级天然渔港，另外还有清水湾土福湾赤岭湾桐栖湾香 水湾。

这些港湾既是捕捞养殖的港湾，又是旅游观光的景点。

目前在新村黎安两港开发较好。

传统工业体系有电力采伐农机陶瓷印刷藤制 工艺木工建筑制糖制盐食品制皂酿酒椰丝加工。

目前具有正常性生产能力的国有企业家，集体企业家， 个体私营企业发展迅速，正达到家，陵水县藤竹厂脱颖而 出，以自己独特的工艺品位产品走出海南进入内地市场， 在荷兰新加坡泰国日本香港等国家地区销售。

年人工养殖珍珠王的诞生，打出了陵水南珠的品牌，开创了陵 水珍珠工艺品展销经久不衰的新时代。

珍珠系列产品开发也应 运而生。

年海南宏业毛纺厂在陵水建成与投产，形成了 陵水工业的龙头企业，其产品销售东南亚市场，年税超过 万元的大户。

陵水旅游资源十分丰富，拥有新村黎安赤岭桐栖 清水香水等港湾量表 道路工程 工程名称单位工程量备注 水泥砼面板机动车道 水泥稳定碎石基层机动车道 级配碎石底基层机动车道 水泥砼非机动车道 水泥稳定面的拉毛与压槽，普通路面板中补强钢 筋的安放，接缝的施工，混凝土板的养护，质量管理和验收标准等均按水泥混凝土路面施工及验收规范的有关规定进行。

水泥混凝土路面的抗折强度为。

六工程数泥混凝土路面 水泥混凝土路面板采用水泥混凝土，所有骨料砂根 据施工规范进行配合比计算和试验确定，最大水灰比不应大于 ，单位水泥用量不应小于。

水泥混凝土拌和物的 搅拌，运输与浇筑，板符合级配，水泥稳定碎石重量配合比 为，七天浸水无侧限抗压强度，压实采用重型击实 标准，压实度为，施工时要注意控制水泥稳定碎石含水量， 水泥的比例，增大压实功能，以减少基层裂缝。

水表要求 级配碎石中的碎石颗粒组成范围方孔筛 筛孔尺寸 液限 塑性 指数 通过率 水泥稳定碎石混合料 筛分碎石使颗粒组成 级配碎石 级配碎石层施工时，颗粒级配要好。

配料必须准确，塑性 指数必须符合规定，混合料必须伴和均匀，没有粗细颗粒离析 并在最佳食水量碾压，压实度。

级配碎石的颗粒组成和塑 性指数应符合下清除，并平整碾压，逐层压实，每层松铺厚度均不得大于， 回填前压实度要求以上，顶面控制弯沉值。

路基验收应根据规范要求进行。

在道路路基满足各项技术 要求的基础上方可进行基层底基层施工。

绿化 沿路两侧机非隔离带间隔米设消防水栓道路中间 米中央隔离带和两侧米机非隔离带为绿化带，绿化面积 平方米。

五施工要求 路基 路基路堤填筑前必须将表面腐植土淤泥等不合格填料 用专用射灯组合灯具。

交通 全路段共有环形交叉路口个，字路口两个，十字路口 八个，沿路均设有路面标线和交通标志。

在四个十字交叉口设 置交通信号灯和电子警察，全线公交站台个。

消防与电站供电，全路段采用米双臂 路灯，沿机动车道与非机动车道之间的绿化带对称布置，灯杆 间距为米，灯具选用半截止型高压钠灯，功率 ，在道路交叉口处设米中杆灯以弥补路灯照度的不 足，灯具选沿路排入就近的排放口或下游管道预留管或就近排入陵水 河污水管沿道路西侧距道路中线机动车道下敷设，按 设排水支管及检查井，污水由北向南排入下游污水 处理厂。

照明 选用台箱式变的火山岩面砖。

为方便视残者安全行走和顺利到达无障碍 设施位置，在人行道设置盲道。

排水 规划排水体制采用雨污分流制。

雨水管沿道路东侧，距道 路中线机动车道下敷设，按设排水支管及检查井，横向。

人行道。

人行道路面结构形式人行道砖厚砂浆卧 底厚水泥稳定石屑压实土基压实度。

详 见图 人行道铺装面砖形式分别采用 非机动车道。

非机动车道采用路面结构为厚水泥混凝土 厚水泥稳定碎石基层压实土基压实度。

详 见图 非机动车道路面宽，水泥混凝土路面分块按纵 向车道人行道。

见图 机动车道路面。

机动车道采用路面结构为厚水泥混凝土 厚水泥稳定碎石基层厚级配碎石底基层压实土 堪压实度。

详见图 排降水。

四结构设计 道路 规划道路长米，红线宽米，采用四幅路形式混凝土路面，组合为人行道非机动车道机非隔 离带机动车道中央隔离带机动车道机非 隔离带非机动定性较好。

地表 水小溪对路基稳定性有定影响，应修涵洞进行疏通排泄。

地下水为松散层潜水，修筑路堤的地段地下水对路基稳定 性影响较小，修涵洞的地段地下水对路基稳定性有所影响，施 工时应明排定性较好。

地表 水小溪对路基稳定性有定影响，应修涵洞进行疏通排泄。

地下水为松散层潜水，修筑路堤的地段地下水对路基稳定 性影响较小，修涵洞的地段地下水对路基稳定性有所影响，施 工时应明排降水。

四结构设计 道路 规划道路长米，红线宽米，采用四幅路形式混凝土路面，组合为人行道非机动车道机非隔 离带机动车道中央隔离带机动车道机非 隔离带非机动车道人行道。

见图 机动车道路面。

机动车道采用路面结构为厚水泥混凝土 厚水泥稳定碎石基层厚级配碎石底基层压实土 堪压实度。

详见图 非机动车道。

非机动车道采用路面结构为厚水泥混凝土 厚水泥稳定碎石基层压实土基压实度。

详 见图 非机动车道路面宽，水泥混凝土路面分块按纵 向横向。

人行道。

人行道路面结构形式人行道砖厚砂浆卧 底厚水泥稳定石屑压实土基压实度。

详 见图 人行道铺装面砖形式分别采用 的火山岩面砖。

为方便视残者安全行走和顺利到达无障碍 设施位置，在人行道设置盲道。

排水 规划排水体制采用雨污分流制。

雨水管沿道路东侧，距道 路中线机动车道下敷设，按设排水支管及检查井，沿路排入就近的排放口或下游管道预留管或就近排入陵水 河污水管沿道路西侧距道路中线机动车道下敷设，按 设排水支管及检查井，污水由北向南排入下游污水 处理厂。

照明 选用台箱式变电站供电，全路段采用米双臂 路灯，沿机动车道与非机动车道之间的绿化带对称布置，灯杆 间距为米，灯具选用半截止型高压钠灯，功率 ，在道路交叉口处设米中杆灯以弥补路灯照度的不 足，灯具选用专用射灯组合灯具。

交通 全路段共有环形交叉路口个，字路口两个，十字路口 八个，沿路均设有路面标线和交通标志。

在四个十字交叉口设 置交通信号灯和电子警察，全线公交站台个。

消防与绿化 沿路两侧机非隔离带间隔米设消防水栓道路中间 米中央隔离带和两侧米机非隔离带为绿化带，绿化面积 平方米。

五施工要求 路基 路基路堤填筑前必须将表面腐植土淤泥等不合格填料 清除，并平整碾压，逐层压实，每层松铺厚度均不得大于， 回填前压实度要求以上，顶面控制弯沉值。

路基验收应根据规范要求进行。

在道路路基满足各项技术 要求的基础上方可进行基层底基层施工。

级配碎石 级配碎石层施工时，颗粒级配要好。

配料必须准确，塑性 指数必须符合规定，混合料必须伴和均匀，没有粗细颗粒离析 并在最佳食水量碾压，压实度。

级配碎石的颗粒组成和塑 性指数应符合下表要求 级配碎石中的碎石颗粒组成范围方孔筛 筛孔尺寸 液限 塑性 指数 通过率 水泥稳定碎石混合料 筛分碎石使颗粒组成符合级配，水泥稳定碎石重量配合比 为，七天浸水无侧限抗压强度，压实采用重型击实 标准，压实度为，施工时要注意控制水泥稳定碎石含水量， 水泥的比例，增大压实功能，以减少基层裂缝。

水泥混凝土路面 水泥混凝土路面板采用水泥混凝土，所有骨料砂根 据施工规范进行配合比计算和试验确定，最大水灰比不应大于 ，单位水泥用量不应小于。

水泥混凝土拌和物的 搅拌，运输与浇筑，板面的拉毛与压槽，普通路面板中补强钢 筋的安放，接缝的施工，混凝土板的养护，质量管理和验收标准等均按水泥混凝土路面施工及验收规范的有关规定进行。

水泥混凝土路面的抗折强度为。

六工程数量表 道路工程 工程名称单位工程量备注 水泥砼面板机动车道 水泥稳定碎石基层机动车道 级配碎石底基层机动车道 水泥砼非机动车道 水泥稳定碎石基层非机动车道 火山岩方砖人行道 水泥砂浆人行道 水泥稳定石屑人行道 花带石 路缘石 侧边石 阻车石个 纵缝拉杆 总重量 胀缝传力杆 缩缝传力杆 纵向边缘加强钢筋 横向边缘加强钢筋 错缝防裂钢筋填方 土方量 挖方 绿化面积 中央分割带 边分割带 工程名称单位工程量备注 浆砌片石端墙墙身 涵洞 浆砌片石端墙基础 混凝土管基 混凝土墙帽 浆砌片石洞口铺砌 浆砌片石隔水墙 浆砌片石翼墙墙身 浆砌片石翼墙基础 砂浆洞口勾缝 碎石垫层 水泥砼护肩 边坡防护 水泥砼护脚 砼框架网格条 植草防护 浆砌片石重力式矮挡墙 路基清表 第三节环境保护和影响评价 施工期环境保护设计 噪声污染防治设计 因施工区间距离居民住区较近，所以本工程的实施过程 中，应注意作好施工期的组织规划工作，夜间至凌晨 ，施工时噪音不得超过分贝，原则应停止施工，保证 居民区的正常生活和工作。

水环境保护设计 施工期间的生产及生活水源为自来水或井水，因此，要加强宣传和管理，提高施工人员的节水意识，尽量减少生产及生 活废污水的排放量，并修建生活污水干化池蒸发处理。

严禁将 发生生活污水直接排入河海中。

大气污染防治设计 施工期大气污染防治主要针对粉尘污染，措施是限制车 速，减少车辆行驶中发生的规划工作，夜间至凌晨 ，施工时噪音不得超过分贝，原则应停止施工，保证 居民区的正常生活和工作。

水环境保护设计 施工期间的生产及生活水源为自