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气液化天然气的投资开发利用生产销售仓储及汽车用气零售相关设备工程安装技术服务。
中石油昆仑天然气利用有限公司是市政府的重点招商项目,得到市政府的大力支持,被市政府列为重点保护企业。
公司初步规划年底在市区建成加气子站座,其中座投产运营,年建成加气母站座。
随着企业的不断发展,经营业务将向各县区覆盖,力争销售量占市场总销售量的以上。
第二节建设项目概况建设项目的基本情况项目名称加气母站工程项目负责人承办单位中石油昆仑天然气利用有限公司项目申请报告编制单位青岛安全环境科技发展有限公司项目建设背景当地经济发展的需要市位于山东半岛中部,居半岛城市群中心位置,直线距离西至省会济南公里,辖区市县和个市属开发区个国家级出口加工区,面积万平方公里,人口万,是著名的世界风筝都中国优秀旅游城市国家环保模范城市,荣获中国人居环境奖水环境治理优秀范例城市。
在国家统计局发布的年度全国地级以上城市综合实力排名中居位。
近年来市经济平稳较快发展,年实现地区生产总值亿元,增长全社会固定资产投资亿元,增长社会消费品零售总额亿元,增长。
财政总收入亿元。
全市城市化率达到。
科技教育文化卫生体育等事业全面发展。
城镇居民人均可支配收入元,农民人均纯收入元,分别增长和。
市发展规划确定以中心城区为核心,构筑中心城市都市圈,包括寿光昌乐安丘昌邑滨海经济开发区和滨海项目区。
以高密和诸城为主组成的东南部经济区和以青州临朐为主组成的西南部经济区。
中部胶济产业经济带北部沿海经济带和南部山区经济带。
在发展导向上,中心都市圈,着力提升核心经济区地位,构筑半小时经济圈,尽快把中心城市做大做强,发挥核心增长极积作用,坚持规划同步产业同步设施同建市场同体资源同享环境同治建设发展思路。
市交通运输状况区位优越交通便捷。
境内有济青青莱潍莱东青高速公路和荣乌高速公路,以及多条国省道,是全国公路交通主枢纽城市,有胶济胶新铁路及大莱龙益羊青临三条地方铁路。
森达美港实现类口岸开放,万吨级码头已开工建设。
随着当地经济的快速发展,对作为清洁能源的天然气的需求也日益增长。
目前,市区已经建成投产的座加气站,有座纯天然气加气站,座油气合建站。
这座加气站中包括座标准站,座子站。
现有座加气站加气能力在万日左右。
加气能力已不能满足需要,汽车加气排长队加气难的矛盾日益突出,市场需求量较大,从定程度上制约当地经济的发展。
企业发展的需要中石油公司企业发展的要求根据中国石油发展现状及战略分析可知我国油气发展的战略是立足国内开拓国际油气并举厉行节约建立储备。
但我国石油资源相对不足,储量增长难度较大石油供需缺口大,进口依存度进步提高因此要油气并举,将天然气放在与石油同等重要的位置,加快天然气的开发利用,逐步改善能源结构,使天然气在次能源消费结构中的比重在年达到左右年为。
中国石油正在着力建设成综合性国际能源公司,随着拓宽天然气销售领域,构筑多元化的油气供应体系,培育新的经济增长点,加强天然气延伸业务,有序开展城市燃气压缩天然气天然气发电等业务,实现天然气二次增值,作为中国石油主营业务的重要补充。
中石油昆仑利用有限公司作为中国石油专业化管理公司,以安全环保经济高效为目标,发挥中国石油资源和管道整体优势,依托中石油主干天然气管网,通过独资合资合作等方式加快构建终端销售网络,做大做强业务,树立昆仑品牌,是主要发展方向,力争到年中国石油在市场的份额达到左右。
山东省作为我国经济发展大省,城市化进程快,能源需求旺盛,由于次能源以煤为主,环保压力大,对天然气的需求非常迫切。
目前中石油在山东省天然气市场还有待进步发展。
在集团公司发展规划指导下,合理布局站点,有序发展山东省市场是中石油公司发展的需要。
中石油山东输气管道工程泰安至青岛支线途经市南部,在市设分输站,计划年月建成投产,建设加气母站对中石油在扩展下游市场是非常必要的。
投资项目也正是实施中国石油三大责任,奉献能源创造和谐,促进当地节能减排经济发展。
综上所述,以气代油发展天然气汽车不仅是项绿色环保工程,它对调整交通能源结构加快中石油集团公司建设成为综合性国际能源公司的步伐发展地方经济等具有重要的现实意义和社会环境效益。
中石油昆仑天然气利用有限公司成立后,根据市场和企业发展的需要,在安丘新安街办新建加气母站座。
经济复苏,天然气市场缺口巨大年随着全球金融危机的爆发,国内天然气的市场需求受到了定的影响,但随着我国万亿元投资计划已经开始初见成效成效,中国经济回升态势已经可以确认。
而消费又比较稳定,顶住了全球金融危机的压力。
随着国内经济的复苏,未来国内天然气需求将继续旺盛,主要因为天然气具有热值高清洁的特性,随着居生活水平提高,对清洁能源需求会增加目前国内城市管道天然气气化率仅为左右,提升空间较大国内天然气价格调整滞后,天然气与替代能源相比较便宜,进步推动对天然气需求增加各地节能减排加强,城市环保要求提高,城市燃煤或者燃油锅炉改天然气空间较大,尤其是经济发达地区。
近年来,随着油价的不断攀升,很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大,油改气再次受到人们关注。
燃油调价对出租车行业影响很大。
由于目前成品油价格上调,而天然气价格调整幅度较小,因此辆出租车若改装天然气,每月燃料费将节省近两千元。
目前由于经营成本的需要,出租车改装为车辆的要求更加迫切。
该项目的近期市场以市汽车加气及其周围公里范围内的非管道燃气工业用户为主远期市场主要为距离市公里范围内城市的汽车加气。
市内公交车用天然气做燃料的有近辆,占公交车总量的左右,用天然气做燃料出租车已近辆。
现有座加气站中仅有豪德广场加气站给天然气公交车加气,其它座汽车加气站主要给出租车及它燃气车辆加气。
现在,正常运行有座站,座停运,有座因修路将要拆掉。
由于目前市站数量和供气能力已不能满足现在已使用作燃料的车辆需求,加气难的矛盾日益突出,常出现汽车排长队等待加气情况,而且由于采用天然气良好的经济效益,使用汽油作燃料公交车环卫车和出租车有进步改装需求。
所以市场需求量较大,迫切需要增加加气站的数量。
经测算,市及周边县市车用市场总容量近期为万,远期为万,由此可见,车用市场具有很大的需求空间。
在此背景下,中石油昆仑天然气利用有限公司在安丘投资建设加气母站,在为当地提供清洁能源主推经济发展的同时,也争取分享中国经济高速发展带来的喜悦。
项目建设地点该项目建于安丘市新安街办。
主要建设内容和规模建设内容建设加气母站座加气母站建构筑物主要内容为站房压缩机房控制间变配电间加气区罩棚调压计量区罩棚工具室道路等。
设备压缩机台干燥器台排污罐台高压加气柱台加臭机台调压计量撬套。
建设规模根据市场需求和规范要求,该项目加气母站建设规模确定为。
产品和工程技术方案产品方案产品名称天然气产品组分进站天然气气源来自西气东输分输站,来气压力,具体参数见下表表天然气组分表分析项目烃类体积分析报告非烃类体积总硫以硫计水露点高位发热值工程技术方案工艺参数设计规模工作压力压缩机前系统最高工作压力压缩机后系统最高工作压力设计压力压缩机进口压力压缩机前系统设计压力压缩机后系统设计压力设计温度最高设计温度最低设计温度进站天然气温度加气温度设计流速压缩机前工艺管道流速压缩机后工艺管道流速工艺方案技术方案介绍该项目采用的工程技术方案是国内普遍采用的子母站加气技术工艺方案。
母站的主要功能是对进站天然气进行过滤计量调压脱水脱硫如需要脱除重烃组分如需要等工序处理,使之符合车用压缩天然气的标准后,经压缩机压缩,通过加气柱充装进入压缩天然气运输槽车内,再由槽车运至各子站供应天然气汽车使用。
工艺流程简述进入本站的天然气经过过滤调压后计量以分输站为准,经过台脱水装置干燥,含水量降低,天然气露点可达到标准状态以下。
脱水后的天然气进入缓冲罐稳压,然后进入台压缩机组将天然气加压,最高可达到,压缩天然气通过加气柱压力可调计量后通过加气软管加入拖车车载储气瓶。
工艺流程简图主要工艺设备选型设备选型要求调压计量装置为橇装,进气口设置紧急切断阀,并与可燃气体报警器联锁,调压器带超压自动切断装置,且前后设置放空装置系统设计压力为,调压器出口压力为。
加气站内的设备及管道系统中,进气处理系统始末管道压缩机出口管道以及所有的设备均设计就地压力表,高压压力表带安全卸气孔,压力表的量程为倍的工作压力,精度不低于级。
压力表安装前应进行校验,校验后应铅封。
天然气压缩机应根据进站天然气压力脱水工艺及设计规模进行选型,相同进气压力下型号宜选择致。
选购的压缩机组须附带下列装置压缩机出口管道第个截断阀之前应设安全加气压缩过滤调压来自管网天然气过滤紧急截断缓冲废气回收拖车脱水加臭阀,且安全阀的泄放量不应小于压缩机的安全泄放量压缩机进出口应设高低压报警和高压越限停机装置,冷却系统应设温度报警和停机装置润滑油系统应设低压报警和停机装置压缩机应同时设有自动和手动停车装置。
加气柱和压缩机必须联动,由于压缩机与加气柱之间关闭不同步的工况,压缩机进出口分别设置进气缓冲罐出口缓冲罐。
为保证压缩机运行平稳,在压缩机进口设置进气缓冲罐。
选购的加气柱应符合下列规定加气柱应具有充装计量功能额定工作压力应为加气柱应设安全限压装置④加气柱软管上应设拉断阀,拉断阀的分离拉力范围为加气柱软管不应大于米,不应小于米。
加气柱软管必须耐天然气腐蚀,承压不应小于。
主要设备选型压缩机压缩机是加气站的核心设备,它的性能好坏,直接影响到加气站的运行,同时压缩机是加气站投资中最大的设备,正确合理的选择压缩机,对汽车加气站的建设投资和运行有着重要意义。
压缩机从产地来分般有国产和进口两种,进口压缩机虽然性能良好,但价格昂贵,到货周期较长,维修麻烦,备品备件价格亦很贵国产压缩机价格便宜,到货周期短,维修方便,近年来我国的压缩
