免且将呈长期性。

近年来，我国蛋白质饼粕消费量以每年约万吨速度增长，蛋白质饼粕消费量稳步增长，是我国国民经济快速发展，人民生活水平提高和膳食结构改善必然结果。

年我国植物油料总产量为万吨左右，油料饼粕总量在万吨左右，人均消费蛋白质饼粕在千克左右，低于世界人均蛋白质饼粕平均消费量，与世界发达国家相比差距更大，我国人均数不足美国人均消费蛋白质饼粕量。

我国畜牧业和饲料工业发展十分迅速，饲料资源紧缺矛盾日益突出。

据专家预测，年年，我国蛋白质饲料差额为万吨，饼粕类差额为万吨。

长期以来，我国主要以豆粕作为蛋白饲料原料，造成豆粕供应日趋紧张，价格不定期上涨波动，可见饲料市场需求量巨大。

我国饲料产量从年东莞有限公司有关人员共同研究讨论，编写本报告。

项目概况改扩建地点本项目场址在广东省东莞市麻涌镇新沙港工业区中粮新沙粮油工业东莞有限公司内。

建设规模与目标散粕库改造拆除原有散粕库和散粕库相关设备，拟建座混凝土筒仓，每座立筒仓单体容量约吨，总高度，其装粮高度基础高直径，增加成套输送及电器设备，其中包括清仓机套。

豆皮打包系统改造拆除原有简易豆皮仓和豆皮打包全套设备，拟建座钢板立筒仓，每座立筒仓单体最大容量吨总高度，与现有日仓外部尺寸基本相同，装粮高度，基础高，直径，增加全部成套输送设备及电器设备，其中，包括清仓机套。

电力增容本次改造新增设备容量，其中豆皮仓，豆粕仓。

根据业主要求，结合厂区目前各电力变压器负荷率情况，拟将预榨车间部分负荷调配到新增电力变压器。

在适当考虑容量预留和配套改造需要中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院前提条件下，将本次电力增容定为。

拟在厂区新增变配电所座，内设高压配电室低压配电室值班室休息室。

配备有四台高压配电柜，台干式变压器，为本次改造项目及预处理车间部分负荷供电。

生产规模通过对上述项目进行技术改造，使公司额定产能由吨日提高到吨日，每年可多加工大豆原料万吨，年处理能力达到万吨。

主要建设条件市场条件随着我国改革开放深入人民生活水平不断提高和食品行业高速发展，对油脂需求量越来越大。

随着我国饲料工业高速发展，各种蛋白原料日趋紧缺。

尤其在养殖业发达地区，饼粕资源更是短缺，每年需用大量外汇从国外进口大量豆粕鱼粉等饲料蛋白原料。

我国蛋白质件，施工用水电可就近使用。

法律条件项目建设得到了麻涌镇政府大力支持，项目建成后将在建设规费税收等方面享受系列优惠政策。

外部协作配套条件公司所在地有较齐全供水供电通讯设施，邮政电信条件具备，完全可以满足项目建设和今后生产经营要求。

项目投入总资金及效益状况本改建项目建设投资为万元，建设期利息万元，认缴资本金总额为万元。

项目改建后年节约劳力成本万元。

通过对上述项目进行技术改造，使公司额定产能由吨日提高到吨日，每年可多加工大豆原料万吨，年加工能力达到万吨。

中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院主要技术经济指标表主要技术经济标序号指标单位数量备注生产规模散粕立筒仓吨个个混凝土豆皮立筒仓吨个个钢板仓工作塔个配电房间新增劳动定员工人人管理人员人合计人投资指标固定资产投资万元其中建设投资万元建设期利息万元投资效益指标项目投资财务内部收益率项目投资财务内部收益率资本金财务收益率投资回收期年税前投资回收期年税后万元问题与建议中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目建中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院设符合国家规定投资方向，符合国家产业政策行业规划，符合经济和社会发展需要，既有必要性，又是可行。

该项目建设，将对提高企业生产能力和提升企业竞争力具有极为重要意义。

项目建设既有良好经济效益，更有明显社会效益。

本项目投资大，施工难度大，建议组织专班实施，确保资金按时到位，尽快实施，早日中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告国家粮食储备局武汉科学研究设计院中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院资格证书等级及编号甲级工咨甲院长陈德炳注册咨询师高级工程师总工程师徐兆勇注册咨询师高级工程师编制负责人龚任高级工程师编制人员曹国锋高级工程师欧阳峰注册咨询师邓衡林级注册结构师贾纯英高级工程师李俊工程师秦正平高级工程师刘则浦级注册越觉凹山米。

从觉凹山险峻盘山公路望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮丝带，在千山万壑间时隐时现。

过东达山米后抵达左贡县。

第天左贡邦达八宿然乌住宿然乌左贡出发前行公里到邦达，海拔米邦达是川藏南线和北线交汇处。

北通昌都，西至林芝拉萨，是川藏线上重要交通枢纽，世界上海拔最高民用机场邦达机场就建在开阔草原上。

告别邦达草原，翻越业拉山也叫怒江山米，经川藏线地标道拐，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。

八宿藏语意为勇士山脚下村庄，海拔米。

翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪巨大冰挂冰川十分壮观，穿过然乌沟后来到然乌镇。

天然乌波密住宿波密然乌湖是著名高原堰塞湖，面积平方公里，海拔米，分上下两部份，是雅鲁藏布江最大支流帕隆藏布江源头。

湖近处是绿草茵茵草场，茂盛青稞田和油菜花山腰上是五颜六色杜鹃花和灌木丛再往上是莽莽森林。

碧蓝湖水，雪山倒映，如面镜子般平静无澜。

出然乌镇驶入川藏公路最美段，沿途树木葱郁流水潺潺，构成幅幅天然图画。

米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成，每条瀑布高多米，宽多米，两条冰瀑布之间还分布着片原始森林，壮观而秀美，神秘而奇妙。

其中米堆冰川南坡则是著名察隅县阿扎冰川，据说在冰川附近还生长着翠绿茶林长势喜人玉米鲜嫩黄瓜硕大西瓜等亚热带农作物，让你不敢想象是在西藏高原。

米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里来到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小时。

出来后沿帕隆藏布江路下行抵达西藏小瑞士波密。

注如果要去来古冰川游客需要自己租用当地人车进去出，四人车，每车元，天波密八住宿八镇波密县城扎木镇，森林簇拥雪山环抱。

车在原始森林中穿行，向川藏线上天险通麦进发。

通麦至排龙公里路段遍布雪山流，山体疏松脆弱，遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方。

走完这段险路，有种如释重负感觉。

过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密森林，遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽花香袭人宜人景色，春季路边盛开着大朵野生杜鹃花。

穿过鲁朗林海，翻越色季拉山米，在山顶远眺南迦巴瓦峰。

下山后抵林芝县城，继续前行公里到达林芝地区首府八镇，海拔米，被称为西藏江南。

第天八拉萨住宿拉萨沿风景秀美尼洋河前行，在巴河桥头分路，前行公里抵达红教圣湖巴松错。

巴松错又名错高湖，藏语意为绿色水，海拔米，面积平方公里。

湖水碧绿透明，如轮新月镶嵌在高山峡谷之间。

湖边野花烂漫，湖中黄鸭戏水游鱼争食。

湖心岛上错宗工巴寺颂经声，为你洗去尘世烦恼。

游完巴松错返回到川藏公路，翻越米拉山米，此行最高个山口，沿质饼粕消费量以每年约万吨速度增长。

大豆粕是猪日粮中首选蛋白质原料，大豆粕蛋白质中富含赖氨酸，可以补充玉米和其它谷物中赖氨酸不足。

大豆粕粗蛋白质含量高，消化率高。

大豆粕粗纤维含量低，特别是脱壳大豆粕，粗纤维不到，所以能量较高，这些都具有很好利用价值和市场前景。

资金条件项目实施单位中粮新沙粮油工业东莞有限公司，在制定项目规划同时，按项目要求落实项目资本金，目前申报工作和资金筹措方案已基本确定。

中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院环境条件选址区域大气环境中二氧化硫和总悬浮粒监测日均浓度偶有超标二级标准现象，氯化氢日均浓度超标严重，大气环境受到定程度污染，主要污染物是氯化氢。

正常情况下，选址区域环境噪声值低于工业集中区标准值，声学环境质量良好。

施工条件拟选场址已具备九通平条件，施工用水电可就近使用。

法律条件项目建设得到了麻涌镇政府大力支持，项目建成后将在建设规费税收等方面享受系列优惠政策。

外部协作配套条件公司所在地有较齐全供水供电通讯设施，邮政电信条件具备，完全可以满足项目建设和今后生产经营要求。

项目投入总资金及效益状况本改建项目建设投资为万元，建设期利息万元，认缴资本金总额为万元。

项目改建后年节约劳力成本万元。

通过对上述项目进行技术改造，使公司额定产能由吨日提高到吨日，每年可多加工大豆原料万吨，年加工能力达到万吨。

中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院主要技术经济指标表主要技术经济标序号指标单位数量备注生产规模散粕立筒仓吨个个混凝土豆皮立筒仓吨个个钢板仓工作塔个配电房间新增劳动定员工人人管理人员人合计人投资指标固定资产投资万元其中建设投资万元建设期利息万元投资效益指标项目投资财务内部收益率项目投资财务内部收益率资本金财务收益率投资回收期年税前投资回收期年税后万元问题与建议中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目建中粮新沙粮油工业东莞有限公司中粮新沙粕库改建工程项目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院设符合国家规定投资方向，符合国家产业政策行业规划，符合经济和社会发展需要，既有必要性，又是可行。

该项目建设，将对提高企业生产能力和提升企业竞争力具有极为重要意义。

项目建设既有良好经济效益，更有明显社会效益。

本项目投资大，施工难度大，建议组织专班实施，确保资金按时到位，尽快实施，早日投产。

册目可行性研究报告编制单位国家粮食储备局武汉科学研究设计院料