，为此结合安庆迎江开发区的建设时机，结合安庆马窝港 期的建线周边地区地形地物等进行了实地调查，并充分结 合我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建安庆马窝港铁路运输通道及铁路专用 线的接轨站站场线路走向运输方式安庆站改造工程投资等进行了综合分析 本专用线地处长江北岸级阶地及高河漫滩地区，线路大致东西方向，区内交通便利，乡村道路比较发达。

沿线地形较为平坦，区内农作物以小麦莲藕水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，安庆电厂铁路专用线铁地震 区内气候属暖温带半湿润过渡气候带，受季风影响大，四季分明，年极端最高 气候，最低气候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三个月，占市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长 约岸线范围内，东经约之间，北纬约，下游紧接安庆新电厂。

气象 安庆河段位于北亚热带湿润季风气候，气候温暖湿润，春暖秋凉，霜少雪稀， 导风向 冬季主导风向 夏季最大风速 冬季最大风速 年平均风速 多年平均大风天数天 雾况 本地雾日相对较多，般发生在冬春季的清晨，上午点以后防烈度为度，设计基本地震加速度为，设计地震分组为第组可采用简易设防。

工程地质 根据既有地质资料及踏勘调查，该地区出露地层分布比较单，均为第四系地 层，覆盖厚度米。

地层主要由第四系单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑，含少量云母，表层见植物根系及腐植物，主要 分布于大堤附近，为人工堆填而成。

层厚度米。

粉细砂分布。

层厚米。

粉土 褐灰色，混砂，含云母，松散稍密，湿很湿，呈透镜体状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，褐灰色，饱和，松散稍密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚 米不等，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。

中粗砂灰色，饱和，中密密实，局部混少量圆砾角砾及卵石。

呈层状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，中密密实，含云母，局部混少量圆砾角砾及中粗砂，呈层状 分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

中粗砾砂 灰色，饱和，中密密实，混圆砾角砾及少量卵石。

局部夹厚粉细 砂。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试创新人才的 培养，项目建设是必要的 项目建设场址具有良好的区位优势 全实施进度安排项目组织与管理投资估算和资金筹措方案是可行的 项目建设具有良好的社会经济效益，对当地社会经济发展提 高及提高劳动者素质，增强就业能力，提高劳动生产率和资源使用率，缩建议学院及意义 建设项目的地理位置 安庆港地处长江下游北岸的安徽省安庆市，港辖区上界为宿松县叶家湾，下界 为枞阳县普济圩灰河口，岸线全长公里，占安徽省境内长江岸线的，是长 江干线重要港口之。

拟建工程位于安徽省安庆市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长 约岸线范围内，马窝港位于安庆市安庆大电厂上游公里，在规划华中路以 南，沿江路以北原少管所以西，规划道路以东区域，行政区划隶属安庆市迎 江区。

地理坐标为东经约之间，北纬约。

安庆马窝港交通十分 方便，安庆马窝港北距电厂专用线公里，距在建皖江大道米，紧邻规划华中 东路南临沿江道路，紧贴规划沿江路。

水上交通十分便捷，个吨级分节驳 散货泊位沿江而建 马窝港区期工程位于安庆电厂上游，化水塔附近，其下游与少管所毗邻，较邻近 市区。

港区东北方有电厂铁路专用线，上游有国道和安庆长江公路大桥。

港区 北沿安庆合肥公路距合肥市公里，东沿长江到芜湖南京上海分别 为公里公里公里，西沿长江到九江武汉市分别为公里 公里。

安庆马窝港地理位置示意图 新建铁路专用线的意义 新建安庆马窝港铁路专用线，担负煤炭散装水泥熟料以及磷矿石的运输任务， 是港口码头基础条件之，本工程期计划通过能力为万吨年，通过测算铁路 运量为万吨年，随着马窝港吞吐能力的增加，通过铁路运输的运量也逐年增加。

通过新建铁路专用线，发挥铁路运输大运量长距离的特点利用铁路运输费用低 廉，性能稳定的优势以及铁路运输对环境污染小，是公路运输无法代替的而且利 用铁路速度快点对点的服务是水路运输所缺少的优势，因此通过铁路运输能根本 保证安庆马窝港按期设计能力正常运转。

目前，在建的安庆马窝港距安庆电厂专用线近为公里左右，电厂专用线接轨 于安庆站，通过安庆站直接出入国家铁路网。

电厂专用线为安庆马窝港新建专用线 接轨提供了良好的条件，为此结合安庆迎江开发区的建设时机，结合安庆马窝港 期的建设，适时研究新建安庆马窝港铁路专用线是非常必要的。

五研究工作概述 根据安庆交通投资集团有限公司的委托及技术咨询合同的要求，我院立即 安庆马窝 港 马窝港组织有关专业人员对铁路专用线周边地区地形地物等进行了实地调查，并充分结 合我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建安庆马窝港铁路运输通道及铁路专用 线的接轨站站场线路走向运输方式安庆站改造工程投资等进行了综合分析 和研究，于六月中旬完成了本次可行性研究工作。

第二章自然地理与既有线现状 拟建铁路专用线区域自然特征 地形地貌 本专电厂专用线近为公里左右，电厂专用线接轨 于安庆站，通过安庆站直接出入国家铁路网。

电厂专用线为安庆马窝港新建专用线 接轨提供了良好的条件成立专门的领导小组全 程管理，确保工程进度，保证工程质量。

项目建设过程中，应充分利用原有的地形地貌，创造人文化 自然化的生态校园 建议学院统筹规划，优化资源配置，减少不必做强基地建设。

编制依据 国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定国发 号 国务院关于大力发展职业教育的决定年月日 中国教育改革与发展纲要 准 陕西省建筑工程综合概预算定额 陕西省工程建设其它费用定额 西安铁路职业技术学院建设西部职业技术培训基地规划项目建 议书 西安铁路职业技术学院提供的其他作为经济社会发展的重要推动力，把发展教育和 培养德才兼备的高素质人才摆在突出的战略位置，深化体制改革，加大投 入，加快科技教育发展，努力建设创新型国家和人力资本强国。

优先发展 教育中着重指出要大占地面积仅余亩，不能达到评估标准，相应的生均宿舍面积 生均教学行政用房等评估项目也不能达标，致使学院的评估和发展受到了 严重影响。

实现学院职业教育事业可持续发展的需要 铁路职业技术学院建设西部职业技术培训基地项目包含电子信息系 实训基地电信运输系实训基地机电工程系实训基地土木工程系实训 基地等若干个专业实训基地。

而这些专业实训基地的建设都是建立在学院 悠久的办学历史，实力雄厚的师资队伍和教学设施的基础上的。

同时这些 实训基地的建设也在软硬件方面进步提高了学院的办学水平，在国务 院西部办和国家开发银行的支持下，在市发展和改革委员会及教育局的指 导下，以及学院在财力和人力上的投入，可以实现西安铁路职业技术学院 职业教育的可持续发展，并不断提高投资效益。

项目建设的可行性 政策可行性 国家十五规划中明确指出实施科教兴国战略和人才强国战略， 把科技进步和创新作为经济社会发展的重要推动力，把发展教育和培养德才兼备的高素质人才摆在更加突出的战略位置。

重点发展中等职业教育，发展多种形式的职业技能培训，改革职业西安外国语 大学振华校区约亩地作为备用。

项目地处西安市自强西路号，东临西安火车站。

通过对本部 区区整体规划，分步实施，达到职业培训基地的建设标准，并满足国 家教育部关于高等院校教学评估要求。

项目拟建规模 项目在充分利用学校原有的多媒体教室学术报告厅办公用房等教 学与生活服务用房的基础上，规划总建筑面积万，主要建设内容包括实训综合楼学生公寓学生食堂图书馆体育馆教学综合楼 综合公寓楼及配套设施。

各类用房建筑面积见表。

表各类用房建筑面积统计表 序 号项目名称 建筑面积 平方米层数结构型式备注 实训综合楼层框剪结构 学生公寓层框剪结构 学生食堂层框架结构 图书馆层框架结构 体育馆网架结构 教学综合楼层框剪结构 综合公寓楼层框架结构 建筑面积合计平方米 项目建设期限 根，为此结合安庆迎江开发区的建设时机，结合安庆马窝港 期的建线周边地区地形地物等进行了实地调查，并充分结 合我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建安庆马窝港铁路运输通道及铁路专用 线的接轨站站场线路走向运输方式安庆站改造工程投资等进行了综合分析 本专用线地处长江北岸级阶地及高河漫滩地区，线路大致东西方向，区内交通便利，乡村道路比较发达。

沿线地形较为平坦，区内农作物以小麦莲藕水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，安庆电厂铁路专用线铁地震 区内气候属暖温带半湿润过渡气候带，受季风影响大，四季分明，年极端最高 气候，最低气候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三个月，占市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长 约岸线范围内，东经约之间，北纬约，下游紧接安庆新电厂。

气象 安庆河段位于北亚热带湿润季风气候，气候温暖湿润，春暖秋凉，霜少雪稀， 导风向 冬季主导风向 夏季最大风速 冬季最大风速 年平均风速 多年平均大风天数天 雾况 本地雾日相对较多，般发生在冬春季的清晨，上午点以后防烈度为度，设计基本地震加速度为，设计地震分组为第组可采用简易设防。

工程地质 根据既有地质资料及踏勘调查，该地区出露地层分布比较单，均为第四系地 层，覆盖厚度米。

地层主要由第四系单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑，含少量云母，表层见植物根系及腐植物，主要 分布于大堤附近，为人工堆填而成。

层厚度米。

粉细砂分布。

层厚米。

粉土 褐灰色，混砂，含云母，松散稍密，湿很湿，呈透镜体状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，褐灰色，饱和，松散稍密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚 米不等，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。

中粗砂灰色，饱和，中密密实，局部混少量圆砾角砾及卵石。

呈层状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂 灰色，饱和，中密密实，含云母，局部混少量圆砾角砾及中粗砂，呈层状 分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

中粗砾砂 灰色，饱和，中密密实，混圆砾角砾及少量卵石。

局部夹厚粉细 砂。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试创新人才的 培养，项目建设是必要的 项目建设场址具有良好的区位优势 全实施进度安排项目组织与管理投资估算和资金筹措方案是可行的 项目建设具有良好的社会经济效益，对当地社会经济发展提 高及提高劳动者素质，增强就业能力，提高劳动生产率和资源使用率，缩建议学院