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（图纸+论文）双层畜禽运输车的改装设计（全套完整）

动物运输车瓜果蔬菜运输车等。适合广大用户的中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用，在高度发达的公路运输业，特别是现代物流产业的飞速发展。仓栅式运输车必将得到迅速的推广普及。是城市城际物流运输市场开发的经济型产品。同时在双层畜禽运输车的研究和生产过程中，也带动了钢铁，化工等其它很多行业，又提供了大量的工作岗位，减轻就业压力，并日趋完善，成为系列化多品种表.常用的密封结构密封形式备注说明间隙密封活塞环密封型密封圈密封型密封圈密封用于低压系统中的液压缸活塞的密封适用于温度变化范围大，要求摩擦力小寿命长的活塞密封密封性能好，摩擦系数小安装空间小，广泛用于固定密封和运动密封用在下往复运动速度较高的液压缸密封结合本设计所需要求，采用型密封圈密封比较合适。活塞的材料液压缸常用的活塞材料为耐磨铸铁灰铸铁钢及铝合金等，这里采用号钢。活塞的技术要求活塞外径对内孔的径向跳动公差值，按级精度选取。端面对内孔轴线的垂直度公差值，应按级精度选取。外径的圆柱度公差值，按或级精度选取。活塞杆端部结构活塞杆的端部结构分为外螺纹内螺纹单耳环双耳环球头柱销等多种形式。根据本设计的结构，为了便于拆卸维护，可选用内螺纹结构外接单耳环。活塞杆材料活塞杆有实心和空心两种。实心活塞杆的材料为号钢空心活塞杆材料为号无缝钢管。本设计采用实心活塞杆，选用号钢。活塞杆的技术要求活塞杆的热处理粗加工后调质到硬度为，必要时，再经过高频淬火，硬度达。在这里只需调质到即可。活塞杆的圆度公差值，按级精度选取。这里取级精度。活塞杆的圆柱度公差值，应按级精度选取。活塞杆的径向跳动公差值，应为.。端面的垂直度公差值，则应按级精度选取。活塞杆上的螺纹，般应按级精度加工如载荷较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造。活塞杆上工作表面的粗糙度为.,为了防止腐蚀和提高寿命，表面应镀以厚度约为的铬层，镀后进行衍磨或抛光。活塞杆的导向密封和防尘导向套导向套的导向方式结构如表.所示。表.导向套的导向方式导向方式备注说明缸盖导向减少零件数量，装配简单，磨损相对较快导向套导向管通导套可利用压力油润滑导向套，并使其处于密封状态可拆导向套容易拆卸，便于维修。适用于工作条件恶劣经常更换导向套的场合球面导向套导向套自动调整位置，磨损比较均匀由于本设计主要用于举升上层活动底板，在工作过程中液压缸伸缩的次数相对较少，所以磨损程度也相对较少。为了减少零件数量，降低成本可以采用缸盖导向的导向方式。导向套材料导向套的常用材料为铸造青铜或耐磨铸铁。载荷时，则需校验稳定性。液压缸承受的压负载，不能大于液压缸保持工作稳定性所允许的临界负载。液压缸的稳定条件为式中液压缸临界负载稳定安全系数，通常取。按等截面法，将活塞杆与缸体视为个整体杆件，可按欧拉公式计算临界负载，即则式中活塞杆截面二次极矩，为活塞直径对于实心杆，活塞杆材料弹性模量，对于钢材末端条件系数，活塞杆计算长度根据以上计算活塞杆直径强度及稳定性校验满足强度要求。.液压缸主要零件结构材料及技术要求缸体缸体端部联接模式采用简单的焊接形式，其特点结构简单，尺寸小，重量轻，使用广泛。缸体焊接后可能变形，且内径不易加工。所以在加工时应小心注意。主要用于柱塞式液压缸。缸体的材料液压缸缸体的常用材料为号无缝钢管。因号钢的机械性能略低，且不能调质，应用较少。当缸筒与缸底缸头管接头或耳轴等件需要焊接时，则应采用焊接性能比较好的号钢，粗加工后调质。本设计采用号钢，并应调质到。缸体毛坯可采用锻刚，铸铁或铸铁件。铸刚可采用等材料，铸铁可采用之间的几个牌号或球墨铸铁。特殊情况可采用铝合金等材料。缸体的技术要求缸体内径采用配合。表面粗糙度当活塞采用橡胶密封圈时，为，当活塞用活塞环密封时，为。且均需衍磨。缸体内径的圆度公差值可按或级精度选取，圆柱度公差值应按级精度选取。缸体端面的垂直度公差可按级精度选取。当缸体与缸头采用螺纹联接时，螺纹应取为级精度的公制螺纹。当缸体带有耳环或销轴时，孔径或轴径的中心线对缸体内孔轴线的垂直公差值应按级精度选取。为了防止腐蚀和提高寿命，缸体内表面应镀以厚度为的铬层，镀后进行衍磨或抛光。活塞活塞与活塞杆的联接型式如表.所示表.活塞与活塞杆的联接型式联接方式备注说明整体联接螺纹连接半环联接用于工作压力较大而活塞直径又较小的情况常用的联接方式用于工作压力机械震动较大的情况下这里采用螺纹联接。活塞与缸体的密封结构随工作压力环境温度介质等条件的不同而不同。常用的密封结构如表.所示。举升高度.上升时速度.下降时速度.最大举升质量吨。液压缸的设计要求液压缸的设计要考虑下列基本要求液压缸承受最大的负载力。输出最大速度或动作时间。液压缸最大行程。三级同步液压缸结构设计及内径的确定三级同步液压缸结构简图如图.所示。它由级活塞和两级活塞套叠而成，直径最小的级为柱塞。在两级活塞的底部各有个单向阀，它们在正常运行时是关闭的，从而形成独立的容腔和，容腔通过油口和液压系统相连。当液压缸上行时，压力油进入容腔，推动最大级活塞向上移动，缸筒与活塞之间的环形体积缩小，其中的油液通过活塞杆上的侧向小孔进入下级活塞腔，使较小级活塞也向上移动，相似的环形容腔的油液进入下级，推动最小级的活塞向上移动。通过合理设计有关几何参数，就能实现三级的同步动作，而且相对速度相同。下行过程也可以做同样的分析。值得注意的是在运行过程中，由于各容腔的压力，所以两个单向阀始终关闭，在下降行程接近极限位置时，单向阀阀芯的导向杆碰到缸底，使阀口打开，油液流出直至各级间达到平衡状态，使其消除累积的同步误差。具有同步伸缩是这种三级液压缸的最大特点，而且缩回速度远大于伸出速度，因而使三级同步伸缩液压缸比般的三级伸缩液压缸工作效率提高了几倍。另外由于三级同步伸缩液压缸的工作速度连续平稳，并且当负载变化时，液压缸中的工作压力又能随负载平稳自行调节，是这种液压缸工作时，既平稳又无冲击振动，大大改善了液压系统的工作性能。而且这种三级同步液压缸具有般性，其工作原理同样适用于二级四级及多级同步伸缩液压缸。图.三级同步液压缸结构简图图.三级同步液压缸受力分析简图油缸选型主要依据所需的最大作用力以及最大工作行程来确定的。根据液压系统中油缸的工作特点，由图.可知.式中第级活塞缸液压系统额定工作压力系统效率，通常按.。如表.所示选取,越高，对密封要求也越高，成本亦随之上升根据机构的类型及其工作特点，取。表.液压设备常用的工作压力设备类型机床农业机械或中型工程机械液压机重型机械起重运输机械磨床组合机床龙门刨床拉床工作压力其中，单个液压缸的最大作用力.由式.可知.表.缸筒内径尺寸系列取第级液压缸内径因.所以.由公式分析，如不计缸筒壁厚时，有.由表.取第二级液压缸内径取第三级液压缸内径。三级同步液压缸柱塞杆直径的确定在单杆活塞中双层,畜禽,运输车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸随着我国国民经济的发展，人民生活水平的提高。人们对禽类肉类制品的需求量急剧增加。而畜禽的养殖场地远离市区，这样就需要将鲜活畜禽运输到指定地点。因此畜禽运输车的市场需求量也较大。为了能够同时运输禽类和中大型动物，满足消费者和养殖业者的需要，并且从大幅度的提高运输效率降低运输成本减少运输途中的货损和货差，提高运输的安全性和减少污染保护环境的方面考虑，设计制造双层畜禽运输车成为专用汽车发展道路上的项重要任务。首先分析了现在畜禽运输车的现状和不足之处，明确了双层畜禽运输车的主要优点。在此基础上，通过对整体方案的分析选择举升机构的计算校核液压系统的选择与设计辅助装置的选择与设计及对整车的性能分析，利用软件绘制出二维图形。最后设计出的双层畜禽运输车能够满足工艺合理小批量加工容易成本低可靠性高的加工和使用要求。关键词双层运输畜禽改装.概述双层畜禽运输车的总体结构双层畜禽运输车的研究现状.研究的意义目的.研究的主要内容第章整体方案分析选择及举升机构计算与校核.概述.活动底板的设计计算活动底板的结构设计上层板剪力及弯矩的求解上层板弯曲变形校核上层板的挠度计算.方案的选择.液压缸的设计液压举升机构的主要技术参数液压缸的设计要求三级同步液压缸结构设计及内径的确定三级同步液压缸柱塞杆直径的确定三级同步液压缸壁厚外径等参数的计算三级同步液压缸外形尺寸的校核.液压缸主要零件结构材料及技术要求缸体活塞活塞杆活塞杆的导向密封和防尘液压缸的排气装置液压缸安装连接部分的形式和尺寸.本章小结第章液压泵选择与设计.液压泵的工作原理.液压泵的形式.液压泵主要参数及型号.液压泵主要参数的确定液压泵工作压力的计算液压泵理论流量的计算液压泵排量的计算液压泵功率的计算.液压系统原理.本章小结第章辅助装置的选择与计算.副车架主要尺寸参数设计计算副车架主要尺寸设计副车架的强度刚度弯曲适应性校核.喷淋装置的设计计算喷淋系统技术方案喷淋系统结构.登坡板的结构与设计计算登坡板的长度钢丝绳的拉力卷筒或滑轮的直径登坡板提升时所需功率.支承座的结构与设计计算.上层活动底板上升所需定滑轮和钢丝绳直径的计算.本章小结第章整车性能分析.概述.汽车动力性能分析基本参数确定汽车的行驶方程汽车最高车速的确定.汽车燃油经济性.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.概述双层畜禽运输车的总体结构双层畜禽运输车属于栅栏式运输车，其汽车车厢采用栅栏结构，主要适用于运输牲畜家禽等。具有双层车厢结构的栅栏式运输车运输效率高，适用与长途运送牲畜家禽等。栅栏式牲畜运输车均设有便于牲畜上下的门梯。该门梯通常利用后厢板翻下作为登坡板，也有的采用电动绞盘提升登坡板。在栅栏式牲畜运输车中，双层车厢运输车最为常见。对于双层车厢牲畜运输车，根据其第二层车厢底板的结构特点可分为可拆卸式底板液压折叠式底板和液压升降式底板三种类型。本设计采用液压升降式底板。该型式的第二层车厢底板由分布与车厢后面两个角的两个液压缸和钢丝绳实现上升和下降。装载时，首先将活动底板搁在底层底板上。当装满牲畜后，将其举升到定高度后锁止，然后装载底层车厢卸载相反。这种型式的牲畜运输车优点是装载卸载都非常方便，必要时可将活动底板降落在底层底板上，作般货车使用。双层畜禽运输车的研究现状随着我国国民经济的发展，人民生活水平的提高。人们对禽类肉类制品的需求量急剧增加。而畜禽的养殖场地远离市区，这样就需要将鲜活畜禽运输到指定地点。因此畜禽运输车的市场需求量也较大。而双层畜禽运输车既可以运输鸡鸭鹅等禽类，也可以运输猪牛羊等中大型动物，满足消费者和养殖业主的需要，因此双层畜禽运输车近年来国内市场需求量越来越大，市场前景十分广阔。专用汽车的研制生产和应用不仅在实现门到门的专业运输和作业方面受到社会的广泛重视和欢迎，而且在大幅度的提高运输效率降低运输成本扩大汽车的应用领域等方面都发挥着重要的作用，汽车运输的专业化，可以减少运输途中的货损和货差，提高运输的安全性，同时减少了污染，保护了环境。随着经济的发展，畜禽运输车呈现出重型化智能化高档化，多极化发展的趋势。虽然中国专用汽车发展取得了很大进步，但是，中国专用汽车行业整体上与欧美日等国家和地区的先进水平相比，国内专用汽车市