重型汽车排气管总成模块生产线扩容技改项目立项申报可研报告.doc ㊣ 精品文档 值得下载

小最小弯曲半径可达到布管管路空间尺寸复杂的排 气管实现次弯曲成型，有效解决管件外侧壁减薄破裂，内侧壁增厚 起皱和横截面畸变管径变化控制在以内等管料弯曲成形弹塑性变 形控制的技术难题，以及卸载后的回弹及其控制，而且加工尺寸角度精 确度高，材料利用率达到。

同时模具寿命大大提高，产品外观美观， 整体寿命延长倍，并大大提高生产效率。

因此，本项目的建设，不但 进步扩大了汽车零部件产品的生产规模，而且在定程度上延伸了汽车 产业链，这对加快发展柳州的汽车产业是十分必要的。

项目的提出是主动适应经济发展和市场需求的体现 近年来广西汽车产业发展呈现上升势头。

目前广西大型汽车企业包括 上汽通用五菱东风柳汽汽柳特玉柴集团桂林客车集团等。

今后 年内，广西将依托上汽通用五菱等企业，重点推进面向家庭的轿车及乘 用车发展，壮大整车生产规模同时还将以整车为龙头，依托玉柴集团 柳州五菱等汽车零部件重点企业，加快发展汽车零部件产业。

从年 起到年，广西将投资超过亿元发展汽车产业，计划年内将汽 车产业打造成为产值超千亿元的龙头产业。

按照计划，广西将依托当前整车和车用发动机的产业优势，扩大总量，带动专用车低速货车和汽车零部件产业的发展。

年内，广西将投入约 亿元，开展包括上汽通用五菱新型轿车项目东风柳汽乘用车生 产基地扩建改造项目玉柴集团汽车与发动机零部件工业园建设等在内的 个重点项目。

到年，广西汽车产业产值将达亿元，其中增加 产值亿元新增销售收入亿元，新增利润近亿元。

结合柳州市优化零部件工业化布局，加强汽车零部件本地配套率的思 路，柳州市桂财金属加工有限公司作为东风柳汽柳特中国重汽柳州运 力等主机厂重型卡车排气管的定点配套企业，其产品将主要针对主机厂需 求而生产，可有效提高东风柳汽等整车厂重型汽车排气管的本地配套率。

因此，项目建设是主动适应经济发展和市场需求的体现。

项目建设是企业发展壮大的需要 随着国家刺激内需计划的实施和汽车工业振兴规划的颁布，再加上广 西和柳州当地政府不断加大对汽车机械冶金三大支柱产业及其配套企 业的扶持力度，柳州汽车及汽车零部件工业将会迎来新的发展高峰。

根据柳州市政府规划创新调整产业升级三年四千亿工业再翻番 方案的发展目标到年，汽车整车年产规模达万辆，汽车 产业形成产品产值突破亿元。

特别是重型卡车的产量不断扩大，广 西区内重型卡车排汽管的市场年需求量在万台套万元以上，仅柳 州的市场年需求量就在万台套万元以上，这将使重型卡车排气管 未来需求量将大幅提升。

因此，本项目产品将有着很好的市场前景。

由于 满足现代塑性成形产品轻量化强韧化和低耗高效精确制造等方面的高 要求，因此可广泛应用于包括工程机械石油化工交通运输等重点行业，同时充分利用我区的地理环境优势和东盟零关税政策的启动的良好时机， 可望出口东盟，提高国产品牌的影响力。

柳州市桂财金属加工有限公司作为汽配企业之，目前主要为东风柳 汽柳工等大型汽车机械制造企业集团提供配套产品。

长期以来，柳州 市桂财公司直注重技改的投入，不仅投入巨资购买了系列先进的生产 设备，同时也在不断提升企业产品开发能力和创新能力。

随着柳州市优化 汽车零部件工业布局加强汽车零部件本地配套率思路的逐步实施，柳州 市桂财公司已争取到各类产品在东风柳汽的配置率达到的生产制造任 务。

而目前桂财公司系租用厂房生产，生产面积狭小，交通不便，无法满 足企业进步扩大生产规模的需求。

因此，本项目建设不仅利于柳州市桂 财公司的产品开发能力及技术水平的提升和市场竞争力的加强，也将为企 业未来发展成为大型专业汽配生产领军企业打下坚实的基础。

建设规模及主要建设内容 项目总占地面积平方米约合亩，总建筑面积平 方米，主要建设内容如下 单层厂房含仓库栋，建筑面积共平方米 五层综合办公楼栋，建筑面积约平方米 其它生产生活辅助设施，建筑面积约平方米 厂区给排水供电电讯道路场地硬化围墙大门等基础配套 工程。

项目拟搬迁再利用半自动金属圆锯机数控弯管机液压机焊接涂装等生产设备台套，拟新增购置安装大型立体数控全自动弯管机 金属切割机电焊机液压机等先进生产设备共台套。

项目建成达产后，企业产品生产能力可由原来的年产汽车排气管总成 及各类汽车零配件万件提升到万件的生产规模。

主要生产工艺及设备选型 产品方案 项目产品方案参见下表 项目产品方案表单位件 序号产品名称原产能技改后产能备注 进排气管总成新产品 硬油管 消声器总成新产品 挡泥板支架焊合件新产品 空滤器托架焊合件新产品 合计 产品质量标准及质量保证体系 产品严格按照主机厂的工艺文件或样件和作业指导书的要求进行生 产产品执行的标准包括 东风柳汽主机厂企业标准 产品除按以上标准进行生产外，还将严格按照各类产品的分类检验指 导书进行检验。

质量检测实现班组车间厂三级质检，厂部设立专职质 检部门和人员，制定有全面质量管理的规章制度规程，从原材料到成品 出厂都十分严格，并建立良好的售后服务制度，对售后服务要求，在小 时内进行响应。

主要生产工艺技改创新点 突破性地采用强力后辅推技术，实现排气管塑性弯 合计厂区供水水源可从工业区供水管网接引，管径。

给水管网设计 厂区内给水管网采用生产生活消防共享形式，环状布置。

以保证 厂区供水的安全性和可靠性。

管网布置原则上为主干管网沿主干道布置，沿其余道路布置次干管和 支管，给水管支管径为。

消防给水 本区的建筑物耐火等级为二级，根据建筑设计防火规范 ，区内各企业生产区室内消防水量为，室外为。

本区消防系统采用低压制，消防管网与生活给水管网合用，管网按 管径在厂区主次干道环状铺设。

室外按不大于米间距设置 室外地上式消火栓。

各车间仓库等内部按不大于米间距设置室 内消火栓，同时在车间仓库等处设置型干粉灭火器，以供急救 消防，设置原则为组平方米，每组只，建筑物室外按不大于 米间距设置室外消火栓。

厂内建筑，应按规范规定自行设置消防水池，配套消防泵等。

排水工程 排水设计原则 全面规划，合理布局，使排水工程设施的建设有利于水环境的保护。

根据企业生产需要，当地有排水设施结合环保要求当地地形综合考 虑。

使新设计的排水系统与工业区排水系统合理地有机结合，分期分阶段 建成适合于厂区发展的排水系统。

本项目采用雨污分流的排水体制。

本项目本着污染物总量控制和浓度控制相结合的原则，产生的工业废 水自行处理，在达到污水排入城市下水道水质标准 和污水综合排放标准后排入园区排水管网。

排水系统设计 排水体制 为达到保护水体的目的，杜绝污染后患，厂区采用分流制排水体制。

污水系统用于收集生活污水和生产污废水，分别处理后达标后排入市政 污水管网。

雨水系统用于收集雨水后排入市政污水管网。

污水排放系统设计 污水水量 参照厂区总用水量并考虑到用水过程中损失部分水量，污水量按生活 给水量的的计算，日变化系数日，则污水量预测为 。

污水管网系统 厂区内污水管原则上利用道路地形纵坡布置。

主干管布置在道路标 高较低的路段污水管道的管径为。

雨水排水工程 雨水水量 雨水水量按以下公式预测 其中设计暴雨强度，采用柳州市暴雨强度公式 式中设计重现期年 设计降雨历时 地面汇流时间，取分钟 管渠内流行时间 管渠延缓系数，管及暗渠采用，明渠采用 地面径流系数，综合后取 汇水面积。

雨水管网渠系统 厂区内雨水管原则上沿道路适应地形纵坡布置。

供电工程 项目所在河西工业区的市政供电设施基本完善，供电线路已接设至厂 区外围，接入后即可满足项目建设和运营需要，项目按三级负荷供电。

厂 区沿道路布置电缆沟，采用动力电缆供电。

车间内部采用沿桥架线槽或 穿电线管埋地埋墙敷设。

供电系统设计原则 根据厂区的生产工艺流程，作出负荷预测。

统规划，合理布局，减少迂回，降低投资。

根据电力系统适度超前的原则，合理预测厂区总用电负荷。

统设计，分步实施，以近为主，远近结合。

用电量预测 项目生产用电负荷预测及变压器安装容量方案参见下表用电负荷估算表 项目需配套安装的电气设备主要有变压器台高压盘台 低压配电柜台。

供电设计 电源及变电站容量的确定 根据电力负荷预测结果，厂区需配置变电容量约，拟安装 变压器台。

低压补偿采用型无功功率自动补偿柜，使补偿后的功率因素高压 侧可达到以上。

从变电所至各用电设备均为低压配电，配电方式般为放射式，配电 系统为三相四线线，即系统，配电电压为伏。

厂区内均 采用埋地敷设，车间内部采用沿桥架线槽敷设，或穿电线管埋地埋墙 及楼板暗敷设。

道路照明 厂内道路照明采用高压钠灯，照度标准为，线路均采用 铠装电力电缆直埋敷设。

序号用电部门建筑面积负荷密度计算容量 生产厂房仓库 办公生活 场地照明 小计 同期系数 变压器安装容量防雷 根据柳州市气候评价所提供的资料，柳州市近年年雷暴天数为 天年天年，故本项目区域属于中雷区厂区工程建 筑均属三类防雷建筑，建筑物防雷装置包括接闪器引下线接地装置等， 防雷技术方案如下 所有突出屋面的金属物均应与避雷带焊接。

利用柱内四根主筋通长焊接作防雷引下线，利用柱基钢筋及基础 梁下部二根主筋做接地装置，柱筋引下线上部应与避雷带焊接，下部应与 柱基钢筋及用作接地装置的基础主筋焊接，并采用镀锌扁钢沿建筑 物四周基础坑旁敷设成