为骨干多层次多功能多类型城市综合交通体系。

地铁号线周边物业展示地下商业划分商业天河城广场天河城广场位于体育西地铁站上盖是目前广东省营业面积最大集购物美食娱乐休闲服务于体现代大型购物中心总投资亿元建筑面积万平方米营业面积万平方米地上层地下层北面露天广场面积多平方米。

天河城广场于年月日建成试营业到目前为止基本上没有空置批次造提供了千载难逢大好机遇火车北站传统商圈商业价值和地铁经济不可复制为工程实施创造了绝佳条件这是不容拒绝和放弃巨大商机。

唯有顺势借力整合提升现有传统业态才能把握未来火车北站商业旗舰方向。

经过市场调查和研究我们认为工程战略定位就是工程施工必须与地铁工程施工全面接轨要在设计上与地铁施工同步进行注重工程与地铁工程无缝对接因为这将给工程改造带来不容复制巨大商机整合火车北站传统商业价值实现与地铁经济成功互动这是投资商必须高度关注和尽快启动运作前提和条件。

建设工程必要性第工程地处地铁号线及号线交叉处两面皆临地铁线其中西临号线北临号线。

工程建设已经取得金牛区政府认同和支持站在为政府倾力打造火车北站商圈高度力争让工程尽快成为成都市和金牛区重大市政改造工程和政府形象工程。

第二火车北站商圈历来脏乱差社会治安问题相当严重各级政府都把火车北站整体形象打造列为政府重点工作推进这是工程高度所在。

另外成都两大交通枢纽火车北站与双流航空港是省市政府对外脸面和形象打造火车北站商圈是企业发展需要更是政府要求。

工程实施有利于尽快提升城市形象改善城市招商环境必将会得到政府大力支持对于项目需要整合资产政府可通过专题协调会解决施工过程中问题和难题。

第三地铁号线于明年月份形成隧道与工程项目接口最迟至明年月份施工工程必须于此时与其对接即形成同步地下通道。

这将极大地提升商业业态价值和经营潜力为火车北站商圈打造增添处独特商业风景。

第四原二环路下穿隧道及人防设施拟与工程地下商场连通二环路过街人流和商流将直接进入工程地下商场并且可部分利用原人防设施。

这举措将把巨大人流和商流直接导入工程真正地形成在火车北站商圈无与伦比竞争优势和商流中颠峰地位。

第五工程北侧与地铁号线相平行并紧邻在设计时须充分考虑将来对地铁号线施工结构影响。

这将有利于投资方与地铁公司友好合作特别是对地铁号线设计对接将实现投资方对工程全部预期。

建设工程紧迫性第工程设计工作要尽快进行首先要取得地铁公司认可后方可通过规划报建。

而且要求必须在结构设计上有个双方共同认可且双赢合理解决方案。

如果与地铁公司合作与配合不到位投资方关于工程全部预期就不能实现而且会给公司带来巨大损失这是我们必须高度关注。

因为地铁工程进度已不允许我们懈怠如果错失良机就等于坐以待毙。

地铁工程是政府工程社会工程机接商业入口与商业对接图片上海地铁主要站点经营业态人民广场站香港名店街地处全市商业政治文化中心点而且又是号线换乘处与地铁位置与广州流行前线相似。

人流量巨大。

商场形状呈长条形可以通往其他商场及出口相连全部统装修店面以及招牌除了极少部分大牌子商家例如雅致饰品等。

地下商城仅由两条通道组成。

整体面积估计约。

商场主通道宽米次通道米次次通道米厕所等配套设备。

靠墙铺位面积由不等标准开间米两个主要通道夹着店铺开间米门面多数是米挂铺统米柜台。

由于装修比较高档而且是直接临着地铁出造提供了千载难逢大好机遇火车北站传统商圈商业价值和地铁经济不可复制为工程实施创造了绝佳条件这是不容拒绝和放弃巨大商机。

唯有顺势借力整合提升现有传统业态才能把握未来火车北站商业旗舰方向。

经过市场调查和研究我们认为工程战略定位就是工程施工必须与地铁工程施工全面接轨要在设计上与地铁施工同步进行注重工程与地铁工程无缝对接因为这将给工程改造带来不容复制巨大商机整合火车北站传统商业价值实现与地铁经济成功互动这是投资商必须高度关注和尽快启动运作前提和条件。

建设工程必要性第工程地处地铁号线及号线交叉处两面皆临地铁线其中西临号线北临号线。

工程建设已经取得金牛区政府认同和支持站在为政府倾力打造火车北站商圈高度力争让工程尽快成为成都市和金牛区重大市政改造工程和政府形象工程。

第二火车北站商圈历来脏乱差社会治安问题相当严重各级政府都把火车北站整体形象打造列为政府重点工作推进这是工程高度所在。

另外成都两大交通枢纽火车北站与双流航空港是省市政府对外脸面和形象打造火车北站商圈是企业发展需要更是政府要求。

工程实施有利于尽快提升城市形象改善城市招商环境必将会得到政府大力支持对于项目需要整合资产政府可通过专题协调会解决施工过程中问题和难题。

第三地铁号线于明年月份形成隧道与工程项目接口最迟至明年月份施工工程必须于此时与其对接即形成同步地下通道。

这将极大地提升商业业态价值和经营潜力为火车北站商圈打造增添处独特商业风景。

第四原二环路下穿隧道及人防设施拟与工程地下商场连通二环路过街人流和商流将直接进入工程地下商场并且可部分利用原人防设施。

这举措将把巨大人流和商流直接导入工程真正地形成在火车北站商圈无与伦比竞争优势和商流中颠峰地位。

第五工程北侧与地铁号线相平行并紧邻在设计时须充分考虑将来对地铁号线施工结构影响。

这将有利于投资方与地铁公司友好合作特别是对地铁号线设计对接将实现投资方对工程全部预期。

建设工程紧迫性第工程设计工作要尽快进行首先要取得地铁公司认可后方可通过规划报建。

而且要求必须在结构设计上有个双方共同认可且双赢合理解决方案。

如果与地铁公司合作与配合不到位投资方关于工程全部预期就不能实现而且会给公司带来巨大损失这是我们必须高度关注。

因为地铁工程进度已不允许我们懈怠如果错失良机就等于坐以待毙。

地铁工程是政府工程社会工程玩店。

主通道宽米次通道米次次通道约有米。

般铺位间隔为挂铺柜台米个。

由于入口大堂及通道基本都利用为档次较低挂铺柜台感觉比较凌乱。

徐家汇站港汇广场地下商场有美容美发自由鸟左丹奴三枪茶行儿童玩具衣服店联华超市柯达冲印体育用品店成为个区域有黑眼睛保狮龙班尼路耐克等等休闲运动系列铺位半铺位即运动街铺位都是没有完全到顶木板分割平均店铺面积以上。

而中庭铺位都是柜台式般都是米左右玻璃柜台经营手表眼睛皮包银饰等精品还有跑步机专营店。

经营情况良好租金元月管理费元月。

港汇广场整体形象相当高档装修考究类似深圳中信广场。

徐家汇地铁大厅冲印饮料手机充值卡精品店小礼品店饰品店书店。

当此相对较低间隔墙约米高面积约左右。

中山公园站米兰时尚广场商场整体面积超过主通道米次通道米次次通道米。

商铺标准开间米进深米每间商铺商铺基本都是同门面落地玻璃用米木板隔断。

商场经营内容多为服装饰品类还有个鬼城。

香港新世界百货共六层地下三层地面上三层。

与地铁连通是负二层。

负层主要经营化妆品和服装。

负二层主要是大食代美食广场上海新家坊餐饮有限公司连锁经营美容美发手机等。

负三层是超市。

地面层二层主营服装百货类三层是网吧电玩。

上海科技馆站亚太盛汇商场面积万主干道米次干道米次次干道米。

商铺面积左右开间米进深米。

主要经营范围是服装类但没有主力商家。

商场南边还有个万左右美食广场。

商场现状基本是处于停业阶段。

因为该地段在上海属于郊区周边没有成熟商业环境也缺少成型住宅小区。

据招商处称商场将会作进步调整档次将往中高档拔。

以前该商场售价是万万租金为元。

三广州地铁物业广州地铁线路图广州新路网规划由目前已通车运营地铁号线正在紧张建设之中地铁二号线已向国家申报立项轨道交通三号线规划中轨道交通四号线和北起新国际机场南接广州火车东站机场线等条线路共同组成。

总长达公里到年广州市将建成以城市快速轨道交通为骨干多层次多功能多类型城市综合交通体系。

地铁号线周边物业展示地下商业划分商业天河城广场天河城广场位于体育西地铁站上盖是目前广东省营业面积最大集购物美食娱乐休闲服务于体现代大型购物中心总投资亿元建筑面积万平方米营业面积万平方米地上层地下层北面露天广场面积多平方米。

天河城广场于年月日建成试营业到目前为止基本上没有空置批次造提供了千载难逢大好机遇火车北站传统商圈商业价值和地铁经济不可复制为工程实施创造了绝佳条件这是不容拒绝和放弃巨大商机。

唯有顺势借力整合提升现有传统业态才能把握未来火车北站商业旗舰方向。

经过市场调查和研究我们认为工程战略定位就是工程施工必须与地铁工程施工全面接轨要在设计上与地铁施工同步进行注重工程与地铁工程无缝对接因为这将给工程改造带来不容复制巨大商机整合火车北站传统商业价值实现与地铁经济成功互动这是投资商必须高度关注和尽快启动运作前提和条件。

建设工程必要性第工程地处地铁号线及号线交叉处两面皆临地铁线其中西临号线北临号线。

工程建设已经取得金牛区政府认同和支持站在为政府倾力打造火车北站商圈高度力争让工程尽快成为成都市和金牛区重大市政改造工程和政府形象工程。

第二火车北站商圈历来脏乱差社会治安问题相当严重各级政府都把火车北站整体形象打造列为政府重点工作推进这是工程高度所在。

另外成都两大交通枢纽火车北站与双流航空港是省市政府对外脸面和形象打造火车北站商圈是企业发展需要更是政府要求。

工程实施有利于尽快提升城市形象改善城市招商环境必将会得到政府大力支持对于项目需要整合资产政府可通过专题协调会解决施工过程中问题和难题。

第三地铁号线于明年月份形成隧道与工程项目接口最迟至明年月份施工工程必须于此时与其对接即形成同步地下通道。

这将极大地提升商业业态价值和经营潜力为火车北站商圈打造增添处独特商业风景。

第四原二环路下穿隧道及人防设施拟与工程地下商场连通二环路过街人流和商流将直接进入工程地下商场并且可部分利用原人防设施。

这举措将把巨大人流和商流直接导入工程真正地形成在火车北站商圈无与伦比竞争优势和商流中颠峰地位。

第五工程北侧与地铁号线相平行并紧邻在设计时须充分考虑将来对地铁号线施工结构影响。

这将有利于投资方与地铁公司友好合作特别是对地铁号线设计对