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继续落实全国农产品批发市场发展规划纲要农产品批发市场 建设与管理指南提出的战略目标，支持重点农产品批发市场建设 和升级改造，建设大市场，联结大网络，搞活大流通加大对大宗 农产品仓储设施建设力度，完善鲜活农产品冷链物流体系，支持大 型涉农企业投资建设农产品物流设施全面推进双百市场工程，完 善以批发市场为中心，以集贸市场零售经营门店和超市为基础， 布局合理辐射带动力强的全国农产品物流体系，对农产品交易市 场的建设提出了目标要求建设重点和发展方向，也对市场公平交 易科学监管提出了具体规范和要求，这为农产品交易市场的建设 和发展提供了政策导向。

新疆维吾尔自治区委省政府对农产品市场 体系建设高度重视，把它作为推进社会主义新农村建设改善农村 基础设施条件促进畜牧业转变经营方式和经济持续健康发展的重 要工作来抓，制定优惠政策和具体措施加以推动。

塔城市地处新疆维吾尔自治区西北部，比邻哈萨克斯坦，地理 位置十分优越，是传统的农牧业区，发达的种植业和丰富的饲草料 资源为畜牧业的发展提供了优越条件塔城也是多个少数民族聚居 区，群众具有牛羊养殖贩运及经营畜禽产品的传统习惯，畜牧业 是促进塔城市经济发展的重要支柱产业，畜牧业收入也是农牧民收 入的重要来源之。

塔城市位于新疆西北部，随着基础设施的不断完善，商贸流通 日渐活跃随着交通的不断完善，大有成为连接中亚五国商贸的桥 头堡之势畜牧业比较发达，历来是新疆维吾尔自治区主要的畜产 品产区及交易集散地之塔城市本地产的活畜及畜产品部分在本 地交易消费，而大部分则销往乌鲁木齐阿勒泰克拉玛依等地 区。

近年来，塔城市委市政府立足于区位优势和比较优势，积极促 进塔城市的农牧业发展，通过整合改造提升新建等手段，大 力培育农牧业的发展。

但由于资金投入不足和畜牧业产业化发展起 步较晚，产业配套体系不完善等原因，活畜交易市场及畜禽屠宰厂 建设滞后，存在市场交易设施不健全，现有的农贸市场和畜禽屠宰 厂建设规模小，布局不规范但由于资金投入不足和近年来，塔城市委市政府立足于区位优势和比较优势，积极促 进塔城市的农牧业发展，通过整合改造提升新建等手段，大 力培育农牧业的发展。

品产区及交易集散地之塔城市本地产的活畜及畜产品部分在本 地交易消费，而大部分则销往乌鲁木重点风景旅游城市和历史文化名城。

近年来，随着改革开放的深入，城市的基础设施 建设也大大加强了。

道路建设发展较快，仅年就有条道路进行改建拓 宽和沿伸。

至今，杭州城市道路总长达公里，面积万平方米。

人均道路 占有面积达万平方米，在全国大中城市中居于中等水平。

根据专家预测，到年杭州市区每日的客流总量将达近万人次，对 外交通总量高峰期每小时将达万辆，每千人客车拥有量则将达到辆。

而且，居民出行目的和车辆的拥有结构将发生较大的变化除私人车辆的比例会 持续走高外，上下班生活购物为主的目的增加。

而杭州城市发展规划当中，已 把新城市综合交通作为重点重点，包括了城市交通战略道路网络城市轨道交 通西湖风景名胜区等个方面。

按新规划，市区中心至都市圈内各城市中心的 交通时间不大于小时新市区内任意两点的交通时间不大于分钟最终形 成市区“以城市轨道交通和其他集约式客运交通为主体城市快速机动化交通为 辅”的交通模式，适应经济社会的发展。

新规划在停车问题上，提出了大力发展 公共交通，减少小车出行和中心区外围主要出入口处建设大容量公共停车设施等 条策略，以及实行“拥车者自备车位”，鼓励建筑物超额增设配建停车位并向 社会开放等条措施建议。

项目所处的区块交通列入规划提速当中，其中提速地段绕城公路德胜快 速路石祥快速路上塘高架快速石桥快速路。

交通现状目前该区域随着上塘高架的建成通车，及湖墅路绍兴路沈半 路莫干山路石祥路等路的改造完毕，通往该区域的南北向道路日渐成熟，从 该区域的些楼盘本身距市中心仅公里，如位于北景园大型社区内的通 和都市枫林名城左岸花园到市区，只要走石祥路再上上塘高架仅余分钟 便可到达市中心。

交通规划绕城公路将与东 西向的德胜路石祥路及南北向 的上塘高架石桥路组合形成了 个扇形的交通路网，最值得 提的是上塘高架的通车，使杭州 的交通重心向北移。

同样，这板块的新规划在停车 交通时间不大于小时新市区内任意两点的交通时间不大于分钟最终形 成市区“以城市轨道交通和其他集约式客运交通为主体城市快速机动化交通为 辅”的交通模式，适应经济社会的发展。

道路网络城市轨道交 通西湖风景名胜区等个方面。