占比率各约。

自然条件 地形 位于湖南省东北部，东经，北纬 之间。

第二章概况 从项目诸多方面的研究表明，该项目的投资开发切实可行， 建议有关部门给予大务净现值为万元。

财务指标反映项目仅略有盈利。

从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的经济效益， 提高经营收入是最为关键。

管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项目的经济效益的重要途径。

建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目的顺利实施。

建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目的顺利实施。

管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项 从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的经济效益， 提高经营收入是最为关键。

务净现值为万元。

元，建设期贷款利息亿元。

全部投 资财务内部收益率，所得税后全部投资回收期年，所得税 后财部分内容简介部分内容简介根据投资估算，项目总投资亿元，其中工程费用亿元，征地拆迁费亿元，建设期贷款利息亿元。

全部投 资财务内部收益率，所得税后全部投资回收期年，所得税 后财务净现值为万元。

财务指标反映项目仅略有盈利。

从项目的敏感性分析结果说明，要提高项目的经济效益， 提高经营收入是最为关键。

管理和经营管理，降低基建投资和经营 成本，也是提高项目的经济效益的重要途径。

建议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项 目的顺利实施。

从项目诸多方面的研究表明，该项目的投资开发切实可行， 建议有关部门给予大力支持，并从政策上加以扶持，以利于项目的顺 利实施。

第二章概况 自然条件 地形 位于湖南省东北部，东经，北纬 之间。

湘江自南向北流经市中心，通过岳阳市流入长沙。

山地丘陵平原岗地所占比率各约。

本次研究区域为区 的区域。

市区依山傍水，湘江纵贯南北，西有岳麓山谷山等，东 部地势较为平坦。

流入湘江的支流有浏阳河捞刀河靳江河等。

地质 据湖南省经济地图集年月发行记载，长沙东部位于 湘江下游，由湘江带来的砂粘土砾石等堆积而成。

西岸地区地 质较为古老，主要由亿年前地质作用形成的板岩石英砂岩白 云石等构成。

水文 湘江发源于广西壮族自治区灵川附近，流经湖南省永州市衡 阳市湘潭市洞庭湖自岳阳流入长江，全长湖南省境 内，流量，分年遇洪水时，流域面积， 湖南省境内为湖南省最大的河流。

东侧条西侧条共三条支流在区与湘江合流。

浏阳河发源 于湖南省与江西省交界处，由大溪河小溪河等支流在浏阳合流而 成，全长，流量，分年实绩，流域面积，。

捞刀河发源于与岳阳市交界处，全长，流域面积，。

位 于西侧的另条支流靳江河，与其他支流相比，流程短，流量少。

气象 属亚热带季风性湿润气候区，四季分明。

年平均气温 。

最冷平均气温，最热平均气 温。

夏季高温，湿度大，以上天数超过天。

另 方面，冬季寒冷，最低气温在以下。

年降水量约。

般月开始进入雨季，到月为 止。

特别是雨季末期的月，暴雨集中，常有洪水发生。

自然灾害 的自然灾害以长时间降雨引起的洪灾为主，每年次。

其次是 干旱，由于冰雹大雪浓雾引起的灾害也偶有发生。

几乎没有地 震现象，但由于暴雨引起的滑坡土石流等时有发生。

长期暴雨引起的水灾主要集中在雨季后期的月份，受灾面积 广，涉及到长沙全域。

年月和年月在市西北地区发生两次地震，强度为 。

年至年先后发生了次地震，强度都极小。

二社会经济 行政区划 是湖南省省会省辖市。

分为城区和县区部分，这种区划根 据需要进行调整，经国务院批准。

年月，行政区域进行调整 后，城区由原来的东南西北郊区总面积变成 芙蓉区天心区岳麓区开福区雨花区区，总面积扩大到。

县区面积相应减少，由浏阳市长沙县望城县宁乡县等市 县组成。

年全域总面积，其中市区面积。

经济现状 省会长沙经过年的建设，其社会经济各方面都取得了可喜的 成就。

长沙水陆交通地位重要，经济比较活跃。

长沙地区矿产资源 丰富，主要分布在宁乡浏阳，以及望城北部。

有煤磷硫菊 花石等种，其中大中型矿床处，小型矿床处，矿点处。

储量居全国之首的有海沧石菊花石等居全省之首的有磷 硫铜锌等。

全市生物资源较丰富，高等植物科属 种属国家重点保护的有种，二三级保护的种。

动物资源 品种繁多，有驰名全国的宁乡猪大围子猪。

长沙的旅游资源自 然景观和人文景观都比较丰富，拥有全国重点文物保护单位五处， 省级文物保护单位处。

近十年来，经济发展较快，年全市工农业总产值增长 居全省之首，具体情况详见表。

现已初步形成了纺织机械 电子食品为主的综合工业体系，拥有批国内省内的拳头产品。

长沙是全国四大米市之，历来是著名的鱼米之乡。

长沙又是湖 南科技和教育最发达的地区，全市拥有各类专业技术人员约万人， 有高等学校所，中等专业学校所。

三社会经济展预测 城市人口与用地发展规模 根据中长期经济社会发展战略纲要，区规模到年，人口达 到万，建成区面积达到平方公里。

社会经济发展规划目标 根据经济发展战略规划，长沙地区在年内主要经济规划目 标如下表。

表社会经济发展情况 年份 年 项目 年未 人口 万 人 土地 面积 工业 总产 值 亿 元 农业 总产 值 亿 元 国内亿 生产 总值 元 社会 零售 总额 亿 元 固定 资产 投资 亿 元 表社会经济发展目标 年份及 增长 速度 项目 年 实际 年 规划 平均每年增长速度 年 实 际 前 年 后 年 年 平均 国民生产总 值 社会总产值无 国民收入位条件得天独厚。

同时本片区又是旧 城棚户集中地段。

其开发建设就是要整合与呼应岳麓山湘江水 桔子洲的自然景观，打造长沙滨江文化景观带和旧城棚改的双效示 范区，是提升长沙城市形象的核心工程。

是加快棚户区改造，改善人居环境的迫切需要。

目前，本片区内公用及市政基础设施落后，建筑陈旧，棚户区 较多，脏乱差特征明显，公共排水设施落后，经常受洪涝灾 害侵袭，有些地方甚至连自来水都不通。

启动该项目建设，能将城 市建设发展的成果惠及更多百姓，很好地体现以人为本的执政理念。

二是推进国企改革，实现产业转型的迫切需要。

目前，该区域内有企事业单位余家，绝大部分工业企业效 益低下，资不抵债。

启动本片区的开发建设，这些企业完全可以利 用拆迁补偿资金和存量土地增值，完成企业改制，实现产业转型， 促进经济发展。

三是完善城市配套设施，打造城市建设精品的迫切需要。

近年来，长沙城市面貌日新月异。

但由于没有完成湘江大道中 南段建设及城市核心区南部的开发，使得长沙山水洲城的魅力没有 得到充分彰显。

四是节约集约用地，培育长效城市产业的迫切需要。

当前，国家出台了系列土地调控政策，提出要大力节约土地 等有限资源。

启动本项目建设，能盘活片区存量土地，改棚户，建 高楼，提升了容积率，实现了土地的节约集约利用。

同时，通过该 区域土地开发可刺激旅游酒店现代商贸服务业的发展，培育新 的经济增长点和新型城市产业。

五是落实市委经济工作会议精神，实现经济社会又好又快发展 的迫切需要。

润儿书记在年月日市委经济工作会议上的报告中明 确提出，要着力抓好橘子洲和滨江新城等项目，提升整体形象。

启动本片区开发建设，能从根本上改变洲两岸的形象，提升 长沙城市品位和承载功能，促进长沙城南部地区新的附都中心的形 成和经济社会环境又好又快的发展。

第六章交通量调查及预测 运输系统概况 长沙的交通运输是随着经济和社会发展逐步发展起来的。

目 前，已拥有全国流的长沙火车站长沙东西南三大汽车站 长沙航运客运站长沙黄花机场等现代化站场。

铁路运输有京广复 线贯穿南北，市内有火车客货站个，专用线条，湘赣湘黔 等干线联结东西。

公路运输有国道国道穿越城市，交汇 于市区东北角，辅助公路四通八达。

水上运输有湘江及其支流流经 全市，湘江是联结国内的主要内河航运港。

由此可知，长沙的铁路 公路水运航运等主体交通网络已初具规模，有较好的条件和发 展前景。

据统计，年专业交通运输共完成货运量万吨，货物周转 量万吨公里，容运量万人，旅客周转量万人公里， 几种运输方式各完成量见表。

从表中可以看出在这三种运输 方式中，是以公路运输为主，铁路次之，水运第三，在市区内则不 采用水运和铁路运输。

表运输方式对比表 运输方式类 型 客运量 万元 客运周转量 万人公里 货运量 万吨 货运周转 量 万吨公 里 公路 铁路 水运 航空 注表中所示客货运量及周转量均为专业交通运输情况。

三种运输方式相互配合相互调整，给的经济发展注入了活力。

但客货运输量数据表明，公路运输所占的比重不仅占主导地位，而 且根据分析呈上升趋势，其发展速度公路运输也较其它运输快。

以 运输方式的作用而言，如果说铁路和水运是对外的运输线，那么公路 不仅是其它运输方式的集散线，也是其它运输方式不可代替的点到点 的直达运输。

道路交通建设对的经济发展有举足