载重吨 艘数 年世界油轮船队统计按运力 年全球现役油轮运力为百万载重吨 万吨级油轮。

石化码头公司泊位改造后基本能满足万吨以上大型 油轮靠泊的市场需求，但万吨级以下中小型油轮装卸泊位非常紧张。

市港环是渤海地区重要性港口，是渤海油接卸港，石油产品在渤 海湾内般都以千吨级油轮运输为主。

本项目主要考虑万吨以下石 第页共页 化船舶装卸需要，从而解决石化码头公司泊位改造提升到等级后，洛 克石油孚宝石化等客户，及海河下游港区外迁货源等万吨以下特 别是吨级中小型船舶装卸作业紧张的问题，与市港石化码头 公司大型泊位形成有效互补，防止中小型船舶货源流失，从而为 市港石化产品吞吐能力的增长提供必要的支持。

本项目的建设是满足市产业布局调整的需要 随着市工业东移战略和海河综合开发改造的实施，海河下游 的滨海储运京海石化等石化仓储企业将逐步迁出，预计由此产生的 每年约有万吨以上成品油和液体化工品的水运市场。

目前市 港石化码头的吞吐能力已充分利用，达到饱和状态，因此，将上述市 场货源留在市港港区就必须加快石化码头及配套库区建设。

本项目的建设是规范石化码头装卸作业及消除安全隐患的需 要 现市航道局码头主要为航道局的施工船舶加油，码头为光板 码头，没有油品装卸检测防火消防防雷等设施，仅在码头上 铺设油管连接加油船只。

此外，没有专门的管理部门对加油码头进行 监管，现航道局码头的状况已难以满足国家对油品装卸的规范要求， 存在安全隐患，因此，对现航道局码头进行改造是规范石化码头装卸 及消除安全隐患的需要。

建设规模 货物的吞吐量万吨年。

第页共页 码头规模建设座万吨级石化码头，并兼顾艘吨级油 船同时靠泊，设计通过能力万吨年。

岸线长度新建码头岸线总长。

建设的可能性 工程区水域宽阔水文气象等因素均能满足施工要求。

从地质条件看，码头结构宜选用高桩结构，高桩结构在环渤海地 区应用普遍，其设计和施工均有成熟的经验。

本工程进港航道供水供电港外公路通讯均可依托现 市港港区，完全可以满足工程需要。

港区附近砂石料丰富，施工条件优越。

市港水运施工单位云 集，施工技术力量强，施工队伍有保证。

综上所述，工程所在处具备建设码头的优越条件，实施难度小， 技术上是可位年月日 年最低低潮位年月日 年平均高潮位 年平均低潮位 年平均海平面 年最大潮差年月 年平均潮差 注年月日出现最低低潮位 设计水位 设计高水位 设计低水位 极端高水位 极端低水位 当地平均海平面 当地理论最低潮面 大沽零点 目录 第章概述 项目背景 编制依据 设计范围及内容 主要研究结论 第章港口现状及问题 港口现状 存在问题及解决对策 第章吞吐量发展预测及建设规模 市港腹地范围 腹地经济发展现状及特点 本项目吞吐量预测 到港船型预测和码头建设规模 第章自然条件 概述 气象 水文 工程地质 地震烈度 泊位作业标准和作业天数 第章装卸工艺 主要设计参数 装卸工艺 泊位设计通过能力的计算 装卸工艺主要配置 主要经济技术指标表 方案比较 第章总平面布置 总平面布置原则 总平面布置与相邻单位的关系 设计条件 主尺度的确定 航道尺度的计算 待泊锚地 港作船舶 港区定员 总平面布置方案 主要技术经济指标表 总平面方案比选 水域疏浚 第章水工建筑物 建设规模和建筑物等级 建筑物的主要尺度 设计条件 结构选型 荷载组合 主要建筑物的结构计算内容方法和结果 结构方案比选 第章配套工程 供电及照明 给排水 消防 通讯 自动控制及计算机管理系统 土建工程 第章环保及