通过多方合作去完成。港口企业与保税区开发区合作，港口企业与运输企业进出口商商贸企业合作，基于产业链分工形成物流合作关系。港口发展物流要充分依托临港工业。临港工业发展是港口物流发展后盾。港口除建立物流园区外，还应引进各类加工业在临港地区进行生产，大力发展临港工业。理论框架供应链理论我国标准物流术语对供应链定义是“供应链”是生产及流通过程中，涉及将物品或服务提供给最终用户活动上游与下游企业所形成网链结构。供应链由所有加盟节点企业组成，涵盖了从供应商到最终用户之间有关最终产品或服务切活动，包括新产品开发采购生产分销财务和客户服务等等。这些活动中还伴随着信息流物流和资金流在供应链各组织之间流动。供应链目标在于结合供应链上各个环节，整合资源，共享信息，实现供应链整体效应最高，获得最大价值和效益。根据般供应链理论，供应链主要有以下几个鲜明特点供是国际运输业中最为经济合理综合服务模式，成为企业降低成本，提高效益第三利润源泉。港口就其本质来讲就是个物流企业，与其他物流企业不同是，港口作为海陆运输枢纽，是水路公路铁路管道四大运输方式集合点，世界上大部分货物运输都要通过港口集散。因此，可以说港口是现代物流链条中最为关键最为重要节点，港口物流是大进大出大物流。连云港港地处新亚欧大陆桥东端桥头堡位鼍，是江苏唯大型海港，也是连接太平洋沿岸与国内沿桥经济带中亚欧洲重要节点。近年来，连云港港物流量规模物流基础设施能力物流信息化水平等诸多方面均呈现出良好发展势头，为港口发展现代物流奠定了基础。然而不容忽视是，港口物流发展与城市乃至腹地区域经济耦合程度相对较低物流配套设旌建设与物流需求扩大不相适应等问题仍然较为突出。因此，连云港港依托自身良好区位优势和现有基础，大力发展现代物流体系，提高服务能力，带动临港其他产业发展，从而增强港口综合竞争力，带动连云港市乃至港口广阔腹地区域经济发展，已成为摆在面前难得历史机遇和刻不容缓任务。现代物流发展与区域经济构成了相互依存统体，并且高效率体化开放式现代物流体系对于提高区域内生产领域流通领域效率，带动区域分工，发挥地域资源比较优势，改变区域内生产企业布局与生产方式，提升整个区域经济效益和市场竞争力，实现各地区经济协调发展等都发挥着积极能动作用。连云港港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，拥有广阔经济腹地和市场发展空间，预计年港口货运吞吐规模将达到甚至超过亿吨，因此加快发展连云港港口现代物流对于提高腹地区域以及腹地内外经济耦合程度优化资源配置改善投资环境和加速区域经济体化意义重大。目前港口现代物流研究现状目前关于港口现代物流发展建设研究比较多，如北京交通大学李宏午港口现代物流研究，西南交通大学叶怀珍深圳市港口物流业之探讨剞，浙江大学杨承新基于港口核心深圳现代物流发展战略研究，武汉理工大学张剑刚张家港港发展现代物流研究等等。以上参考文献中，叶怀珍在其文章中通过对比国内外港口物流发展情况，总结了深圳港物流业发展中所存在或即将面临问题，并以实事求是态度针对深圳港口物流业中些宏观性问题，提出了发展深圳港口物流业建议。杨承新提出运用层次分析法对以港口为核心现代物流发展外部环境因素内部条件因素进行客观评价，继而使用模型，从机遇威胁优势劣势分析出发，得出战略组合，之后在分析港口现状核心能力以及趋势预测基础上，明确港口发展现代物流战略定位。张剑刚在其论文中提出港口发展物流首先应争取政府支持，大力发展临港工业，在港口附近建立物流配送中心，在其现有物流服务基础上广泛调查研究，选择好合适合作伙伴，建立商品贸易中心，促进货代，多式联运企业向物流企业转变，集合汽车运输资源，形成公路运输规模优势，改革集疏管理体制，建立以通讯计算机技术和互联网为基础物流信息平台，提高港口通过能力等。国内些学者结合实例进行了研究，但总得来说，普遍停留在物流概念和港口物流功能介绍，对于港口物流发展模式和对策没有深入探讨。同时，没有结合新物流发展理论进行创新，总结出适合港口发展港口物流发展对策和举措。本文研究方法思路内容框架本论文首先研究探讨了现代物流管理理念，以此作为本论文理论基础，在总结连云港港口现代物流发展基础上，用方法从优势劣势机遇威胁等角度对连云港港口现代物流发展进行深入分析，进步明确连云港港口现代物流发展思路和途径，并结合连云港港口实际情况给出相应得发展对策和措施。本文采取实证研究和理论分析相结合模式，运用文献检索个案研究案例对比经验总结要素归纳等研究方法，对本课题进行研究。遵循是发现问题分析问题解决问题般逻辑思路。论文具体研究框架如下第章绪论。介绍选题背景和意义，论文研究方法思路和内容框架，总结港口物流研究现状。第二章港口现代物流内涵和理念框架。介绍港口物流概念和特点，以及本论文研究所应用现代物流和公共经济管理理论。第三章国内外港口物流发展经验借鉴。比较分析国内外港口物流发展成功经验，结合连云港港口自身特点提出可以借鉴发展经验。第四章连云港现代物流发展现状和思路。介绍了连云港港口现代物流发展现状及进行分析，得出连云港港口发展现代物流优劣势，所面临机遇和挑战，提出连云港港口现代物流发展总体思路和原则。第五章连云港港口发展现代物流对策和举措。针对连云港港口实际情况，在发展模式政策人才信息化基础设施等方面提出发展对策，并细化了具体实施措施。第六章结论。总结论文研究工作并指出需要进步研究问题。第二章港口现代物流内涵和理论框架港口现代物流内涵和特点港口现代物流是指港口利用其自身口岸优势，突出港口集货存货配货特长，强化其对港口周边物流活动辐射能力，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点且提供基本物流服务和衍生增值服务港口综合物流服务体系。港口现代物流特点主要包括以下几个方面港口发展物流模式与般企业物流差别较大。生产企业商贸企业发展物流是将流通领域职能从企业生产领域剥离出来，建立企业物流体系或者委托专业物流企业承担港口发展物流不单纯是港口企业自己去做物流服务，更多是提供基础设施，为物流企业开展物流活动提供条件。港口发展物流不能仅仅依靠港口力量去实现，而必须通过多方合作去完成。港口企业与保税区开发区合作，港口企业与运输企业进出口商商贸企业合作，基于产业链分工形成物流合作关系。港口发展物流要充分依托临港工业。临港工业发展是港口物流发展后盾。港口除建立物流园区外，还应引进各类加工业在临港地区进行生产，大力发展临港工业。理论框架供应链理论我国标准物流术语对供应链定义是“供应链”是生产及流通过程中，涉及将物品或服务提供给最终用户活动上游与下游企业所形成网链结构。供应链由所有加盟节点企业组成，涵盖了从供应商到最终用户之间有关最终产品或服务切活动，包括新产品开发采购生产分销财务和客户服务等等。这些活动中还伴随着信息流物流和资金流在供应链各组织之间流动。供应链目标在于结合供应链上各个环节，整合资源，共享信息，实现供应链整体效应最高，获得最大价值和效益。根据般供应链理论，供应链主要有以下几个鲜明特点供场宏观调控能力。构筑物流信息平台基本思路以建设和完善物流信息基础设施，构筑高效物流营运信息化支撑系统为基础，加强对物流信息关键技术研究和开发，促进物流信息标准化和规范化。鼓励和引导企业物流园区物流中心和配送中心应用互联网络电子数据交换全球卫星定位系统地理信息系统射频识别电子自动订货系统等信息技术，以提高现代物流信息系统技术水平。增强政府部门对物流企业和物流市场等宏观调控能力，使物流企业运营高效化，从而达到提高物流作业效率，降低物流运作成本，促进相关产业发展目标。构筑物流信息平台策略连云港港物流信息平台建设将采取以下五点策略政府引导企业运作，总体规划分步实施渐进完善策略整合利用现有资源和开发应用先进技术并举策略构筑共用信息平台，鼓励企业信息系统接入策略以企业需求为导向，通过港口信息化带动全市信息平台建设策略加强技术认证工作，制订物流信息共享协议和标准，建立先进技术条件策略。构筑物流信息平台内容物流信息平台建立主要包括信息基础设施建设和完善各类物流信息专业应用系统建立以及企业物流信息平台接入。具体建设内容如下建设完整共用物流数据采集分析处理系统。重点制定信息共享协议和标准统数据接口规范。充分整合港口相关现有物流信息资源，如大陆桥信息系统政府行业信息系统电子口岸信息系统等，推动各信息系统之间信息传递和交换。推进港口物流数据采集信息系统综合信息发布系统宏观决策支持系统等互联互通业务融合和整合。大力发展电子商务，积极推动网上交易。大力发展电子商务，逐渐实现电子商务与传统物流企业有机结合。积极推动网上交易，建立健全企业信怠系统和银行结算系统。加强连云港港口基础设施建设基础设施在港口物流中具有特别重要意义，其供应能力大小，决定着港口吞吐量大小，港口物流快速发展离不开健全和完整基础设施系统。连云港港基础设施建设可以从四个方面着手深水航道建设。随着集装箱运输发展，航运公司纷纷采用大型轮船来降低边际成本，对港口航道水深提出了要求。深水航道建设有利于航运公司进驻港口，提高连云港港口竞争力。为适应国际航运船舶大型化发展趋势，增强港口竞争力，规划期内主体港区主航道应通过分期实旌按万吨级双向航道建设，底标高，底宽，可以满足第五六代集装箱船全天候通航万吨级以上散货船乘潮通航。远景，根据船舶大型化发展趋势，进步研究增深主航道可能。专业化泊位建设。随着经济发展，货物种类日益繁多，连云港港口为提高泊位作业效率，降低泊位作业成本，应建设专业化泊位。大型集装箱码头建设。随着工业经济发展，半成品和制成品在货运种类中比重越来越大，带来集装箱进出口货运量飞速增长。为适应集装箱作业要求，连云港应大力加强大型集装箱码头建设，提高港口集装箱吞吐水平。大力建设港口国际物流园区。港口国际现代物流园区，按照专业化规模化原则组织物流活动。将众多物流企业集中在起，共享相关基础设施和配套服务设施，发挥整体优势和互补优势，实现物流专业化和规模化。由于连云港港陆域狭窄，港口空间极其紧张，建设港国际物流园区对于扩大港口空间，保障港口作业顺利进行。拓展港口物流服务功能，推动港口转型具有重大意义。在市政府和港口统组织下，应加快建设港口后方中云台国际物流园区。提高港口集疏运系统服务水平港口集疏运系统是连接多种运输方式平台和纽带，是进行体化运输组织关键。港口集疏运系统快速高效，能在相当大程度上缓和由于船舶随时到港货流不均衡而引起压船压货现象，也可以缓和货物集散对码头仓库容量过大要求。集疏运系统能力不断增强也会在定程度上弥补港口其它系统不足，从而促进港口发挥最大潜力。连云港港口集疏运系统以铁路运输为主，公路为辅。由于铁路运力不足公路路网密度不高以及后方内河水网不畅通等原因，连云港港口集疏运系统不能满足未来港口物流发展需求。连云港应大力提高港口集疏运系统能力，可以从四个方面着手铁路集疏运铁路是连云港港口货物集疏主要通道。连云港铁路集疏运系统目前存在