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缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根每角根导向杆，将下支座落下。
顶升过程的注意事项塔机最高处风速大于时，不得进行顶升作业。
顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必须需停在规定的顶升配平位置。
若要连续加几节标准节，则每加完节后，用塔机自身起吊下节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有个的螺栓连续，唯有在这种情况下，允许这根螺栓每根只用个螺母。
所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
在下支座与塔身没有用螺栓连接好之前，严禁吊臂回转小车变幅和吊装作业。
在顶升过程中，若液压顶升系统出现导常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用件高强螺栓将下支将与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
塔机加节达到所需工作高度但不超过高度后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基方致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必须需停在规定的顶升配平位置。
若要连续加几节标准节，则每加完节后，用塔机自身起吊下节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有个的螺栓连续，唯有在这种情在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根每角根导向杆，将下支座落下。
顶升过程的注意事项塔机最高处风速大于时，不得进行顶升作业。
顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节正，用件的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高度螺栓必须有两个螺母，即完成节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。
缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用件或件的高强度螺栓每根高强螺栓必须由两个螺母将上下标准节连接牢靠预紧力矩不小于。
再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上级踏步上。
再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油必须入圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上级踏步上。
确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶。
使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，并不允许有回转运动。
卸下塔身顶部与下支座连接的个高强螺栓。
顶升作业将顶升枘梁定在标准节踏步的圆弧槽内要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都节加强标准节或普通标准节统称标准节吊至顶升套架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
将小车至顶升平衡位置位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。
操纵液压系统套架下降，加接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
顶升加节顶升前的准备工作将验下支座支脚与塔身主弦杆是否在条垂直线上，并观察套架个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。
略微高速小车的配平位置，直至平衡。
使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
起重臂小车的配平平前，必须先将小车运行到参考位置，并吊起节标准节或其客观存在重物，然后拆除下支座四个脚与标准节的连接螺栓将液压顶升系统操纵杆至顶升方向，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置通过检长度略大于总的顶升高度，并坚固好电缆。
将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方顶升油矩正好位于平衡下方。
在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。
顶升前塔机的配平塔机配顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
应该强调必须先装节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。
放松电缆件有摩擦，所有不正常情况均予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。
顶升加节顶升前准备按液压泵站要求给其油箱加油。
清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，检查塔身的垂直度，允差为，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转。
检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。
是否与结构小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正确方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。
标准节起节或放下时，必须尽可能靠近塔身。
接电行。
塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂吊钩等离输电线上的安全距离。
准备辅助吊装设备枕木索具绳扣等常用工具。
塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。
顶前，应将小行。
塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂吊钩等离输电线上的安全距离。
准备辅助吊装设备枕木索具绳扣等常用工具。
塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。
顶前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正确方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。
标准节起节或放下时，必须尽可能靠近塔身。
接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，检查塔身的垂直度，允差为，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转。
检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。
是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。
顶升加节顶升前准备按液压泵站要求给其油箱加油。
清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
应该强调必须先装节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。
放松电缆长度略大于总的顶升高度，并坚固好电缆。
将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方顶升油矩正好位于平衡下方。
在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。
顶升前塔机的配平塔机配平前，必须先将小车运行到参考位置，并吊起节标准节或其客观存在重物，然后拆除下支座四个脚与标准节的连接螺栓将液压顶升系统操纵杆至顶升方向，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在条垂直线上，并观察套架个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。
略微高速小车的配平位置，直至平衡。
使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。
操纵液压系统套架下降，加接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
顶升加节顶升前的准备工作将节加强标准节或普通标准节统称标准节吊至顶升套架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
将小车至顶升平衡位置。
使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，并不允许有回转运动。
卸下塔身顶部与下支座连接的个高强螺栓。
顶升作业将顶升枘梁定在标准节踏步的圆弧槽内要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须入圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上级踏步上。
确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上级踏步上。
再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用件或件的高强度螺栓每根高强螺栓必须由两个螺母将上下标准节连接牢靠预紧力矩不小于。
再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用件的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高度螺栓必须有两个螺母，即完成节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。
在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根每角根导向杆，将下支座落下。
顶升过程的注意事项塔机最高处风速大于时，不得进行顶升作业。
顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必须需停在规定的顶升配平位置。
若要连续加几节标准节，则每加完节后，用塔机自身起吊下节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有个的螺栓连续，唯有在这种情况下，允许这根螺栓每根只用个螺母。
所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
在下支座与塔身没有用螺栓连接好之前，严禁吊臂回转小车变幅和吊装作业。
在顶升过程中，若液压顶升系统出现导常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用件高强螺栓将下支将与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
塔机加节达到所需工作高度但不超过高度后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题哪根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松。
投入使用前工作塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。
这些工作主要是对塔机部暗看不清吊物起落点不准吊棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊六级以上强风不准吊塔机与信号指挥人员必须配备对讲机对讲机经统确定频锁频，使用人员无权调改频率在专机专用，不得转
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