1、际市场利润应该更大。 本项目产品的国内外市场之大有以下几个方面 首先装备部队车辆，陆军部队海军部队空军部队公安部队武警 部队特警部队和特种兵部队等。 国内民用产品市场，本项目产品在民用市场上，潜力也非常大。如医 院救护车地质部门车辆矿山部门车辆石油部门车辆等。它能根据不同部门 和人群的需求，在高档车型中挡车型和低档普通车型上安装本产品。提高了车 辆行驶安全性舒适性和越野性。本项目产品造价低廉，可实现大众化消费，也 是减震。
2、量，使阻尼力变大，通过小的节流孔，能得到中等的阻尼力。 目录 第部分项目概述 项目提出的背景 二项目实施的目的意义 第二部分项目立项的必要性及市场需求分析 项目立项的必要性 二项目的市场需求分析 第三部分相关领域国内外技术现状发展趋势及现有工作基础 国内外技术现状专利等知识产权情况分析 二国内外技术发展趋势 三现有的工作基础 第四部分项目计划目标及主要研究内容 主要目标 二研究与开发内容 三项目的技术关键包括技术难点创。
3、去办事，途中遇到修路，路面挖的坑坑凹凹高低 不平，前面有行人突然间横穿马路，我个急刹车停了下来。等行人走过去后， 我从新起步，只听车轮在转不见车动，我下车看，个主动车轮悬空，而其它 三个车轮分别在三个坑里，当时就将不宽的道路堵塞。我想了各种方法也未能使 汽车挪动步，后来在很多热心人的帮助下才将车从坑里推了出来，那天如果不 在市区，而是在荒郊野外无人区那就惨了。从这以后我经常在想，如果我们能设 计生产款自动控制和手动控制的汽车悬架那该。
4、本高的不足，本项目所采用的技术方案是在机械减震器上加装 了液压缸采用了脉宽调制式数字电磁阀作为电子控制装置，并在车身上装 有多个传感器利用电子离合器实现了对液压泵运动的自动控制。 特点由于本项目采取了上述措施，使液压缸行程高度的变化可适应较复杂 的路况，大幅度增加了车身高度的调整能力，并且无论车辆装载如何变化，车身 均可保持定的行驶水平，确保汽车悬架的几何关系不变。当汽车在转弯起动 和急加速时，有较好的行车性能，提高了车辆的行驶安全。
5、点。 在应用范围上，电子减震器可装备公安武警野战部队的车辆伤病员救 护车辆及特种车辆。在民用方面市场前景更加广阔，排量在升以上的轿车都 可安装。驾驶员可根据路况随时控制调整车身高度，越野车能走的路，安装了 电子减震器的车辆就能通过。从动能消耗上般轿车每百公里消耗升左右汽 油，而越野车每百公里消耗汽油量在升左右，节约了能耗，降低了废气排放。 项目提出的背景 年的天，我开车出去办事，途中遇到修路，路面挖的坑坑凹凹高低 不。
6、新点 第五部分技术经济效益市场风险分析 技术经济效益分析含经济效益社会效益 二推广应用前景分析含产业化可行性 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,三项目实施的风险分析 第六部分必要的支撑条件组织措施及实施步骤 必要的支撑条件 二组织管理的措施 三组织实施的步骤 第七部分计划实施进展经费预算及来源渠道 年度计划 二经费预算 三经费来源 第部分项目概述 本项目渉及汽车领域，是种汽车电控悬架。为了克服现有技术中存在的结 构复杂成。
7、器的更新换代产品。 国际民用产品市场，本项目产品在国际市场上也有非常强的竞争力，首 先些发展中国家的路况不如我们国家，安装本项目产品的车辆能适应各种较差 的路况，而且比越野车每百公里节约能源近半。在产品技术性能上和价格对比 上我们都占有市场决对优势，从以上几个方面市场分析研究，本产品每年国内外 市场需求量不低于万套。 第三部分相关领域国内外技术现状发展趋势及现有工作基础 国内外技术现状专利等知识产权情况分析 国内技术。
8、现状 目前传统轿车的减震系统，多采用的减震器主要由弹性元件减震器导向 机构组成。由于弹性元件减震器的综合特性，影响了汽车的行驶性能和操作性能，使乘坐舒适性和操作稳定性，在传统的定刚度弹簧和定阻尼减震器的悬架中无法 同时满足，只能保证汽车在特定的道路和速度条件下达到性能最优折衷，只 能被动的承受地面对车身的作用力，而不能主动的控制这些作用力。因此为了克 服传统减震器对其性能的限制，汽车水平升高自动控制减震器补偿了传统减震 器的以上不足。 国外技术现。
9、装 了液压缸采用了脉宽调制式数字电磁阀作为电子控制装置，并在车身上装 有多个传感器利用电子离合器实现了对液压泵运动的自动控制。 特点由于本项目采取了上述措施，使液压缸行程高度的变化可适应较复杂 的路况，大幅度增加了车身高度的调整能力，并且无论车辆装载如何变化，车身 均可保持定的行驶水平，确保汽车悬架的几何关系不变。当汽车在转弯起动 和急加速时，有较好的行车性能，提高了车辆的行驶安全性舒适性和越野性， 并且具有结构简单成本底的特。
10、平，前面有行人突然间横穿马路，我个急刹车停了下来，谁就拥有国内外这个大市场。 目前全国年生产轿车数量在几百万辆，按总量十分之的数量生产装有汽车水 平升高自动控制减震器的轿车，每辆车增值万元，年增值就是几百亿，出 口创汇每辆车增值万美元，年增值就是几十亿美元。经过市场调查，装有汽车 水平升高自动控制减震器的轿车增值万元，在国内客户应该能够接受 了，汽车水平升高自动控制减震器每套售后利润万元，年利润就是几十亿元。 这只是国内市场利润，国。
11、性舒适性和越野性， 并且具有结构简单成本底的特点。 在应用范围上，电子减震器可装备公安武警野战部队的车辆伤病员救 护车辆及特种车辆。在民用方面市场前景更加广阔，排量在升以上的轿车都 可安装。驾驶员可根据路况随时控制调整车身高度，越野车能走的路，安装了 电子减震器的车辆就能通过。从动能消耗上般轿车每百公里消耗升左右汽 油，而越野车每百公里消耗汽油量在升左右，节约了能耗，降低了废气排放。 项目提出的背景 年的天，我开车出。
12、状 国外现有电控空气减震器，它是由两部分组成。是减震器阻尼力控制。它 是采用电子技术控制减震器的阻尼力，活塞杆内部装有电机，而且电机驱动用的 导线贯穿到杆的内部。电机带动组装在活塞杆上的回转阀旋转，回转阀带有不同 直径的节流小孔，而活塞杆上与回转阀相对的位置上设有呈对角线布置的节流 孔。回转阀在电机的带动下，正或反方向旋转度时，它与活塞杆的节流孔相 对位置时，油的通过量多，阻尼力就小，相反位置时，关闭节流孔以限制油的通 过。
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