侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。所以，根据地块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。经济发展的要求利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，抓住中国加入城的建设定位为浙西南地区工业发展的重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市新区。为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体，打开经济通道，北三路具有修建的必要性。北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。作为七百秧组团富岭组团的北部大通道，区位条件重要，它的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时，沿线有公建等设施对市政配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交通出行问题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完善。该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用，尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。交通量增长与地区路网完善的需要由于南城分布了大量的工业用地，居住和就业的分离造成南北城间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块的开发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，北三路是城市交通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日后整个路网的完善提供条件。工农业生产及人民生活的需要根据城市发展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片，到年，南城人口将达到万。北三路的建设，将有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力。对环境的影响及环境改善的要求建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央绿化带隔离，强化生态景观。对文物古迹树木的保护措施以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植被和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。项目实施的意义北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其他支管线提供接入条件。有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做到以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。节约用地，节省工程造价。合理利用当地材料等，注重环保。总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。道路建设规模见下表工程建设规模览表表路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路可行性研究报告第章概述项目背景建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，丽水南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受丽水南城建设有限公司的委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团富岭组团进行了现场的踏勘调查。经过对现状资料的整理和分析认为该建设项目具有可行性。批准的道路排水规划可研的规划依据为丽水南城控制性详细规划研究的范围及内容根据以下原则对丽水南城北三路工程枫岭街金丽温高速以东的建设可行性进行研究依据南城整体规划，满足南城发展要求因地制宜，结合南城山地地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求技术先进，经济合理，分步实施，远近结合满足环境保护和成本节约要求结合土地利用规划给排水规划电力设施规划，科学协调，合理布置管线。可研的内容主要包括项目建设的必要性工程总体方案等。主要研究结论经过研究得出丽水南城北三路工程具有规划可行建设可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！第二章现状评价及建设条件地理位置概况丽水市位于浙闽隆起区组成部分，山脉属武夷山系，地势由西南向东北倾斜，西南部以中山为主，间有低山丘陵和山间谷地东北部以低山为主，间有中山及河谷盆地。社会经济状况年全市生产总值均元。丽水地区对外交通枢纽主现状河道溪流有余庄前村河床及其他些小冲沟。地下水地下水位较低。气象丽水市地处亚热带季风气候区，季风影响显著，总的特点是温暖湿润，雨量充沛，四季分明，无霜期长，具有明显的山地立体气候。年气温，多年最低气温多年最高气温年平均降雨量大年毫米。平均风速。工程地质资料上部结构层第四系残坡积坡洪积冲洪积及塘泥等。该层性质自上而下分述如下含碎石粘土含粘土砾砂含粘土圆砾下部结构层下白垩统朝川组粉砂岩含砾砂枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路可行性研究报告第章概述项目背景建设必要电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。道路建设规模见下表工程建设规模览表表路名称北三路起迄道路已建七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。电力车道路环境之间的关系。节约用地，节省工程造价。合理利用当地材料等，注重环保。总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东到以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求，处理好人形成标志性景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其他支管线提供接入条件。有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，个方面有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先绿化带隔离，强化生态景观。对文物古迹树木的保护措施以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植被和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。项目实施的意义北三路工程的实施意义主要体现在以下几北三路的建设，将有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力。对环境的影响及环境改善的要求建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央，北三路是城市交通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日后整个路网的完善提供条件。工农业生产及人民生活的需要根据城市发展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片，到年，南城人口将达到万。量的工业用地，居住和就业的分离造成南北城间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块的开发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完善。该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用，尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。交通量增长与地区路网完善的需要由于南城分布了大带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时，沿线有公建等设施对市政配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交通出行问题，区。为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体，打开经济通道，北三路具有修建的必要性。北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。作为七百秧组团富岭组团的北部大通道，区位条件重要，它的建设能够块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。经济发展的要求利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，抓住中国加入城的建设定位为浙西南地区工业发展的重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市新路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。所以，根据地块路需要双向四车道。北三路南惟肖，像是被神力定格了的小精灵，憨态可掬，让人忍不住要多看几眼。所以走进淖毛湖原始胡杨林，就像走进座天然艺术宫殿。这些千奇百怪的形象，给艺术家带来无限的想象空间，给探幽访胜的游客带来无限的游趣。由于