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（全日制本科毕设）往复式煤炭输送机设计（全套图纸CAD哟）

往复式煤炭输送机设计摘要引入轴承，应在轴承盖上开槽，并将轴承盖的端部直径做小些，以保证油路畅通，.减速器箱体的设计铸铁减速器箱体结构尺寸参考文献表名称符号二级减速器尺寸关系箱体壁厚，取箱盖壁厚，取箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径，取地脚螺钉的数目时，轴承旁联接螺栓直径，取箱盖与箱座联接螺栓直径，取联接螺栓直径的间距之间轴承端盖螺钉直径，取窥视孔盖螺钉直径，取定位销直径，取至外箱壁的距离见表，取至凸缘边缘距离见表，取轴承旁凸台半径凸台高度外箱壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内箱壁距离，取齿轮端面与内箱壁距离箱盖箱座筋板，取轴承端盖外径轴承座孔直径轴承旁联接螺栓距离尽量靠近，以互不干涉为准，般取注多级传动时，取低速级中心距。表值螺栓直径沉头座直径当传动零件采用浸油润滑时，浸油深度应根据传动零件的类型而定。对于圆柱齿轮，通常取浸油深度为个齿高。为避免传动零件转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损，应使大齿轮齿顶距油池底面的距离不小于。所以取大齿轮齿顶距油池底面的距离为。输油沟当轴承利用传动零件飞溅起来的润滑油润滑时，应在箱座的剖分面上开设输油沟，使溅起的油沿箱盖内壁经斜面流入输油沟内，在经轴承盖上的导油槽流入轴承，其结构尺寸见图。图油沟的结构回油沟为提高减速器箱体的密封性，可在箱座的剖分面上制出与箱内沟通的回油沟，使渗入箱体剖分面的油沿回油沟流回箱内。回油沟的尺寸与输油沟的尺寸相同。往复式煤炭输送机的使用说明及其发展趋势.往复式煤炭输送机的使用说明该设备具有结构简单性能稳定运行安全可靠维修方便等优点。但同时也存在着些问题，为了提高煤炭输送机的综合性能，在现有往复煤炭输送机基础上做了改进,其改进措施如下对煤炭输送机的容积利用系数作了合理调整,缩小了煤炭输送机的槽体体积,充分利用设备能力,提高给料量。煤炭输送机通过倾斜溜槽与仓口联接,避免了仓内煤的压力直接作用于底板,降低了底板运行阻力和电动机功耗。电动机减速器和曲柄连杆机构运行平稳,噪音低。连杆没有直接固定在减速器输出轴上,而是通过定曲柄和活曲柄,将减速器的输出轴与连杆相连接，所以减速器输出轴只承受扭矩,不承受连杆推拉力,改善了减速器的受力条件,延长了减速器的使用寿命。托辊与箱体固定在起，使底板运行平稳,并改善了受力条件，整体强度刚度也有所改善。煤炭输送机槽体内增设耐磨衬板衬板与煤炭输送机侧板和底板采用点焊焊接,衬板严重磨损时,可铲除焊点,更换新衬板，这样可以提高煤炭输送机的寿命。煤炭输送机传动部分的改造原煤由箕斗提升进入卸载仓后由台煤炭输送机给出后进入选煤系统。根据现场的使用，反映该煤炭输送机其传动系统经长期运行后故障率高,维护费用高,影响生产现象时有发生。其改进措施为该传动方式为由电动机带动减速机再带动曲柄曲拐使煤炭输送机底板作往复直线运动。由于使用环境中煤粉多,轴承内极易进入杂质,维护不好会使轴承损坏,轴承损坏后不及时发现就会发生严重的机械电气事故,不是将曲拐拉断就是将电机烧毁。如果电机及零部件备用不足,发生事故影响时间较长,为此改造非常必要。传动原理没有变,只是将曲柄改成偏心轮,连杆与曲柄的联接处加上端盖，其内部设有唇形密封圈，可有效的防止煤尘的进入，当电机带动减速机及曲柄转动时,连连杆与煤炭输送机底板做直线往复运动,达到给煤的目的。煤炭输送机的结构改进煤炭输送机可以处理包括块状物料在内的多种物料，处理能力较大。因在输送过程中，部分物料会随往复底板运动而在机尾出料，造成现场污染，故对其结构做了改进煤炭输送机是由支承在有凸缘的滚轮上往复运动的底板构成，通过装在传动轴上的偏心装置