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《心愿》习作PPT课件(精) 编号43 《心愿》习作PPT课件(精) 编号43

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1、学源源,已录用,专利及软件著作版权方子帆,肖华攀水下混合增压排气装置申请号方子帆,肖华攀,夏欢,吴德新,周刚,马振豪,李辉组合式联轴器申请号方子帆,裴武波,刘金标,肖华攀种半潜航行体动力系统水下增压排气装置申请号国防方子帆,贺青松,肖华攀水下缆索有限元计算程序著作版权登记号三峡大学硕士学位论文参与科研工作水下航行体收放系统仿真分析研究参与空化声源设备设计与制造负责发射装置抗冲击仿真分析负责三峡大学硕士学位论文指导教师学科系主任院分管领导分类号密级公开硕士学位论文航行体水下混合增压排气机理研究及其应用学位申请人肖华攀学科专业机械设计及理论指导教师方子帆教授二三年五月,三峡大学学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得成果,。

2、方向确定到论文选题从理论分析到仿真研究从论文初稿撰写到结构调整和文字校核等各个方面都凝聚着导师辛勤汗水。导师宽广视野渊博学识敏锐洞察力严谨科研态度高效务实工作作风以及朴实谦虚平易近人人格魅力给了我深深启迪,令我受益匪浅,使我终生难忘。在此,向我导师方子帆教授表达诚挚谢意和崇高敬意,您辛苦了!感谢高频老师何孔德老师杨蔚华老师,在与他们交流和讨论过程当中,我受益匪浅浅感谢吴德新夏欢马振豪周刚李辉高术朱陈潘玉明等师兄弟,他们对我论文工作给与了极大帮助。感谢吕红梅老师周燕子老师对我工作学习和生活支持与帮助。感谢父母兄弟姐妹及女友,对他们感谢和深情难以言表,我将终身回报。此外,还要衷心地感谢在百忙之中参与论文评阅和答辩各位教授专家。最后本文获得三峡大学硕士学位论文培优基金资助。

3、,项目编号,在此特别感谢母校三峡大学对我培养。三峡大学硕士学位论文附录攻读硕士学位期间发表学术论著与参与科研项目发表学术论文方子帆,肖华攀,吴德新,李辉,何孔德,高频水下运载器混合增压排气机理研究及应用工程力学,已投待发表方子帆,肖华攀,吴德新,马振豪,周刚,何孔德混合增压排气机理研究及结构设计第界全国结构工程学术会议,已录用方子帆,肖华攀,何孔德,吴德新,夏欢,李辉桥式起重机行走机构虚拟样机建模及动态仿真研究三峡大学学报方子帆,向兵飞,肖华攀,何孔德,柳军飞高海况下收放装置动力学及控制策略研究机械工程学报,源,已录用已录用方子帆,吴德新,肖华攀,李辉抽水蓄能电站月牙肋岔管设计与分析三峡大学学报方子帆,贺青松,向兵飞,肖华攀,杜义贤低张力缆索有限元模型及其应用工程力。

4、排气方式基础上,提出了种适用于型航行体动力与结构混合增压水下排气方式。基于流体力学理论,对动力与结构增压排气机理进行研究。同时,利用试验优化理论现代仿真技术对其关键结构进行了设计与仿真,为其他水下排气系统分析与设计提供了借鉴与参考。三峡大学硕士学位论文绪论选题背景及研究意义近年来,世界经济高速发展使能源和资源问题日益突出,世界范围内海洋资源争夺战也有愈演愈烈之势,原油价格高企催生了海洋油气开发热潮。因而,世界对海洋装备需求也不断高涨,全球海洋装备业前景非常乐观。随着陆地及近海油气资源逐渐减少,为满足强劲增长能源需求,世界先进国家将油气资源开发重点投向了深海,深海油气钻采技术及装备已成为国际海洋工程界研发热点。世界海洋油气资源勘探深海科学考察主要依赖水面船与各类海洋平。

5、罩结构与二维流线型体水下流场分布,表明管道结构和导流罩结构设计合理,并获得了导流罩阻力特性。分析了水下排气初期流场分布,表明所设计结构参数能够实现水下排气。通过本文研究,提出了种适用于水下航行体混合增压排气结构及其设计理论和方法,为该结构在其他航行体上推广与应用奠定了理论基础。关键词航行体水下排气增压机理结构设计仿真分析,目录引言绪论选题背景及研究意义国内外研究现状本课题主要内容混合增压排气机理混合增压排气结构动力增压机理结构增压机理本章小结混合增压排气结构设计三通管道设计排气管道设计导流罩设计本章小结混合增压排气仿真排气管道压降损失导流罩阻力特性水下排气初期流场本章小结总结与展望全文总结展望参考文献后记附录攻读硕士学位期间发表学术论著与参与科研项目三峡大学硕士学位。

6、与参考。三峡大学硕士学位论文绪论选题背景及研究意义近年来,世界经济高速发展使能源和资源问题日益突出,世界范围内海洋资源争夺战也有愈演愈烈之势,原油价格高企催生了海洋油气开发热潮。因而,世界对海洋装备需求也不断高涨,全球海洋装备业前景非常乐观。随着陆地及近海油气资源逐渐减少,为满足强劲增长能源需求,世界先进国家将油气资源开发重点投向了深海,深海油气钻采技术及装备已成为国际海洋工程界研发热点。世界海洋油气资源勘探深海科学考察主要依赖水面船与各类海洋平台,操纵各类水下航行体等完成,由此可见水下航行体重要性。水下航行体动力系统般都是发动机,它们在工作过程中要克服外界海水背压,才能不断地吸气排气正常工作。如遇到较为恶劣气候,受海流或涌浪影响,排气背压还将产生较大波动性。对于涡。

7、出发,提出了动力与结构混合增压水下排气方式及其结构。利用流体力学理论,分别建立了动力参数和结构参数与其增压量之间相互关系,揭示了混合增压水下排气机理。其次,应用混合增压排气机理,设计了混合增压排气结构。采用数值模拟方法,分析了不同支管倾斜角度下三通管内高低压气体混合特性,设计出增压效果最好三通管道结构。利用伯努利原理,建立了水平管道结构参数与其压降损失之间相互关系,得到了在空间约束条件下最优管道结构布置。设计了空间约束范围内增压结构,并采用试验设计理论与二次规划算法,实现了增压结构优化。对比分析了常用二维流线型体阻力特性,确定并获得了导流罩截面形式及其结构参数最后,在排气结构三维模型基础上,进行了混合增压排气仿真分析。分别对比分析了排气管道理论与仿真压降值,三维导流。

8、纷纷将开发海洋发展海洋经济和海洋产业作为国家发展重要战略举措,并把世纪称为海洋资源开发新世纪。海洋工程装备产业是开发利用海洋资源物质和技术基础,海洋开发大量采样勘探和作业等任务,须由携带有各种装置设备和科技人员各类水下航行体完成。这些水下航行体动力系统般都是发动机,它们在工作过程中要克服外界海水背压,才能不断地吸气排气正常工作。如遇到较为恶劣气候,受海流或涌浪影响,排气背压还将产生较大波动性。因此,急需种排气方法来解决水下航行体排气背压问题。令人欢悦是,有资料显示采用水下排气方式不仅能减少空气中排气噪声和红外辐射,而且还能在狭小空间内布置排气系统。试验表明,在同类型舰船中,采用水下排气方式与不采用水下排气方式相比,其排气噪声可降低。采用水下排气后,排气口处红外辐射比。

9、台,操纵各类水下航行体等完成,由此可见水下航行体重要性。水下航行体动力系统般都是发动机,它们在工作过程中要克服外界海水背压,才能不断地吸气排气正常工作。如遇到较为恶劣气候,受海流或涌浪影响,排气背压还将产生较大波动性。对于涡轮增压发动机而言,当排气背压增加时,废气在涡轮中焓降减少,涡轮做功随之减小,此刻涡轮增压器转速下降,从而引起压气士学位论文仿真分析船舶工程王乐勤,郝宗睿,吴大转水下气体射流初期流场数值研究工程热物理学报贺小艳,马汉东,纪楚群水下气体射流初期数值研究水动力学研究与进展景海泳,余建星,杜尊峰,周清基,郝晓楠,龚凡明海底管道水下气体扩散仿真分析海洋技术三峡大学硕士学位论文后记本文研究工作是在导师方子帆教授精心指导和深切关怀下完成。在攻读硕士期间,从研究。

10、轮增压发动机而言,当排气背压增加时,废气在涡轮中焓降减少,涡轮做功随之减小,此刻涡轮增压器转速下降,从而引起压气,目录引言绪论选题背景及研究意义国内外研究现状本课题主要内容混合增压排气机理混合增压排气结构动力增压机理结构增压机理本章小结混合增压排气结构设计三通管道设计排气管道设计导流罩设计本章小结混合增压排气仿真排气管道压降损失导流罩阻力特性水下排气初期流场本章小结总结与展望全文总结展望参考文献后记附录攻读硕士学位期间发表学术论著与参与科研项目三峡大学硕士学位论文引言海洋面积大约占地球表面积,水量约占地球上总水量左右,蕴藏丰富资源,具有重要战略价值。面对目前世界人口急剧膨胀陆地资源日益枯竭环境不断恶化这三大问题,人类把未来发展希望寄托于尚未得到充分开发海洋。世界各国。

11、除文中已经注明引用内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过作品成果。对本文研究做出重要贡献个人和集体均已在文中以明确方式标明,本人完全意识到本声明法律后果由本人承担。学位论文作者签名日期内容摘要世界海洋油气资源勘探深海科学考察主要依靠各类水面船舶海洋平台以及操纵各类水下航行体等完成。其中,水下航行体动力系统在工作过程中需要克服外界海水背压,才能不断地吸气排气,正常工作。因此,有必要研究与开发种水下排气方式来克服水下航行体排气背压问题。本文以型水下航行体为研究对象,在水下负低压区排气基础上,提出动力与结构混合增压水下排气方式。利用流体力学理论试验优化理论以及现代仿真技术,对动力与结构增压排气机理进行了研究,对其结构进行了设计与仿真。首先,从水下排气背压问题。

12、采用常规排气方式船只要大为降低。当航行体空间非常小时,布置水下排气系统优势更为明显。这表明,在水下航行体上采用水下排气方式是未来发展趋势,有必要研究水下排气方式排气背压问题。然而,我国对水下排气方式研究起步较晚,至今没有公开文献表明其在船舶舰艇以及水下航行体上使用。反而在国外,水下排气方式使用已相当普遍,在技术上也相当成熟,有些发达国家甚至还以法律形式规定,水面快艇不使用水下排气为非法,这给我们研究带来了机遇和挑战。目前,国内外有两种实现水下排气方法,分别为水下负压区排气和水下动力增压排气,这两种方法有着自己优势和不足。水下负压区排气原理复杂结构简单,难以形成稳定负压区域水下动力增压排气原理简单结构复杂,尤其是防倒流装置极容易发生破坏。本文在分析和总结国内外各种水下。

参考资料:

[1]纪念世界反法西斯战争胜利75周年党课PPT讲稿 编号34(第25页,发表于2022-06-25 00:59)

[2]纪念世界反法西斯战争胜利75周年党课PPT讲稿 编号39(第25页,发表于2022-06-25 00:59)

[3]【ND 132页】2011年绿城集团成本管理体系培训文档热门下载(第132页,发表于2022-06-25 00:59)

[4]党建党务知识培训PPT 编号40(第23页,发表于2022-06-25 00:45)

[5]党建党务知识培训PPT 编号30(第23页,发表于2022-06-25 00:43)

[6]党建党务知识培训PPT 编号21(第23页,发表于2022-06-25 00:43)

[7]党建党务知识培训PPT 编号21(第23页,发表于2022-06-25 00:43)

[8]党建党务知识培训PPT 编号24(第23页,发表于2022-06-25 00:43)

[9]纪念世界反法西斯战争胜利75周年党课PPT讲稿 编号26(第25页,发表于2022-06-25 00:40)

[10]《积极心态》精品PPT课件范文 编号41(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[11]《积极心态》精品PPT课件范文 编号85(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[12]《积极心态》精品PPT课件范文 编号49(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[13]《积极心态》精品PPT课件范文 编号59(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[14]《积极心态》精品PPT课件范文 编号51(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[15]《积极心态》精品PPT课件范文 编号45(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[16]《积极心态》精品PPT课件范文 编号40(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[17]《积极心态》精品PPT课件范文 编号34(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[18]《积极心态》精品PPT课件范文 编号41(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[19]《积极心态》精品PPT课件范文 编号42(第20页,发表于2022-06-25 00:29)

[20]《小说鉴赏方法指导》精品PPT课件范文 编号36(第30页,发表于2022-06-25 00:29)

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