1、利国际环境，大力发展经济。因此，今后世界经济将保持稳定发展。根据以上分析可以得出以下结论年代世界汽车产量和保有量稳步增长，其增长速度分别为和。今后年若保持增长速度，到年世界汽车产量和保有量将分别达到万辆和万辆，到年将分别达到万辆和万辆。年代世界轮胎产量稳步增长，年均增长率为。今后年若保持增长速度，到年将达到亿条，到年将达到亿条。年代世界主要国家轮胎进发展必然趋势，国际市场和国内市场对全钢丝载重子午胎需求量均很大。因此，本项目市场需求是可靠。第三章产品方案与生产规模产品方案与生产规模确定本项目产品方案和生产规模是根据当前轮胎发展趋势国内外市场需求和企业具体情况综合研究后确定。众所周知，子午胎是轮胎发展方向，是斜交胎更新换代产品，发展子午胎符合国家产业政策和产。
2、年为万条，年达到万条，年均增长率为。因此，年代我国轮胎出口增长很快。年我国出口子午胎万条，占轮胎出口量，这说明，只要产品质量好，规格品种适销对路，我国轮胎出口，特别是子午胎出口前景是十分看好。目前，国际上地区性武装冲突虽然不断发生，但国际环境主流仍是和平与发展，世界各国都在利用当前有利国际环境，大力发展经济。因此，今后世界经济将保持稳定发展。根据以上分析可以得出以下结论年代世界汽车产量和保有量稳步增长，其增长速度分别为和。今后年若保持增长速度，到年世界汽车产量和保有量将分别达到万辆和万辆，到年将分别达到万辆和万辆。年代世界轮胎产量稳步增长，年均增长率为。今后年若保持增长速度，到年将达到亿条，到年将达到亿条。年代世界主要国家轮胎进出口量稳步增长，年均增长率分。
3、别占世界汽车保有量和。人均汽车占有量美国为人辆，欧洲和日本等发达国家约人辆，世界平均水平为人辆。而我国为人辆，只有世界发达国家，世界平均水平。而且，我国每辆车拥有公路最长，达米辆，而美国只有米辆，德国为米辆，日本为米辆，韩国为米辆。因此，我国汽车工业才刚刚起步，还有很大上升空间，今后年将进入个快速发展时期。汽车工业发展必将推动轮胎工业技术进步和发展。根据有关方面预测，我国未来汽车发展情况如下中国未来汽车产量和保有量预测万辆年份全国汽车产量平均增长率全国汽车保有量平均增长率四我国轮胎工业现状中国橡胶工业起始于年，最早家橡胶厂出现在广州，中国第条轮胎着手试制于年上海。年全国解放时，轮胎产量仅为万套，年增加到万套，年增加到万大，年增加到万套，现已成为全球轮胎生产。
4、高等级公路即高速公路级公路和二级汽车专用公路大部分已破土动工。预计年全部建成，总里程约万公里，它连接了首都北京与各省会和所有万人以上人口大城市及绝大部分万以上人口城市。年公路运输量首次突破百亿吨大关，占全社会总客运量，周转量，货运量。城市化进程加快，年我国城市仅有座，和年分别为座和座，预计年和年将分别增至多座和多座同时城镇人口将分别达亿和亿人左右。城市化发展必然使城市交通承受越来越大压力，因此所需交通工具和也将随之增加，预计年仅城市汽车保有量将比现在增加倍多。旅游业已成为大产业，从世界范围看，旅游业发展很快，我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引了越来越多境外游客来旅游，同时随着人民生活水平不断提高，国内游客也日益增多，预计到年我国将超过法国。
5、是轮胎进出口大国。美国是轮胎进口大国，年轮胎进口量为万条，法国和日本是轮胎出口大国，年其出口量分别为万条和万条。年世界主要国家轮胎出口量为万条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎为万条，年均增长率为其中载重胎为。年世界主要国家轮胎进口量为万条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎为万条，年均增长率为其中载重胎为。由此可以看出年代世界主要国家轮胎进口量在逐年增加，年平均增长率分别为和，其中载重轮胎进口量增加速度较快，年平均增长率分别为和。世界轮胎发展趋势世界轮胎发展总趋势是子午化并进步向无内胎化和扁平方向发展。目前，西欧国家轮胎子午化率已超过，其中轿车胎基本实现子午化，载重胎子午化率也达到以上。同时世界大轮胎公司轿车子午胎都由系列向系列甚至系列发展，载重子午胎。
6、为和。今后年若保持增长速度，到年世界主要国家轮胎进口量将分别达到万条和万条，到年将分别达到万条和万条。年代我国轮胎出口量增加很快，年均增长率高达。今后年若保持年均增长速度，到年和年轮胎出口量将分别达到万条和万条。因此，我国轮胎出口将有广阔市场前景。二国内市场预测我国公路发展情况八五以来，中国公路建设进入发展快车道，特别是近几年来，各级政府加大了对公路基础设施投资力度，要想富先修路道理人人皆知。年用于公路建设实际投资达亿元，年全国公路通车里程已达万公里，其中高速公路通车里程达公里。年底我国高速公路通车里程已达公里，跃居世界第位，我国公路建设突飞猛进发展，主要表现在以下几个方面高等级公路发展迅速，二级以上高等级公路比例由年提高到年。以五纵七横为国道主干线汽车专。
7、结构调整要求。根据有关部门预测，载重子午胎近几年需求量增长很快，市场前景广阔。山东轮胎有限公司根据自身现有条件，在现有产品和规模基础上增加万条载重子午胎生产规模，即可达到比较好经济效益。因此，将本项目生产规模确定为万条年载重子午胎。二产品方案与生产规模本项目产品方案及生产规模为内销胎以有内胎轮胎为主，外销胎以无内胎轮胎为主，生产规模为年产全钢载重子午胎万条，其中有内胎轮胎万条，无内胎轮胎万条。详见下表产品方案与生产规模序号产品规格负荷指数速度级年产量万条备注有内量和保有量汇总表万辆年份世界汽车产量世界汽车保有辆年均增长率世界轮胎生产和贸易情况年世界汽车轮胎产量为亿条，年增长到亿条，平均年增长率为。由此可见，年代世界汽车轮胎产量稳步增长。据世界轮胎贸易额统计。
8、年全球轮胎销售收入为亿美元。年为亿美元，年代年间世界轮胎销售收入年均增长率为。据联合国出版年版国际贸易统计年鉴统计，年世界轮胎进口和出口总额分别为亿美元和亿美元。据推算，年世界轮胎进出口总额将达到亿美元。目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大国，同时也是轮胎进出口大国。美国是轮胎进口大国，年轮胎进口量为万条，法国和日本是轮胎出口大国，年其出口量分别为万条和万条。年世界主要国家轮胎出口量为万条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎为万条，年均增长率为其中载重胎为。年世界主要国家轮胎进口量为万条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎为万条，年均增长率为其中载重胎为。由此可以看出年代世界主要国家轮胎进口量在逐年增加，年平均增长率分别为和。
9、近年来亚洲地区特别是韩国和中国汽车工业发展较快。年亚洲地区除日本外汽车产量为万辆，年达到万辆，年平均增长率为，远远超出世界平均增长速度，世界汽车工业热点正在向亚太地区转移。世界汽车产量和保有量汇总表万辆年份世界汽车产量世界汽车保有辆年均增长率世界轮胎生产和贸易情况年世界汽车轮胎产量为亿条，年增长到亿条，平均年增长率为。由此可见，年代世界汽车轮胎产量稳步增长。据世界轮胎贸易额统计，年全球轮胎销售收入为亿美元。年为亿美元，年代年间世界轮胎销售收入年均增长率为。据联合国出版年版国际贸易统计年鉴统计，年世界轮胎进口和出口总额分别为亿美元和亿美元。据推算，年世界轮胎进出口总额将达到亿美元。目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大国，同时也。
10、由系列，进步发展到甚至系列。随着社会进步，环保意识增强，路面状况改善，车辆速度提高，国外大轮胎公司都积极研制和开发高性能轮胎超高里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等高性能轮胎。我国轮胎出口情况近几年来我国轮胎出口量增长很快，除了销往传统中东及东南亚市场外，还逐步打入了欧美及澳大利亚等发达国家市场，并赢得了定信誉，在价格上也逐渐缩小与世界名牌之间差距。年我国轮胎出口量为万条，年为万条，年达到万条，年均增长率为。因此，年代我国轮胎出口增长很快。年我国出口子午胎万条，占轮胎出口量，这说明，只要产品质量好，规格品种适销对路，我国轮胎出口，特别是子午胎出口前景是十分看好。目前，国际上地区性武装冲突虽然不断发生，但国际环境主流仍是和平与发展，世界各国都在利用当前。
11、为世界第旅游大国。旅游业大发展，必然需要更多汽车为之服务。公路建设与汽车发展有直接关系，与轮胎更是紧密相连。国家对公路建设加大力度，已成为汽车发展提供了条件，对轮胎技术必须提出了更高要求，尤其是城市间高速公路运输逾来逾显得重要。三国内汽车生产情况进入年代以来，随着我国国民经济持续稳定快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到了迅速发展。年我国汽车产量只有万辆，年已发展到万辆。年代我国汽车产量和汽车保有量平均增长速度分别达到了和，远远高于世界和平均增长速度。尽管如此，我国汽车产量汽车保有量和人均占有汽车台数均远远低于发达国家和世界平均水平。年我国汽车产量只占世界汽车总产量，汽车保有量只占世界汽车保有量，而美国和日本汽车产量则分别占世界汽车总产量和，汽车保有量。
12、其中载重轮胎进口量增加速度较快，年平均增长率分别为和。世界轮胎发展趋势世界轮胎发展总趋势是子午化并进步向无内胎化和扁平方向发展。目前，西欧国家轮胎子午化率已超过，其中轿车胎基本实现子午化，载重胎子午化率也达到以上。同时世界大轮胎公司轿车子午胎都由系列向系列甚至系列发展，载重子午胎已由系列，进步发展到甚至系列。随着社会进步，环保意识增强，路面状况改善，车辆速度提高，国外大轮胎公司都积极研制和开发高性能轮胎超高里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等高性能轮胎。我国轮胎出口情况近几年来我国轮胎出口量增长很快，除了销往传统中东及东南亚市场外，还逐步打入了欧美及澳大利亚等发达国家市场，并赢得了定信誉，在价格上也逐渐缩小与世界名牌之间差距。年我国轮胎出口量为万条，。
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