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良好的基础。
宛溪路为城市东部主干道，南起叠嶂路下穿皖赣铁路至阳德路止全长，双向四车道，砼路面。
桂花园路为城市高教园区内部交通性干道，西起薰化路，沿宣城职业技术学院北部，全长，双向四车道，沥青砼路面。
宣水路为城市主城区与北部组团间交通性干道，南起昭亭北路，经纺织厂肉联厂沿敬亭山东部至环山北路止双向六车道，沥青砼路面。
响山路为城市南部出口干道，北起扬子路，南至环城大道，全长，双向四车道，沥青砼路面。
薰化路为城市南部出口干道，北起宣广高速，经职业技术学院至环城大道止，全长，双向六车道，沥青砼路面。
城市城乡路网改造建设工程的必要性市现状路网分析及评价城减轻城市交通压力已势在必行。
宣城市城乡路网改造建设是应第章总论宣城市城乡路网改造建设工程项目概述目名称宣城市城乡路网改造程建设工程项目可行性研究报告。
目建设单位宣城市市政工程管理处法人代表祝仕贵设地点宣城市设内容道路工程道路全长约里，红线宽度为桥梁工程座桥梁道路排水工程管线绿化工程照明道路交通工程。
城市城乡路网改造程建设工程投资估算及资金筹措宣城市城乡路网改造程建设工程总投资元。
资金来源银行贷款，自筹。
行性研究报告编制单位安徽省城乡规划设计研究院宣城市规划设计研究院据宣城市城市总体规划宣城市城市道路网规划宣城市城市公共交通规划宣城市国民经济和社会发展十五计划项目区域地形图宣城市城乡路网改造程建设工程项目建议书城市道路设计规范建设单位提供的相关资料可行性研究报告委托合同，为加快招商引资创造有利条件服务的宗旨，合理确定建设方案。
充分体现宣城市山水生态型城市的特色，适当增加城市道路绿化用地。
坚持经济发展与生态环境保护同步进行的原则，建立完善配套的基础设施工程，尽量减少和避免经济发展给生态环境带来的负面影响。
设单位及项目法人概况宣城市市政工程管理处法人代表祝仕贵第二章宣城市城乡路网改造建设项目背景及建设必要性宣城市城乡路网改造建设项目建设背景宣城市位于安徽省东南部，处于苏浙皖三省交界接壤之地，是皖东南重要的经济贸易及交通枢纽中心。
根据宣城市城市总体规划及宣城市委市政府提出的将国民经济融入苏浙沪，加入长三角城市经济圈的发展战略和省委省政府提出的东向发展的战略决策指导下，宣城市必须迅速拉开城市框架，拓宽打通出城道路，完善城市道路网骨架，使城市组团间车辆交通便捷，出境车辆交通通畅。
本期建设的宣城市城市五条道路建设工程是书究范围参照省内外城市建设成功经验，结合宣城市的经济发展水平与客观实际，研究工作的范围和内容为项目提出的背景及建设的必要性项目建设环境条件项目组成与建设内容规模工程技术方案环境保护安全卫生消防和节能建设工期和进度安排投资估算与资金筹措财务及国民经济评价工程招投标及结论问题与建议。
制原则积极贯彻国家改革开放，加快中西部地区经济发展的方针政策，解放思想，实事求是，严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定。
在宣城市城市总体规划和宣城市城市道路网规划的指导下，结合宣城市的基础设施现状和发展，统规划合理安排分期实施逐步完善，为宣城市的发展奠定良好的基础。
坚持科学的态度，积极采用新工艺新材料新技术，既要体现技术先进，经济合理，又要安全可靠。
贯彻基础设施为人民生活服务，为发展生产服务，为改善和美化城市的环境服桂花园路宣水路响山路延伸薰化路延伸组成。
该项目建成将基本完善宣城市道路网骨架，大大拓展城市空间，解决城市进出口交通拥堵群众出行不便等问题，整合城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市建设打下良好的基础。
在总体规划的指导下，全盘考虑道路照明，绿化以及各种管线的要求，满足城市发展的需要。
设必要性项目的建设是形势的发展和需要随着改革开放和经济发展，高起点高标准地进行城市市政基础设施建设，是城市发展的需要。
特别在宣城撤地建市后，积极进行城市市政基础设施建设，对宣城市改善投资环境，加快经济发展是十分必要的。
项目的建设是社会经济发展的需要要使宣城市的社会经济持续稳定的发展，需要提高宣城市在皖东南的地位，加强宣城市的有序发展，改善城市投资环境和提高城市活力，拓展城市发展空间，促进宣城市的经济社会和环境生态的可持续发展，把宣城市建设成为具有较强经济实力内部路网及基础设施不足，自成立以来，直集中在沿路两侧发展，而近年来随着开发区经济的飞速发展，建设用地已日渐匮乏，急需拓展空间以促进开发区的建设再上新台阶。
宣城市城乡路网改造建设将针对上述城市建设矛盾完善城市东部西北部以及开发区的道路网，引导城市近期建设初步拉开城市框架，拓宽城市空间。
响应总体规划提出的积极向南，稳妥向东发展的号召，促进宣城市国民经济的进步发展，提高人民的生活水平，为人民创造个良好的社会环境。
项目建设是城市交通现状的需要随着宣城市的经济不断发展，城市影响力和辐射力不断增强，东部商贸城及开发区物流交通量迅速增长，而城市现状有限的道路网已不能满足日益增加的过境交通与城市交通需求。
因此，建设初具体系的城市道路系统，促进西部和北部开发区物流直接出进，引导城市东部及行政中心北部林荫大道的初步形成，有利于各组团各片区之间与城市中心及外部的直接联系，从而，具有舒适的空间环境的皖东南经济中心，把宣城市建设成为在皖江经济带，皖东南地区在较强影响力和辐射力的中心城市。
宣城市应充分利用优越的地理位臵丰富的矿产资源稳定的农业基础和较快的工业发展速度等有利因素，提高整体经济素质，提高总体经济水平。
实现这些的关键在于包括交通设施在内的基础设施的完善。
本项目的建设改善了宣城市的交通条件，完善了交通基础设施，拓展了城市空间为宣城市的经济发展提供了有力的保障。
项目建设是城市规模发展的需要宣城市城市建设近年来直集中在旧城区发展，由于城东路网的匮乏，城东商贸城及其南部居住组团近年来发展直停止不前，向南发展力度不足西北部由于基础设施的滞后建设，使城市规划景观轴线和行政办公中心建设直难以启动，宛陵路宣水路等的建设将形成宣城市独特的景观风貌。
城市西北部直属于城市拓展的真空，而省级宣城经济技术开发区和宣州经济技术开发区北区由整合城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市建设打下良好的基础。
宛溪路为城市东部主干道，南起叠嶂路下穿皖赣铁路至阳德路止全长，双向四车道，砼路面。
桂花园路为城市高教园区内部交通性干道，西起薰化路，沿宣城职业技术学院北部，全长，双向四车道，沥青砼路面。
宣水路为城市主城区与北部组团间交通性干道，南起昭亭北路，经纺织厂肉联厂沿敬亭山东部至环山北路止双向六车道，沥青砼路面。
响山路为城市南部出口干道，北起扬子路，南至环城大道，全长，双向四车道，沥青砼路面。
薰化路为城市南部出口干道，北起宣广高速，经职业技术学院至环城大道止，全长，双向六车道，沥青砼路面。
城市城乡路网改造建设工程的必要性市现状路网分析及评价城市市区道路基础上为自由式网状结构。
可分为三部分组成。
旧城区南北向主要有环城西路，锦城西路，锦城路以及新近改造的江滨路青年路东西向主要有叠嶂路中山路交通路。
旧城区以上述道路为骨架组成道路系统。
该部分道路除近来改造的道路其红线较宽外，其余均只有十中南侧自管自用合计处目前宣城市城市交通较为繁忙且拥挤，交通方式主要以中巴公交车出租车摩托车自行车为主而组成，交通现状中中巴公交车辆，运行线路长度共路公里，出租车辆。
城市交通方式较为单，交通组织较为简单。
现状主要交通辅助设施有宣城市长途汽车站宣城市短途汽车站宣城市个体汽车站运输公司加油站八座路灯盏功率瓦等，辅助设施较为缺乏。
随着宣城市的经济发展，旧城区负荷已接近饱和，而新城区由于基础设施匮乏，土地价值没有
（终稿）宣城市城乡路网改造建设工程新增项目可行性立项投资申报材料.doc（最终版）
