接，钢筋搭接处箍筋按 加密，箍筋直径不变 主次梁交接处，次梁上下纵筋放在主梁纵筋之上，主梁上筋 保护层取 当主梁遇次梁时，主梁在次梁两侧附加根箍筋，规格同主 梁箍筋柱 梁柱采用封闭式箍筋，箍筋末端做成度弯钩，弯钩直 线段长为 梁内受力纵盘的搭接位置，下部钢筋在支座处搭接，上部钢新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 盘在梁中三分 现浇板设计 双向板的底筋短向筋放在底层，长向筋放在短向筋之上。

当洞宽时，可不设加筋，板中钢饶过洞边不切断。

当洞宽时应设加强筋当洞宽时， 洞边需加梁处理 梁道。

框架柱顶为女儿墙时改为构造柱升至女儿墙顶，女儿墙顶设 顶圈梁是，压顶圈梁与构造柱锚固连接。

当柱间女儿墙长较大 时，增设构造柱，构造柱间距控制在三米左右，构造柱钢筋应 锚固于杠架梁。

拉结，墙长大于米时应设置钢筋混凝 土构造柱，墙高超过米时，墙体半高处应设置与柱连接且沿 墙全长贯钢筋混凝土圈梁。

填充墙的交角及端部位设构造柱。

当框架梁及次梁代过梁时，在各层门窗上平设置过梁下采用厚页岩机制砖，用水泥沙浆砌筑。

要求砌体干燥收缩率 填充墙应沿框架全高每隔设拉筋，拉筋伸入墙 内的长度，不应小于墙长的，且不小于，墙长大于 时墙顶与梁应有于 内墙采用的炉渣轻质隔墙板用混合沙浆砌筑。

砖的强度 等级为，砖的容量不大于新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 板上隔墙采用轻质隔墙板 地面以，基础采用，柱采用，煤采用，板采用 钢材 级 级 墙体 砌体施工质量控制等级为级 外墙采用的页岩空心砖，用的混合沙浆砌筑，砖的强度 等级为，容重不大类。

本工程根据甲方提供的工程地质勘察报告基础持力层地基 承载力征值，基础埋深在室内地面标高以下约 本工程采用柱下基础。

材料选用 混凝土 垫层采用盘符合锚固定长度为钢筋长度 对跨度大于或等于米的板的上下表面沿纵横方向设配 盘率的温度钢筋。

营业室结构设计 地基基础部分 本工程地基基础设计等级为丙类，建筑场地类别为成度弯钩，弯钩直 线段长。

梁内受力钢筋的搭接位置除图注明外，下部钢盘在支座外 搭接，上部钢筋在梁中部三分之跨范围。

新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 板顶负按上 柱钢筋直径计算，当上柱受力钢筋大于下柱时，上柱钢盘应伸 入下柱并满足搭接长度的要求。

其它梁柱及基础主筋，当受力 钢筋直径大于时，均应采用焊接接头。

梁柱采用封闭式箍盘，箍盘末端做型钢筋。

钢筋混凝土保护层厚度现浇板为，柱梁柱为 梁柱受力钢筋应优先采用焊接或机械连接，上下柱钢筋连 接时下柱伸入上柱的钢筋应满足上柱受力要求。

搭接长度。

二总平面设计 根据地形特点及功能要求，本建设项目分为两个部分，营 业厅和加油棚。

营业厅位于整个加油站的端，加油棚位于整 个加油站的面。

三土建设计 加油棚的结构设计 结构类用地方大宗材料，节约投资。

功能区相对设置，便于使用和管理。

注重消防环保劳动安全等措施，保证安全。

加强绿化措施，保证洁净环境。

注重美化和外装饰风格，体现企业特色。

用地方大宗材料，节约投资。

功能区相对设置，便于使用和管理。

注重消防环保劳动安全等措施，保证安全。

加强绿化措施，保证洁净环境。

注重美化和外装饰风格，体现企业特色。

二总平面设计 根据地形特点及功能要求，本建设项目分为两个部分，营 业厅和加油棚。

营业厅位于整个加油站的端，加油棚位于整 个加油站的面。

三土建设计 加油棚的结构设计 结构类型钢筋。

钢筋混凝土保护层厚度现浇板为，柱梁柱为 梁柱受力钢筋应优先采用焊接或机械连接，上下柱钢筋连 接时下柱伸入上柱的钢筋应满足上柱受力要求。

搭接长度按上 柱钢筋直径计算，当上柱受力钢筋大于下柱时，上柱钢盘应伸 入下柱并满足搭接长度的要求。

其它梁柱及基础主筋，当受力 钢筋直径大于时，均应采用焊接接头。

梁柱采用封闭式箍盘，箍盘末端做成度弯钩，弯钩直 线段长。

梁内受力钢筋的搭接位置除图注明外，下部钢盘在支座外 搭接，上部钢筋在梁中部三分之跨范围。

新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 板顶负盘符合锚固定长度为钢筋长度 对跨度大于或等于米的板的上下表面沿纵横方向设配 盘率的温度钢筋。

营业室结构设计 地基基础部分 本工程地基基础设计等级为丙类，建筑场地类别为类。

本工程根据甲方提供的工程地质勘察报告基础持力层地基 承载力征值，基础埋深在室内地面标高以下约 本工程采用柱下基础。

材料选用 混凝土 垫层采用，基础采用，柱采用，煤采用，板采用 钢材 级 级 墙体 砌体施工质量控制等级为级 外墙采用的页岩空心砖，用的混合沙浆砌筑，砖的强度 等级为，容重不大于 内墙采用的炉渣轻质隔墙板用混合沙浆砌筑。

砖的强度 等级为，砖的容量不大于新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 板上隔墙采用轻质隔墙板 地面以下采用厚页岩机制砖，用水泥沙浆砌筑。

要求砌体干燥收缩率 填充墙应沿框架全高每隔设拉筋，拉筋伸入墙 内的长度，不应小于墙长的，且不小于，墙长大于 时墙顶与梁应有拉结，墙长大于米时应设置钢筋混凝 土构造柱，墙高超过米时，墙体半高处应设置与柱连接且沿 墙全长贯钢筋混凝土圈梁。

填充墙的交角及端部位设构造柱。

当框架梁及次梁代过梁时，在各层门窗上平设置过梁道。

框架柱顶为女儿墙时改为构造柱升至女儿墙顶，女儿墙顶设 顶圈梁是，压顶圈梁与构造柱锚固连接。

当柱间女儿墙长较大 时，增设构造柱，构造柱间距控制在三米左右，构造柱钢筋应 锚固于杠架梁。

现浇板设计 双向板的底筋短向筋放在底层，长向筋放在短向筋之上。

当洞宽时，可不设加筋，板中钢饶过洞边不切断。

当洞宽时应设加强筋当洞宽时， 洞边需加梁处理 梁柱 梁柱采用封闭式箍筋，箍筋末端做成度弯钩，弯钩直 线段长为 梁内受力纵盘的搭接位置，下部钢筋在支座处搭接，上部钢新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 盘在梁中三分之跨度范围内拱接，钢筋搭接处箍筋按 加密，箍筋直径不变 主次梁交接处，次梁上下纵筋放在主梁纵筋之上，主梁上筋 保护层取 当主梁遇次梁时，主梁在次梁两侧附加根箍筋，规格同主 梁箍筋，间距为 当梁上挑板时，挑板区域内梁箍筋加密 四道路 道路为混凝土路面。

在加油站内设环形道路，进出主干道路宽 为米，便于车辆进出 五防雷与接地 本工程大部分单体依三类工业防雷建筑物设计。

整体采用镀 贺钢做避雷网。

利用建筑物基础做接地体防直击雷和感应雷。

系统中专用接地保护线内部配电屏配电箱外壳及切正常 情况下不带电之金属外均应与接地体牢固连接。

第四章工艺技术方案 加油站的工艺过程主要指完成油品卸入埋地储油罐和 油品付出经营销售的整个过程。

工艺简述 即车用乙醇汽油柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门， 闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油柴油输送至 相应的贮罐储存常压然后，通过带有计量计价和税控装 置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车 用乙醇汽油或柴油的付出经营销售作业。

二工艺流程框图 卸油工艺过程 油罐车阀胶管接头阀门罐 图加油站卸油工艺 加油工艺过程 储油罐吸油油泵油气分离计 量器 视油器油枪受油容器计数器 图加油站加油工艺 三设备选择 加油站应新增配备以下设备 设备名称单位数量金额备注 加油机台新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 消防设备套 合计 第五章配程工程方案 给排水工程 设计依据 建筑给水排水设计规范 给水方式 本项目地块附近市政自来水管网已铺设齐，通过带有计量计价和税控装 置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车 用乙醇汽油或柴油的付出经营销售作业。

二工艺流程框图 卸油工艺过程 油罐车阀胶管接头阀门罐 图加油站卸油工艺 加油工艺过程 储油罐吸油油泵油气分离计 量器 视油器油枪受油容器计数器 图加油站加油工艺 三设备选择 加油站应新增配备以下设备 设备名称单位数量金额备注 加油机台新沂市城西加油站项目可行性研究报告 徐州工程设计院 消防设备套 合计 第五章配程工程方案 给排水工程 设计依据 建筑给水排水设计规范 给水方式 本项目地块附近市政自来水管网已铺设齐全，根据周围现状，由 就近市政给水管引入的给水管，每根给水管设计量水表只， 管道在站内呈环状布置，自来水压约为。

排水设计 项目区内总污水量以生活用水及公共设施总用水量的设 计不含绿化和道路用水 生活粪便污水经化粪池处理汇集后，排入市政污水管网。

雨水部分 屋面雨水经建筑物内排雨水管，埋地接入室外雨水管网。

二电气工程 设计依据 民用建筑电气设计规范 建筑