。

是河北省粮食生产基地和全国重点 产棉区，河北省水产先进市。

年，全区实现农业总产值亿元。

农业产业化建设加快，公司加农户的龙头企业成为构筑现代农业格局的主 力军。

远海捕捞和近海滩涂养殖开发为重点的再造海上丰南。

到 年，全区建成钢制渔船对并赴远海作业，完成海捕总产万吨，海洋 经济总收入亿元年，全区淡水养殖面积达到万亩，水产品 总产万吨，预计到十五末，全区水产养殖总收入将达到亿元 以日光节能温室蔬菜生产和以农田防护林网体系建设及热杂果品基地建 设为重点的再造绿色丰南，年，全区蔬菜种植面积达到万亩， 总产万吨，比八五末增长倍。

大力发展畜牧业和饲料产业， 全区肉蛋奶总产达到万吨。

工业是丰南区的支柱产业。

到年底，全区工业总资产达到 亿元，年销售万元以上企业达到个，拥有国丰钢铁有限公司银 丰钢铁有限公司恒通精密薄板有限公司清华北方电子有限公司等批 规模企业，培育出惠达陶瓷等国内外名牌产品。

预计到年，全区铁 钢产量将分别达到万吨，板材管材分别达到万吨。

陶瓷工业， 以达集团梦牌瓷业为龙头，卫生陶瓷产品质量档次使用功能综合 配套水平全面提升，同时积极发展了工业瓷工艺瓷和日用瓷。

预计到十五末地处渤海湾北岸，在冀东平原区的南部边缘。

大部分地 区为冲淤积平原。

区内地形北高南低，由西北向东南倾斜，地形较平缓， 略有起伏，地面海拔高程在米之间。

南部海岸地貌特征明显， 是在渤海沿岸流潮汐和生物作用以及入海河流的影响下形成的海退地， 成土母质为海相沉积物。

地貌按其成因及外观形态，大体分为三种类型 冲积平原滨海平原潮间带滩涂。

地层岩性 整个路线处于第四系沉积物覆盖区面，其他层包括第四系全新统冲 洪积成因为沉积物及上更新统马兰组地形。

地层土体主要为淤泥质粘土 粘土细砂。

河流水文 第章概述 项目名称 承办单位概况 项目背景 为进步加快农村公路建设，发展农村经济，更好的为全面建设小康 社会服务，受丰南交通局委托，我公司组成研究小组，承担了此项目建设 书编制工作。

项目位于丰南区境内，建成后对于丰南区整个地区的经济发展将起到 很大的推动作用。

经济的发展对道路运输业的要求越来越高，因此，提高 公路质量，完善公路网络，改善公路运营功能提高运输管理水平迫在眉 睫。

唐山市丰南区位于中华华北平原的渤海之滨，西距首都北京公里， 东距秦皇岛公里，京唐港公里，北距唐山市公里，南临渤海， 海岸线长公里，丰南区总面积平方公里，辖个乡镇，个 行政村，总人口万，年被国务院确定为沿海开放县市， 年月撤县设市，年纳入唐山市区。

年后，本地区工业建设迅速发展，带动了本地区经济的快速发展。

原有道路交设时发挥区域优势，加速农村经济发展的前提条 件和根本保证。

三拟建项目的建设是满足沿线经济发展需要，改善全区交通环境 的必然选择。

总之，年丰南区地方道路维修工程的建设，是公路路网规划的要 求，是交通运输大战的要求，是城乡体化的需要，是社会经济发展的 需要也是全面建设小康社会的必然要求，本项目建设尽快实施，有利于 路网结构的优化升级，提高道路网络的运行质量有利于改善路网主骨架 的通行能力，适应交通运输发展的形势需要有利于对经济社会发展产生 巨大的拉动作用，充分发挥道路的使用效益。

该项目建设不及非常必要， 而其意义重大。

第二章现状发展及建设的必要性 项目现状 拟建项目县级路维修条里程公里，桥梁座延米乡级 道路修建条里程公里，桥架座延米。

原有路线中绝大多数 为沥青路面，其他基本为水泥路面，近年地区经济的快速增长导致的交通 量迅速增涨超载车辆增加，使路面破损十分严重，影响了路线周边居民的 正常出行。

项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区主要为丰南区 丰南区社会经济状况 唐山市丰南区位于中国华北平原东部的渤海之滨，西距首都北京 公里，东距秦皇岛港公里，京唐港公里，北距唐山市公里，南 临渤海，海岸线长公里。

丰南区总面积平方公里，辖个乡镇， 个行政村，总人口万，年被国务院确定为沿海开放县市， 年月撤县设市，年纳入唐山市区。

唐山市丰南区资通压力逐年加大，加快本地区公路建设迫在眉睫。

项目建议书编制依据 水运公路建设项目项目建议书编制办法年月 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，河北省公路路网规划 唐山市公路路网规划 公路工程技术标准 公路路线设计规范 公路桥涵设计规范 公路工程投资估算编制办法 公路工程估算指标 建设项目经济评价办法与参数 建设项目经济评价办法 调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。

上级有关文件精神和我市经济社会发展需求。

项目提出的过程理由及意义 拟建项目县级路维修条里程公里，桥梁座延米乡级 道路修建条里程公里，桥梁座延米。

拟建项目所在乡镇为 黄各庄镇钱营镇稻地镇黑沿子镇唐坊镇西葛镇王兰庄镇和东 田庄乡。

通达制建村多个。

农村公路是保证农村社会经济发展最重要的基础设施之，是公路网 的重要组成部分。

公路通。

百业兴，交通基础设施建设作为经济发展的 基本条件，只有加快发展，才能为经济发展提供有力支持，才能为顺利实 现下步战略目标提供有力保障。

综合拟建项目的使用功能，并结合区域社会经济综合运输网络公 路网丰南区经济的发展规划，本项目建设的必要性表现为以下几个方面 拟建项目的建设是完善区域公路网和区域综合运输网，促进全 区农村经济发展，改善农村交通环境，全县年全区通油路的主要步骤与关键环节。

二拟建项目的建条 件已不能适应需求，改善现有的技术等级，增大通行能力已刻不容缓。

本项目建成后，沿线乡镇交通环境得以改善，道路交通服务质量服 务水平得以提高，原有老路交通量将会直接向本项目转移，成为拟建项目 趋势交通量由于原有老路等级较低，交通环境较差，严重减弱了沿线乡 镇之间的客货交流，影响了交通生成。

项目建成后，极大的改善了沿线乡 镇的出行条件，对地方经济产生积极影响，促进产业结构布局的良性发展，加快农村产业结构调整，加强了沿线乡镇之间的客货交流，同时诱发潜在 的交通出行，产生诱增交通量。

综上所述，本项目远景交通量主要由趋势 性交通量和诱增交通量。

综上所述，本项目远景交通量主要由趋势性交通 量和诱增交通量组成。

预测方法 本建议书依据交通部颁发的公路建设项目方案设计编制方法编制， 未来年交通量采用增长率法进行预测。

趋势交通量预测以老路历史交通量 为基础，分析历史和将来经济发展与交通运输发展的联系，在经济预测和 弹性系数预测的基础上对交通量增长率进行预测，计算趋势交通量。

诱增交通量主要考虑项目的建成对路网格局以及地区经济的影响，采 用相对趋势型交通量的比例法进行预测。

相关公路调查资料分析 影响区主要公路历年平均交通流量见表 影响区主要公路历年平均交通流量单位辆日，小客车表 历史年份 自然车辆数折算小客车 客车货车拖拉机机动车非机动车混合交通 年增长项目建成后，沿线居民出行条件改善，居民生活水平逐步提高，非机动 车在混合交通中的比例较近期将有所上升。

根据农村公路的般特点，非 机动车和拖拉机在混合交通中的比例要比普通国省道高。

在这里参考唐海 境内普通国省道的非机动车比例对本项目非机动车在混合交通中的比例 进行预测，其结果见表。

非机动车所占比例预测表 特征库年年年年 所占比例 混合交通量预测 把趋势型交通量诱增交通量和非机动车交通量相加起来，即可得到 混合交通量见表。

表混合交通量预测结果单位辆日，小客车 自然车辆数折算小客车 路段客车货车拖拉机机动车非机动车混合交通 平均交通量 平均交通量 平均交通量 平均交通量 第四章建设条件与建设方案 沿线地理位置条件 地理位置与地貌地质 唐山市位于东经度分度分，北纬度分度 分，毗邻京津南临渤海，北靠燕山，地处华北与东北通道的咽喉要地， 全境东西广约公里，南北袤约公里，西距北京公里，西南距 天津公里，东距秦皇岛公里，总面积平方公里，其中市区 平方公里，海岸线公里，市区中心南距渤海公里。

唐山市丰南区位于中国华北平原东部的渤海之滨，西距首都北京 公里，东距秦皇岛港公里，京唐港公里，北距唐山市公里，南 临渤海，海岸线长公里。

丰南区总面积平方公里，辖个乡镇， 个行政村，总人口万，年被国务院确定为沿海开放县市， 年月撤县设市，年纳入唐山市区。

地形地貌 线路所经区域率 年增长率 年增长率 年增长率 诱增交通量 由于项目的建设，改变了交通出行条件，将产生新的诱增交通量，同 时随着路网的改变，其它相关公路也会向本项目转移交通量。

在本项目交 通预测中，诱增和转移交通量主要考虑以下四个因素 两地之间出行距离和时间大大缩短，引起市场范围的变化，改变了 经济可接近性产生了新的交通量。

引起经济结构产业布局变化，带来新的产业布局和开发项目，产生 诱增交通量。

诱发原来潜在的交通出行。

本项目的建设，改变了原有老路后的交通条件，引起路网结构的改 变，其他相关公路将会向本项目转移交通量。

本项目为丰南区农村骨架公路，沿海人口分布稠密，原有老路等级较 低，严重影响了沿线乡镇农村的交通出行，制约了沿线乡镇的经济发展。

拟建项目建成后，加强了丰南区各乡镇之间以及它们