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思维和性格弱点。
这些普遍存在的弱点植根于几千年的文化传统影响，不容易轻易转变。
根据本文作者在长三角地区多家中美日资制造企业中的工作经验，中国工人旦突破这些障碍，在技能上智商上与国外同行相比差距不大，有时候甚至表现得更灵活，更突出。
问题的关键在于如何战胜这些禁锢我们头脑的旧思维。
上海公司精益生产应用研究第章公司推广精益生产之经验与教训首先是国人最普遍的惰性。
这种惰性并不是表现在行为方面的好吃懒做，而是表现在精神方面保守循规蹈矩的守旧心态。
惰性应该是全人类共有的人性的弱点，但缺乏危机感做天和尚撞天钟，满足于现状而甘于混日子的思想，在中国工人中更为普遍，几乎成为种民族性格。
缺乏危机感和紧迫感，因循守旧，拒绝变革，就无以产生积极性，也就无法谈及创造性，这样的心态当然无法支撑种新事物的存在。
其次是执行力的问题。
潜移默化中受儒家思想影响的国人总是习惯于中庸心态习惯及思维方法与精益生产有何差异和冲突，以及如何在他们心中建立精益生产方式的概念，如何解决其接受和融入新生产方式的动力缺失问题等等，在众上海公司精益生产应用研究第章绪论多的著作中鲜见分益生产方式的过程和内容进行了详尽的记述和研究，但对精益生产方式在中国推广中的根本的问题人的问题，探讨的不多，比如，深受中国文化心态影响的中国管理者和劳动者对精益生产方式有何认识，他们面对改变时的产方式的著作也非常之多，对精益生产方式的起源和方法都做出了非常详尽的介绍也有许多的企业管理者学者发表了很多有关精益生产方式推广应用的个案案例。
本文作者认为，这些著作中，尽管多数著作者对个案中推广精适现代制造业的种生产管理方式。
书中沃麦克还指出，向精益生产方式转变将对世界产生甚远的影响，必将改变世界。
精益生产在实践中也很早就受到世界各地和各行业的关注，并得到广泛的应用。
在我国，研究精益生对丰田汽车生产方式进行了总结，提出了精益生产的概念。
年，沃麦克又和琼斯合著了精益思想，进步完善了精益生产理论。
他们在做了大量调查和对比后，认为精益生产方式是最合存和发展的机会，是中国众多中小企业不得不面对的选择和挑战。
精益生产理论现状与局限精益生产的理论方面，年沃麦克等人在改变世界的机器书中中小型企业面临经营压力大，其自身所存在的浪费非常严重。
在面对着全球性金融危机的当下，如何在中国现实条件下结合企业自身实际，探索出推广应用精益生产方式的方法，达到既降低成本，又有效保证质量，为企业争得生方式对中国企业有着现实的指导和参考意义。
本文作者曾经在长三角地区多家中小型企业供职，工作中也大量接触本地区的各类供货商企上海公司精益生产应用研究第章绪论业及客户企业，深感目前大多数企业，尤其律的那套。
作为精益生产方式的创造者，丰田汽车在中国尚且不尽人意。
对于起源于手工作坊管理经验欠缺的我国中小企业，毫无疑问，其存在的高耗浪费，粗放经营都更加严重，起点更低，可提升的空间也更大，精益生产动下，日本人能够接受拉线的方式拉线是指在生产过程中，只要有人觉得产品出了问题，就可以拉面前的那根绳，整条生产线就会停下来。
但在中国，工人们会认为拉线意味着自己的利益将受到损失，因而不大能接受日本自已经不是严格意义上的精益生产了。
据姜博士分析，这当中丰田中国决策层急于求成过度追求快速增长是主要原因但是，文化的不同阻碍了精益生产方式在中国的推广，也是其中的重要原因。
比如，在日本耻感文化的驱样的，推广它需要个过程。
而长期研究丰田汽车公司发展的北京企业管理顾问公司的姜汝祥博士却认为，丰田的大量召回恰恰说明丰田中国工厂没有完全按精益生产方式的要求去做，与日本美国相比，中国的丰田重要原因，丰田品牌形象也受到极大的损害。
半个世纪以来，直以品质优良著称的丰田汽车，何以进入中国后就问题迭出了呢对此，丰田汽车中国投资有限公司总结说精益生产虽然好，但在不同文化中接受程度也是不年猛增为万辆，年更是突破万辆与此同时，丰田不仅仅是召回数量在增长，其召回汽车所涉及的问题也越来越严重。
除去中国召回体系完善和丰田快速增长的因素外，丰田中国公司自身质量管理的问题也是造成这种结果的时至今日，丰田汽车在上海公司精益生产应用研究第章绪论中国虽然取得了快速增长，但同样值得注意的是，丰田中国公司却再被汽车质量问题说困扰。
据粗略统计，年丰田中国召回涉及的汽车约万辆，年为万辆，下属的怀疑和抗拒，生产现场的工人也因为手艺人的倔强脾气而对大野奈的做法进行了强烈抵制。
上个世纪八十年代，丰田汽车开始在中国投资建厂，自然而然地，丰田汽车将精益生产引入到其在中国的各合资工厂。
件生产方式的全新生产方式，自诞生之初就注定要面临怀疑挑战和考验。
据精益生产方式的创始人大野奈在他写的丰田生产方式书中回忆，在他刚开始推行传票卡式生产和生产现场布局改革的时候，受到同事和下件生产方式的全新生产方式，自诞生之初就注定要面临怀疑挑战和考验。
据精益生产方式的创始人大野奈在他写的丰田生产方式书中回忆，在他刚开始推行传票卡式生产和生产现场布局改革的时候，受到同事和下属的怀疑和抗拒，生产现场的工人也因为手艺人的倔强脾气而对大野奈的做法进行了强烈抵制。
上个世纪八十年代，丰田汽车开始在中国投资建厂，自然而然地，丰田汽车将精益生产引入到其在中国的各合资工厂。
时至今日，丰田汽车在上海公司精益生产应用研究第章绪论中国虽然取得了快速增长，但同样值得注意的是，丰田中国公司却再被汽车质量问题说困扰。
据粗略统计，年丰田中国召回涉及的汽车约万辆，年为万辆，年猛增为万辆，年更是突破万辆与此同时，丰田不仅仅是召回数量在增长，其召回汽车所涉及的问题也越来越严重。
除去中国召回体系完善和丰田快速增长的因素外，丰田中国公司自身质量管理的问题也是造成这种结果的重要原因，丰田品牌形象也受到极大的损害。
半个世纪以来，直以品质优良著称的丰田汽车，何以进入中国后就问题迭出了呢对此，丰田汽车中国投资有限公司总结说精益生产虽然好，但在不同文化中接受程度也是不样的，推广它需要个过程。
而长期研究丰田汽车公司发展的北京企业管理顾问公司的姜汝祥博士却认为，丰田的大量召回恰恰说明丰田中国工厂没有完全按精益生产方式的要求去做，与日本美国相比，中国的丰田已经不是严格意义上的精益生产了。
据姜博士分析，这当中丰田中国决策层急于求成过度追求快速增长是主要原因但是，文化的不同阻碍了精益生产方式在中国的推广，也是其中的重要原因。
比如，在日本耻感文化的驱动下，日本人能够接受拉线的方式拉线是指在生产过程中，只要有人觉得产品出了问题，就可以拉面前的那根绳，整条生产线就会停下来。
但在中国，工人们会认为拉线意味着自己的利益将受到损失，因而不大能接受日本自律的那套。
作为精益生产方式的创造者，丰田汽车在中国尚且不尽人意。
对于起源于手工作坊管理经验欠缺的我国中小企业，毫无疑问，其存在的高耗浪费，粗放经营都更加严重，起点更低，可提升的空间也更大，精益生产方式对中国企业有着现实的指导和参考意义。
本文作者曾经在长三角地区多家中小型企业供职，工作中也大量接触本地区的各类供货商企上海公司精益生产应用研究第章绪论业及客户企业，深感目前大多数企业，尤其中小型企业面临经营压力大，其自身所存在的浪费非常严重。
在面对着全球性金融危机的当下，如何在中国现实条件下结合企业自身实际，探索出推广应用精益生产方式的方法，达到既降低成本，又有效保证质量，为企业争得生存和发展的机会，是中国众多中小企业不得不面对的选择和挑战。
精益生产理论现状与局限精益生产的理论方面，年沃麦克等人在改变世界的机器书中对丰田汽车生产方式进行了总结，提出了精益生产的概念。
年，沃麦克又和琼斯合著了精益思想，进步完善了精益生产理论。
他们在做了大量调查和对比后，认为精益生产方式是最合适现代制造业的种生产管理方式。
书中沃麦克还指出，向精益生产方式转变将对世界产生甚远的影响，必将改变世界。
精益生产在实践中也很早就受到世界各地和各行业的关注，并得到广泛的应用。
在我国，研究精益生产方式的著作也非常之多，对精益生产方式的起源和方法都做出了非常详尽的介绍也有许多的企业管理者学者发表了很多有关精益生产方式推广应用的个案案例。
本文作者认为，这些著作中，尽管多数著作者对个案中推广精益生产方式的过程和内容进行了详尽的记述和研究，但对精益生产方式在中国推广中的根本的问题人的问题，探讨的不多，比如，深受中国文化心态影响的中国管理者和劳动者对精益生产方式有何认识，他们面对改变时的心态习惯及思维方法与精益生产有何差异和冲突，以及如何在他们心中建立精益生产方式的概念，如何解决其接受和融入新生产方式的动力缺失问题等等，在众上海公司精益生产应用研究第章绪论多的著作中鲜见分析和总结，或者虽有提及，却过于笼统而缺乏操作性。
人是切经济活动的主体，是切社会经济关系中唯具有主动性的根本性要素，忽略对这主体的研究而专注于研究各种理论和工具，无异于舍本逐末，难见成效。
本文研究目的上海公司是家小型中美合资企业，企业规模小，经营历史短，所处行业竞争激烈，和许多长三角区的中小企业样，目前生产管理方式趋于粗放，企业生产管理过程中存在较多问题，经营过程中潜在的浪费也很大，人均产出低。
由于产品在市场和技术上的特殊性，目前公司正面临越来越严重的仿制品及假冒品竞争者，如何有效地降低自己的生产运营成本，提高本企业的综合竞争能力，是急需解决的大问题。
上海公司作为长三角地区家年轻的生产型的小企业，和这地区为数众多的民营台资或合资企业有许多的共同的特点，具备定的样本研究意义。
精益生产作为种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式，以追求完美追求精简和全员参与为理念，其改造过程也无需大的资金投入，而是力图通过对企业组织
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