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（图纸+论文）车门玻璃升降器的设计及运动仿真（全套完整）

玻璃升降器的正确选择和安排，是为了确保玻璃升降操纵轻便，可靠的键。作为运动部件的门系统，只是身体外面的电路板空间和布局相关的电梯，并且在门轨道的两侧，外玻璃含水，密封件具有定的相关性。系统，尤其是外门和玻璃门的形状初步确认后，需要和玻璃电梯门系统的布局和分析相关的组件。因为如果空间布局升降台的不适宜在实际过程中，经常会遇到追赶玻璃升降，抖动，帧关车门导轨等。往往也意味着运动不顺畅，在整个运行过程中的行或静态或动态的机械条件状况不佳的位置。反映在现实中出现的型式试验寿命测试失败或部分失败，在使用过程中，如叉车的手臂长臂，短臂的磨损，滑轮葫芦钢丝绳断裂。要解决这些问题外可能存在的门板需要附件布局和结构设计的升降台，充分考虑其布局是合理的，应采用计算机辅助分析。合理安排升降机门系统的位置和需要解除门的设计产品设计时产生的玻璃电梯配件相关的系统布局和考虑。汽车玻璃升降器.概述电动玻璃升降器在我国诞生于年代初，是轿车作为生产资料向消费资料变化的个特征当玻璃弧度曲率较小且玻璃较大而形状不规整时，虽然从理论上而言绳轮式升降器由于其导轨弧度和车窗玻璃理论运行弧度轨迹更逼近和叉臂式相比不存在弦高现象运行噪音低等优势，但是叉臂式升降器零件数少多为金属钣金件加工装配方便使用寿命长等因素目前仍旧被广泛采用。由于该车型后门玻璃半径，曲率较小，面积较大且形状不规整，根据表，选择叉臂式玻璃升降器，同时结合客户的要求，选择电机驱动，确定结构类型为叉臂式电动玻璃升降器。.车窗玻璃运行弧度的确定图.车窗玻璃运行弧度如图.根据滑门车窗的结构可知及客户提供的数据，可知玻璃在向的行程.玻璃的半径由勾股定理，得.玻璃的运行弧度.弧•叉臂组件所在平面位置的初步确定为尽量减少补偿弦高的差值以减少叉臂的变形量，叉臂组件所在平面布局在和车窗玻璃运行轨迹空间圆所在平面垂直位置上。电动玻璃升降器的机械结构设计.导向槽的设计根据玻璃的外形尺寸及在整车坐标系中的位置，两个玻璃托架定位孔圆心在整车坐标系的坐标为，.，.，.，.经测定，玻璃的重心坐标.，.，.。在方向重心坐标在点之间，能保证玻璃在升降运动时两个玻璃托架在方向给玻璃相等的作用力，保证玻璃运行平稳。点之间的距离为，则导向槽的两个定位孔之间距离也为，为了不与车门内板上的其他部件产生干涉，导向槽的长度为。图.玻璃支撑部分断面图为方便导向块装入导向槽，分别在导向槽两端设置槽口图.。左端右端图.长导槽局部视图长圆孔的设置是为了在装配时方便调整两孔实际定位长度，防止因制造误差造成无法装配。同时，为防止滑块在导向槽滑动时滑出导向槽，在导向槽上设置止动结构图.。图续表图.未倒圆的车窗玻璃外形构建个圆柱曲面无限逼近曲线，测得曲面的半径取整数，玻璃的四点坐标如下点点点.点.图.玻璃面.玻璃在车门上的干涉校核玻璃与周边件的配合情况玻璃左右侧卡在玻璃导槽中，如图.所示。图.玻璃与周边件的配合玻璃是嵌在滑门内外板的缝隙中的，玻璃表面与滑门腰部外加强板的间隙为.玻璃内表面与滑门腰部内加强板的间隙为.图.图.玻璃与周边件的配合由图.可知，玻璃与车门周边件没有发生干涉。.玻璃升降器类型的选择在玻璃升降器的形式选择类型选择上也常以车窗弧度半径和车窗导轨布局位置来作为依据进行选型。当车窗弧度半径越小其弦高也越大如图.所示，此时布置绳轮式升降器更符合这种类型的车门。图.玻璃弧度对弦高向窜动量的影响当车窗玻璃较大时可以选择双导轨形式绳轮升降器，以减少运行过程中可能产生的不正常的抖动和侧偏等现象。最近还有在卡车中配套的意向，其使用方便，安全，舒适的特点已被越来越多的人接受。其配套市场的天地是广阔的。随着汽车工业的发展，电动玻璃升降器呈现智能性模块化的发展趋势。为了使电动玻璃升降器保持强劲的动力，又防止在使用过程中出现不小心被夹住的不安全因素，目前的电动玻璃升降器已具有定的智能，它能使玻璃在上升中碰到定的阻力时，即停止上升并下降，足以防止乘客肢体不小心被夹住的小概率事件。这功能是靠安装在摇窗电机中的电子模块来完成的，上海大众新开发的帕萨特轿车的电动玻璃升降器就具有这种防夹功能。另发展趋势就是模块化，在国际汽车工业发展过程中，为了更好地迎合顾客的个性化要求，降低产品成本，提高汽车质量，整车厂逐渐将自制件压缩，并尽量减少整车厂的工作量，将整车厂的精力都放在新车型的开发上，因此提出了模块供货的要求，将原来直接由各供应商提供单个零件，由整车厂在生产线上组装的生产模式逐步转为由级供应商承担模块供货，整车厂仅作模块组装，这样可大大压缩整车厂的工作时间，加速汽车的更新换代。过去汽车厂是比谁生产线长，今后可能是生产线越长，效率越低。汽车玻璃升降器的结构工作原理与技术参数.结构及工作原理电动玻璃升降器从其结构特点上分，大致可分成三大类绳轮式叉臂式软轴式。其结构特点及配套车型如表所示。表电动玻璃升降器结构特点结构形式动力源结构特点国内配套车型绳轮式直流微电机由开关改变电机极性，作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴带动卷丝筒旋转，卷丝筒带动钢丝绳在导轨上作上下运动，钢丝绳再带动导轨上的传动掣用以固定窗玻璃作上下运动，起到升降玻璃的作用。由电机传动轴上的小齿轮带动叉臂中的长臂上的扇形齿轮在角度内旋转，改变长臂与短臂的夹角，起到升降玻璃的作用直流微电机由开关改变电机极性，作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴上小齿轮带动螺旋型钢丝软轴在导向管内作上下运动，软轴上传动掣带动玻璃作车门,玻璃,升降,设计,运动,仿真,毕业设计,全套,图纸车门玻璃升降系统是汽车车门系统重要组成部分之，其质量的好坏将直接影响到整个车门系统乃至整车的安全性。该系统主要功能是保证车门玻璃平稳升降能随意停位，同时具备良好的密封性。本文讨论了在汽车车门设计中于玻璃升降器的布置有关的零件设计，同时对叉臂升降器的布局设计及仿真实现进行了分析和介绍。玻璃升降器在车门系统中的车门附件。玻璃升降是实现轿车车门玻璃升降运动的车门附件。通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃框的导槽或导轨作升降运动。目前常用的玻璃升降器主要有叉臂式传动和绳轮式传动两种常见结构型式。后者能够适应玻璃在大曲率的弧形升降面上移动。此外有手操纵式卒电动两种操纵方式。车门设计和布局中．正确选择和布置玻璃升降器是保证玻璃升降操纵轻便工作可靠的关键。关键词玻璃升降器汽车车门系统仿真目录绪论.概述.现状分析.市场预测.主要技术指标情况.汽车玻璃升降器的发展趋势汽车玻璃升降器的结构工作原理与技术参数.结构及工作原理.技术参数及分析玻璃升降器的设计方案.车门玻璃参数的确定.玻璃在车门上的干涉校核.玻璃升降器类型的选择.车窗玻璃运行弧度的确定.叉臂组件所在平面位置的初步确定电动玻璃升降器的机械结构设计.导向槽的设计.玻璃导向与保护机构.叉臂组件的设计.驱动电机的选择.扇形齿板的设计确定模数和压力角确定主动臂的角行程确定齿数和分度圆直径升降器电子控制系统的设计电动玻璃升降器数学模型的构建有关运动部件的数据校核.运动行程校核.传动动力校核.结构干涉校核.强度分析或疲劳分析电动玻璃升降器的基本技术要求.标准.外观电动玻璃升降器的性能.基本性能.自锁性.耐温度变化性.绝缘介电强度.耐过电压.热保护性.抗干扰性.耐振性.耐腐蚀性.防水性.耐久性结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论玻璃升降器升降运动来实现汽车车门玻璃门附件。玻璃电梯玻璃托架的上下运动的驱动下沿着导向槽或导轨作升降运动，使门玻璃门窗框。升降台目前主要采用横臂式四轮驱动传动和绳索两种常见的结构类型。后者可以适应在个大的弧形表面的曲率的玻璃向下移动。另外，有手动和电动两种操作模式。门的设计和布局。玻璃升降器的正确选择和安排，是为了确保玻璃升降操纵轻便，可靠的键。作为运动部件的门系统，只是身体外面的电路板空间和布局相关的电梯，并且在门轨道的两侧，外玻璃含水，密封件具有定的相关性。系统，尤其是外门和玻璃门的形状初步确认后，需要和玻璃电梯门系统的布局和分析相关的组件。因为如果空间布局升降台的不适宜在实际过程中，经常会遇到追赶玻璃升降，抖动，帧关车门导轨等。往往也意味着运动不顺畅，在整个运行过程中的行或静态或动态的机械条件状况不佳的位置。反映在现实中出现的型式试验寿命测试失败或部分失败，在使用过程中，如叉车的手臂长臂，短臂的磨损，滑轮葫芦钢丝绳断裂。要解决这些问题外可能存在的门板需要附件布局和结构设计的升降台，充分考虑其布局是合理的，应采用计算机辅助分析。合理