（项目论证）图书馆及研究生院教学楼、第二食堂项目可行性投资论证报告（材料正文） ㊣ 精品文档 值得下载

流运行仍保持较快增长。

年前三季度，我过社会 物流总费用为亿元，年，全国社会物流总额达 万亿元，比年增长倍，年均增长物流 业实现增加值万亿元，比年增长倍，年均增 长。

年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重 为，占的比重为。

年，全国社会物流总 费用为亿元，增幅比年下降个百分点。

年，经历了罕见的雨雪冰冻汶川地震等灾害的重大考验和 国际金融危机的严峻挑战，但是我国物流业仍然实现了平稳 较快发展。

随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工，将会催 生出个庞大的仓储物流。

重要接点。

现已开通的丹大高 速公路在汤池设有出口丹东西站，丹东民航机场坐落于镇 内接梨树村，距丹东大东港口公里，即将开工建设的东 边道铁路横穿镇区，并在金固村建设丹东铁路站，已形成海 陆吸引同类产业集聚， 带动相关产业发展，形成完整的产业群和产业链。

园区 土地规划位于汤池镇政府附近，土地面积亩。

已有 厂房建筑占地亩，待开发土地亩。

发展规划 园两带三城园以汤池现城区形成两个商住区三是接梨树杨子泡地段依托 辽宁地质中专，规划大学城。

产业基础已有家企 业落户园区，规模以上企业多家。

良好的交通基础设施及完善的配套环境将会为本项目 的建设及发展提现代经济发 展的规模效益和质量。

年在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下， 我过物流运行仍保持较快增长。

年前三季度，我过社会 物流总费用为亿元，年，全国社会物流总额达 万亿元，比年增长 年，经历了罕见的雨雪冰冻汶川地震等灾害的重大考验和 国际金融危机的严峻挑战，但是我国物流业仍然实现了平稳 较快发展。

随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工，将会催 生出个庞大的仓储物沟通黑吉辽三省东部地区，该区域面积广阔 人口众多，物产丰富，具有非常的经济性。

丹东的这种区域 优势对地区经济的发展具有直接的影响，随着港口城市的定 位和东北东部铁路的开通及丹大高速公路的建的发展速度，这将为本项目的建成提供很 大的市场发展空间。

社会文化分析 区域的基础设施分析 仓储物流业的发展要求公路等基础设施的逐步完善，振 兴区汤池综合工业园区位于丹东市与东港市中间地段，设之中。

海运交通畅通 丹东港是中国大陆海岸线最北端的贸易商港。

现在，丹 东港已同日本韩国朝鲜俄罗斯美国香港等多 个国家和地区的多个港口开辟了散杂货集装箱和客运航线。

航空运善库区小气候 精华空气降温防燥，使工作人员对环境有良好的适应性。

在总平面布臵设计时，主要是进行以下几方面的设计 库区的布臵设计 仓库般分为仓库作业区辅助生产区。

仓库作业区包括 库房专用线作业站台等。

辅助生产区包括停车库场检修车 间和充电间等辅助生产用房。

仓库作业区辅助生产区分区布 臵设计。

规模较大的有条件的仓库，应用实体围墙隔开。

仓库作业区按工作性质又可进步分为装卸作业区储存 作业区和货场等。

储存作业区应布臵在库内主要干道与装卸作 业区之间局 重大项目。

建立技术标准，推进体化运作。

按照现代物流 理念，加快技术标准体系建设，综合集成仓储运输货代 包装装卸搬运流通加工配送信息处理等多种功能，推进物流体化运作，提高物流效率。

大力推进物流服务的 社会化和专业化。

鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则，剥离或外包 物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。

推动 物流企业与生产商贸企业互动发展，促进供应链各环节有 机结合。

积极发展多式联运集装箱特种货物厢式货车 运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强各种运 输方式运输企业的相互协调，建立高校安全低成本的运 输系统。

加强运输与物流服务的融合，为物流体化运作与 管理提供条件。

加强对制造业物流分离外包的指导和促进，支持制造企 业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包，提高核心竞 争力。

培育批适应现代制造业物流需求的第三方物流企 业，提升物流业为制造业服务的能力和水平。

制定鼓励制造 业与物流业联动发展的相关政策，组织实施批制造业与物 流业联动发展的示范工程和重点项目，促进现代制造业与物 流业有机融合联动发展。

本项目作为丹东市振兴区汤池综 合工业园区内的仓促物流中心，将紧紧围绕为相关制造业服 务的宗旨，力争在有利政策及园区实际情况的基础上发展成 为区域内流的仓储物流中心。

丹东市振兴区汤池综合工业园区发展规划与总 体目标振兴区汤池综合工业园区位于振兴区西部，被誉为振兴 区西大门，也是丹东与东港的重要接点。

现已开通的丹大高 速公路在汤池设有出口丹东西站，丹东民航机场坐落于镇 内接梨树村，距丹东大东港口公里，即将开工建设的东 边道铁路横穿镇区，并在金固村建设丹东铁路站，已形成海 陆空等多种运输方式和四通八达的交通格局。

园区定 位以绿色食品农林产品加工物流服务机械制造轻 纺服装新型建材等产业为重点的综合性工业园区。

突出产 业关联性，强调成长性，利用现有资源吸引同类产业集聚， 带动相关产业发展，形成完整的产业群和产业链。

园区 土地规划位于汤池镇政府附近，土地面积亩。

已有 厂房建筑占地亩，待开发土地亩。

发展规划 园两带三城园以汤池镇现有产业基础，延伸到集 贤金固接梨树，形成汤池镇综合工业园区两带以集 隆线为轴，依托金大路酒店及周边农业基础，形成特色农业 带休闲娱乐带三城是以集贤现城区二是老镇政府 周边现城区形成两个商住区三是接梨树杨子泡地段依托 辽宁地质中专，规划大学城。

产业基础已有家企 业落户园区，规模以上企业多家。

良好的交通基础设施及完善的配套环境将会为本项目 的建设及发展提供外部环境。

经济环境分析国内市场需求分析 要发展经济，仓储物流业是重中之重。

中国经济要发展， 商品要流通，那么仓储物流业是首当其冲。

仓储物流业是国 民经济发展的助推器和加速器，现代物流决定了现代经济发 展的规模效益和质量。

年在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下， 我过物，使路发展已进入崭新阶段。

目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客 运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输 需求。

随着呼和浩特市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心 东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁， 这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。

呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成部 噪声干扰和空气污染。

呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。

因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路呼和浩特市总体规划，呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划，呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部，是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点， 是丹东拉萨国道主干也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部分路 段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。

目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。

呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成纽客运系统中的个重要站点，并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快呼和浩特市 国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤，对于加快 地区的交通基础设施建设，形成全区，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。

可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。

随着呼和浩输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市 立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很 有必要的。

建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合 理布局的需与 市内多条公路连通，向北可上国道高速公路，交通十分便利。

其 主要服务范围是以长途运输为主，同时兼顾中短途客运重点发展 省际大通道长途客运旅游客运高速或快速客运加强公铁联运 在长途客运线路中，发展卧铺客运等多项综合性服务。

并与呼和浩特 交通枢纽中心联网，建立区域客运联网售票系统。

建立全区统的道 路旅客运输管理及联网售票信息系统，并且具有对客运车辆进行监 控线路运价管理客票状况管理票务管理以及结算等管理功能。

管理部门可以根据各客运站的运量运力情况，进行必要的线路班 次的调整，满足流运行仍保持较快增长。

年前三季度，我过社会 物流总费用为亿元，年，全国社会物流总额达 万亿元，比年增长倍，年均增长物流 业实现增加值万亿元，比年增长倍，年均增 长。

年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重 为，占的比重为。

年，全国社会物流总 费用为亿元，增幅比年下降个百分点。

年，经历了罕见的雨雪冰冻汶川地震等灾害的重大考验和 国际金融危机的严峻挑战，但是我国物流业仍然实现了平稳 较快发展。

随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工，将会催 生出个庞大的仓储物流。

重要接点。

现已开通的丹大高 速公路在汤池设有出口丹东西站，丹东民航机场坐落于镇 内接梨树村，距丹东大东港口公里，即将开工建设的东 边道铁路横穿镇区，并在金固村建设丹东铁路站，已形成海 陆吸引同类产业集聚， 带动相关产业发展，形成完整的产业群和产业链。

园区 土地规划位于汤池镇政府附近，土地面积亩。

已有 厂房建筑占地亩，待开发土地亩。

发展规划 园两带三城园以汤池现城区形成两个商住区三是接梨树杨子泡地段依托 辽宁地质中专，规划大学城。

产业基础已有家企 业落户园区，规模以上企业多家。

良好的交通基础设施及完善的配套环境将会为本项目 的建设及发展提现代经济发 展的规模效益和质量。

年在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下， 我过物流运行仍保持较快增长。

年前三季度，我过社会 物流总费用为亿元，年，全国社会物流总额达 万亿元，比年增长 年，经历了罕见的雨雪冰冻汶川地震等灾害的重大考验和 国际金融危机的严峻挑战，但是我国物流业仍然实现了平稳 较快发展。

随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工，将会催 生出个庞大的仓储物沟通黑吉辽三省东部地区，该区域面积广阔 人口众多，物产丰富，具有非常的经济性。

丹东的这种区域 优势对地区经济的发展具有直接的影响，随着港口城市的定 位和东北东部铁路的开通及丹大高速公路的建的发展速度，这将为本项目的建成提供很 大的市场发展空间。

社会文化分析 区域的基础设施分析 仓储物流业的发展要求公路等基础设施的逐步完善，振 兴区汤池综合工业园区位于丹东市与东港市中间地段，设之中。

海运交通畅通 丹东港是中国大陆海岸线最北端的贸易商港。

现在，丹 东港已同日本韩国朝鲜俄罗斯美国香港等多 个国家和地区的多个港口开辟了散杂货集装箱和客运航线。

航空运善库区小气候 精华空气降温防燥，使工作人员对环境有良好的适应性。

在总平面布臵设计时，主要是进行以下几方面的设计 库区的布臵设计 仓库般分为仓库作业区辅助生产区。

仓库作业区包括 库房专用线作业站台等。

辅助生产区包括停车库场检修车 间和充电间等辅助生产用房。

仓库作业区辅助生产区分区布 臵设计。

规模较大的有条件的仓库，应用实体围墙隔开。

仓库作业区按工作性质又可进步分为装卸作业区储存 作业区和货场等。

储存作业区应布臵在库内主要干道与装卸作 业区之间