然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应 链管理水平直接影响着物流的成本高低。 我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制的模式， 使原本是个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个 部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁 道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源的分散化， 物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱， 阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块 管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约 着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨 碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进步推广应用， 发挥不了物流的整体效益。物流企业基础设施不配套，自动化 网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足， 自动化信息程度低，在仓储运输配送各个环节仍然以手工 作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度有效配置， 对客户不能提供查询跟踪等服务。在物流过程中，多数企业 难以做到在预定时间送货，并经常出现断货对客户的响应不 及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送 成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的 整体发展。 目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物 流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏 整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单，综合性物 流公司很少，使货物仓储货物运输货物配送无效作业环节 的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上 的浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳， 竞争力不强。 当前我国物流运输仓储的现代化水平还不高，物流中心 和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企 业大而全小而全的现象比较普遍，产供销体 化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低 下成本过高，从而很难为企业提供综合性的物流服务，也很 难使社会物流与企业物流体化。 物流规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作 与联盟，主要表现在两个方面是物流园区的建设。物流园 区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的 场所，是具有定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园 区的建设，有利于实现在交通上的辐射能力，铁路港公路港航空港出口加工 区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模，物流企业集 聚发展，辐射带动作用明显增强，制造业商贸业发达，物流 量增长较快，物流业发展空间巨大。郑州，天地之中，十省通 衢，贯穿南北，是新亚欧大陆桥的桥头堡城市中原经济区的 核心城市全国物流中心节点城市全国三大邮政六大通信 七大公路八大铁路八大航空枢纽城市之中国南北东 西陆路交通大动脉的交会点和空中航线交会点全国唯的铁 路高速公路高速客运铁路三十字交会地，全国铁路主 要通道有三纵三横贯穿河南，铁路通车里程近公里。 五交通优势所决定 新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路 贯穿而过，规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运 中心仅有分钟车程，距级的新郑国际机场公里毗邻 国家个铁路集装箱中心站之的郑州铁路集装箱中心站，到 天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时 三投建河南省正兴物流园效益 经济效益 项目建成后，预测经营收入亿元以上，毛利收入 万元仓储中转租用，年中转量在万吨，按每吨元 计算，市场中转量按计算，仓储租金收入万元设施 租用，按的使用率，年收入万元。扣除人员工资维 修费管理费水电费其它各种费用等各种费用合计万 元，年可实现利润万元税收万元。投资回收期 年，投资利润率为。 社会效益 项目建成后，可为产业聚集区企业由产品优势向经济优势 快速转化创造条件，实现产品增值，将产品迅速转化为商品 可开展远距离的直达货运服务，通过运输保管加工配送 等现代物流方式，实现产业聚集区企业原材料半成品成品 由生产者安全及时到达消费者手中之目的可促进产业聚集 区第三产业上新台阶，在河南打造又亮点，壮大全省第三产 业发展规模，切实优化郑州经济结构。 项目建成后，项目区内可停放车辆辆，整合社会车辆 辆，容纳第三方物流企业和实体家，直接就业 人，给当地乡镇带来个就业机会日货物流量万吨，年 配送额亿元，日人流量超过人，日成交货源车源信 息条以上，将极大地推动农副产品市场化商品化的进程， 带动相关产业迅猛发展，推动经济迅速与国内国际大市场接轨， 形成市场商品生产市场的良性循环，进入市场经济的行列。 环境效益 现代仓储物流中心的投资建设减少的环境影响，节约资 源，减少浪费，减少对环境的破坏，是个无污染，低消耗， 既环保又经济的，利国利民的低碳产业。 四项目规划建设 河南正兴物流配送中心项目概况 项目名称河南正兴物流配送中心 投资单位河南省正兴物流有限公司 郑州万通汽车轮胎有限公司 建设地址位于河南郑州国际物流园区内 总地面积亩，建筑面积万平方米 投资总额亿元人民币，投资综合强度万亩 主要功能 项目建设，将以化工医药食品汽车家电等行业物流 为重点，整合完善郑州市及其周边城市传统运输储存装卸 搬运包装流通加工配送信息处理等物流环节，实现物 流运作体化信息化高效化运营的先进组织方式，打造功 能全规模大档次高的物流配送贸易代理等配套服务体 化产业中转基地，充分发挥郑州市的区位及资源优势，为河南 省产业链打造物流服务基地，为建设大中原经济区贡献力量。 二项目定位及投建内容 定位 本项目发挥联系国家东西南北的交通的枢纽。立足郑州， 辐射全国各地 物流发展趋势 现代物流是利用先进信息技 术和物流设备，整合传统运输储存装卸搬运包装流 通加工配送信息处理等物流环节，实现物流运作体化 信息化高效化运营的先进组织方式，也是降低物资消耗,提高 劳动生产率以外的第三利润源，其发展水平是衡量个地区 的综合竞争力的重要标志。在经济全球化的背景下，现代物流 业正在世界各国各地区蓬勃兴起。 现代物流的发展趋势呈现出全球化多功能化系统化 信息化和标准化的特征，未来物流业的发展趋势。 随着物流业发展，企业物流观念逐步由小而全，大而全 向主辅分离服务外包转变。据对重点制造企业的调查， 年，销售物流外包以速度增长，运输与仓储外包以 速度增长，运输业务委托第三方已占企业运输业务的 。企业物流外包由简单的运输仓储业务环节向增值服务 和体化物流模式延伸，制造业和物流业融合渗透，二产与三 产联动发展的趋势开始显现。 区域物流合作出现跨区域跨国跨境趋势。珠三角与泛 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 珠三角，长三角与泛长三角，天津滨海新区与环渤海地区，北 部湾经济带，海峡西岸经济区等，物流合作开始加速。在与邻 国物流合作方面，东盟中国，中日韩自由贸易区的构想， 欧亚大陆桥的建设等，也开始对中国物流格局产生影响。 二在郑州投建正兴物流配送中心的必要性 我国物流发展背景 据不完全统计数据显示,中国目前大小物流企业有万家 以上。专家就指出,从中国目前物流业的发展情形来看,有的所 谓物流企业可能就是两台车几个人,物流企业鱼目混杂,因此物 流业的兼并整合将成为十二五规划的重要内容。实际上, 早在年月物流业调整与振兴规划中就提出,要加快 物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通,创新物流 服务模式,加强资源整合,满足多样性的物流需要。加大国家对 物流企业兼并重组的政策支持力度,缓解当前物流企业面临的 困境,鼓励物流企业通过参股控股兼并联合合资合作 等多种形式进行资产重组,培育批服务水平高国际竞争力强 的大型现代物流企业。 由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个 供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以 截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应 链管理水平直接影响着物流的成本高低。 我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制的模式， 使原本是个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个 部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁 道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源的分散化， 物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱， 阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块 管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约 着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨 碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进步推广应用， 发挥不了物流的整体效益。物流企业基础设施不配套，自动化 网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足， 自动化信息程度低，在仓储运输配送各个环节仍然以手工 作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度有效配置， 对客户不能提供查询跟踪等服务。在物流过程中，多数企业 难以做到在预定时间送货，并经常出现断货对客户的响应不 及时等问题。从而造成物流组织效率低