1、分析机械强度刘道新,刘军,刘元墉微动疲劳裂纹萌生位置及形成方式研究工程力学吴宗泽,高志机械设计北京高等教育出版社,王淑坤汽车发动机滚子链失效机理及其关键设计技术吉林吉林大学,万方数据作者简历基本情况姓名卓少凡性别男民族汉出生年月籍贯浙江杭州中国矿业大学机电工程学院，获得学士学位中国矿业大学机电工程学院，攻读硕士学位。二学术论文万方数据万方数据万方数据学位论文数据集关键词密级中图分类号论文资助正时链传递特性正时链系统失效分析疲劳寿命公开学位授予单位名称学位授予单位代码学位类别学位级别中国矿业大学工学硕士论文题名并列题名论文语种发动机正时链系统设计及磨损试验分析汉语作者姓名卓少凡学号培养单位名称培养单位代码培养单位地址邮编中国矿业大学江苏省徐州市学科专业研究方向学制学位授予年车辆工程正时链系统设计三年论文提交日期导师姓名李宝林职称研究员评阅人答辩委员会主席答辩委员会成员韩正铜杨寅威郝敬宾电子版论文提交格式文本图像视频音频多媒体其他推荐格式电子版论文出版发布者电子版论文出版发布地权限声明论文总页数注共项，其中带为必填数据，共项。万方数据发动机正时链系统设计及磨损试验分析作者卓少凡学位授予单位中国矿业大学引用本文格式卓少凡发动机正时链系统设计及磨损试验分析学位论文硕士,硕士学位论文发动机正时链系统设计及磨损试验分析作者卓少凡导师李。

2、万方数据图清单图序号图名称页码图发动机整体结构图图发动机正时链系统图同参数同相位下传动分析示意图图同几何参数不同相位传动初始状态万方数据万方数据目录摘要目录图清单表清单变量注释表绪论研究背景及意义国内外研究现状本文研究目内容链传动运动学特性分析链轮几何参数相同传递特性分析链轮几何参数相同传递特性数值分析链轮几何参数不相同传递特性分析链轮几何参数不相同传递特性数值分析本章小结发动机正时链系统设计发动机正时链服役条件与失效形式发动机正时链条型号确定发动机正时链系统结构设计三轴正时链系统设计实例本章小结发动机正时链系统仿真分析软件介绍发动机正时链系统模型建立仿真结果分析本章小结发动机正时链失效有限元分析疲劳概述链板疲劳分析流程万方数据链板疲劳有限元分析本章小结发动机正时链试验分析链传动试验台简介正时链条基本参数和试验条件正时链条磨损试验分析本章小结结论与展望结论展望参考文献作者简历学位论文原创性声明学位论文数据集万方数据万方数据万方数据图清单图序号图名称页码图发动机整体结构图图发动机正时链系统图同参数同相位下传动分析示意图图同几何参数不同相位传动初始状态,郑志峰,王义行,柴帮蘅链传动北京机械工业出版社,荣长发,杨刚,孟繁忠等精确计算链传动垂度方法研究农业机械学报隋胜军,荣长发滚子链传动垂度实用工程计算法机械研究与应用隋胜军,丁炳。

3、荷交变，其传递功率和转速也已远超出相同型号普通滚子链额定功率曲线，因而正时链系统设计方法和正时链失效形式也与普通链传动有所差别。因此，开展发动机正时链系统设计方法与失效分析研究，对提高正时链系统整体设计水平有着重要意义。本文首先在主动链轮角速度均匀不变情况下，同时在考虑链条紧边中心线与水平线夹角变化基础上，详细分析了从动链轮在各种可能情况下角速度波动情况。同时指出，在些情况下从动链轮角速度变化曲线近似为分段线性，而并非是传统分析中正弦或余弦曲线。在传统解析法基础上，采用计算机辅助设计方法完成正时链系统设计，同时给出正时链条长度计算方法和张紧器导板与阻尼导链板设计思路，并给出三轴正时链系统完整设计过程。在软件中建立三轴正时链系统实际模型并进行仿真分析，计算了在不同转速和不同链条伸长率情况下链条张紧力链条横向振动凸轮轴链轮角速度波动张紧器导板角速度波动及受力等变化情况。最后，论文还分析了正时链条主要失效形式，使用多载荷疲劳计算方法计算链板在链条多种伸长率下疲劳寿命，探讨疲劳失效预防措施。同时，自行搭建用于正时链条耐久性试验封闭力流式试验台，研究正时链条主要磨损形式，分析了销轴套筒及滚子表面形貌特征,为链条质量改进提供了有效试验数据。该论文有图幅，表个，参考文献篇。关键词正时链传递特性正时链系统失效分析疲劳寿命万方数据万方数据,。

4、仁,丛蕾滚子链传动垂度计算新抛物线法机械设计隋胜军链传动中心距和垂度设计方法综述机械研究与应用许树新,金昌提高滚子链疲劳可靠性措施吉林工业大学学报许树新,孟繁忠,范成岩滚子链疲劳寿命威布尔分布形状参数探讨吉林工业大学学报程亚兵汽车链疲劳寿命分布规律研究吉林大学吉林,程亚兵汽车发动机用窄型链疲劳与高速性能研究吉林大学吉林,孟繁忠,李欣欣,胡建东摩托车传动用滚子链磨损特性研究摩擦学学报孟繁忠,李欣欣,徐建民滚子链磨损性能研究中国机械工程孟繁忠,赵富,路宝明摩托车正时链和传动链磨损特性研究摩擦学学报孟繁忠汽车发动机链条高速性能试验研究机械工程学报孟繁忠高速滚子链多冲磨损特性中国机械工程孟繁忠,程亚兵,董成国等汽车发动机链条微动磨损现象研究润滑与密封李宝林,孟繁忠,李延春等汽车发动机正时链系统失效分析润滑与密封孟繁忠,程亚兵,李亚男汽车链疲劳寿命分布规律吉林大学学报万方数据孟繁忠,张进平,黄梅,张海强汽车发动机链条多次冲击磨损特性研究摩擦学学报,孟繁忠,张进平,许树新汽车链发动机总成试验及磨损特性吉林大学学报工学版孟繁忠,许树新,王树奇滚子链链板表面质量系数研究机械工程学报赵华,周仲荣数值方法在微动疲劳研究中应用进展摩擦学学报薛玉君,程先华,黄文振断裂力学和有限元法在疲劳磨损研究中应用机械强度刘军,刘道新,刘元铺微动接触应力有限元。

5、宝林中国矿业大学二四年四月万方数据中图分类号学校代码密级公开中国矿业大学硕士学位论文发动机正时链系统设计及磨损试验分析作者卓少凡导师李宝林申请学位工学硕士培养单位机电工程学院学科专业车辆工程研究方向正时链系统设计答辩委员会主席韩正铜评阅人二四年四月万方数据学位论文使用授权声明本人完全了解中国矿业大学有关保留使用学位论文规定，同意本人所撰写学位论文使用授权按照学校管理规定处理作为申请学位条件之，学位论文著作权拥有者须授权所在学校拥有学位论文部分使用权，即学校档案馆和图书馆有权保留学位论文纸质版和电子版，可以使用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文为教学和科研目，学校档案馆和图书馆可以将公开学位论文作为资料在档案馆图书馆等场所或在校园网上供校内师生阅读浏览。另外，根据有关法规，同意中国国家图书馆保存研究生学位论文。保密学位论文在解密后适用本授权书。作者签名导师签名年月日年月日万方数据万方数据学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交学位论文发动机正时链系统设计及磨损试验分析，是本人在导师指导下，在中国矿业大学攻读学位期间进行研究工作所取得成果。据我所知，除文中已经标明引用内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过研究成果。对本文研究做出贡献个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明法律结果由本人承担。

6、分析机械强度刘道新,刘军,刘元墉微动疲劳裂纹萌生位置及形成方式研究工程力学吴宗泽,高志机械设计北京高等教育出版社,王淑坤汽车发动机滚子链失效机理及其关键设计技术吉林吉林大学,万方数据作者简历基本情况姓名卓少凡性别男民族汉出生年月籍贯浙江杭州中国矿业大学机电工程学院，获得学士学位中国矿业大学机电工程学院，攻读硕士学位。二学术论文万方数据万方数据万方数据学位论文数据集关键词密级中图分类号论文资助正时链传递特性正时链系统失效分析疲劳寿命公开学位授予单位名称学位授予单位代码学位类别学位级别中国矿业大学工学硕士论文题名并列题名论文语种发动机正时链系统设计及磨损试验分析汉语作者姓名卓少凡学号培养单位名称培养单位代码培养单位地址邮编中国矿业大学江苏省徐州市学科专业研究方向学制学位授予年车辆工程正时链系统设计三年论文提交日期导师姓名李宝林职称研究员评阅人答辩委员会主席答辩委员会成员韩正铜杨寅威郝敬宾电子版论文提交格式文本图像视频音频多媒体其他推荐格式电子版论文出版发布者电子版论文出版发布地权限声明论文总页数注共项，其中带为必填数据，共项。万方数据发动机正时链系统设计及磨损试验分析作者卓少凡学位授予单位中国矿业大学引用本文格式卓少凡发动机正时链系统设计及磨损试验分析学位论文硕士,硕士学位论文发动机正时链系统设计及磨损试验分析作者卓少凡导师李。

7、。学位论文作者签名年月日万方数据万方数据论文审阅认定书研究生在规定学习年限内，按照研究生培养方案要求，完成了研究生课程学习，成绩合格在我指导下完成本学位论文,经审阅，论文中观点数据表述和结构为我所认同，论文撰写格式符合学校相关规定，同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。导师签字年月日万方数据万方数据致谢本文研究工作是在导师李宝林教授精心指导和热情帮助下完成。导师严谨治学态度活跃学术思想宽广视野以及启发性指导方式给予我深刻教育与启发。在导师指导下我所学到丰富知识与勇十创新精神将使我终生受益。在此谨向李宝林老师致以深深谢意和崇高敬意!在课题研究期间，还得到了徐州徐工特种汽车有限公司各位领导和工程技术人员大力支持和帮助，为本课题完成提供了大量资料和许多无私指导，在此特别要向他们表示我由衷谢意和敬意同时，在本论文试验中还得到了材料学院实验中心指导老师帮助，在此深表感谢在论文完成期间，本实验室师兄弟师姐妹也给予了我许多真诚帮助，在此并表示我深深谢意。当然，还要感谢父母多年养育之恩，感谢家人们给予我莫大支持和理解。他们始终是我最忠实支持者和最坚强后盾。最后，我还要感谢所有关心帮助支持我同事朋友和亲人!万方数据万方数据摘要发动机正时链作为链传动种重要模式，具备了链传动诸多优点，得到了广泛使用。但是正时链工作环境多为高速多冲以及速度与载。

8、荷交变，其传递功率和转速也已远超出相同型号普通滚子链额定功率曲线，因而正时链系统设计方法和正时链失效形式也与普通链传动有所差别。因此，开展发动机正时链系统设计方法与失效分析研究，对提高正时链系统整体设计水平有着重要意义。本文首先在主动链轮角速度均匀不变情况下，同时在考虑链条紧边中心线与水平线夹角变化基础上，详细分析了从动链轮在各种可能情况下角速度波动情况。同时指出，在些情况下从动链轮角速度变化曲线近似为分段线性，而并非是传统分析中正弦或余弦曲线。在传统解析法基础上，采用计算机辅助设计方法完成正时链系统设计，同时给出正时链条长度计算方法和张紧器导板与阻尼导链板设计思路，并给出三轴正时链系统完整设计过程。在软件中建立三轴正时链系统实际模型并进行仿真分析，计算了在不同转速和不同链条伸长率情况下链条张紧力链条横向振动凸轮轴链轮角速度波动张紧器导板角速度波动及受力等变化情况。最后，论文还分析了正时链条主要失效形式，使用多载荷疲劳计算方法计算链板在链条多种伸长率下疲劳寿命，探讨疲劳失效预防措施。同时，自行搭建用于正时链条耐久性试验封闭力流式试验台，研究正时链条主要磨损形式，分析了销轴套筒及滚子表面形貌特征,为链条质量改进提供了有效试验数据。该论文有图幅，表个，参考文献篇。关键词正时链传递特性正时链系统失效分析疲劳寿命万方数据万方数据,。

参考资料：

[1]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号37（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[2]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号37（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[3]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号66（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[4]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号45（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[5]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号51（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[6]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号40（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[7]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT课件 编号36（第14页，发表于2022-06-25 00:09）

[8]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号40（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[9]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号37（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[10]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号44（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[11]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号42（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[12]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号40（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[13]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号49（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[14]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号43（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[15]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号37（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[16]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号52（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[17]2020红色党政风抗美援朝保家卫国党政军警通用PPT课件 编号38（第25页，发表于2022-06-25 00:09）

[18]财务规章制度培训课件PPT（34页版） 编号34（第34页，发表于2022-06-25 00:09）

[19]财务规章制度培训课件PPT（34页版） 编号51（第34页，发表于2022-06-25 00:09）

[20]财务规章制度培训课件PPT（34页版） 编号42（第34页，发表于2022-06-25 00:09）