【33页】《经贸中心写字楼交通影响评价报告》源文档 ㊣ 精品文档 值得下载

册咨询师宋晓东注册咨询师李德宁注册咨询师张锡艳注册咨询师周艳华注册咨询师史翠霞注册咨询师郑巧玲注册咨询师李迎春注册咨询师徐忠伟注册咨询师岳明丽注册咨询师闫敏助理工程师段志超助理工程师第章项目概况项目概述二交通影响评价范围与评价年限三评价依据四评价目的和方法五评价原则六评价内容第二章项目区域土地利用与道路交通系统现状分析项目周边土地利用状况二路网结构分析三现状交通量分析三公交现状四周边区域停车现状五人行过街设施现状第三章交通需求预测预测思路二项目新生成交通需求预测三背景交通分析四目标年周边路网流量分析第四章项目交通影响评价交通运行系统评价二项目基地出入口评价三停车场出入口评价五停车六交通影响评价结论第五章交通组织内部交通组织二外部交通组织第六章结论与建议结论二相关建议图表图表项目区位示意图图表项目总平面图图表项目交通影响评价范围示意图图表土地功能分布图图表研究范围内路网结构图图表阳光大街创业新街现状示意图图表新兴大街世纪大道现状示意图图表阳光大街世纪大道交叉口现状示意图图表创业新街世纪大道交叉口现状示意图图表项目内部交通组织流线示意图图表项目出入口分布图图表项目外围驶入流线示意图图表项目外围驶出流线示意图大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司第章项目概况项目概述大庆绿地经贸中心位于大庆高新区主体区，阳光大街西侧，世纪大道北侧，物流路南侧，新华项目东侧。

该项目的区位图及总平面图如图所示。

该项目总用地面积平方米，总建筑面积平方米不包括地下建筑面积，地下总建筑面积为平方米，按照大庆市人民政府关于印发大庆市重大建设项目交通影响评价规定的通知庆政发号规定，此项目的建设规模达到进行交通影响评价的范围，以保证项目建成投入使用后能够拥有个良好的内部和外部交通环境，将项目建成后对周围路网的交通影响降至最低。

图表项目区位示意图大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司图表项目总平面图项目总体经济技术指标项目计量单位数值规划总用地面积平方米总建筑面积平方米其中地上建筑面积平方米地下建筑面积平方米容积率建筑密度绿地率停车位地上停车位个地下停车位个二交通影响评价范围与评价年限评价范围根据大庆绿地经贸中心所处的区域位置，并考虑到周边的路网结构，采用规模指标与启动阈值比值法确定交通影响评价范围项目交通影响评价范围规模指标与启动阈值比值交通影响评价范围项目临近城市干道围合范围项目临近城市主干道或快速路围合范围项目临近第二条主干道或快速路围合范围考虑项目周边土地利用状况和道路条件，确定本次交通影响评价的研究范围为创业新街世纪大道阳光大街安萨路围合范围，如大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司图所示安萨路施工暂不在研究范围内。

图表项目交通影响评价范围示意图评价年限根据大庆绿地经贸中心的建设计划和周边地区土地开发建设计划，项目于年整体建成，项目产生和吸引的客流量达到基本稳定在年。

参照建设项目交通影响评价技术标准，该项目交通影响评价年限为正常使用初年，即年。

评价时段大庆绿地经贸中心用地性质为办公商业及酒店为体的混合类用地，参考大庆市其他类似项目出行特征经验，选取工作日早高峰时段作为本次交通影响评价的评价时段。

三评价依据根据国内交通影响评价的技术规定和本项目研究需要，研究依据主要有大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司建设项目交通影响评价技术标准大庆市城市总体规划大庆市区综合交通体系规划大庆市近期建设规划大庆高新区生态科技区控制性详细规划城市道路交通规划设计规范大庆绿地经贸中心初步规划设计方案。

四评价目的和方法评价目的运用交通工程的理论和技术手段，根据片区土地开发利用的情况，评价和分析大庆绿地经贸中心建成投入使用后，新增交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围。

针对大庆绿地经贸中心带来的交通影响，分析现状及未来可能发生的交通问题。

应用现代交通工程设计理论和规划理念，拟定和规划出与开发项目配套的道路交通改善措施，以消除不利影响，保证周边道路交通系统的运行能保持在可以接受的服务水平，也使本项目在建成投入使用后能够拥有个良好的内外部交通环境。

对大庆绿地经贸中心进出交通流线进行组织设计，使项目不同方式交通流线有序进出项目，保证项目的交通可达性与服务性。

评价方法大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司在进行交通影响分析时，方面应考虑新建项目在路网交通量自然增长的情况下对交通设施的影响另方面，又应具体分析这种影响在未来路网交通量中所占的比例，使项目控制在合理的规模内，做到既能使交通设施可承受这种影响，又不妨碍城市的发展和经济的增长。

因此，交通影响分析应从以下两方面考虑建设项目生成的交通量包括产生和吸引的交通量对周边路网影响。

建设项目区域内道路停车场及其它交通设施是否满足交通需求。

五评价原则坚持定性分析与定量分析相结合的原则坚持动静态交通平衡的原则，系统综合分析交通特征，在减少对周围地区交通影响的前提下，提出项目的最佳交通组织方案与设施改善措施营造项目内外部相协调的良好的交通环境。

六评价内容根据项目的具体情况及周边道路的交通现状，确定此次交通影响分析研究的主要内容为以下七个方面建设项目的现状及规划条件分析包括建设项目周边土地利用现状建设项目及周边的土地利用规大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司划周边的交通系统现状周边的交通系统规划等。

确定交通影响分析的高峰时间般以项目建成投入使用后，基本成熟运作的时间作为分析年份，可根据项目建设项目分期建设情况确定分析年限。

根据项目运营后的人流车流特征确定分析的高峰时间。

确定交通影响分析的研究范围交通影响分析的研究范围应根据项目对周围交通的影响程度，将建设项目的周边地区乃至更大范围作为研究区域。

般情况下，交通影响分析的研究范围为新增单向交通流量的交叉口和道路，或新增交通流超过通行能力以上的所有交叉口和道路，或城市规划行政管理部门和公安机关交通管理部门根据实际需要确定的研究范围。

交通量预测包括建设项目的交通量研究区域的新增交通量背景交通量以及项目实施后周边道路流量分布。

交通影响分析包括关键交叉口出入口交通分析评估静态交通分析评估项目交通组织设计分析路段交通流分析评估等。

道路及相关交通设施的改善包括项目内部和外部道路系统的改善行人交通设施的改善公共设施的改善交通组织与交通管理措施等，并对交通改善措施进行分析评价和提出改善实施计划。

大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司结论和建议对建设项目交通影响总的评价，包括交通设施配置指标以及交通改善建议。

综合以上七方面的研究，采用定性和定量分析相结合方法，对交通发展策略交通发展趋势和交通系统组织采用策略性整体性的定性分析，对交通规划方案采用交通规划模型进行测试与评价，提高规划方案的科学性。

大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司第二章项目区域土地利用与道路交通系统现状分析项目周边土地利用状况本项目位于大庆高新区主体区，阳光大街西侧，世纪大道北侧，物流路南侧，新华项目东侧。

周边土地用地性质主要以商业商务用地为主。

图表土地功能分布图二路网结构分析现状路网结构本项目位于大庆高新区主体区，阳光大街西侧，世纪大道北侧，物流路南侧，新华项目东侧。

周围多为商业及商务，新华项目及祥阁汽配城等。

项目范围内，现状路网中城市主干道有世纪大道城市次干道为阳光大街新兴大街安萨路支路为物流路物流北路新兴东街阳光西街，研究范围内现状路网结构如图所示。

大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司图表研究范围内路网结构图路段现状通过对所处区域周边道路的调查，得到现路段的交通状况如图所示。

图表阳光大街创业新街现状示意图图表新兴大街世纪大道现状示意图项目区内除世纪大道阳光大街安萨路及创业新街些城市干道大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司外，还有鸿达路创业东街等几条支路分流项目区内车辆，且项目区周边新建条城市次干道及几条支路用来缓解项目区产生的交通量，能有效解决该区域交通问题。

交叉口现状通过对所处区域周边道路的调查，得到现路段交叉口的交通状况如图所示。

图表阳光大街世纪大道交叉口现状示意图图表创业新街世纪大道交叉口现状示意图规划路网结构分析根据大庆市区综合交通体系规划，至年，研究范围内，随着周边地区的开发，以及根据目前项目区所在区域路大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司网的布局和等级，在这些道路完全能够解决项目区所在区域的交通。

三现状交通量分析为配合本次交通影响评价，对评价区域内主要路段及交叉口流量进行了调查。

根据该项目所处区位的现状路网结构，选取了该项目周边的四个路段阳光大街世纪大道创业新街安萨路和两个主要交叉口阳光大街世纪大道进行了交通调查，调查时段为。

路段流量分析本次调查均采用人工路旁调查方式进行，调查时段为分钟。

车型分为小客车大客车小货车中货车大货车及拖挂车种。

对于平面交叉口，每进口分为左转直行和右转进行观测对于环型交叉口，每进口分为入口右转和交织段进行观测。

并在记录时分别以代替。

本次调查的数据在分析时，车型均换算为小客车，换算系数分别为小客车，大客车，小货车，中货车，大货车，拖挂车。

路段通行能力根据城市道路设计规范，城市道路在般的道路交通条件下，条机动车道的设计通行能力按下式计算式中条机动车道的设计通行能力大庆绿地经贸中心交通影响评价报告书大庆嘉意投资咨询有限公司条机动车道的可能通行能力道路分类系数考虑交叉口间距绿信比车道位置道路宽度等的折减系数。

条车道的可能通行能力和道路分类系数按规范中取值，见表城市道路的计算行车速度