42汉口客运中心扩建项目可行性研究报告投资建议书文档㊣精品文档值得下载

地社会文化环境等具有较好互适性，深受各个利益群体欢迎。

本项目不存在社会风险问题。

武汉汉口客运中心金家墩客运站扩建项目可行性研究报告四社会评价结论本项目实施可以促进市尤其是汉口北地区社会经济和城市环境等各项事业发展，与所在地有较强互适性项目社会效益显著，社会可行性良好，市政府和各有关部门大力支持，建设条件较好，可以尽快建设实施。

武汉汉口客运中心金家墩客运站扩建项目可行性研究报告第十七章项目风险评价项目主要风险因素识别经分析，本项目主要风险因素有市场风险市场风险主要指发送旅客量达不到预测值。

工程风险工程风险主要包括方案工程地质施工与工期等存在各种不确定性给项目带来风险。

经营风险经营风险主要指项目建成投入运营后在经营管理中面临各种不确定性给项目带来风险。

二风险程度分析客运市场风险根据预测，项目设计年度年平均旅客发送量为人次日，如果些不可预期因素如经展现状公路客运枢纽地位及格局现状经过二十年来交通基础设施建设与飞速发展，目前已形成集公路铁路水运航空于体综合性交通运输系统。

作为国家公路运输网络重要节点和乃至华中地区枢纽转换中心到元，增长了近倍，已达到中等收入国家水平。

实现财政收入全口径亿元，比上年增长城市居民平均可支配收入元，比上年增长农民人均现金收入元，比上年增长。

城乡人民生活质量明显改善。

二市公路客运发济社会发展新跨越。

年市实现生产总值亿元，比上年增长，居中部六省各地市之首。

其中，第产业产值亿元，比上年增长第二产业产值亿元，比上年增长第三产业产值亿元，比上年增长。

人均地区生产总值由年元提高中心，深化改革，扩大开放，国民经济持续增长，经济实力明显增强，特别是十五期间，市以经济结构战略调整为主线，全面实施科教兴市和开放先导战略，抓住中部崛起良好机遇，迎接历史挑战，实现了经汉硚口汉阳武昌青山洪山等个市辖区为中心城区，被长江与汉江自然分成了三镇即武昌汉口和汉阳蔡甸江夏黄陂新洲东西湖和汉南等个市辖区为远城区。

改革开放以来，市坚持以经济建设为划分，与宜昌襄樊荆州十堰黄石等主要城市相距公里左右，与邻省长沙郑州洛阳南昌九江等大中城市相距公里左右，与京津沪穗渝西安等特大城市相距公里左右。

市现辖个区，其中江岸江华中地区和长江中游最大城市和内外贸易商埠，也是中国内陆最大交通枢纽和工业教育科研重要基地之。

境内东西最大横距公里，南北最大纵距公里，全市土地面积平方公里，周边分别与省个市县接壤。

按经济地理圈税后借款偿还期含建设期年年盈亏平衡点即能力利用率第二章客运量预测预测背景市经济社会发展现状市位于省东部长江与汉江交汇处，是省省会城市，是全省政治经济文化中心，是资万元其中建设投资万元建设期利息万元流动资金万元九财务评价指标年平均利润万元计算期内投资净利润率所得税后投资利税率财务内部收益率所得税后财务净现值万元所得税后投资回收期含建设期年年所得总建筑面积新扩建部分建筑面积新扩建客运站建筑面积新扩建其他建筑面积利用或改造老站房建筑面积四地下室建筑面积其中地下层建筑面积地下二层建筑面积五容积率六建筑密度七绿地率八项目总投聚集人数人发车位数个落车位数个客运停车场库面积可停放客车辆其中地面客运停车场可停放客车辆地下客运停车库可停放客车辆社会及内部小车停车库面积可停放小车辆二占地规模其中净土地面积三项目集团有限公司关于编制该项目可行性研究报告咨询委托书。

四项目主要经济技术指标主要经济技术指标览表序号指标名称单位指标值备注客运站营运能力设计年平均日旅客发送量人次日发车班次个旅客最高源和规划局关于客运站扩建项目选址意见函武土资规函号。

年月日市国土资源和规划局关于客运站扩建工程建设项目用地预审有关意见函武土资规预审号。

年月日公路客运问题会议纪要年月日市人民政府办公厅关于新华路客运站搬迁有关问题报告年月日市人民政府专题会议纪要关于新华路客运站搬迁和四环线建设规划等有关问题会议纪要年月日市国土资市城市综合交通规划设计研究院市交通科学研究所市公路运输管理处联合编制市道路客运交通体化客运站场布局规划年月日市人民政府专题会议纪要关于新华路客运站搬迁市国民经济和社会发展十五计划省交通厅市交通委员会与年月编制公路主枢纽总体布局规划市交通委员会交通部科学院于年月编制公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告优化资源配置提升城市整体功能带来了较大压力。

因此，将新华路客运站整体搬迁至扩建后客运站是完善和优化市城市运输体系以及提高其综合效益需要。

三编制可研报告依据市发展与改革委员会编制优化资源配置提升城市整体功能带来了较大压力。

因此，将新华路客运站整体搬迁至扩建后客运站是完善和优化市城市运输体系以及提高其综合效益需要。

三编制可研报告依据市发展与改革委员会编制市国民经济和社会发展十五计划省交通厅市交通委员会与年月编制公路主枢纽总体布局规划市交通委员会交通部科学院于年月编制公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告市城市综合交通规划设计研究院市交通科学研究所市公路运输管理处联合编制市道路客运交通体化客运站场布局规划年月日市人民政府专题会议纪要关于新华路客运站搬迁问题会议纪要年月日市人民政府办公厅关于新华路客运站搬迁有关问题报告年月日市人民政府专题会议纪要关于新华路客运站搬迁和四环线建设规划等有关问题会议纪要年月日市国土资源和规划局关于客运站扩建项目选址意见函武土资规函号。

年月日市国土资源和规划局关于客运站扩建工程建设项目用地预审有关意见函武土资规预审号。

年月日公路客运集团有限公司关于编制该项目可行性研究报告咨询委托书。

四项目主要经济技术指标主要经济技术指标览表序号指标名称单位指标值备注客运站营运能力设计年平均日旅客发送量人次日发车班次个旅客最高聚集人数人发车位数个落车位数个客运停车场库面积可停放客车辆其中地面客运停车场可停放客车辆地下客运停车库可停放客车辆社会及内部小车停车库面积可停放小车辆二占地规模其中净土地面积三项目总建筑面积新扩建部分建筑面积新扩建客运站建筑面积新扩建其他建筑面积利用或改造老站房建筑面积四地下室建筑面积其中地下层建筑面积地下二层建筑面积五容积率六建筑密度七绿地率八项目总投资万元其中建设投资万元建设期利息万元流动资金万元九财务评价指标年平均利润万元计算期内投资净利润率所得税后投资利税率财务内部收益率所得税后财务净现值万元所得税后投资回收期含建设期年年所得税后借款偿还期含建设期年年盈亏平衡点即能力利用率第二章客运量预测预测背景市经济社会发展现状市位于省东部长江与汉江交汇处，是省省会城市，是全省政治经济文化中心，是华中地区和长江中游最大城市和内外贸易商埠，也是中国内陆最大交通枢纽和工业教育科研重要基地之。

境内东西最大横距公里，南北最大纵距公里，全市土地面积平方公里，周边分别与省个市县接壤。

按经济地理圈划分，与宜昌襄樊荆州十堰黄石等主要城市相距公里左右，与邻省长沙郑州洛阳南昌九江等大中城市相距公里左右，与京津沪穗渝西安等特大城市相距公里左右。

市现辖个区，其中江岸江汉硚口汉阳武昌青山洪山等个市辖区为中心城区，被长江与汉江自然分成了三镇即武昌汉口和汉阳蔡甸江夏黄陂新洲东西湖和汉南等个市辖区为远城区。

改革开放以来，市坚持以经济建设为中心，深化改革，扩大开放，国民经济持续增长，经济实力明显增强，特别是十五期间，市以经济结构战略调整为主线，全面实施科教兴市和开放先导战略，抓住中部崛起良好机遇，迎接历史挑战，实现了经济社会发展新跨越。

年市实现生产总值亿元，比上年增长，居中部六省各地市之首。

其中，第产业产值亿元，比上年增长第二产业产值亿元，比上年增长第三产业产值亿元，比上年增长。

人均地区生产总值由年元提高到元，增长了近倍，已达到中等收入国家水平。

实现财政收入全口径亿元，比上年增长城市居民平均可支配收入元，比上年增长农民人均现金收入元，比上年增长。

城乡人民生活质量明显改善。

二市公路客运发展现状公路客运枢纽地位及格局现状经过二十年来交通基础设施建设与飞速发展，目前已形成集公路铁路水运航空于体综合性交通运输系统。

作为国家公路运输网络重要节点和乃至华中地区枢纽转换中心，特别是经过十五期间投资和建设，目前初步形成了以京珠宜黄汉十高速公路为主干，以国道为动脉，以条省道为分支环状放射型骨架系统，可直接连同全国个省市自治区。

其中，京珠高速是沟通华北华中和华南地区公路交通干线宜黄高速是沪蓉线境内重要路段，可东达上海，西出重庆，连接了华东华中西南撒大区域汉十高速是福州至银川高速公路境内重要路段，是东南地区与西北地区之间重要运输通道。