属系部软件学院题目带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器任务内容减速器传动系统参数设计带传动的设计与计算轴的设计与计算齿轮的设计与计算用绘制轴和齿轮的零件图设计技术参数或论文撰写要求单向连续转动，载荷平稳，空载起动，全天小时工作，使用期限年，小批量生产，输送带速度允许误差为。原始数据输送带拉力，输送带工作速度，滚筒直径时间安排第周减速器传动系统参数设计第二周带传动的设计与计算第三周轴的设计与计算第四周齿轮的设计与计算第五周零件图的设计第六到九周毕业论文撰写及答辩参考资料陈秀宁，施高义机械设计课程设计版杭州浙江大学出版社，濮良贵，纪名刚机械设计版北京高等教育出版社，陆玉冯立艳机械设计课程设计版北京机械工业出版社，指导教师签字教研室主任签字年月日毕业综合实践评审表学生姓名刘宇航专业班级春机械设计与制造所属系部软件学院题目带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器指导教师评语初评成绩指导教师签字年月日评审小组意见评审小组成员签字年月日终评成绩摘要机器般是由原动机传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单制造方便成本低廉传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为带传动。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之。本设计采用的是二级直齿轮传动说明直齿轮传动的优缺点。说明减速器的结构特点材料选择和应用场合。综合运用机械设计基础机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这过程全面了解个机械产品所涉及的结构强度制造装配以及表达等方面的知识，培养综合分析实际解决工程问题的能力关键词电动机传动装置圆柱齿轮减速器摘要传动方案设计原始条件电机的选择及主要性能参数计算电动机的选择传动比的确定传动功率计算传动零件的设计计算带传动的设计确定带轮基准直径确定窄带的基准长度和传动中心距结构设计齿轮的设计计算按齿面接触疲劳强度设计试算齿轮分度圆直径按齿根弯曲强度计算几何尺寸计算轴的选择和计算输出轴即轴的设计计算箱体的结构设计减速器箱体的结构设计减速器附件的结构设计加工使用说明技术要求使用说明结论参考文献刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器传动方案设计原始条件带式运输机由电动机通过减速器减速后通过带传动传动比为，传动效率为，连续单向远传输送谷物类散粒物料，工作载荷较平稳，设计寿命年，每天工作小时，运输带速允许误差为。原始数据输送带拉力运输带工作转速滚筒直径电机的选择及主要性能参数计算电动机的选择电机类型的选择，按已知工作要求和条件选用系列般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机，电压电动机的选择滚筒工作所需功率为确定各个部分的传动效率为链条传动效率，滚动轴承效率对，闭式齿轮传动效率，二级减速器传动效率，带入得所需电动机功率为因载荷平稳，电动机额定功率大于，查表电动机技术数据选择电动机的额定功率为。确定电动机的转速刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器滚筒轴的工作转速为根据书中表推荐的传动比范围，二级圆柱齿轮减速器为，带传动比为，总传动比，故电动机转速可选范围为符合这范围的同步转速有和两种，考虑到传动装置及电动机的价格和质量，查中表中系列电动机技术数据，选电动机选用电动机，型号为。额定功率，转速，额定转矩。传动比的确定总传动比为分配传动比链传动传动比为，则减速器的传动比为取二级圆柱齿轮减速器低速级传动比所以高速级传动比低速级传动比刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器传动功率计算轴轴轴轴将以上算得的运动和动力参数列表如下轴名参数电动机轴轴轴轴工作轴转速功率转矩传动比效率刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器传动零件的设计计算带传动的设计确定计算功率已知。由课本表查得工作情况系数，则。选取窄带带型根据，由课本图选用型窄带。确定带轮基准直径由课本表及表取主动轮基准从动轮基准直径，由课本表取。实际传动比，与原分配传动比致。按式验算带的速度，带的速度合适。确定窄带的基准长度和传动中心距根据，初步确定中心距。。由课表选带的基准长度。实际中心距。验算主动轮上的包角，主动轮上的包角合适。刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器计算窄带的根数由查课本表，由线性关系得查课本表得查课本表得查课本表得。则。取根。计算预紧力查课本表得，则。计算作用在轴上的压轴力。带传动的主要参数归于表。表带传动的主要参数名称结果名称结果名称结果带型传动比根数带轮基准直径基准长度预紧力中心距压轴力带轮设计由课本表查得。则带轮轮缘宽度。大带轮毂孔直径由后续高速轴设计而定，。大带轮毂宽度当时，取。带轮结构图略。刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器结构设计齿轮的设计计算由表选用闭式直齿圆柱齿轮传动，为使结构紧凑，小齿轮选用调质，硬度，大齿轮选用钢调质，硬度，二者材料硬度差。由表选择齿轮精度级。取小齿轮齿数，则大齿轮齿数，取。按齿面接触疲劳强度设计由书设计公式进行试算确定公式内各个计算数值试取，小齿轮转矩查表，选取齿宽系数查表，得材料的弹性影响系数查图，按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限计算的寿命系数以工作寿命年，每年工作天，每天小时设计小齿轮应力循环系数工作时间天数年大齿轮应力循环系数由图查得按接触疲劳疲劳寿命系数，，取失效概率为，安全系数，由式得刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器试算齿轮分度圆直径计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高比模数齿高计算载荷系数根据，查表，得动载系数。查表得直齿轮。查表得。查表，级精度，小齿轮相对支撑非对称布置。由齿宽与齿高比及，查中图得。所以载荷系数为按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有公式得计算模数刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器按齿根弯曲强度计算式中各个计算数值查书图得小齿轮弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由书图取弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数，由中公式得，计算载荷系数查表取齿形系数，查表取应力校正系数，故，小齿轮，大齿轮，大齿轮的值大故对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取弯曲疲劳强度算得的模数，并圆整为标准值，按接触疲劳强度算得的分度圆直径算出小齿轮齿数大齿轮齿数取。刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器几何尺寸计算齿宽所以取小齿轮齿宽大齿轮齿宽齿轮和齿轮的确定同理，通过计算，取齿轮的齿数为，齿轮的齿数为，模数为计算几何尺寸齿宽所以取小齿轮齿宽，大齿轮齿宽齿轮参数第对齿轮第二对齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿数模数分度圆直径齿宽传动比中心距刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器轴的选择和计算输出轴即轴的设计计算初步确定轴的最小直径已知，，•选用材料为钢，经调质处理，根据查表，取，查表得对称循环弯曲许用应力，按扭转强度计算，初步计算轴径考虑键槽的影响，增大，则，轴最小直径输出直径为安装联轴器处，联轴器的孔径有标准系列，故轴最小直径处须与联轴器的孔径想适应，所以，取轴的最小直径为确定轴各段的直径和长度根据联轴器的长度，取半联轴器需要定位，故需设计定位轴肩，轴肩高度，所以取则根据外伸长度确定为这段与轴承配合，初选轴承内径为，初定为根据轴承宽度，所以④有轴承的安装尺寸确定，取根据装配草图大齿轮和轴承在箱体内位置取安装轴承，采用套筒给齿轮定位，根据装配草图，确定这段安装齿轮，取根据齿轮宽度，取刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器这段为轴环的直径，用来定位齿轮，故需要设计定位轴肩，轴环长度，按确定，所以这里取箱体的结构设计减速器箱体的结构设计箱体采用剖分式结构，剖分面通过轴心。下面对箱体进行具体设计名称符号尺寸关系尺寸大小箱体壁厚箱盖壁厚箱座箱盖箱座底凸缘厚度图刘宇航带式输送机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器地脚螺栓直径及数目，轴承旁联接螺栓直径