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（图纸+论文）车用发动机齿轮油泵逆向设计（全套完整）

逆向工程是在没有设计图纸或者设计图纸不完整以及没有模型的情况下,按照现有零件实物利用各种数字化技术及技术重新构造原型模型,然后将此模型用于产品的分析制造和加工生产的技术。反求工程大致可分为数据采集数处理曲面重构建模和模型检验修正等个步骤。目前,随着科技的日新月异和市场全球化,世界范围内的市场竞争越来越激烈,要求在提高产品的品质和性能的同时缩短产品的生产周期,因此,逆向工程在飞机汽车家电等模具相关行业越来越受到重视。本文介绍了具体的测量实例以及在三维设计软件环境中实现产品逆向的过程。逆向创新设计的概念设计是项目标明确思维创新难点攻关的脑力劳动。设计与知诅有着很强的关联性知识不等同于设计，但在实践过程中，知识在相当大的程度上也被认为是设计。新技术新设备的出现，以及产品市场的全球化，使得创造性得到了极致的发挥。当今市场的典型特点是进入市场更加迅速，对个性分明的新产品需求更加旺盛。面对如此强烈的市场挑战，涌现出对先进的设计方法学的更多思考，以减少在设计过程中知识获取的时间，从而促进创新的思维发展。绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。为方便直观，本人将特征重命名了步骤四选择座标在弹出的记事本中写入以下红色内容保存退出即可建出标准渐开线。此方程的推导请看齿轮渐开线方程的推导。步骤五．通过渐开线的起点，垂直于渐开线创建基准平面．以步骤五的基准平面镜像步骤四的渐开线．用逼近合并步骤和步骤五两条曲线。步骤六绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘使用步骤五曲线的边。两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。步骤七.通过轴与基准平面成夹角创建齿形对称基准平面，角度值暂为任意。.选择步骤七的基准特征，修改角度尺寸为，.以步骤七的基准平面镜像步骤六的齿面．将两个齿面步骤六步骤七与齿根圆步骤三合并成个.倒出圆角，很多公司习惯该值，本人无法查证，暂且照搬该值。与之前步骤样修改尺寸为。步骤八．选择轴为旋转轴，在旋转角度值内写入，系统提示是否加入关系，回答。注塑过程仿真等等各方各面的要求.，用于扩展仿真和分析，比如高级材料和非线性行为参数化定义参数化设计设计也叫尺寸驱动是技术在实际应用中提出的课题，它不仅可使系统具有交互式绘图功能，还具有自动绘图的功能。目前它是技术应用领域内的个重要的且待进步研究的课题。利用参数化设计手段开发的专用产品设计系统，可使设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来，可以大大提高设计速度，并减少信息的存储量。.参数化建模运用步骤齿轮建模前须知关于渐开线圆柱座标方程的推导，请看这里齿轮渐开线方程的推导，标准化的齿轮齿形是以齿数模数压力角来定义的。在已知齿数模数压力角的前提下，其与分度圆半径齿顶圆半径齿根圆半径基圆半径有以下关系为修正系数为十进制角度步骤二.新建文件名为。在与之间插入如下语句加入齿数参数提示输入齿数加入模数参数提示输入模数加入压力角参数提示输入压力角加入齿厚参数提示输入齿厚在与之间插入如下语句即即.即.即保存退出，系统提问是否要将所做的修改体现到模型中回答输入齿数输入模数.输入压力角步骤三绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系其中为标注半径尺寸号，示图而定。拉伸深度为，输入任意数值。选择该拉伸特征，修改深度尺寸为，绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。游标卡尺，是种测量长度内外径深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。若从背面看，游标是个整体。游标与尺身之间有弹簧片，利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有紧固螺钉，可将游标固定在尺身上的任意位置。主尺般以毫米为单位，而游标上则有或个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺二十分度游标卡尺五十分度格游标卡尺等。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。深度尺与游标尺连在起，可以测槽和筒的深度。.齿轮的参数齿顶圆直径.齿根圆直径.齿高.齿轮轴孔直径.齿数主要计算公式各主要参数见表.表.齿轮各参数览表齿宽.齿槽宽.齿距.齿轮模数.齿数齿顶高系数齿隙系数.分度圆直径压力角齿顶圆.齿根圆.基圆齿距.基圆.齿顶高.齿根高.齿全高主动轴即从动轴的参数主动轴的测量参数油泵的主动轴为个阶梯轴图.机油泵主动轴示意图轴的各断直径分别为.倒角倒圆角.从动轴的测量参数图.机油泵从动轴示意图直径.轴长.倒角为限压阀各部件的参数.阀体图.机油泵限压阀示意图直径.内孔直径.顶直径.倒角.倒角阀弹簧图.机油泵限压阀弹簧示意图螺旋数弹簧直径.弹簧截面直径.弹簧高度垫片图.机油泵限压阀垫片示意图图.机油泵限压阀垫片示意图垫片外圆直径.内圆直径.垫片厚度.垫片外圆直径.内圆直径.垫片厚度机油泵壳体参数图.机油泵壳体下底面示意图长.宽.厚度.主动轴轴孔.从动轴轴孔.出油腔直径.轴距.内壁圆弧半径.内壁尺寸图.机油泵壳体示意图减压阀腔的圆心到底座的距离.减压阀排油孔直径.销控直径.排油阀腔尺寸.主动轴腔外圆直径.图.机油泵壳体俯视示意图发动机,齿轮,油泵,逆向,设计,毕业设计,全套,图纸摘要机油泵是内燃机润滑系统的心脏，它的好坏直接影响内燃机的可靠性和耐久性。发动机工作时，机油泵将油底壳机油抽出并加压后排向润滑油道，提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本次设计的内容是车用发动机齿轮油泵的逆向设计，主要运用游标卡尺，千分尺等工具进行测量。在运用进行立体建模，对机油泵的机构进行分析和了解，并进行从新的设计。在立体建模后将所建立的模型各个零件即有这些零部件组成的装配模型导入中，进行标注。在设计中选取的是金杯面包车上发动机的机油泵，该机油泵为齿轮形式。该种类的机油泵具有机构简单加工方便工作可靠能产生较高压力等优点，因此得到广泛使用。逆向设计是世纪年代才发展起来的，种以先进产品设备的实物样件软件包括图样程序技术文件等或影像作为研究对象，应用现代设计方法学生产工程学材料学和有关专业知识进行系统分析和研究探索掌握关键技术，进而开发出同类的更为先进的产品技术。关键词发动机齿轮油泵测量逆向设计第章绪论.机油泵总成的作用及分类机油泵的主要作用是对润滑表面提供润滑剂降低发动机运动时产生的摩擦同时在润滑的过程中对发动机的缸体活塞连杆和曲柄等机构起到机油散热的作用。机油泵的功能是将定压力和数量的润滑油供到润滑表面。机油泵有齿轮形式的转子形式叶片式和柱塞式等多种形式，常采用的为齿轮式和转子式机油泵。.齿轮式机油泵总成工作原理的结构特点齿轮形式机油泵工作原理如图所示。齿轮式机油泵由装在油壳体内的两个齿数和模数相同的主动齿轮从动齿轮进出油腔和限压阀等组成。齿轮与壳体的顶间隙端面间隙均很小般为，以减少机油漏损，提高机油泵的容积效率。图.机油泵原理示意图因油泵壳体内壁的间隙很小，当发动机工作时，主动齿轮带动被动齿轮，二者转向相反。齿轮将润滑油从进油腔带到出油腔，将机油泵的机械能变为机油的压力能，增大出油腔油压，润滑油便经出油口被压送到发动机有道中。同时，进油口因部分机油被带走而形成真空，机油便从进油口被吸入进油腔。机油泵不断工作，保证机油在润滑油路中不断循环。齿轮机油泵具有机构简单加工方便工作可靠能产生较高压力等优点，因此得到广泛使用。汽油机的机油泵多利用配气机构凸轮轴的螺旋齿轮直接或间接的通过传动轴驱动，同时，驱动分电器，它与凸轮轴的传动比为。齿轮泵由装在壳体内的对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖，壳体端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线直分隔高低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它和其它类型容积式液压泵的不同之处。齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。.逆向工程技术发展现状与应用逆向工程的发展逆向工程,是近年在计算机技术数控测量技术和技术发展基础上产生的新技术。逆向工程是在没有设计图纸或者设计图纸不完整以及没有模型的情况下,按照现有零件实物利用各种数字化技术及技术重新构造原型模型,然后将此模型用于产品的分析制造和加工生产的技术。反求工程大致可分为数据采集数处理曲面重构建模和模型检验修正等个步骤。目前,随着科技的日新月异和市场全球化,世界范围内的市场竞争越来越激烈,要求在提高产品的品质和性能的同时缩短产品的生产周期,因此,逆向工程在飞机汽车家电等模具相关行业越来越受到重视。本文介绍了具体的测量实例以及在三维设计软件环境中实现产品逆向的过程。逆向创新设计的概念设计是项目标明确思维创新难点攻关的脑力劳动。设计与知诅有着很强的关联性知识不等同于设计，但在实践过程中，知识在相当大的程度上也被认为是设计。新技术新设备的出现，以及产品市场的全球化，使得创造性得到了极致的发挥。当今市场的典型特点是进入市场更加迅速，对个性分明的新产品需求更加旺盛。面对如此强烈的市场挑战，涌现出对先进的设计方法学的更多思考，以减少在设计过程中知识获取的时间，从而促进创新的思维发展。软件大多基于参数化定义的特征。这些特征方便的表达了设计意图及设计信息。设计师可以得到高层的形体定义参数，例如半径长度角度厚度等，以及能指定几何体之间的约束，如强制相等平