件结合施工任务划分，计划布置施工营地处，具体规划如下施工营地施工营地布置于工点附近的田地上，做为生活场地。

具体划分如下生活场地项目经理部为便于靠前指挥，协调处理整个标段施工生产，设于沟圩吴家村与西林路交叉处，经理部为花园式建筑，房屋全部为钢彩房，生活区与办公区分开修建，中心试验室设在经理部。

桥队采用活动房屋与简易砖房搭建，桥二队采用水泥瓦活动房屋作为生活及生产用房，建筑面积。

生产场地生产场地按照便于管理集中就近次规划分步实施的原则布设，共需修建材料库变压器房发电机房钢筋加工棚拌合站等，房建筑面积共。

试验室工地试验室采用砖砌房屋两座，建筑面积，与生产办公房屋合并设置。

拌合站桥梁队二队分别设置搅拌站二座，配备强制式混凝土搅拌机台，用于桥梁施工，大堆料场地采用的砼硬化。

三环境保护及污水处理设施施工废水处理设施施工废水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放。

生活垃圾处理设施生活垃圾用汽车拉运至指定地点深埋。

油污粪便必须进行过滤消解处理，在生活区设过滤池和化粪池各国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计座，用于油污粪便处理。

第四节主要临时工程数量汇总主要临时工程数量表顺序工程名称单位数量备注新建便道临时房屋生活房屋生产房屋变压器台总容量临时供水水池座第五节临时工程平面布置见附图第四章施工组织设计第节总体施工方案施工组织组织机构设置为顺利完成本工程任务，本着精干高效快速有序的原则组建中铁局集团国道改扩建工程合同段项目经理部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。

组织机构图见下页。

组织机构图国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计职能常，如超出此范围，应查明原因采取措施方可继续张拉。

在张拉过程中，应认真做好原始记录。

孔道压浆张拉结束经检查合格后，将锚头密封好，方可进行压浆。

水泥浆严格按照实验室配合比进行。

压浆时每次工作班应留取不少于三国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计实施性施工组织设计第章编制依据及原则第节编制依据国道改扩建工程招标文件补遗书，施工合同等资料。

国道改扩建工程施工设计图纸。

国家和交通部现行有关设计施工的规范规则及验标。

施工前现场调查所获取的有关资料。

我单位同类或类似工程的施工经历。

第二节编制原则按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。

在满足要求的基础上坚持技术先进管理科学经济实用的原则。

根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本工期质量安全及社会信誉的预期目标。

坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。

做好环境保护，减少因施工对当地带来的切干扰。

第二章工程概况第节工程简介本标段全部为桥梁工程，桥梁全长，其中老武宜运河大桥全长，跨越老武宜运河Ⅵ级通航，上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置左幅，右幅，引桥采用先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。

下部结构采用柱国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计式墩肋板台和桩基础新武宜运河大桥全长，跨越规划新武宜运河Ⅵ级通航，上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置左幅，右幅，下部采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础引桥采用先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式东厚恕河中桥全长，上部结构为预应力砼空心板，简支结构，桥面连续，下部结构采用柱式墩台和桩基础。

第二节水文地质地形地貌本项目区域属长江三角洲太湖冲击平原，位于苏南地区中部，地处长江三角洲城镇密集带，南靠宜兴市组组组织织织设设设计计计第三章临时工程第节临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行充分利用有限的施工场地，本着满足需求降低噪音，减少污染，美化环境不妨碍交通的原则布置施工现场。

临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。

对既有建筑管线等采取必要措施予以保护。

临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。

第二节水电供应临时供水本标段地下水丰富，水量可满足工程使用需求，采用河水作为工程用水。

另修建水池座，作为生活用水。

二临时用电在本标段按照邻近工点集中供电的原则进行接，低压网的供电半径不大于，共需设变压器处，总容量为。

采用如下供电方案桥梁队驻地处设变压器座，负责老武宜运河大桥施工及生活用电。

桥梁二队驻地处设变压器座，负责新武宜运河大桥和东厚恕河中桥的施工及生活用电。

桥梁队桥梁二队各自备的柴油发电机台，作为备用电源。

第三节临时工程施工标准施工便道根据现场调查，从现有乡村道路可直接修筑便道到每座桥梁的施工场地，具体便道设计及修筑计划如下国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计便道设计标准施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济。

便道路基宽度米，路面宽度米，每隔米设会车道处。

便道跨越沟溪设便桥和涵管并在挖方侧设排水沟，以保证排水畅通。

便道路面采用泥结碎石路面，其路面纵坡平曲线等按不低于三级道路标准设计。

其技术标准详见下表。

临时便道技术标准项目技术标准计算行车速度路基宽度米路面宽度米错车道间距米路面宽米长度米最小曲线半径米路面结构泥结石最大纵坡二便道修筑便道施工采用人工和机械填筑，路堤填筑控制填土密实度和边坡坡度，以确保路堤稳定。

三便道布置计划从西林至牛塘及湖滨路的道路上各引出条通往老武宜运河大桥施工场地的临时便道，便道在跨河处修建临时便桥。

便道总长约。

从通往巢家村的道路上引条通往新武宜和浙江省，东临太湖，北枕长江，西毗茅山丘陵，东连苏杭平原，中贯京杭大运河。

区内地势低平开阔，沿线河塘圩田密布，为典型的水网地区。

市境内地势西南略高，东北略低，高低相差米左右，地面高程般，地表水系发育。

二气象市属北亚热带季风区，气候温暖，潮湿多雨，日照充足，四季分明。

冬季寒冷少雨，夏季炎热多雨，春秋两季为冬夏季风交替时期，天气冷暖干湿多变。

降雨年际变化较大，全年有三个明显雨期月为桃花雨，月为梅雨期，月台风雨。

多年平均气温，多年平均降水量，年平均降水日，多年平均无霜期天，相对湿度，平均日照小时，年均蒸发量。

多年平均风速，多年瞬时最大风速，常年主导风向为东南风，多年平均雾日天。

三区域内水文市境内地势西高东低，水网密集，水资源丰富，水域面积占全市面积。

区域属长江太湖水系，河流无明显坡降，水位基本稳定，流速不大，无明显冲刷现象。

沿线地下水位埋藏较浅，主要由大气降水及河流补给，地下水属潜水型，水位随季节性的变化而变化。

四地震烈度国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计根据中国地震烈度区划图年，江苏部分，本项目线路经过区域地震烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度，属于区域地质较稳定区。

五工程地质根据区域地质资料，本标段属于冲湖积高亢平原亚区，本段缺失全新统，上更新统直接出露地表，为灰黄色棕黄色粘土亚粘土。

软土仅在河沟附近有零星揭露，其分布范围小厚度薄。

沿线勘探深度范围内地层为人工填筑土第四季全新统和上更新统冲积物，主要岩性为亚粘土粘土亚砂土粉砂和淤泥质亚粘土。

第三节主要技术标准主要技术标准表项目技术标准公级等级级地形类别平原桥面全宽设计行车速度设计荷载汽超级挂车桥涵设计洪水频率第四节主要工程数量本标段主要工程数量有钻孔灌注桩，混凝土，混凝土，混凝土，混凝土，钢绞线，沥青混凝土，Ⅰ级钢筋，Ⅱ级钢筋，带肋钢筋网改进型防水材料，浆砌片石，毛勒伸缩缝，型毛勒伸缩缝，毛勒伸缩缝，毛勒伸缩缝。

国道实实实施施施性性性施施施工工工后方可投入正常使用。

模板的制作截面尺寸与长度要准确。

钢模放线与下料务必准确。

考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长。

如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。

模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。

模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。

端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。

端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。

要求采用分节为以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。

模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。

般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。

模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。

每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下工序。

侧模板横向上下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。

模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到时方可拆除侧模。

芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象可拆除。

承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。

模板拆离梁体后，吊放到存放处，清洗修理涂油以供下次使用钢筋加工及安装钢筋制作和安装应符合设计和规范要求。

进场钢筋必须有出厂合格证，并国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计按规范进行钢筋力学性能试验，不合格不得使用。

在钢筋底模上计算出钢筋的位置，然后进行次性绑扎。

受力钢筋搭接焊时，单面焊缝长不小于，双面焊缝不小于，焊缝宽度不小于，焊缝厚度不小于。

钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂漏洞，如果有，应切掉。

波纹管穿好时