及环境现状 环境质量标准 地面水环境质量标准，Ⅲ类标准 二环境空气质量标准二级标准 三城市区域环境噪声标准二类标准 四广州市城市区域环境噪声标准穗府号，二类区标准 污染物排放标准 广东省大气污染物排放标准新扩改二级 标准 二广州市污水排放标准新扩改级标准 三工业企业厂界噪州市番禺区道路客运站布局规划等规划的要求。

年广州市番禺区交通局广州市交通规划研究所编制的广州市番禺 区道路客运站布局规划规划布局了个道路客运站，其中榄核公交枢纽站为 个辅枢纽站之。

年广州市交通委员会广州市交通运输研究所编制的广 州市农村客运站规划在番禺区规划布局了个乡镇客运站，其中榄核公交枢 纽站为个农村客运枢纽站之。

综上所述，番禺区榄核镇正处于社会经济高速发展的初期，而市区的相 关规划更为其以后的发展提供了更为广阔的空间，为了适应其地位的提升，满足 客运市场的发展需求，提升区域形象，必须切实加快榄核公交枢纽站的建设。

第三章公交枢纽站选址 选址原则 根据榄核公交枢纽站运营特点，确定本次车站的选址原则为 交通便利。

贴环贴线，对外交通顺畅，减少对城区内部交通的影响同 时要求公交枢纽站内外通道保持良好衔接，以使客流人流的集疏方便高效。

规划协调。

协调城规，协调路网，要与城市规划及综合运输网规划相协 调，增加公交枢纽站选址的可行性。

客协调。

要使客运站尽量接近客吸引源，或使客源能够通过快速方便的 集疏途径到达本站，降低区域内客运输成本减少运输时间。

用地可行。

尽量选择现状预留用地，避免拆迁。

环境许可。

尽量使客运站远离居住区及其他保护区域，减少客运站对周 边环境的影响。

选址 拟建公交枢纽站位于番禺区的榄核镇，榄核镇道路交通四通八达，便利快捷。

形成了三横榄九路榄灵路南二环高速公路四纵榄北路东新高 速广珠东线七号干线的交通网络，辐射到广州市中心顺德东莞深圳 珠海中山等珠三角任何个城市。

此外，我镇还有东新高速公路珠三环高速 穗港铁路轻轨途径，这几个重要交通干线建成之后，我镇的交通优势将更加明显， 地理位置十分优越。

该站沿着民生路呈南北向设置，西面为居民区。

具有良好的 交通条件。

第四章工程建设条件 建设条件概述 气象条件 气温 年平均气温 最热月平均最高气温 最冷月平均最高气温 极端最高气温年月日 极端最低气温年月日 降雨量 年平均降雨量毫米 小时最大降雨量毫米 小时最大降雨量毫米 气压 年平均大气压毫帕 冬季平均大气压毫帕 夏季平均大气压毫帕和今后的营运需 要。

三在施工过程中注意文明施工，做好各种防护措施，确保施工人员和周 围居民的人身安全。

四在项目建设过程中注意保护周围环境，尽量减少施工对周围居民的生 活影响。

五榄核地区地质条件较差，定要做好勘探工作，为设计提供可靠依据， 同时在施工过程中严格把好质量关，确保工程质量符合国家要求。

目录 第章概述 项目名称主办单位 项目背景 编制依据与原则 研究主要结论 第二章项目建设的必要性 榄核公交枢纽站的建设是区域社会经济发展战略的要求 榄核公交枢纽站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的十七大 和谐社会的具体措施。

榄核公交枢纽站的建设是提高区域形象的要求 榄核公交枢纽站的建设是区域客运自身发展的要求。

榄核公交枢纽站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番 禺区道路客运站布局规划等规划的要求。

第三章公交枢纽站选址 选址原则 选址 第四章工程建设条件 场站建设的地理位置 建设条件概述 结论 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第五章方案设计 建站功能 建站规模 平面布置 主要设备及安排 第六章主要公用工程 土建工程 给排水工程 供电及电信 消防工程 空调及通风工程 主要建设项目及配套设施 第七章环境影响分析 执行标准及环境现状 拟建项目产生的主要污染物 结论 第八章项目实施进度计划及招投标 建设周期 项目实施计划进度 工程招投标 第九章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措与使用计划 第十章社会评价第