1、，形成以乌鲁木齐为中心的以点连线以 线带面两翼包抄覆盖全疆的现代化流通网络组织。首先在乌鲁木 齐等大中城市以连锁经营为突破口，采取引进批培育批发展 批的措施，集中力量培育发展龙头企业在各地级市和有条件的县 市大力发展超市经营和推广社区服务业，为连锁经营电子商务物 流配送的快速发展奠定坚实基础整合物流资源，改造批发市场，大 力发展第三方物流，形成覆盖全疆辐射全国渗透中亚的集物流 信息流资金流三大功能于体的现代化流通体系。坚持政府推动 政策启动的原则贴近大众为人民群众办实事的原类是生产性消费， 其中板材消费所占比重较大二是工程类消费，其中建筑电力系统 工程焊管工程，热网和供排水工程石油和化工类等为主要钢材消 费市场。在新疆钢材市场的消费。
2、的生存力。再有该市场土地为集体所有，土地所有者同市场经营者 仅为租赁关系，制约了市场的长期发展。况且经营商户管理为自 由市场的管理经营模式，市场占地面积小，货场面积严重不足，无 法提供品种齐全以满足各种需求的钢材产品，而且现有钢材品种的存 货量也太少。上述这些因素都严重制约了其发展。 建工综合钢材市场该钢材市场位于喀什东路，占地 亩，内有长期经销商户，是目前乌鲁木齐占地最大的钢材市场。 建工综合钢材市场最初建立的初衷为新疆建工集团提供个综合的建材市场，但这样也造成了市场的经营对象具有定的局限性，而且 其物流产品主要涉及建材产品，因此其钢材产品具有定的局限性， 运营不够专业化。建工钢材市场虽距离火车站较近，占地规模大，但 相对应的距离市。
3、设投资和安排资金使用计划 估算和评价项目的经济效益和社会环境效益。 第三章项目的投资环境和市场研究 项目的建设背景 现代物流的含义 传统意义上物流是指物质实体在空间和实践上的流动，即商品在 运输装卸存储等方面的活动过程。现代在传统的基础上，引入高 科技手段如通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理， 从而使物流速度加快，准确率提高，减少库存，降低成本，衍射并扩 大了传统物流功能。在我国传统物流概念是根据客户的需求，以最经 济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。包括运输存储 加工包装装卸配送信息处理等活动。 我国物流市场对经济的影响及意义 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与 产品营销范围日趋扩。
4、售量在 吨的占，多集中在王家梁钢材市场，属于中型钢材经营户 有的经销商年销售量在吨以上，此部分经销户多在北站和 王家梁，属于钢材经营的大户。值得注意的是，由于很多小中规模 的钢材经销商在进货的时候直接从大经销户中批发，由此赚取之间的 差价，所以个钢材物流市场必须有几个大户经销商，这样才能带来 很多小中规模的经销户和客源，在此我们了解了些大经销商的意 见，并对此分析如下 第章项目基本情况 项目简介 项目名称新疆通汇钢材物流市场 建设地点米东新区原通汇市场 占地面积万平方米 建设规模万不含货场面积 容积率 绿化率 项目总投资总投资万元其中含建设期贷款利息 万元流动资金投入万元，未含土地取得费用 建设资金来源自有资金。
5、是国民经济发展 中较为薄弱的环节，大多停留在各种各样的批发零售市场的建设上， 这些贸易市场，均采用层层批发，物资流通成本高附加值低，市场 的基础设施建设不足，市场交易方式落后，社会服务水平较低。市场 的建设规模专业化程度管理水平等远不能适应新形式下的市场经 济的发展。特别是钢材物流行业，长期处于店面分散规模小，运营 效率低下，经营设施和技术明显落后的状况，造成极大的人力物力 和财力的浪费，加之行业竞争日趋激烈，导致经营成本越来越大，利 润空间越来越小，产生少数经营市场不规范品牌意识差，各种伪劣假冒产品充斥市场，给广大消费者的利益造成损害。因此，在我区大 力推进钢材流通现代化势在必行。 自治区对物流市场的产业政策及规划 自治区于年月就。
6、中心各地州交通主干线比较远，不利于零售和对各 地州市场的货运配送和运输。 北站钢材市场市场位于火车北站，占地多亩，拥 有商户余户，该市场利用原金属公司的现有库房，可货到便直接 入库，这点是其他钢材物流市场所无法比拟的优势，但该市场离市中 心及城市主干道太远，为南北疆客户的车辆进出乌鲁木齐带来不便。 诚兴祥钢材市场市场位于喀什东路，占地亩，拥 有经销商约户，虽然离市中心比较近，但其土地为生产队集体土 地，近几年很有可能随着城市北扩，需要进行搬迁，而且市场占地面 积小，钢材品种少，无法提供集中大货场所需的场地。 对钢材经销商户的调查分析 目前，整个钢材市场年销售量在吨的经销商占，相对 集中在八家户和王家梁钢材市场，属钢材经营的小户年销。
7、特点是由于新疆明显的气候特点， 导致工程在冬季处于停工状态，所以新疆的钢材消费市场有着明显的 季节性。 综观钢材消费市场来看，新疆的市场对中厚板消费需求不旺， 年消费量在万吨以上，主要是碳素结构钢板，以酒钢产品占主导 地位而压力容器和锅炉钢板，则主要是以重钢和鞍钢产品为主热 轧板年需要吨，冷轧薄板年消费量在万吨，主要用 于机械制造五金制品电器制造石油制桶食品包装交通护栏 板等新疆番茄酱以及其他行业产品的包装年需要多吨冷轧 板石油油桶的加工年需要冷轧板多吨，目前市场短缺近 吨，新疆制桶所需的冷轧板主要从卡钢进口建筑模板加工年需冷轧 板近吨，主要为卡钢产品变压器制造年需冷轧硅钢片 吨，供货厂家为武钢焊管年产量万吨，主要采用八钢产的带钢。
8、 机械制品中的各类打包带垫圈各类扣件梳棉机刀片等，年需冷 轧带钢近吨各类民用工程载货油罐等改装汽车以及农 用拖拉机等生产加工，年需各类板带产品多吨。 根据上述资料可以看出，新疆目前的钢材市场需求量比较大，但 本地钢铁远远不能满足目前的市场需求，特别是随着疆内各地房地产 建筑以及石油化工业的快速发展，故需要来自内地和进口国外的钢铁 来满足地州市场需求，再加之每年从周边国家进口，经新疆运往内地 南北疆的大量钢铁，都为钢铁物流提供了广阔的市场。乌市同类钢材物流园的情况分析 在此，主要对乌市具有定规模的钢材物流市场进行调查分析 恒利达钢材物物流园 恒利达钢材物流园位于乌鲁木齐市高新技术开发区，占地十二余 万平方米，被高新技术开发区管委员会。
9、齐市的经济发展是新疆经济 发展的重要支柱，调查显示乌市年的城镇居民人均收入已达 元人，比年同期增长了，城镇居民消费水平由 年的元上升到年的元，增长了近。房地产 市场方面，从年初至当年月份，乌鲁木齐市房地产投资达 亿元，同比增长了，拉动固定资产投资增长个百分点。 近几年，第三产业已成为全市经济的支柱产业，成为拉动国民经济增 长的主要动力，与之密不可分的流通业也为自治区及乌鲁木齐市国民 经济做出了重要贡献。 同时，由于新疆在历史上形成了绿州经济，人口密度小，分布不 均衡。地处偏远，交通不发达且运距很长，物流主要以公路运输为主， 信息基础设施差，造成我区商品流通费用大大高于全国平均水平，极 大地影响了生产流通企业的市场竞争力。流通业仍然。
10、新疆大力发展流通领域所作的新疆发 展流通现代化十五规划中明确提出，十五期间要大力推行 连锁经营和流通现代化，以克服由于新疆经济地理特点所带来的经营 上的区位劣势，通过流通产业结构的调整和建立新型流通体系推动现 代化流通产业的形成。以发展连锁经营为突破口，以建立信息平台为 支撑点，以社会化物流配送为发展要素，以扩大开放和资产重组为手 段，大力促进新疆现代流通业的快速发展，使其真正成为新疆经济增 长的火车头。 自治区提出以市场为导向以企业为主体结合实际精心策化 稳步推进遵循个中心两翼发展三个阶段四个原则为发 展思路。以乌鲁木齐地区为中心，北路以昌吉石河子克拉玛依 奎屯伊宁霍尔果斯塔城为支撑点，南路以吐鲁番库尔勒哈 密喀什阿克苏为支撑点。
11、银行贷款 建设工期二七年二九年 土地现状现土地原规划为屠宰场建材市场 开发模式合作开发建设 项目执行单位新疆康普建设投资集团有限公司 新疆通汇建设集团有限公司 二项目规模 项目建设总占地面积约万平方米，总建筑面积万平方 米。其中展示交易厅办公万平方米，厂房万平方 米，加工场地面积万平方米，商业门面万平方米，仓储货 场万平方米。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第二章本次可行性研究报告的工作范围 根据国家对基本建设项目可行性研究的内容和深度要求，重点研 究以下内容 分析研究项目的产业政策，市场前景分析预测投资环境和 可行性 项目建设的资源环境社会和实施配套条件 确定项目的建设内容建设规模和实施方案 估算项目建。
12、列为重点扶持开发项目，由新 疆恒利达路桥机械有限公司投资亿元开发建设由于各种原因， 最终未完全建成，目前园区内拥有经销商户大约户。该物流园 北临河北东路，西临长沙路，东距长春路余米，西距天津路 米，北距喀什东路米，距火车站文光火车站米，路， 路，路，路公交车可直达，地理位置和交通货运条件优越。 该市场是乌鲁木齐目前管理相对比较规范先进的钢材市场，但因企 业战略调整以及城市规划要求等原因，准备整体搬迁至别处。 王家梁钢材交易市场王家梁钢材市场是乌鲁木齐时间 最长，销售量最大的个钢材市场，市场占地多亩，拥有经销商 户大约户，离市中心比较近，零售量大，但是由于受到城市规划 道路限载和城市功能的限制，致使大型车辆无法通行，严重影响了市 场。
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