力空前 发展前景不明 三操作实施 在全国运输大通道的格局下，按照区域经济功能布局和发 展趋势，以襄阳市经济发展战略为依据，与襄阳市城市总体规划土 地利用规划及交通基础设施建设规划相协调，与经济结构调整和可持 续发展战略相配套，整合资源统规划分步实施，逐步形成适合 区域经济发展的现代物流网络。在主城区及各县市中心城区建设商贸 物流配送中心专业流通加工中心仓储中心，构建商贸物流大网络。 对货品配载及运输有特殊需求的企业，需为企业制定个性化物流解决 方案，对普通商贸物流需提供快速便捷的配送服务，提高货物的配送效率，降低商贸物流的成本，为商贸企业创造最大经济利益，实现商 贸业与物流业共赢的格局，共同繁荣大市场大流通大贸易。 整体推进重点突破 树立全新的现代物流观念，创新物流发展新机制，探索物流资源 优化整合的路径，加大对大型物流基础设施建设的支持，重点培育汽 车产业能源化工煤炭转运粮食及农副产品大型物流企业的发展， 推动现代物流业整体协调发展。 服务发展第三方物流。企业大而全小而全及其普遍自办物流的 低效格局是我市当前物流存在的主要问题。这也正是我市物流效率底低下流 程恶化的要害所在。发展第三方物流，由于其物流服务的专业化规模化，成 本要比般企业的自营物流低得多，效率也高得多。 发展绿色物流。物流企业通过绿色运输绿色储存绿色包装绿色加 工及共同配送等系列优化物流资源配置的运作模式，在节约成本的基础上提 高企业的经营效益和物流效率，在构建大物流的过程中更好地整合社会各 方面的资源，减少物流总支出降低运营成本，避免资源的浪费和对环境的不 良影响。 促进流通产业繁荣，拉动消费 流通业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进 生产拉动消费作用大。 品牌效应，合作发展 襄阳市日用消费品行业协会经过几年的发展，积累了丰富的运作 理念和品牌美誉度。基于此，很多投资者参与到日用消费品行业协会的项目开发 中，分享协会快速成长所带来的超值收益。与此同时，经济和社会的发展现状与 未来预期走势，也为场外游资勾勒了幅投资蓝图。有鉴于此，我们倡议联合各方资本，以协会为发起人，共同成立襄阳市日用消费品综合物流中心项目 投资有限公司，依托协会的品牌优势和资源优势，聚沙成塔，集腋成裘，发挥资 本协同管理协同作用，为当地政府创造更好的社会效益，为投资人创造更高的 投资效益。 加快物流人才的培养和引进 采取多种措施加速物流人才的培养和引进，培育适应襄阳市现代物流业发 展的人才队伍。把人才引进作为项战略规划，建立人才政策引导机制奖励 激励机制教育培训机制，树立人才是第资源的理念，力争实现引进个人 才，带动个产业成就个事业。 贯彻隆中人才支持计划，坚持培养和引进并举，造就高层次经营人 才和提高全员素质并重，建立完善人才培养和引进机制，加大各层次人才培养 力度，充分发掘现有人才资源的潜能和作用。 利用现代物流业发展专项资金,鼓励襄阳学院襄阳职业技术学院襄 阳广播电视大学等高等院校，通过多种形式合作办学，开展专项物流培训加快 培养急需的物流运营物流作业信息服务等方面的人才。 全面推行职业资格证书制度，有计划的对物流从业人员开展在职培训， 提高从业人员的职业素质和能力。加快用人分配机制改革，调动各类人才的积 极性和创造性。为加快现代物流业发展提供坚强的人才保证和智力支持。 建设信息化网络化的现代物流 在现代物流企业中推广条形码电子数据交换技术全球卫星定位 系统地理信息系统射频识别技术电子订货系统客户关系管理企业资源管理系统供应链管理系统物 流信息系统等先进物流技术，提高物流企业的信息化水平和实物管理水 平，全面提升对物流信息的综合处理能力。通过区域物流信息化的网络优势积 极融入全球物流供应链系统中，使襄阳市成为全国物联网试点城市。 扩大物流市场需求 扩大物流需求量，做强物流服务业，产生新的经济增长点。襄阳市经济发展 迅猛，人民群众的生活消费水平不断提高，催生新的物流需求，生活物流量与日 俱增工商企业的物流业务分离,企业的现有业务流程的改造，增加了仓储运 输和配送等物流外包需求量，物流外包也将促进第三方物流的迅速增长引进区 域性商贸流通企业，进步刺激襄阳市及毗邻地区的消费，扩大襄阳市的物流需 求。 冷链配送 冷链设施建设。完善鲜活农产品储藏加工运输和配送等冷链物流设施， 进步培育改造和提升农村农产品物流市场，提高市场规模化程度和促进规范 化管理，积极推进优质农产品农副产品配送中心的建设。 二筹建成立整体方案 总股本 拟发起成立襄阳市日用消费品综合物流中心投资有限公司，注册资本为万元 暂定，原则上每份股权人民币万元 股东组成 四实施纲要 成立相应筹备执行机构 进行相关出资活动投资人会议发起人会议 新公司成立 向新开发的襄阳市日用消费品综合物流中心进行投资 与信托公司等金融机构广泛合作，为项目投资公司进步融资，壮大 实力 积累运营经验，逐步过渡到物流产业基金管理人角色。 襄阳市日用消费品综合物流中心项目投资有限公司的筹 建成立，既为民间资本进入创造了挈机，更为区域经济发展提供了良好的合作平 台。 现特请樊城区政府对我司在樊城区筹建成立襄阳市日用消费品综合物流中心 项目投资有限公司予以大力支持。 此报告，请批示。 附件拟筹建成立的项目投资公司股东资质及证照复印件 物流业发展基础及目的意义 发展成就 物流业规模呈稳步扩张态势 十五期间，襄阳市的社会物流总额增长较快，年全市社会物流 总额亿元，年全市社会物流总额亿元,十五期间襄 阳市物流总额年均增长达到年的物流需求系数为，年的物 流需求系数为，物流需求系数值逐步扩大年物流业增加值亿元， 年亿元，年均增长为货运量和周转量增长迅速，年全市货 运量万吨，货物周转量万吨公里年货运量达到万吨， 货物周转量万吨公里，年均分别增长。 物流综合运输体系不断完善 目前，襄阳市已经形成条汉江两个机场三条铁路三条管线四 条高速公路的立体交通网络，与内陆中心大城市武汉郑州西安重庆 成都等距离均在公里以内。襄阳市处于华中西北西南型交通的 互通中心位置，不仅是连接东西南北的区域交通枢纽，而且也是湖北省第二大 交通与物流中心，这些都为现代物流业的发展奠定了良好的基础。 物流企业体系正在形成 襄阳市的各类物流企业依托不断繁荣的城乡商贸业，形成了特色物流企业 体系的雏形，物流企业网络体系也日渐完善。调查显示，襄阳市的商贸业市场 交易额亿元，成交额大于亿的大型商贸企业有个，过亿的有个， 商业网点多达万个。年，物流企业达到家，专业货运信息企业家，各类物流专业市场个包括大型农产品批发市场个，物流企业体 系逐渐形成。 现代物流思想意识不断增强 年年，襄阳市的进出口总额为亿美元。进出口贸易的快速发 展推动了襄阳市保税仓库的建设，襄阳风神物流保税库的获批为襄阳市的进出 口物流保税物流提供了发展的动力。利用进出境监督管理机构的条件，积极 搭建对外开放的合作平台。目前，襄阳市已经与个国际城市建立了友好关系， 对外的国际交流活动增加了襄阳市发展现代物流业的意识。 二目的 资本，发展资本协同效应。 物流业作为资金密集型的行业，小量资金根本无法支持前期巨大现金流出，中 小资本只能望洋兴叹。 襄阳市日用消费品行业协会在经营的程中团结了很多以代理商为主流的投资 者，以资本为纽带，保持良好的合作伙伴关系。新形势下，在协会广大的资源平 台上，更有条件来整合资本，科学管理精选项目，共享项目高成长所带来的回 报。充分发挥资本的协同效应。 品牌整合资源 襄阳市日用消费品行业协会已形成较好的品牌优势，整套开发经营理念形成 了强大的竞争优势。目前，工业及物流产业市场的发展也呼唤品牌企业的出现。 同时，品牌效应更可以带来企业经营成本的下降和市场占有率的进步提高。因 此，以个强有力的品牌为纽带，带动盘活各类分散的资源以形成合力，是现 代企业实现高速发展的必然选择。 依托协会的品牌，以协会为平台，把分散的资源高效率的加以整合，团 结物流行业投资者行业链上下游相关企业金融机构，引进先进的经营理念， 积极谋求管理协同，传出好球，让伙伴得分 三意义 根据国家物流业调整和振兴规划，国家及湖北省十二五现代物流 业规划，襄阳市十二五经济社会发展规划纲要，以经济社会发展特征 为依据，结合资源特点与优势，充分考虑与周边城乡的差异，发挥比较优势，立足现有产业基础，力求产业重点突出，注重产业间协调发展，在遵循区域经 济发展规律的前提下，选择具有良好市场前景及较大经济与社会效益的现代物 流产业作为经济的新增长点进行规划建设，可以为现代经济发展注入新的生机 与活力，有利于加快推动经济发展方式的转变。 二现状分析 物流业主要问题物流园区规模较小，资源聚集度低。现有的物流园规模较小，物流成 本偏高，物流效率低下，物流的运输方式缺乏有效链接物流资源分散，物流 产业链没有形成。从布局来看，物流企业大部分分布在市区，近三分之分布 在市区边缘，的物流企业分布在县级市，仓储停车等物流设施过度集中在 邓城大道带，物流集疏运与城市交通的矛盾日益突出，缺乏在城市物流带动 下的城乡体化物流网络布局。从服务功能来看，物流基础设施建设分散，物 流设施及装备的技术水平较低，物流作业效率不高，远远落后于国内标准化水 平。 物流企业组织化程度低，服务水平不高。物流企业的物流功能主要集 中在运输仓储配送等环节，物流企业的组织化程度低，许多物流企业内部 散乱无序，物流管理理念传统，提供的物流服务