车辆流动量大 的公共场所机关医院写字楼商场等，建立体车库是最佳的 投资方式。

目前，般生活小区停车场车位的月租在，固定 车位售价在万元，在早期建的小区内，由于车位少，此价更是 供不应求。

若在个可停辆车的位置建立体车库，采用三层升降 横移类设备，可增至个车位，以单车位造价万元计，需投资 万元。

仅以万元价格销售即可得万元，扣除原车位可售价 万与有车族之间矛盾将愈来愈深。

现有资源没有得到优化利用。

不难发现这样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库 却时座有虚席。

这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车 可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压 力。

极大程度造成了城市空间资源的浪费。

经济发展受到制约，投资环境遭受影响。

是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导 致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而 阻碍经济的进步发展。

二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受 到影响货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成 本提高，企业竞争力削弱。

三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大 增加，浪费能源时间，破坏环境。

四是停车难也不可避免地影响外 地客商对城市投资环境的信心。

城市品味难以提高，城市形象受到损害。

是由于车位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱 停乱放的局面。

这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协 调，大大降低了城市的品味。

二是些人行道非机动车道原按行 人重量设计负荷，被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭到破 坏，城市形象受损。

三从城市发展的角度看，缺乏规模适宜分散合 理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。

广州市现有大型停车场分布情况 广州市现有的立体车库情况 广州市现有的立体车库处，利用率还不到半。

第二章停车难问题产生的原因剖析 停车问题的原因 停车问题的原因可以归结为以下几个方面 受当地的经济水平制约这是导致停车难的关键原因。

如早期小区没有考虑车位，或配建 指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场的储备土地 停车经营管理体制不顺 目前，对停车的规定监督和收费的管理单位不统，有规划部 门交通部门，还有城市建设部门。

如人行道临时停车位由城管办管 辖，城市道路临时占道停车位由交警部门管辖，而道路资产所有者大 连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。

影响停车场建设的另 个问题是停车场建设的审批单位多，审批程序繁琐，审批单位相互 制约，效率低，严重影响停车场建设的正办规划局市政等单位呈送关 于建设立体车库的建议书，初步建立公共关系，逐步展开多种媒体 的广告宣传推广 月中旬下旬，瞄准目标市场，启动第座立体车库的建设 ，展开强势地市场运作，促成新业务 月，回访，总结，完善，制订年详细计划。

具体详细计划另见计划书。

目录 第章广州市停车现状 广州市停车现状， 主城中心区停车现状 居住小区的停车现状 大连市停车现状分析 广州市现有大型停车场分布情况 广州市现有的立体车库情况 第二章停车难问题产生的原因剖析 停车问题的原因 第三章建立立体车库的优点 建立立体车库的优点 广州市场对立体车库的需求大 立体车库自身的优势以机械式立体车库为例 专家预言 第四章建立立体车库的阻碍因素 建立立体车库的阻碍因素 价格差距 现行停车场规范标准滞后 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，对市民认识和使用习惯缺乏引导 设计管理问题 自身特点 缺乏政策扶持 建设资源稀缺 第五章立体车库的概念种类及技术支持 立体车库的概念以多层式立体车库为例 当前立体车库的种类 智能化全自动地下立体停车库 地上立体车库 建立体车库与建平面车库的比较 第六章我们的选择 投资建立立体车库 投资经营立体车库的几种形式 未来经营预测分析 投资估算 自主开发经营 其他投资形式 投资风险 结论 第七章愿景与近期计划 愿景近期计划 第章当前广州市停车现状及分析 广州市作为广东省的省会城市，是全省政治经济文化中心， 又是全国重点旅游城市素有经济