高速公路路网监控管理中心项目立项可行性分析.doc ㊣ 精品文档 值得下载

范围内可任意并接。

通过浏览器 方式，以统的页面方式，用户可以很方便地浏览网络的不同节点，对网络 进行查询和监控。

企业级服务器 处理器颗的六核处理器，每处理器二级缓存前 端总线，支持向上扩展至颗 位内存寻址能力 内存内存，可以扩充至 硬盘控制器带电池保护的内置缓存，支持 硬盘 自适应网卡  冗余电源和风扇，可热插拔 配置个接口，支持标准键盘串口并口。

时钟同步系统 网络配置 本设计在通信总中心设套区域基准时钟，配置双铷钟和双，接收空 中卫星信号作为首选基准源，来自电信的源作备用。

用新型时钟，可全面提高 专网的时钟质量，大大减少因漂移和精度不良造成的滑动损伤。

使用的定时信号种类主要有和。

通信总中心全部数字设备 均采用外同步的方式，由钟为每台设备提供路定时信号，本设计定时信号优选。

每台设备外接的路时钟基准信号分别引自钟的两 板信号输出板。

时钟传播结构 数字同步网结构与干线通信传输系统的结构方式相同，相切环路组网方式。

局内定时分配主要采用星形结构，将的输出定时经过专用数字配线架，连 接到局内所有设备的外同步时钟口，使用的定时信号种类主要有和 ，重要数字设备采用主备双路定时专线，般设备采用单路定时专线。

预留 路 路 路 路 外基准信号邮电 双铷钟 天线套 网管终端 说明每台设备外接的路时钟基准源分别引自 两块信号输出板 图局内同步定时供给示意图 设备指标 时钟性能指标自由振荡频率准确度二级 漂移产生 漂移转移 保持性能二级天 输出端口波形第节和 第节 牵引范围 输入信号电平允许范围 ，高阻跨接 ，终接匹配 抖动产生 相位瞬变 保持转跟踪 相位不连续性 维护终端管理和远程语言满足信产部工程维护要求 输入漂动容限， 输出信号间静态相位差 告警能力信产部工程要求 性能监测准确度信产部工程要求 接口指标 输入端口特性 项目卫星基准源地面基准源和地面被测源 端口数量路路 信号类型或北斗 冗余备份通道备份相邻槽位可以使用，也可备份使用 对外接口卫星天线，信号类型软件指定或自动识别信号标准第节第节 检测门限 在线监测所有输入端口实时监测 输出端口特性 项目重定时板定时输出板 端口数量路板路板，单框满配路 冗余备份单板备份相邻槽位互为备份，备份方式或 可选 信号类型 接口形式信号类型软件指定 信号类型第 节 第 节 第节第 节 在线监测所有输出端口实时监测 供电及配套设施 供电系统 用电需求 按目前路网监控管理中心设备规模，以及今后的发展，路网监控管理中心机电 系统的电源容量约不包括中央空调机组及照明的供电容量，级负荷。

其中 监控大厅 收费监控通信系统设备机房其它机房，。

设备机房电力电缆及信号电缆桥架规格要求不小于钟 天线套 网管终端 说明每台设备外接的路时钟基准源分别引自 两块信号输出板 图局内同步定时供给示意图 设备指标 时钟性能指标自由振荡频率准确度二级 漂移产生 漂移转移 保持性能二级天 输出端口波形第节和 第节 牵引范围 输入信号电平允许范围 ，高阻跨接 ，终接匹配 抖动产生 相位瞬变 保持转跟踪 相位不连续性 维护终端管理和远程语言满足信产部工程维护要求 输入漂动容限， 输出信号间静态相位差 告警能力信产部工程要求 性能监测准确度信产部工程要求 接口指标 输入端口特性 项目卫星基准源地面基准源和地面被测源 端口数量路路 信号类型或北斗 冗余备份通道备份相邻槽位可以使用，也可备份使用 对外接口卫星天线，信号类型软件指定或自动识别信号标准第节第节 检测门限 在线监测所有输入端口实时监测 输出端口特性 项目重定时板定时输出板 端口数量路板路板，单框满配路 冗余备份单板备份相邻槽位互为备份，备份方式或 可选 信号类型 接口形式信号类型软件指定 信号类型第 节 第 节 第节第 节 在线监测所有输出端口实时监测 供电及配套设施 供电系统 用电需求 按目前路网监控管理中心设备规模，以及今后的发展，路网监控管理中心机电 系统的电源容量约不包括中央空调机组及照明的供电容量，级负荷。

其中 监控大厅 收费监控通信系统设备机房其它机房，。

设备机房电力电缆及信号电缆桥架规格要求不小于。

设备电源应与生活用电分开，不得混用。

管理中心设置电源室，从大楼变电站 引路供电电源到电源室。

在电源室设双电源自动切换配电柜不间断电源净化电源配电箱电 池柜，分回路引到各计算机机房。

不间断电源容量根据各个专业的用电要求，并留 有的余量，采用蓄电池供电的通信设备不用再经过。

根据系统的安全可靠性要求，建议采用双供电主备全容量在线式 备份。

设备机房为每台服务器另外提供路市电电源，从而做到服务器设备的冗余 供电。

为在线式模块化支持热插拔，设接口，管理中心可以监视 工作状态。

电池后备小时。

在紧急情况下，如路外电同时中断，为最低限度保证系统正常运行，房建供 配电专业需为路网监控管理中心设置台专用发电机，功率为。

当路外电同时中断，路网监控管理中心工作人员应人工关闭收费系统大屏 幕拼接屏室内屏等部分设备，然后人工切换至发电机供电状态，确保通信系统 呼叫服务系统应急通信系统监控系统正常工作，待外电恢复后各系统转入正常 工作状态。

在发电机工作状态下，路网监控管理中心工作的设备清单详见下表 序号设备名称单位数量发电机供电时设备工作状态备注 联网监控管理中心 计算机网络系统 干线公路运行状态监测服务器台工作 隧道监控服务器台工作 视频管理服务器台工作 监测联网控制服务器台工作 交调系统管理服务器台工作 系统服务器台工作 联网监控前置服务器台工作 接入交换机台工作序号设备名称单位数量发电机供电时设备工作状态备注 黑白激光打印机台关闭 彩色激光打印机台关闭 干线公路运行状态监测分析系统套 客户端主机台工作 视频监控系统 视频管理工作站台关闭 网络视频录像机台工作 视频解码器台工作 系统 客户端台关闭 调度台套工作 显示系统套 液晶拼接屏套关闭 拼接控制器套关闭 矩阵套关闭 电视墙套 液晶监视器台半工作半关闭 室内屏块关闭 联网收费管理中心设备关闭 联网通信管理中心 光纤数字传输系统套工作 程控数字交换系统套工作 通信电源套工作 路政管理中心 路政管理服务器台工作 路政管理工作站台关闭 接入交换机台关闭 高速公路应急指挥中心 网络系统序号设备名称单位数量发电机供电时设备工作状态备注 接入交换机台工作 应急通信系统 卫星电话台工作 视频调度话机台工作 应急通信调度台台工作 应急调度工作站台工作 应急指挥室 大屏幕投影系统套关闭 视频解码器台关闭 视频分配器台关闭 视频切换控制矩阵入出套关闭 硬盘录像机台关闭 应急管理服务器台工作 预案库管理服务器台工作 音响系统套关闭 应急指挥管理工作站台关闭 呼叫服务中心 省厅总中心 多媒体交换机台工作 呼叫业务服务器台工作 计算机台工作 接入交换机台工作 高速公路分中心 计算机台个坐席工作，个坐席关闭 视频会议中心设备套关闭 高速公路公众信息服务中心工作 基础网络平台 网络系统 出口路由器台工作 核心路由交换机台工作 系统主机概述 根据月日会议精神，明确了省高速公路路网监控管理中心全省通信总 中心的地位，因此对原有省高速公路路网监控管理中心初步设计进行修订。

主要修订内容如下 应用支撑平台设计 调整监控数据汇聚方案，各片区监控中心监控数据汇聚到路网监控管理中 心，小河中心公路局中心所需监控数据由路网监控管理中心负责分发 联网通信管理中心 更改通信干线设备连接方案 调整通信网络管理系统 新增时钟同步系统 供电与配套设施 根据系统新增设备情况，以及路网监控管理中心今后的发展，对供电系统方 案进行调整 根据省高管局要求，调整机房工程要求。

应用支撑平台设计 数据交换平台 在初步设计方案中，路网监控管理中心配置套数据交换平台软件，用于实现 路网中心内部各系统与厅信息中心邻省路网中心以及其他相关单位的数据共享 与交换。

在本次方案修订中，省通信总中心设置于路网监控管理中心，因此各片区监控 中心的监控数据首先汇聚到路网监控管理中心，高总司公路局需要的所辖路段监 控数据，由路网监控管理中心负责分发至高总司小河中心及公路局干线公路监控中心。

高总司公路局所辖路段的监控视频图像，由高总司小河中心及公路局干线公 路监控中心从片区中心获取。

联网通信管理中心 通信干线设备连接方案 根据月日会议精神，在大营坡路网监控管理中心建设通信网干线节点，与 通信网内小碧节点小河待建节点相互连接，形成通信总中心对外连接的两个 通道。

通信网干线节点设备先连接小碧，待小河建成后连接小河节点， 最后连接公路局节点。

根据业务分析通信网干线节点设备具备业务接口及骨干网实际带宽见下表 序号业务类型高管局节点业务接口实际骨干网带宽 收费监控路政图像需 求 个 监控数据个 收费