1、„„„„„„„„„„„„„„„五项目建设的必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„六项目建设内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通流量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通事故„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„市区道路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通运输„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„目目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三市概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四市区。

2、„„„„„„„„„„„„„„„„„贷款偿还能力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„还债资金来源„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目概述既是个历史悠久的城市，又是个新兴城市，自古以山川灵秀，物产丰富，甲于西蜀著称于世。建政，始于南齐建武三年，距今已有多年历史。年月，国务院将原四川省乐山市的县调整出成立四川省地区。年月，国务院批准撤销原四川省地区而改设四川省市地级市，下辖区五县，面积平方公里，人口万。中心城区城市规划管辖范围平方公里，建成区面积平方公里，现有城市人口万。城市总规明确将城市性质确定为以三苏文化为特色的历史文化名城，全市政治经济文化及商贸中心，以发展新技术产业为主，以文化旅游为特色的现代化中等。

3、，货物运输，个城市零售商业和生产企业的发展离不开物流系统的保障，作为个快速成长的城市，个在迅速实现工业化过程中的城市，迫切需要建立套货运及相关物流配送决策支持系统。第六，建好个先进的系统很重要，管好个系统，让它能够能够正常的运行更加重要，通过项目的实施，我们拟在培训能够进行系统操作维护和研发的年轻工程师队伍，使系统能够高效率的运行，实现项目的可持续发展。第七，根据多次邀请欧美及国内专家研讨，如果按照目前计划的内容进行实施，将可以率先在国内实现比较完整的数字化示范建设，这对于中国的西部大开发以及中国中小城市智能交通及数字城市的建设起到很好的示范作用。第八，建设数字化智能交通系统，无论从现实的迫切需要出发，还是从城市长远发展目标的需要考虑，都表明我们需要建设这。

4、了城市交通数字化的建设，这为特别是面向城市交通的建设奠定了良好的基础城市交通网络是城市的骨架和动脉，城市数字交通是数字城市建设的重点领域，能否满足建设的要求是数字城市建设成功与否的关键。与数字城市之间具有紧密的关系，深入研究与数字化城市建设的联系与特点，处理好两者之间相互促进的发展战略关系，避免重复建设和相互制约，对与数字城市的建设与发展都具有现实意义。利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套工程建设项目对实施数字化具有深远的意义第，作为个新建市，交通基础设施建设相对滞后，交通设施相当匮乏，全市几乎没有完整的交通标牌和完善的交通信号灯，迫切需要进行交通基础设施建设。同时，交通监控系统的建设作为数字化智能交通系统建设的基础和前提，也是建设以及数字化交通系统的建。

5、„„„„„„„„„„„„„„„项目概述既„„„„„„„„直接效益„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„贷款偿还能力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„还归档资料。未经允许，请勿外传,间接效益„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„社会效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„经济效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，考察培训等费用„„„„„„„„„„„„„„„„八投资规模„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„路口渠化改造„„„。

6、城市。正致力于城市信息化建设，年月，被建设部列为全国数字化建设示范城市，年月又被联合国开发计划署列为世纪中国城市规划管理与发展项目示范建设城市，我们将通过编制市经济发展战略规划及产业发展指南修编城市总体规划及编制旧城改造计划市交通系统数字化软硬件建设开发数字平台等产出建设，以及项目下各类培训，改善公务员队伍的管理水平，提高相关组织机构的运作效率和部门之间的协调能力，并通过项目完成后对规划战略的实施，把建设成世纪经济发展良好人居环境优美管理高效规范的城市，为新兴地区城市化提供个良好的范例。将城市交通数字化建设作为数字建设的着力点和突破口，以交通数字化建设来带动整个城市数字化建设，以智能交通系统建设作为切入点和突破口来带动信息化以及数字化建设。城市数字化建设包。

7、道路交通„„„„„„„„„„„„„„项目概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二项目目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三市概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四市区道路交通„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„市区道路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通运输„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通流量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通事故„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„。

8、„„„„„„„„„„五项目建设的必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„六项目建设内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„七系统方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统配置说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„城市综合信息管理中心建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„城市全要素地理信息系统及智能交通诱导系统软硬件建设„„„„„„„„„„物流配送系统建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„信号灯控制系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„。

9、策支持系统。第六，建好个先进的系统很重要，管好个系统，让它能够能够正常的运行更加重要，通过项目的实施，我们拟在培训能够进行系统操作维护和研发的年轻工程师队伍，使系统能够高效率的运行，实现项目的可持续发展。第七，根据多次邀请欧美及国内专家研讨，如果按照目前计划的内容进行实施，将可以率先在国内实现比较完整的数字化示范建设，这对于中国的西部大开发以及中国中小城市智能交通及数字城市的建设起到很好的示范作用。市的县调整出成立四川省地区。年月，国务院批准撤销原四川省地区而改设四川省政，始于南齐建武三年，距今已有多年历史。年月，国务院将原四川省乐山是个历史悠久的城市，又是个新兴城市，自古以山川灵秀，物产丰富，甲于西蜀著称于世。建债资金来源„„„„„„„„„„„„„„„„。

10、„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„标志标牌„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计咨询工程监理及出国件建设„„„„„„„„„„物流配送系统建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„信号灯控制系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„城市综合信息管理中心建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„城市全要素地理信息系统及智能交通诱导系统软硬„„„„七系统方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统配置说明„„„„„„„。

11、设必须进行实时交通流量等信息的采集，如果没有交通监控系统，则无法采集到道路上实时的交通信息。第二，目前公路收费系统基本上采用手工收费，交通信息分散管理，迫切需要进步联网以实现提高收费管理水平，拟通过本项目的实施，将道路交通收费系统停车收费系统及车辆管理系统连成统网络，以加强对车辆的管理以及提高收费管理水平。第三，在城市道路交通设施建设以及规划建设过程中都需要进行前期测量绘图等繁复的外业工作，花费很多的人力物力和财力，这些都迫切需要开发建设全要素地理信息系统。同时，在此基础上结合城市交通数字化建设开发出城市交通地理信息系统，为以后各项城市建设及城市交通管理提供地理信息平台。第四，要想提高交通管理水平，软件系统建设必不可少，本项目拟开发集成物流等软件系统。第五。

12、„„„路口渠化改造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„标志标牌„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计咨询工程监理及出国考察培训等费用„„„„„„„„„„„„„„„„八投资规模„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„社会效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„经济效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,间接效益„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„直接效益„„„„„„„„„„„„„„。

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