规定，切实落实项目法人责任制，招投标制，工程监理制，和合同管理制，规范项目建设程序，确保工程质量。

加强财经纪律，杜绝贪污浪费，及早做好项目运行所需要劳力资金物质等方面准备，确保项目顺利实施。

强化项目管理，是切实搞好项目建设规划二是项目建设应建立完善财务管理制度，资金专款专用，资金使用严格按计划，按程序进行支出，严禁挪用，并定期公开项目进展及资金使用情况，接受群众监督三是搞好项目全程实时监管，把好质量关，建设优质工程。

验收管理。

项目竣工后，组织有关专家对项目进行会审验收评价反馈修补。

要对工程质量安全检查进行验收，并对项目建设工程结算和检查验收情况进行认真总结。

项目运营管理实现节能与照明有机结合，城区照明设备运行实现动态化管理。

根据季节性变化及各路段实际情况，方面要及时调整路灯开闭时间，另方面进行分时段亮灯。

推行昼夜巡查维护制度，做到小时巡查值班。

除特殊情况外，白天以巡搅拌车运输道路，清理基坑，排除坑内污物积水等。

落下深度在以下时，下料口要用锹挡住，不可使直射模板，下料位置要先边角后中央。

浇注砼，应采用插入式振动器和人工振捣相结合办法进行振捣。

振捣要快插慢拨安装必须垂直地面并处于基坑正中央位置，其安装高度应视设计图纸而定。

路灯通常都在城市及道路中，结合本工程特点，为保护环境不受污染，采用商品混凝土进行浇注基础。

浇制现场平面布置工作。

包括场地平整，混凝土落伤人。

敷设电缆保护管时接口应对准，接缝应严密，不得有松动现象。

体除与灯杆连接部位用螺栓外，其他断口律采用焊接。

地引下线与灯杆应接触良好，顺基础引下与结构钢筋焊接。

保护路灯基础受力足够，地脚螺栓坑开凿深度满足要求后，将坑底操平及坑边修整并做好垫层，钢筋绑扎焊牢，然后进行制模，制模过程注意加强模板地持，以防在浇制过程模板变形。

人工开挖管沟时，应先清除坑口浮石及浮土等，向坑外抛土时，应防止土石回项目，而路灯基础与运行高速公路贴近。

为保证基础定位及其高速公路运行安全可靠性，采用机械开凿基坑时要注意路基结构安全。

本工程基础开凿采用人工及机械作业方法并交叉进行，保证路基结构地下管线不受破坏。

当基运至施工现场。

以上材料在仓库里不存放，直接由厂家供货商运至施工现场。

施工技术措施开凿基坑之前，应将其周围障碍物清除开凿作业时，注意地下管线，并做好记录。

路灯基础，般都比较小，但本工程为增设根据砼配合比要求进行相应配合比试验，并提供相关报告，施工时就是根据此报告进行砼浇制。

施工材料准备施工用砂石水泥根据现场实际情况准备，本工程采用商业砼，这样质量保证。

钢材按计划定货，根据现场需要织有关人员进行施工图会审，施工人员认真学习设计施工图及有关要求，对有关人员进行交底，做到人人心中有数。

技术交底程序项目经理工长班组长。

将施工用有砂石水泥水进行化验，必须有合格证明，填。

回填土采用蛙式打夯机分层夯实。

每分段填土层间预留以上搭接平台。

施工方案隐蔽工程施工方案施工准备施工技术准备工前工程部必须准备资料土建施工图施工要求施工方案及有关施工技术资料。

组土夯实进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。

敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。

按控制原理图接线，注意相线和回路线接法，符合路灯控制及三相平衡供电要求。

管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回装。

灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。

吊装灯杆时用汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。

在灯杆组立同时，进行电缆沟槽开挖。

沟槽开挖前由测量人员放线定位。

沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。

基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。

在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆迁移和吊不应大于。

若大于，则增加接地极，直到符合设计要求为止。

得出结论后按此数量施工。

然后再复测，个别不满足加打。

在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上将电缆进线管按图纸要求弯师指示进行回填和夯实。

灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋地脚螺栓焊接相连，组成接地系统焊接长度不小于。

在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。

测量接地电阻值，监理工程师现场核准。

灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距，垂直线路，不超过。

基坑开挖深度偏差不超过，施工中如出现基坑超挖，按监理工程基础土方开挖。

注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿铁丝。

为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。

灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请套管长度宜为管外径倍，管与管对口处应位于套管中心管与器件连接时，插入深度宜为管外径倍。

路灯杆基础路灯灯杆基础采用混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基套管长度宜为管外径倍，管与管对口处应位于套管中心管与器件连接时，插入深度宜为管外径倍。

路灯杆基础路灯灯杆基础采用混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。

注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿铁丝。

为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。

灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。

灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距，垂直线路，不超过。

基坑开挖深度偏差不超过，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师指示进行回填和夯实。

灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋地脚螺栓焊接相连，组成接地系统焊接长度不小于。

在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。

测量接地电阻值，不应大于。

若大于，则增加接地极，直到符合设计要求为止。

得出结论后按此数量施工。

然后再复测，个别不满足加打。

在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。

基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。

在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆迁移和吊装。

灯杆吊装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。

吊装灯杆时用汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。

在灯杆组立同时，进行电缆沟槽开挖。

沟槽开挖前由测量人员放线定位。

沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。

敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。

按控制原理图接线，注意相线和回路线接法，符合路灯控制及三相平衡供电要求。

管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。

回填土采用蛙式打夯机分层夯实。

每分段填土层间预留以上搭接平台。

施工方案隐蔽工程施工方案施工准备施工技术准备工前工程部必须准备资料土建施工图施工要求施工方案及有关施工技术资料。

组织有关人员进行施工图会审，施工人员认真学习设计施工图及有关要求，对有关人员进行交底，做到人人心中有数。

技术交底程序项目经理工长班组长。

将施工用有砂石水泥水进行化验，必须有合格证明，根据砼配合比要求进行相应配合比试验，并提供相关报告，施工时就是根据此报告进行砼浇制。

施工材料准备施工用砂石水泥根据现场实际情况准备，本工程采用商业砼，这样质量保证。

钢材按计划定货，根据现场需要运至施工现场。

以上材料在仓库里不存放，直接由厂家供货商运至施工现场。

施工技术措施开凿基坑之前，应将其周围障碍物清除开凿作业时，注意地下管线，并做好记录。

路灯基础，般都比较小，但本工程为增设项目，而路灯基础与运行高速公路贴近。

为保证基础定位及其高速公路运行安全可靠性，采用机械开凿基坑时要注意路基结构安全。

本工程基础开凿采用人工及机械作业方法并交叉进行，保证路基结构地下管线不受破坏。

当基坑开凿深度满足要求后，将坑底操平及坑边修整并做好垫层，钢筋绑扎焊牢，然后进行制模，制模过程注意加强模板地持，以防在浇制过程模板变形。

人工开挖管沟时，应先清除坑口浮石及浮土等，向坑外抛土时，应防止土石回落伤人。

敷设电缆保护管时接口应对准，接缝应严密，不得有松动现象。

体除与灯杆连接部位用螺栓外，其他断口律采用焊接。

地引下线与灯杆应接触良好，顺基础引下与结构钢筋焊接。

保护路灯基础受力足够，地脚螺栓安装必须垂直地面并处于基坑正中央位置，其安装高度应视设计图纸而定。

路灯通常都在城市及道路中，结合本工程特点，为保护环境不受污染，采用商品混凝土进行浇注基础。

浇制现场平面布置工作。

包括场地平整，混凝土搅拌车运输道路，清理基坑，排除坑内污物积水等。

落下深度在以下时，下料口要用锹挡住，不可使直射模板，下料位置要先边角后中央。

浇注砼，应采用插入式振动器和人工振捣相结合办法进行振捣。

振捣要快插慢拨，不断将捣捧上下拨动，使砼均匀受振。

过程须进行机械振动，振动要均匀进行，时间不能过长，以防造成砼分离，影响施工质量。

控制砼养护时间，拆模时要注意保护砼及棱角。

材料应根据现场情况，选择合理布置方案，力求占地最少，搬运距离最近以造成污染最小。

人员应分工明确，相互配合多人工作时必须明确安全负责人，负责现场安全监督。