民群众生活质量得到大幅度改善，在满足物质产品要求的基础 上，对物质文化产品的需求日益迫切，势必推动了服务业的发展 和建设。 国务院在国发„‟号文关于加快发展服务业的 若干意见中明确指出服务业是国民经济的重要组成部分，服 务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。我国 正处于全面建设小康社会和工业化城镇化市场化国际化加 速发展时期，已初步具备支撑经济又好又快发展的诸多条件。加 快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重，尽快使服 务业成为国民经济的主导产业，是推进经济结构调整加快转变 经济增长方式的必由之路，是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约 提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放新形势实现综 合国力整体跃升的有效途径。加快发展服务业，形成较为完备的 服务业体系，提供满足人民群众物质文化生活需要的丰富产品， 并成为吸纳城乡新增就业的主要渠道，也是解决民生问题促进 社会和谐全面建设小康社会的内在要求。为此，必须从贯彻落 实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想的高度，把加快 发展服务业作为项重大而长期的战略任务抓紧抓好。目前，我省服务业发展相对滞后，发展载体不强是重要原因 之。只有加大对服务经济总量规模大发展速度快的市县 区的培育力度，并充分发挥其示范效应，使有条件的市县 区率先形成以服务经济为主的产业结构，才能扩大全省服务业 总量提高其比重和发展速度，加快产业结构的转换与升级只 有加大对区位优势明显发展特色鲜明的重点服务业园区的培育 力度，并充分发挥其集聚效应，才能形成大批服务业集聚区 重点功能区和特色街区，从根本上改变服务业布局分散的状况 只有加大对具有知名品牌有市场竞争力的大型服务企业的培育 力度，并充分发挥其带动效应，才能大大增强服务业发展的生机 与活力，走出条依靠大企业大集团带动中小企业发展的新路 子，促进全省服务业上规模上层次上水平。 普县县在历届党委政府的正确领导下，城市建设有了突飞 猛进的发展，全市国民经济保持了快速连续增长的势头，城乡面 貌发生了巨大的变化，综合经济实力显著增强。为进步加快城 市经济发展步伐，实现普县县经济的超常规跨越式发展，县委 县政府高度重视城区的建设发展，为城市的建设发展制定了系 列优惠政策，加大招商引资力度，优化投资环境，加快了城市的 发展速度。 随着普县工业经济快速发展和城市的规划建设，吸引了大量 外地客商前来经商臵业投资发展，刘丽娟作为成都人看重了普县 发展机遇。良好的投资环境，便利的交通通讯条件成为他们谋求长远发展的重要因素。面对新形势，县委县政府解放思想 与时俱进开拓创新真抓实干，按照大众化规模化规范 化现代化的发展目标，加大基础设施投入力度，并根据城市 总体规划加大城市的建设，尤其是工业园区的建设，吸引大批企 业来园区进行投资兴业经济的持续健康 稳定的发展，加快全区经济建设步伐，根据城市建设总体规划 要求，确定开发建设普县县汽车店，由普县县汽车销售 有限公司负责组织实施。 第二节我国汽车销售流通体系发展选择 汽车生产企业销售流通的几种模式 通过多年的试验与摸索，我国主要汽车生产企业建立的销售 流通体系几经变化与改进，就目前来看，我国主要汽车生产企业 的销售流通体系大致可划分的三种模式 第种是以地区销售代理为主的模式。这模式的特点是 汽车生产企业企业集团建立自己的独资销售公司或合资公司， 以这些公司作为销售的主要渠道来代理销售企业产品。上海汽车 工业总公司生产的桑塔纳轿车，其销售体系采取这模式，天 津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与此相类似。 第二种是以联营联合销售公司联销为主的模式。这模式 的特点是无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独 资公司，而是生产企业提供厂名商誉周转车，或在经销价格上给予优惠，与原流通企业组成联营联合经销公司，联合销 售厂家汽车。目前，汽东风汽车公司的汽车销售体系属于这 种模式。 第三种是以特约经销公司专营为主的模式。这模式的特点 是生产企业与流通企业没有资金合作的关系，通过提供优惠的汽 车经销价和货款结算方式，将流通企业确定为生产企业的特约经 销公司。经营方式采取联合销售，这模式以北京吉普汽车有限 公司的销售流通体制为代表。除上述三种模式之外，上海通用汽 车有限公司的销售网络采用通用土星的销售模式，即上海通 用公司直接与各地的经销商打交道，取消中间的批发环节。从发 展趋势来看，广州本田汽车公司上海汽车工业销售总公司桑 车汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成为各主 机厂销售的首选模式川传统的销售流通模式生产厂家销售流通 到代理商，代理商销售给地区分销商，再经过零售商销售到直接 顾客最终顾客，其中代理商和地区分销商又可以被中间分销 商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完 成整个销售链 新兴的销售代理模式汽车生产厂家直接在各个地区 开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给直接用户。 从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次 过多，从而造成价格混乱，同时，流通成本过大。而新型的销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也 快，生产厂家更易于控制中间销售环节。 二未来汽车生产企业销售体系演变的 以企业集团生产企业为主导的发展模式 关于今后我国汽车销售流通体系的发展模式，必须按照汽 车工业产业政策精神，参考国际上成功经验与作法，以符合市 场经济运行规律来建设现代化营销体系。 中国汽车销售流通体系的基本框架，总的说应是按照汽车工 业产业政策的要求，以汽车生产企业为中心建立总分销商 地区分销商零售顾客的销售体制，其中典型模式有两 种是企业集团建立统的集团销售公司总分销商地 区分销商经销店的销售网络二是部分企业建立企业销售 部总分销商的地区分销商经销店的销售网络。 如下面所示 模式 该模式实质上是汽车企业集团的自销方式，即汽车集团 内生产企业集团销售公司总分销商集团销售分公司地 区分销商经销店的销售渠道。其中汽车企业集团销售公司负 责包销集团内各汽车生产企业的产品，汽车生产企业不从事产品 销售业务。该销售模式具有排他性，即只负责本集团内生产厂家 的汽车销售业务。汽车企业集团销售分公司地区分销商根据全国市场 分布而设立，般以经济区域为标准设点，销售分公司地区分 销商在总公司的领导下，负责指定地区的汽车经销业务。 经销店负责汽车零售业务，其数量根据各地区市场情况 而定。 ④对于产量大，产品系列多的大型汽车企业集团，将可能 形成由企业集团销售公司总分销商负责的，按不同产品划分 的自销渠道，其经销店将只经营规定品牌的汽车。 模式Ⅱ 该模式为非自销方式，即汽车生产企业的产品由该企业 的销售部门委托或通过分销商完成汽车产品的销售工作。 分销商或专业销售公司与汽车生产企业销售部 通过不同形式代理联营协议确立双方的合作关系。 分销商只负责汽车批发业务，经销店负责零售，经 销店可以专销汽车生产企业产品，也可兼销若干汽车生产企业 的产品。 两种模式的异同以及相应分析 两种模式的异同 其区别在于模式的地区分销商是属于汽车企业集 团本身而模式Ⅱ的地区分销商则是的汽车销售企业。 另外在经销店的地位上，前者是专销而后者则既可是专销也可是 兼销。 第章概论 第节项目名称及承办单位 项目名称 普县县小汽车店项目 二项目建设性质 新建 三项目建设单位 普县县汽车销售有限公司 四报告编制单位 第二节工作依据及范围 工作依据 产业结构调整指导目录年本 投资项目可行性研究指南 建设项目经济评价方法与参数 建设单位提供的有关资料 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,有关部门提供的资料和证明等 二可行性研究范围 建设背景及必要性 建设条件与建设地址 建设内容及设计方案 环境保护 节能 项目实施计划与工程管理 组织管理与劳动定员 投资估算与资金筹措 项目经济效益分析 第三节建设单位概况 普县县汽车销售有限公司是普县县家发展较快的民 营工程公司，目前公司拥有各型号小车台，重型汽车台。公 司经过几年的快速发展，具备了定的实力。拟建设的汽车店 系中国长城集团在普县县唯的经销代理商。 中国长城汽车集团有限公司以下简称中国长城集团总部 坐落于河北保定市，是国内主要的汽车生产基地，也是我国汽车 工业的摇篮。中国长城集团在产品开发创新上下功夫，提高产品 的科技含量创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广 泛吸纳世界重卡先进技术，坚持自主设计自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，在整车开发的同时开发了具有世界水 平的单级驱动桥缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特 种车专用车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型多 个，成为国内驱动形式最全型号的汽车销售企业。 第四节研究结论 该项目属于商业服务业，项目的建设符合国务院产业结 构调整指导目录年本中第大类鼓励类第项现 代物流业第条仓储和转运设施设备运输工业物流器具 的标准化改造中现代物流服务体系建设的要求。 建设规模 该项目拟总用地亩，建设用地面积，总建筑面 积，主要是集整车销售维修服务零配件供应信息 反馈售后服务汽车停放五位体的特许销售服务店。新购臵电 脑检测仪举升机大梁矫正仪发动机分析仪等设备台。 二建设地址 该项