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综上所述，市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块的填海 造地工程是非常必要的。

项目建设的可行性 通过对省市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深 成富有活力的沿海工业经济带，逐步构建南部沿海中心城市， 发挥闽南金三角的整体优势，使市成为省经济发展的第层面。

本项 目的建设将加快港及其经济区的开发建设速度，成为市发展新的增长 极和实现工业化的重要载体。

项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。

随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体 化趋势已日臻明显。

省地处东南沿海中段，位于长江三角洲和珠江三角洲 南北两大经济圈中间，可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通达 世界，西进内陆省份，以快捷的公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省份 大腹地的时空距离。

通过全方位扩大省的国际开放省际开放和省内开 放，能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。

本项目的 建设将促进港区的发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥区第章概述 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 位优势，进步加强省与长三角经济圈和珠三角经济圈的互动，实现区 域经济的分工协作，增强发展活力，使省成为海峡两岸经贸合作的中转 枢纽，更好地为我国南部沿海和中西部地区服务，促进海峡西岸连片发展繁 荣。

项目建设有利于承接国内外产业的梯度转移，促进形成新的产业集群。

由于我国经济增长与资源供给短缺矛盾的日益突出市场配置资源能力 提高，国家战略产业基础产业布局已发生新的变化，石化工业装备制造 业和能源工业的项目布点正在逐渐向便于资源进口建港条件优势淡水资 源丰富邻近产成品消费市区位于省漳浦县半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经 ，北纬范围内，与我国台湾隔海相望。

作业区 距厦门公路距汕头公路直线距离澎湖 港高雄港台中港。

图工程地理位置图 气象 根据位于东山湾南部东山岛的气象台资料，这里的气候为典型的亚热带 海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北 风，夏季为西南风。

根据东山气象台年观测资料统计，本地区的 气象特征值如下 气温 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第章概述 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 第章概述 前言 市港口经济开发区位于省最南端东山湾东侧。

港口经 济开发区在乃至全省的经济发展中占有重要地位。

年月受港 口经济开发有限公司的委托，我公司承担市港口陆域和加工物流区Ⅰ 区地块填海造地工程可行性研究报告编制任务。

该项目是市 港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程的主要组成部分，分期建 设。

其中期工程形成Ⅰ区两个地块，主要为即将建设的南南 码头提供后方陆域。

Ⅰ区地块为南码头后方需要形 成的陆域，其界线按年月日在我司召开的有关单位协调会确定的 界线地块为南码头后方需要形成的陆域，界线为北侧以规划的南泊 位栈桥为界，围堤前沿线位置为市市场的沿海地区转移同时，台湾地区正在进行新 轮对大陆投资和产业转移，出现了大企业大财团和龙头企业总体战略西移 的趋势，而且产业转移正在向高度化发展，资本技术密集型产业已大举向大 陆转移，在空间选择上更加重视依托沿海中心城市和枢纽港口，在布局上具 有注重产业链和上下游产业协调配合促进产业整体生产成本优化的特征。

港口经济开发区正在通过高起点规划和引进等大项目，并通过产业协作配 套和上下游延伸，构建产业链，将成为省沿海港口工业发展的又重点 区域，港区的建设将为承接国内外产业的转入提供良好的基础设施，有利 于进步增强对外来投资者的吸引力，成为国家和地区间产业转移的优选地 之。

项目建设是作业区整体开发建设的需要。

作业区现已建成吨级建材码头吨级滚装码头各座，在 建万吨级石化码头座，其他岸线处于待开发状态，但已具备开发条件。

新港区开发需要交通和用地两个条件方面，港区开发需要先期形成 施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网的依托通道另方面， 港口建设需要施工临