政府政策及各项规定对地区文化教育卫生影响项目所在区域文化教育卫生领域项目增添了区域良好居住氛围，人口增加促进了区域教育事业发展，同时也形成了健康卫生生活环境应注重可持续发展，使有利影响长久保持下去对地区基础设施社会服务质量和城市化进程影响基础设施建设事业社会服务事业和等方面项目促进了所在区域基础设施建设，提高了服务业服务质量，同时加快了当地城市化进程，有利于构建和谐社会应注重可持续发展，使有利影响长久保持下去对少数民族风俗习惯和宗教影响无无无第三节社会风险及对策分析本项目社会风险分析是对可能影响项目各种社会因素进行识别和排序，选择影响面大持续时间长并容易导致矛盾社会因素预测。经分析，项目实施期间极易发生占地及扰民问题，可能引发部分群众抵触情绪，诱发矛盾，故应引起高度重视加强防范措施。项目施工要严格按区域性控制详规要求，退让用地红线，严格按照规划部门批准规划方案实施。在施工过程中，认真做好安全防护和环境保护，不占道施工，不夜间扰民，不影响企业生产和生活，把项目施工中可能出现社会风险降至最低程度。断面线形组合合理，项目采用纵坡较大，有效降低造价，节省投资。横断面设计道路等级定义为城市主干道，主干道是城市道路网骨架，为连接各主要分区交通干路，以交通功能为主。拟建道路采用城市主干道标准建设，设计行车速度公里小时。道路断面采用四块板形式，单向车行道宽为米，设臵双向八车道，其中外侧两车道为混行车道。根据总体规划，金沙江路路基宽定为，双向车道，路幅组成为人行道非机动车道分隔带车行道，两侧绿化带宽。上跨桥梁宽，路幅组成为防撞墙车行道。两侧下穿隧道宽度为人行道非机动车道，总宽。下穿地道桥宽，路幅组成为人行道非机动车道分隔带车行道，其余为结构占用宽度。道路交叉口设计方案主干道是连接城市主要分区干道，以交通功能为主，应保证其交通顺畅，控制分隔带开口长度，般长度应限制在不小于米。第章申报单位及项目概况第节项目申报单位概况德阳市市政工程金沙江路下穿宝成线立交工程申报单位为德阳市建设投资有限公司。德阳市建设投资有限公司于年月日正式成立。公司住所德阳市岷江东路号楼。法人代表吴忠金。注册资本万元。公司经营范围对市政府委托资产进行经营管理对市政府授权土地进行开发经营对市政府委托城市基础设施公益性项目投资对经营性项目投资对市政府委托其他项目投资。以上经营范围国家限制或禁止经营除外，需经有关部门批准，必须取得相关批准后，按照批准事项开展生产经营活动公司营业期限年月日至永久。公司以往投资项目有天星城市快速干线旌江城市快速干线等工程。核准设等均导致该地区土地利用形式发生变化城镇化过程造成定范围人口迁徙和就业形式改变，这切都使当地社会经济发展较大变化。非农村化人口增加，在短期内会给当地社会环境带来暂时不稳定。但从长期发展来说，社会环境会向更先进更文明方向发展，短期不利影响很快会消失。市政道路建设快速发展，是城镇化进程必然过程，也是城市社会经济发展必由之路。项目地处规划城市拓展地区，不久周边会有大量居民区和企事业单位。因此项目实施过程中，对社会环境存在着各种各样影响因素，主要表现在以下几方面工程对项目环境影响施工期对环境影响比较严重，在对市调查中发现，不管是哪个阶层市民均对环保问题比较担心，重点是施工噪声粉尘污水视觉污染等。基于对交通考虑，主要交叉路口施工般安排在高峰时段之后。而路口又是居住密集区，噪音干扰尤为严重，因而要着重加以防范和工期协调，尽量保障居民正常生活。在设计中，施工措施中着重贯彻以人为本理念，积极采用新技术新材料新方法，以减少噪声粉尘污染。在施工工期，对工地污水加以有效治理，施工场地也要进行合理布局，杜绝脏乱差施工环境，建立整洁文明施工场地，减少视觉污染。项目建成后，要根据环保要求采取措施，保护沿线环境。工程对项目所在地区居民生活水平和生活质量影响项目影响地带，人口密度较低，商业餐饮业零售业和服务业发展水平较低，用于居民休息娱乐购物场所寥寥无几，居民生活多有不便。项目实施后，很好地解决了该地区内部交通问题，对项目地区内部经济发展有很大推动作用，提高居民生活水平和生活质量。项目对所在地区不同利益群体影响项目建设与实施会使沿线居民及老百姓直接或间接受益，这些群体对项目实施持欢迎态度。但是也有部分群体利益将会收到损害。项目拆迁区内居民世代居住于此，拆迁过程中或许会遭到他们抵触。项目实施时对这部分群体利益处理需特别慎重。拆迁补偿工作定要落实到位。项目对城市化进程影响项目所在地区人口密度较低，有很多为农业人口，该地区无论从治安社会环境还是人口素质人们生活水平来说，都离城市标准有定距离。项目实施后，将极大地推动沿线商业服务业餐饮业等发展，新区开发房地产介入也会改善沿线及周边地带居住环境，文化教育卫生水平提高也会提高当地居民文化素质身体素质。项目建成后，将大大加快沿线及周边地带城市化进程。第二节社会适应性分析针对项目建设对当地社会环境人文条件等诸多因素进行分析表明本项目与当地社会环境是相互适应。具体分析见下表序号社会因素影响范围及程度社会影响效果对策及建议对社会经济发展影响基础设施建设具有很长产业关联度，项目开发会促进相关产业繁荣发展较大地促进德阳市经济发展坚持采用社会精细分工原则，整合部门和单位力量进行建设对居民就业影响对当地下岗职工设计企业施工企业监理单位等产生积极影响提升居民就业率项目建设单位施工承包单位等应尽量吸纳无业居民就业对不同利益群体影响建材市场工业企业当地居民政府相关部门建材市场获取较好利润厚度人行道结构砼彩色方块砖砂浆垫层水泥稳定碎石基层。沥青砼路面沥青砼路面是种结构可靠，使用性能优良高级路面。因为具有噪声低震动小无反光等优点，汽车行驶在沥青砼高级路面上有较好舒适感安全感，货物运输损耗低。同时，沥青路面铺筑速度快，相对水泥砼路面开放交通早。养护维修速度快，且相对容易。沥青砼路面造价高，后期养护维修费用较大。水泥砼路面水泥砼路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点。水泥砼路面设计使用年限较沥青砼路面长，造价较沥青砼路面低，其后期养护维修费用相对较小。水泥砼路面缺点主要表现在使用舒适程度上。由于白色路面在阳光下反光严重，影响司机视力，加快司机疲劳，降低行车安全性由于存在大量结构缝，行车震动大，噪音高，降低了车辆行驶舒适性。另外，在不均匀沉降路基上，水泥砼路面板容易断裂。水泥砼路面板旦破坏，修复困难。结论考虑到本工程城市道路功能，及沥青砼路面特点，推荐采用沥青砼路面。人行道及过街设施，公交停靠站及无障碍设施等人行横道设臵在目前交叉口空间设计中，常见设计方法是沿道路缘石划条直线作为人行过街横道内侧边线，再向外侧偏移个人行道宽度作为外侧边线，简单地设臵行人过街横道。但在许多城市实际交通流运行中，产生了不少问题，往往是机动车非机动车和行人在交叉口内通行互为干扰，交通拥挤及交通事故频繁。所以在本工程各道路沿线交叉口人行横道设计时，考虑在机动车与非机动车通行空间确定之后，再确定。并还考虑以下几点两相邻人行横道当设非机动车过街横道时，应为非机动车横道之间，应至少留有辆标准车长度，以为右转机动车留出待行位臵两相邻人行横道当设非机动车过街横道时，应为非机动车横道间应能保证左转车转弯半径行人过街横道设臵时应尽可能缩短行人在交叉口内步行距离当人行横道太长，绿灯行人无法安全通过交叉口时，可考虑在中间设臵安全岛，供行人驻足，道路中央分隔带宽度较大时，可实施行人二次过街方案。无障碍设施设计拟建项目建成近期主要承担德阳中心城区城北片区黄河片区等组团间长距离运输，属于城市道路性质。城市道路和建筑物无障碍设计是针对残疾人老年人等生理和心理特殊需要，对城市道路公共建筑居住建筑有关部位提出便于这类弱势群体行动和使用种系统设计。随着社会文明与进步，残疾人康复事业得到不断发展，传统将残疾人与社会隔离观念正得到纠正。而城市道路和建筑物无障碍设计，正是使残疾人尽可能建立正常生活参与社会活动获得与正常人相等权利重要途径。人行道是城市道路重要组成部分。人行道与车行道如有高差，就会给乘轮椅者通行带来困难，因此，各种路口人行道应设可供轮椅通行缘石坡道。无障碍设施设计主要考虑缘石坡道设计和人行道盲道设计。在平面交叉口人行横道两端，缘石坡道采用三面坡型，其宽度可人行横道宽度等宽，位臵相互对正。在十字路口需设对共座，丁字路口需设对共座缘石坡道。在小型路口或沿线单位出入口应采用单面坡型缘石坡道。缘石坡过，归档资料。未经允许，请勿外传,第二节项目概况项目建设背景德阳市位于成都平原西北部，其市区位于绵远河与石亭江两江形成冲积平原上，南距成都公里，北距绵阳公里。德阳市域被绵远河分割为河东河西两部分，河西中部为老城区，河东为已建成新城区。德阳市主城是在德阳城区现状梯形形态基础上南北发展，随着用地扩展逐步形成内环外环二环路网系统。整个德阳市区分为六个片区，在城市功能布局上以中心城区绵远河为界，其西为传统中心区所在，包含了行政中心文化中心商业中心等，即作为主中心区其东为多年来发展新区，现已基本建成，包含有体育中心及分区商业中心文化中心等。另外东西南北分别构成寿丰休闲分区组团八角井工业分区组团天元工业分区组团孝感科教分区组团及城北综合分区五个分区。德阳市主城内现在主要工业有二重厂东方电机东方电工等大中型企业，原位于汉旺镇东汽厂震后也搬迁至八角井工业区，目前已开工建设。在城市发展同时，需逐步完善市政基础设施，处理城市交通与发展相互关系。德阳市为城市可持续性发展制定了交通发展策略主动承接成都市辐射，加强交通设施对接，积极融入区域交通体系。优先建设对优化城镇空间布局起主导作用交通设施，打造区域交通次级枢纽。平原城镇密集地区交通组织应打