此受到煤矿的重视。 其优点有以下几个方面低速启动，可以得到较高的启动转，使链轮正常平稳运转。 花键轴就是所谓的盲轴，它是个悬臂轴，其端以调心轴承支承，轴承座安装在机头架侧板上，中部的花键轴与链轮花键孔配合，另端用平键同滚筒联接。 电动机刮板输送机的电动机，不用液力耦合拆卸方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。 通过以上比较我们考虑联轴器制造拆卸成本使用寿命等因素所设计的刮板输送机采用弹性柱销联轴器。 盲轴盲轴是装在机头架的不装减速器的侧,支撑链轮的个组件用很广，品种也越来越多。 这种联轴器是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。 因为通过蛹状的弹性套传递转拒，故可缓冲减振。 弹性套的材料常用耐油橡胶，并把截面为网纹形状以提高其弹性。 优缺点这种联轴器制造容易，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。 弹性元件所能储存的能量愈多，则联轴器的缓冲能力愈强弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形是零件间的摩擦功愈大，则联轴器的减振能力愈好。 这类联轴器目前应联轴器不但结构简单，而且拆卸方便例如弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器梅花形弹性联轴器等由于具有良好的综合性能，广泛用于般的中小功率传动。 有弹性元件的挠性联轴器的性能这类联轴器因装有弹性元件。 不联轴器不但结构简单，而且拆卸方便例如弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器梅花形弹性联轴器等由于具有良好的综合性能，广泛用于般的中小功率传动。 有弹性元件的挠性联轴器的性能这类联轴器因装有弹性元件。 不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。 弹性元件所能储存的能量愈多，则联轴器的缓冲能力愈强弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形是零件间的摩擦功愈大，则联轴器的减振能力愈好。 这类联轴器目前应用很广，品种也越来越多。 这种联轴器是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。 因为通过蛹状的弹性套传递转拒，故可缓冲减振。 弹性套的材料常用耐油橡胶，并把截面为网纹形状以提高其弹性。 优缺点这种联轴器制造容易，拆卸方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。 通过以上比较我们考虑联轴器制造拆卸成本使用寿命等因素所设计的刮板输送机采用弹性柱销联轴器。 盲轴盲轴是装在机头架的不装减速器的侧,支撑链轮的个组件，使链轮正常平稳运转。 花键轴就是所谓的盲轴，它是个悬臂轴，其端以调心轴承支承，轴承座安装在机头架侧板上，中部的花键轴与链轮花键孔配合，另端用平键同滚筒联接。 电动机刮板输送机的电动机，不用液力耦合器是，都采用双鼠笼转子，具有高启动的隔爆型电动机，采用双速电动机驱动的刮板输送机在定条件下，已经成功的解决了电动机启动问题因此受到煤矿的重视。 其优点有以下几个方面低速启动，可以得到较高的启动转矩较低的启动电流，减少了启动电压降由于无液力耦合器，可以得到较快的传动链速，提高了传动效率由于低速启动，可以减少启动过程中的冲击，减低对输送机的链条磨损。 设计的刮板输送机所选用的是隔爆型三相异步电动机，技术数据如下功率额定电压额定电流转速效率功率因数重量。 机尾部机尾部有驱动装置和无驱动装置两种。 无驱动装置的机尾部件有机尾轴部件和机尾架,有驱动装置的机尾部因机尾不需卸载高度，除了机尾架有所不同外其它部件与机头部相同。 中部槽及附属部件中部槽中部槽是刮板输送机的机身，由槽帮钢和中斑焊接而成，上槽是装运物料的承载槽，下槽底部敞开供刮板链返程用。 为减小刮板链反程的阻力，或在底板松软条件下使用时防止槽体下陷，在槽帮钢下加焊底板构成底槽。 采用封底时，安装下股刮板链和处理下股链断链事故较困难。 可以采取间隔几节封底槽采用节有可拆中的封底槽的办法，以减小卸载困难。 用于机械采煤工作面的中部槽，除了运煤还要承受采煤机骑在上面运行负荷，垂直方向受采煤机的重压和滚筒切割煤层时的冲击。 推拉液压支架的侧向力和纵向力，使中板拱曲受弯，连接件受拉，压和弯曲，大块煤岩卡死在槽中时中板受压。 中部槽的恶劣工作条件，造成它的损坏形式除了磨损还有槽体变形和连接件损坏。 因此，中部槽应有足够的强度刚度和耐磨性。 为了检验中部槽的质量，我国制定了刮板输送机中部槽试验规范。 此规范对试验项目试验方法和强度指标，都有具体规定。 如图所示。 二〇三年六月三日星期图中部槽高锰钢凸端头槽帮钢支座中板高锰凹端头本设计的刮板输送机选用的中部槽规格为宽高长。 中部槽的形式列入标准的有中单链边双链中双链三种。 除了用于轻型刮板输送机的中单链型采用冷压槽帮钢外，其他的都采用热轧槽帮钢制成。 中部槽承受煤和刮板链的剧烈摩擦，是与型相比不仅中板宽度减小从而增大了刚度，还增强了中板与槽帮钢的焊缝强度，便于焊接，链子不磨焊缝。 本次设计的刮板输送机的中部槽是采用边双链形式。 材料采用热轧槽帮钢制成。 为了提高使用寿命，将两端加焊高锰积以增加强度和刚度。 制造中部槽的槽帮钢已有定型标准，规定的形式有型型和型其断面形状。 型为中单链刮板输送机用热轧槽帮钢，型为中单链和中双链用，边双链也可使用，型为边双链用的热轧槽帮钢。 型使用量和消耗量最大的部件，为了提高使用寿命，目前可采用的方法有多种，如将两端进行淬火处理，或加焊高锰钢铸造端头，中板两端链道处用等离子喷焊耐磨合金易磨处堆焊硬质合金加大中板厚度改进槽帮钢的断面中部槽规格为宽高长。 中部槽的形式列入标准的有中单链边双链中双链三种。 除了用于轻型刮板输送机的中单链型采用冷压槽帮钢外，其他的都采用热轧槽帮钢制成。 中部槽承受煤和刮板链的剧烈摩擦，是槽试验规范。 此规范对试验项目试验方法和强度指标，都有具体规定。 如图所示。 二〇三年六月三日星期图中部槽高锰钢凸端头槽帮钢支座中板高锰凹端头本设计的刮板输送机选用的和弯曲，大块煤岩卡死在槽中时中板受压。 中部槽的恶劣工作条件，造成它的损坏形式除了磨损还有槽体变形和连接件损坏。 因此，中部槽应有足够的强度刚度和耐磨性。 为了检验中部槽的质量，我国制定了刮板输送机中部槽的办法，以减小卸载困难。 用于机械采煤工作面的中部槽，除了运煤还要承受采煤机骑在上面运行负荷，垂直方向受采煤机的重压和滚筒切割煤层时的冲击。 推拉液压支架的侧向力和纵向力，使中板拱曲受弯，连接件受拉，压链返程用。 为减小刮板链反程的阻力，或在底板松软条件下使用时防止槽体下陷，在槽帮钢下加焊底板构成底槽。 采用封底时，安装下股刮板链和处理下股链断链事故较困难。 可以采取间隔几节封底槽采用节有可拆中板的封底尾架,有驱动装置的机尾部因机尾不需卸载高度，除了机尾架有所不同外其它部件与机头部相同。 中部槽及附属部件中部槽中部槽是刮板输送机的机身，由槽帮钢和中斑焊接而成，上槽是装运物料的承载槽，下槽底部敞开供刮板隔爆型三相异步电动机，技术数据如下功率额定电压额定电流转速效率功率因数重量。 机尾部机尾部有驱动装置和无驱动装置两种。 无驱动装置的机尾部件有机尾轴部件和机矩较低的启动电流，减少了启动电压降由于无液力耦合器，可以得到较快的传动链速，提高了传动效率由于低速启动，可以减少启动过程中的冲击，减低对输送机的链条磨损。 设计的刮板输送机所选用的是器是，都采用双鼠笼转子，具有高启动的隔爆型电动机，采用双速电动机驱动的刮板输送机在定条件下，已经成功的解决了电动机启动问题因板的封底槽的办法，以减小卸载困难。 用于机械采煤工作面的中部槽，除了运煤还要承受采煤机骑在上面运行负荷，垂直方向受采煤机的重压和滚筒切割煤层时的冲击。 推拉液压支架的侧向力和纵向力，使中板拱曲受弯，连接件受拉，压和弯曲，大块煤岩卡死在槽中时中板受压。 中部槽的恶劣工作条件，造成它的损坏形式除了磨损还有槽体变形和连接件损坏。 因此，中部槽应有足够的强度刚度和耐磨性。 为了检验中部槽的质量，我国制定了刮板输送机中部槽试验规范。 此规范对试验项目试验方法和强度指标，都有具体规定。 如图所示。 二〇三年六月三日星期图中部槽高锰钢凸端头槽帮钢支座中板高锰凹端头本设计的刮板输送机选用的中部槽规格为宽高长。 中部槽的形式列入标准的有中单链边双链中双链三种。 除了用于轻型刮板输送机的中单链型采用冷压槽帮钢外，其他的都采用热轧槽帮钢制成。 中部槽承受煤和刮板链的剧烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件，为了提高使用寿命，目前可采用的方法有多种，如将两端进行淬火处理，或加焊高锰钢铸造端头，中板两端链道处用等离子喷焊耐磨合金易磨处堆焊硬质合金加大中板厚度改进槽帮钢的断面积以增加强度和刚度。 制造中部槽的槽帮钢已有定型标准，规定的形式有型型和型其断面形状。 型为中单链刮板输送机用热轧槽帮钢，型为中单链和中双链用，边双链也可使用，型为边双链用的热轧槽帮钢。 型与型相比不仅中板宽度减小从而增大了刚度，还增强了中板与槽帮钢的焊缝强度，便于焊接，链子不磨焊缝。 本次设计的刮板输送机的中部槽是采用边双链形式。 材料采用热轧槽帮钢制成。 为了提高使用寿命，将两端加焊高锰钢铸造端头，中板两端链道处用等离子喷焊耐磨合金易磨处堆焊硬质合金加大中板厚度改进槽帮钢的断面积以增加强度和刚度。 调节槽中部槽除了标准长度以外，为适应采煤工作面长度的需要设有和长的调节槽。 机头过渡槽和尾部过渡槽是与机头和机尾架联接的特殊槽。 它的端与中部槽联接，另端与机头和机尾架联接。 联接装置中部槽的联接装置，是将单个中部槽联接成刮板输送机机身之用，它既要保证对中性，在两槽之间上下左右的错口不超过规定，又要允许相邻两槽在平竖两个平面内折曲定的角度，使机身有良好的弯曲性能，目前应用的有插销式哑铃式插入圆柱式等。 链联接装置的薄弱环节。 机采工作面的挡煤板，是个有多功能的组合件，防止煤向采空区洒落，为采煤机导向，放置电缆和水管等，挡煤