（图纸+论文）主轴箱箱体工艺及工装设计（全套完整）㊣精品文档值得下载

成为人与机床之间的桥梁，夹具的机能发生变化，它主要用于工件的定位和夹紧。

人们越来越认识到，夹具与操作人员改进工作及机床性能的提高有着密切的关系，所以对夹具引起了重视第三阶段表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的部分，成为机械加工中不可缺少的工艺装备。

由于现代加工的高速发展，对传统的夹具提出了较高要求，如快速高效安全等。

要想达到这样的生产要求，就必须计算加工工序零件在加工过程中由于切削力重力惯性力等所产生的切削力及切削力矩，按照夹具设计中所确定的夹紧方式进行夹紧力的计算，为了减小夹具的具体尺寸，就需要增大夹具的定位区间，增大由夹紧力而产生的摩擦力矩正压力及由此而产生的摩擦力，以达到夹具小巧而精用的目的。

工顺序可以满足要求。

ⅠⅡⅢⅣ各主轴孔的加工查机械制造工艺与装备表可知，通过粗镗半精镗精镗的加工顺序可以满足要求其余各孔通过钻扩铰的加工顺序可以满足要求。

拟定加工工艺路线拟定工艺路线的出发点应当使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。

还要考虑经济效果，以便降低生产成本。

综合以上加工阶段和加工顺序的分析，可以初步得出车床主轴箱箱体的加工工艺路线。

初拟车床主轴箱箱体加工工艺路线方案如表所示。

表工艺路线方案工序号工序内容定位基准铸造清砂人工时效处理涂红色防锈底漆按图样外形尺寸及主轴孔位置划出Ⅳ轴轴孔中心线划出各面加工线及找正根据轴承档位置划出面加工线及找正线以面定位安装，找正中心线，粗精铣顶面面以面定位安装，找正中心线，粗刨，半精刨面，各面留余量面以面定位安装，面找正，粗精磨面，至图样尺寸面以面面定位安装，粗精铣面至图样尺寸面以面面为基准，划线样板划出面各孔加工线，及其他面上孔的加工线面以面和面定位装夹，按轴孔加工线找正，粗镗ⅠⅡⅢⅣ各轴孔，留加工余量面以面面面定位装夹，半精镗ⅠⅡⅢⅣ各轴孔，留加工余量.，钻扩铰其余各孔面以面面面定位装夹，精镗ⅠⅡⅢⅣ各孔至图样尺寸面以面面和面定位装夹，钻扩铰面各孔，并钻攻全部光孔和螺纹孔面粗精磨面去毛刺检验入库初步拟定的箱体加工工艺路线方案二如表所示。

表工艺路线方案二工序号工序内容定位基准铸造清砂人工时效处理涂红色防锈底漆按图样外形尺寸及主轴孔位置划出Ⅳ轴轴孔中心线划出各面加工线及找正根据轴承档位置划出面加工线及找正线以面定位安装，找正中心线，粗精铣顶面面以面定位安装，找正中心线，粗刨，半精刨面，各面留余量面以面定位安装，面找正，粗精磨面，至图样尺寸面以面面定位安装，粗精铣面至图样尺寸面面以面面为基准，划线样板划出面各孔加工线，及其他面上孔的加工线面面以面面面定位装夹，粗镗半精镗精镗Ⅰ轴孔面面以面面面定位装夹，粗镗半精镗精镗Ⅱ轴孔面面面以面面面定位装夹，粗镗半精镗精镗Ⅲ轴孔面面面以面面面定位装夹，粗镗半精镗精镗Ⅳ轴孔面面面以面面面定位装夹，钻扩铰其余各孔面面面以面面和面定位装夹，钻扩铰面各孔，并钻攻全部光孔和螺纹孔面面面精精磨面去毛刺检验入库对箱体零件的加工工艺方案进行比较与分析，以达到优化设计。

上述两个加工工艺方案的特点在于方案二是把四个轴孔分开加工，在加工过程中粗镗半精镗精镗是在同道工序里，不符合机械加工顺序中粗精分开的加工原则而方案在镗孔时，把粗镗半精镗精镗分开进行加工，满足了粗精分开的原则，可以有效避免因粗精不分给工件带来的加工应力无法释放的危害，有效地保证了零件的加工精度。

而且四个是孔同时进行加工的，不仅可以保证各主轴孔间的相互位置精度，而且还有效地提高了零件的加工效率，降低了工人的劳动强度。

考虑到机械加工顺序安排原则及零件的生产成本等因素，方案与方案二相比，其优越性在于把粗镗半精镗精镗分开进行加工，符合切削加工工序顺序的先粗后精安排原则，而且各轴孔加工顺序按照粗加工半精加工精加工进行，可以逐步提高零件加工表面的精度和表面质量，可以逐渐提高各个轴孔的质量要求，可以提高各轴孔间的相互位置精度和各自的尺寸精度，保证箱体零件的技术要求。

所以，方案比较优越，确定其为此零件的加工工艺路线。

.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定主轴箱体的材料是，单件小批生产，由于结构复杂，所以毛坯采用铸件。

根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸与毛坯尺寸如下顶面根据其加工长度和加工宽度的大小及尺寸公差等级，查机械制造工艺设计简明手册表.铸件机械加工余量，可得顶面长度方向的单边加工余量如下精加工余量.粗加工余量.毛坯余量两侧面根据其加工长度和加工宽度的大小及尺寸公差等级，查机械制造工艺设计简明手册表.铸件机械加工余量，可得两侧面则。

互为基准原则便于装夹原则所选精基准应保证工件安装可靠，夹具设计简单操作方便。

为了保证箱体零件孔与孔孔与平面平面与平面之间的相互位置和距离尺寸精度，箱体类零件精基准选择常用两种原则基准统原则基准重合原则。

小批生产时般采用基准重合原则，即以装配基准作为定位基准，避免了基准不重合误差，有利于提高箱体上各表面间的相互位置精度。

大批生产时常采用基准统原则，即面两孔定位，可避免由于基准变换而带来的累积误差。

该零件以三面定位，箱体上的装配基准为平面，而它们又是箱体上其他要素的设计基准，因此以这些装配基准平面作为定位基准，避免了基准不重合误差，有利于提高箱体各主要表面的相互位置精度。

有零件图可知面面为精基准。

.拟定工艺路线划分加工阶段零件的技术要求较高时，零件在进行加工时都应划分加工阶段，按工序性质不同，可划分如下几个阶段粗加工阶段此阶段的主要任务是提高生产率，切除零件被加工面上的大部分余量，使毛坯形状和尺寸接近与成品，所能达到的加工精度和表面质量都比较低。

半精加工阶段此阶段要减少主要表面粗加工中留下的误差，使加工面达到定的精度并留有定的加工余量，并完成次要表面的加工钻攻丝铣键槽等，为精加工做好准备。

精加工阶段切除少量加工余量，保证各主要表面达到图纸要求，所得精度与表面质量都比较高。

所以此阶段主要目的是全面保证加工质量。

光整加工阶段此阶段主要针对要进步提高尺寸精度降低粗糙度级以上的表面。

般不用于提高形状位置精度。

根据加工阶段划分的要求及零件的批量，该车床主轴箱箱体的加工划分为个阶段粗加工阶段粗铣各个平面孔端面及各主轴孔粗镗半精加工阶段半精镗各主轴孔，完成各次要孔等和精加工阶段磨各平面精镗各主轴孔。

安排加工顺序复杂工件的机械加工工艺路线中要经过切削加工热处理和辅助工序，如何将这些工序安排在个合理的加工顺序中，生产中已总结出些指导性的原则，先述如下。

切屑加工工序顺序的安排原则先粗后精各表面加工顺序按照粗加工半精加工精加工和光整加工的顺序进行，目的是逐步提高零件加工表面的精度和表面质量。

先主后次零件的主要加工表面般是指设计基准面主要工作面装配基面等应先加工，而次要表面键槽螺孔等可在主要表面加工到定精度之后最终精度加工之前进行加工。

先面后孔原则对于箱体类支架类机体类等零件，平面轮廓尺寸较大，用平面定位比较稳定可靠，故应先加工平面，后加工孔。

这样，不仅使后续的加工有个稳定可靠的平面作为定位基准面，而且在平整的表面上加工孔，加工变得容易些，也有利于提高孔的加工精度。

先基准后其他作为精基准的表面要首先加工出来。

该箱体的加工和装配大多以平面为基准，按照加工顺序安排的原则，采用先面后孔的加工顺序。

先加工平面，可以为加工精度较高的支承孔提供稳定可靠的精基准，有利于提高加工精度。

另外，先加工平面可以将铸件不平表面切除，可减少钻孔时钻头引偏和刀具崩刃等现象的发生，对刀和调整也较为方便。

加工孔系时应遵循先主后次的原则，即先加工主要平面或孔系，这也符合切削加工顺序的安排原则。

根据各面各孔的精度要求，加工顺序如下平面的加工查零件制造工艺与装备表平面加工方法可知，通过粗铣精铣的加工顺序可以满足要求平面通过粗刨精刨粗磨精磨的加工顺序可以满足要求平面通过粗刨精刨的径较小的孔应采用钻扩铰加工方法。

为保证在同轴上各孔的同轴度，可采用在已加工孔上，安装导向套再加工其他孔的方法。

为提高孔的加工精度，应将粗镗半精镗和精镗分开进行。

铸造时般以下孔不铸出。

孔的尺寸精度检验，使用内径千分尺或内径百分表进行测量。

轴内孔之间距离的测量可以通过孔与孔之间壁厚进行间接测量。

同轴线上各孔的同轴度，可采用检验心轴进行检验。

各轴孔的轴线之间的平行度，以及轴孔的轴线与基准面的平行度，均应通过检验心轴进行测量。

车床主轴箱箱体作为主传动系的支承零件，各传动轴间要求定的位置精度，因此，加工此箱体的主要任务是保证各孔系间的相互位置精度。

在此箱体的加工中保证各孔正确位置是靠坐标镗床手动控制坐标来完成的，为更好地保证加工质量，单件小批量生产也可采用组合夹具专用镗模进行加工，批量较大时，应采用专用镗模进行加工。

根据车床主轴箱箱体零件图可知，其主要加工面是进行导轨面的加工表面加工孔加工钻孔攻丝，孔的精度要求高。

该零件年生产属小批量生产，设计加工零件所需要的专用夹具是为了提高劳动效率降低成本。

工艺规程设计.确定毛坯的制造形式毛坯的选择不仅影响毛坯的制造工艺及费用零件生产率和经济性，而且也与零件的机械加工工艺和质量密切相关。

故正确选择毛坯具有重大的技术经济意义。

毛坯选择时，应全面考虑以下因素零件的材料及机械性能要求零件的结构形状与外形尺寸生产类型，它在很大程度上决定采用毛坯制造方法的经济性现有生产条件充分考虑利用新工艺新材料新技术的可能性。

长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。

最常用的是，当载荷较大时，采用高强铸铁。

箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。

当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。

焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。

采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。

焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。

毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。

毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。

特别是主要加工面要求更高。

重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。

该零件为箱体类，且外型尺寸较大，材料为，零件的形状较复杂，因此不能用锻造，只能用铸件，采用砂型铸造毛坯如图.所示适用于形状复杂的毛坯，良好的耐磨性抗震性切削加工性和铸造性能。

采用小批量造型生产。

主轴，箱体，工艺，工装，设计，毕业设计，全套，图纸编号无锡太湖学院毕业设计论文题目主轴箱箱体工艺及工装设计信机系机械工程及自动化专业学号学生姓名指导教师职称副教授职称年月日无锡太湖学院本科毕业设计论文诚信承诺书本人郑重声明所呈交的毕业设计论文主轴箱箱体工艺及工装设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计论文中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计论文不包含任何其他个人集体已发表或撰写的成果作品。

班级机械学号作者姓名年月日摘要本文是对箱体零件三维造型及零件的机械加工工艺路线进行设计，并按照加工工序的要求进行了夹具设计。

三维造型主要表达了零件的造型过程，并可根据零件三维图样自动生成零件的数控加工程序。

主轴箱作为箱体类零件，其主要加工表面是平面及孔。

其加工路线长，加工时间多，加工成本较高