国内汽车后市场许多企业在专业化和品牌化等方面缺乏积累，生产企业经营难以形成规模，始终停留在小打小闹各自为战低层次重复建设和同质化竞争上。
此外，汽车销售体系不完善法律法规不够健全缺乏成本优势等问题也严重影响着我国汽车后市场整体发展。
汽车后市场品牌规范产品与服务提升是重中之重。
但是，行业发展不会管是不是还存在这样哪样或者多么严重问题，正如慧聪汽车用品网主办创想时代中国汽车用品产业发展论坛所言，时代已经来了,汽车时代就是个小时在线消费时代，在网络为载体，以时尚个性化需求为特征商机时代。
在这个好个大背景下，作为各种汽车服务基础项目洗车维修来说，无论高端中端还是低端市场，都有广阔市场空间，只不过以目前行业形势分析来看，定位于中低端车主洗车修理厂会更好。
拟建项目分析优势中国增长率保持在以上。
随着中国经济快速发展，进而带动汽车维修企业快速发展。
政策鼓励汽车工业发展，且投资额不断增长。
给汽车维修企业带来巨大优势。
低劳动成本优势。
地理位臵甚佳，地处城南，距离高速路口非常近，交通便利。
劣势竞争者良莠不齐，打价格战，使利润降低，该行业门槛低入手较快，致使同地域竞争者较多，目前市场上汽车美容以连锁店为主。
资金缺乏，宣传成本高，设备投入成本高。
缺乏实际管理经验。
机遇政策上国家正在逐步完善对汽车维修行业市场准入制度，行业将会更加完善与专业市场竞争上国内汽车市场中服务业仅占，所占比例明显偏小，而我国私家车数量在与日俱增，越来越多车主形成对车子进行保养意识，所以日益增长消费需求给我们提供了巨大市场据调查显示，汽车行业在飞速发展，其发展速度与需求仅次于餐饮业，成为与消费者息息相关个朝阳行业，而钦州现有汽车维修企业仅有几十家，其中称得上规模化专业化更是寥寥无几，这就给汽车维修行业带来无限希望汽车维修业竞争将会是人才与技术竞争，现有从业人员大多是教徒工，他们所掌握知识技能有限，无法满足在系统，技术方面专业需求，专业化规范化会成为汽车维修业个潜在竞争作为个正在发展初期行业，他创造利润是巨大，人民收入逐渐提高，据不完全统计我国目前具有私家车保有量在万辆，巨大商机十分明显。
威胁环境保护标准要求提高。
汽车维修项目，涉及到大量汽车用品油品及辅助材料使用和更换，将产生大量有害废弃物，七对环境污染是非常严重。
小型维修店较多，竞争大，资金不足，潜在竞争者出现。
三厂址选择场地位置拟建项目位于广西英华国际职业学院校内，学院紧邻钦州学院和钦州职教园区，向东可通往钦州市区只有公里，向西通往高速路只有公里，地势平坦，交通便利。
场地现状现有平方米平坦场地可供拟建项目使用。
场地条件拟建项目交通通讯等外部条件良好，同时符合市区总体规划要求。
在工程建设中应充分利用现有条件，降低工程造价，同时满足各功能区设计建设需要。
项平等工作，随后施工单位进驻施工现场，进行施工围墙施工。
排水系统完善厂区排水管网规划设计工作应尽快完成，并应安排厂区建设同步施工。
按照启动区控制详规要求，按照雨污分流要求确定污水管网布臵。
设计施工及安装项目设计及施工本项目工程对参与履行项目供货设计施工安装等单位均要进行必要资格审查，并应将审查程序与结果等形成书面报告存档备案。
土建施工单位选择，由项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式最后确定。
设备安装设备安装与电气自动控制安装应选择专业安装施工单位。
项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式确定，设备安装必须在专家指导下进行，有关设备安装与调试详细资料与供货清单应在设备到货前提供。
设备安装必须按照国家现行专业技术规范与标准执行。
调试与试运转设备调试必须由技术专家指导进行。
配套设备调试可根据有关技术标准进行，或由供货单位派人进行技术指导。
试运转工作由设计单位安装单位共同参加。
试运转工作人员上岗前必须经过技术培训，并进行技术考核。
有关调试设备通过试运转以及验收等项工作技术文件有档备查。
人员培训对建设和管理人员进行有计划培训工作，是保证修理厂运行顺利提高管理水平必要手段，是必须引起重视问题。
人员培训重点有提高项目执行管理人员业务水平，充分熟悉设计图纸和设备型号及性能，以保证项目顺利执行。
对项目管理财务人员进行专业培训，加强他们在执行工程项目中能力。
对生产管理操作人员进行上岗前专业技术培训，提高管理和操作水平，保证项目建成后能正常运行。
管理人员及生产操作人员不但要熟知本岗位工作而且要了解修理厂全部流程性能状态等，以提高对本岗位工作重视程度。
六经济效益与社会效益分析经济效益分析弥补学校经费不足，改善办学条件创办校办汽车修理厂，方面，如果管理科学，满足自身需要，可以为学校节约专业所需大量资金另方面，如果校办汽车修理厂效益好，不仅可以满足专业需求，还可以向学校上缴利润。
如果学校将这些资金投入到师生住宿条件改善教学楼修建食堂卫生条件提高教学仪器设备购买上，相信定会觉得广大师生称赞。
提高教学质量，推进素质教育校办汽车修理厂兴办，可为学生提供勤工助学岗位，尤其使广大家庭贫困生从中受益，且不伤自尊，另外还降低了学生外出打工危险性。
同时它还为学校开辟了生动第二课堂，充实了专业课实践课教学内容，学生通过具体生产操作，强化了行业品质和专业技能培养，加深了对理论知识学习，提高了综合素质，是教育与生产劳动最佳途径，对推进素质教育发展有着积极意义。
稳定教师队伍，调动师生积极性校办汽车修理厂可保障日常教学实习需求校办汽车修理厂收入又可以适当用于教师福利学生奖学金助学金等，从而调动教师工作学生学习积极性和主动性，也会使学校工作年年有长进。
服务科研教学，提高教师科研能力修理厂各部门员工大部分由汽车专业教师和学生组成。
汽车专业师生进入汽车售后服务却远远跟不上。
在中国大多车主选择汽车售后服务要么是本品牌店，要么是比较单汽车修理厂，车主只能面临着被先择服务，致使车主花了钱却不能先择到自己想要东西。
现在中国经济正在高速发展，中国人民也越来越有钱了，越来越多人民先择更高档车，而与这些车匹配售后服务像专业美容，维护与修理，却跟不上。
我国汽车业发展现状截至年月日，美国汽车注册量为亿辆，中国为万辆，日本为万辆。
汽车平均拥有量美国，法国日本和英国为，中国为。
拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分比例显得不合理在国外成熟汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。
在国内汽车市场销售额中，配件占，制造商占，零售占，服务占。
以上数据充分显示目前国内汽车销售额中制造商比重依然偏大，而服务比重过小，除金融租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近上升空间。
中国私人汽车保有量已经突破了万辆，汽车正在日益发展成为种大众消费品。
汽车保有量持续增长，随之而来汽车后市场新车销售汽车维修零部件供应金融服务保险服务附件销售二手车销售交通驾驶教育市场空间膨胀越大。
般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定利润来源，可占据总利润左右。
目前，相对于整车销售利润缩水，中国汽车售后服务市场利润率高达，而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。
钦州市汽车业发展现状年月，广西钦州保税港区进口汽车检测线项目开工建设，项目建成后每年可检测进口汽车万辆以上，将成为面向东盟汽车整车及零部件进出口最便捷通道和集散地，可以为在钦州保税港区开展进口汽车业务汽车进口经销商提供便捷专业优质汽车检测服务。
广西钦州保税港区将成为中国唯具备整车进口口岸功能保税港区，将有力推动钦州保税港区汽车进口业务开展，提升广西钦州保税港区服务带动北部湾经济区和西南地区开放开发功能。
年月日，广西钦州保税港区管理委员会与柳州市政府签署汽车产业合作框架协议，这对钦州市及我区汽车产业发展是重大突破。
项目概况项目背景项目概况二市场分析我国汽车业发展现状钦州汽车业发展现状汽车维修业的现状拟建项目的分析三厂址选择理厂有课时上课，做好教学实训及参加劳动无课时作为修理厂员工参与修理厂建设管理。
实训基地建设发展科技工作等都需要教师考虑安排实施，成败好坏取决于教师。
这样来就迫使教师走产学研结合发展路子，迫使教师提高自己综合素质，提高分析问题解决问题能力，成为真正双师型教师。
教师通过产学研结合，在校内中汽车修理厂锻炼中逐渐积累了科研开发能力创新能力，通过专业实践在实干中发现问题，找到新起点，解决问题，项科研工作就形成了。
立项科研课题既促进了校办汽车修理厂发展改善了实训条件，同时又提高了教师学术水平及科研能力，以及促进学生参与培养创新精神和实践能力。
服务教学实践，提高学生实践与创新能力校办汽车修理厂是汽车专业学生实践能力与创新能力教育基地。
随着市场经济发展，社会对人才素质要求越来越高，要求大学生不但要有完善理论知识体系，而且要有相当实践能力和创新能力。
学生理论知识主要是通过教师教学工作来完成，而实践能力与创新能力培养则是通过校办汽车修理厂来实现。
突出了专业特色。
以市场需求为导向，依托汽车专业优势，发掘实验室实训基地资源优势，兴办校办汽车修理厂。
这模式既为实践教学与顶岗实习创造条件，又综合专业建设人才培养技术开发三大资源优势，为区域经济发展提供了人才技术有力支撑。
更加突出专业实践功能。
针对汽车专业特点，有效安排多种技能多种岗位培训，有效克服校外实训场所受生产制约大轮岗机会少缺陷，使实践教学计划和要求能够真正得到落实。
创办校办汽车修理厂，能够为专业教育提供相对真实职业环境，为培养和训练学生关键技能和特长技能提供有力保障，也能为提高双师型教师素质提供有效支撑。
有助于传递市场信息，储备技术能量，强化了专业实践基地体系建设，使学校办学小环境与经济发展大环境联成体，学校更易掌握经济发展走势产业结构调整和市场变化情况等信息资源，从而更及时准确地调整完善专业设臵和课程体系，更有针对性地提升师资专业水平，为突出培养特
（可行评估）职业学院校办汽车修理厂项目立项可行性论证报告（立项论证）
