本资源为压缩包，下载后将获得以下所有文档， dwg 格式为CAD图纸，展示的仅是截图，下载后图纸原稿无水印可编辑。
（其他）
JTK1.2提升绞车滚筒设计
（其他）
毕业设计说明书.doc
（图纸）
衬木 8 A4.dwg
（图纸）
卷筒壳 5 A2.dwg
（图纸）
绳卡 9 A4.dwg
（其他）
实习报告.doc
（其他）
杨立鑫开题报告.doc
（其他）
杨立鑫论文翻译.doc
（图纸）
支轮 4 A2.dwg
（图纸）
制动器 1 A1 不打印.dwg
（图纸）
制动支轮 3 A2.dwg
（其他）
中期检查表.doc
（图纸）
轴承底座 A3 不打印.dwg
（图纸）
轴承盖 6 A2.dwg
（图纸）
主轴 7 A3.dwg
（图纸）
主轴装置 2 A1.dwg
（图纸）
总装图 1 A0.dwg
1、端挡板还有段距离，如图所示图单滚筒提升开始时钢丝绳的位置钢丝绳拉力分配于各轮毂处的力根据钢丝绳在滚筒上的位置及滚筒的结构尺寸，按简支梁求反力的关系，把钢丝绳拉力分配于点上。单滚筒提升开始参见图我们在设计绞车时，出绳方向按水平计算，因而上述助均为水平方向。图单滚筒提升开始时钢丝绳拉力分配作用于轴上水平方向及垂直方向的合力将钢丝绳拉力分配于各轮毂处的力和合成的固定静载荷按向量相加，则得到作用于轴上的水平方向及垂直。单滚筒提升开始钢丝绳拉力分配于主轴各轮毂作用点上的力液压绞车钢丝绳拉力引起的弯矩和扭矩，经支轮轮毂传递给主轴，方向沿钢丝绳轴心线。因为在提升过程中，钢丝绳长度不断变化，钢丝绳位置还要沿滚筒宽度移动，所以通过支轮轮毂传给主轴载荷的大小在提升过程中是变化的。如考虑出绳角的影响，钢丝绳拉力可分为垂直方向和水平方向的分力。其中垂直方向的分力的方向依出绳方向而定，当出绳仰角为正值时，垂直分力向上。它抵消主轴上的部分固定。
2、上。因为集中载荷在计算上较为方便，与其它各集中力也便于叠加，同时也偏于安全。滚筒各零部件重量分配于各轮毂处的力左支轮自重右支轮自重筒壳自重缠绕于滚筒上的钢丝绳重量分配于各轮毂处的力摩擦圈试验用钢丝绳的重量钢丝绳总的重量不包括。式中保留在滚筒上的摩擦圈数试验用的钢丝绳长度，钢丝绳的提升高度，钢丝绳重量分配于各轮毂处的力单滚筒提升开始钢丝绳从右端开始缠绕合成的固定静载荷上述三项静载荷其方向与作用点均相同，故可合成。载荷包括两部分主轴上各零部件的自重及主轴本身的重量。滚筒的重量可以认为集中加于轮毂的中心，主轴的自重加于轮毂的中心及支座上，方向始终垂直向下，大小不变。缠绕在滚筒上的钢丝绳重，通过滚筒支轮轮毂中心线作用于主轴上，方向始终垂直向下，它的大小随着缠绕在滚筒上的钢丝绳数量的变化而变化。各个零件在主轴上布置的位置如图所示图主轴自重分配于各轮毂处的力主轴单位长度重量主轴自重主轴全长主轴自重可作为集中力分配于各轮毂作用点。
3、缠上的钢丝绳重量较大，故计算扭矩时应将其惯量计入。绞车的最大扭矩发生在单滚筒提升开始时，断面处。其扭矩大小为式中单滚筒提升开始时钢丝绳的拉力，.滚筒的变位质量滚筒上摩擦图及试验钢丝绳重，.。计算的弯扭值如下表所示单位•表方向位置合垂直.水平.危险断面的安全系数计算在计算出主轴各断面的合成弯矩和扭矩后，按照机械零件中的强度。绞车主轴的弯曲应力是从变到，从联轴器到单滚筒右支轮制动轮之间的扭转应力也是变到，按疲劳强。端挡板还有段距离，如图所示图单滚筒提升开始时钢丝绳的位置钢丝绳拉力分配于各轮毂处的力根据钢丝绳在滚筒上的位置及滚筒的结构尺寸，按简支梁求反力的关系，把钢丝绳拉力分配于点上。单滚筒提升开始参见图我们在设计绞车时，出绳方向按水平计算，因而上述助均为水平方向。图单滚筒提升开始时钢丝绳拉力分配作用于轴上水平方向及垂直方向的合力将钢丝绳拉力分配于各轮毂处的力和合成的固定静载荷按向量相加，则得到作用于轴上的水平方向及垂直。
4、在正常使用情况下。这些失效是应该避免的．因此称之为非正常失效。综上，选择调心滚子轴承，其参数简图及其安装尺寸如下表所示基本尺寸基本额定载荷极限转速轴承代号脂油型安装尺寸.其余结构设计根据具体工艺分析和设计要求以及结构形式等方面综合考虑，参考机械设计课程设计指导书王昆主编高等教育出版社及机械零件设计手册吴宗泽主编机械工业出版社及其它零件手册等设计出主轴。.主轴强度和刚度计算及校核作用在主轴上的正常载荷有装于主轴。上。因为集中载荷在计算上较为方便，与其它各集中力也便于叠加，同时也偏于安全。滚筒各零部件重量分配于各轮毂处的力左支轮自重右支轮自重筒壳自重缠绕于滚筒上的钢丝绳重量分配于各轮毂处的力摩擦圈试验用钢丝绳的重量钢丝绳总的重量不包括。式中保留在滚筒上的摩擦圈数试验用的钢丝绳长度，钢丝绳的提升高度，钢丝绳重量分配于各轮毂处的力单滚筒提升开始钢丝绳从右端开始缠绕合成的固定静载荷上述三项静载荷其方向与作用点均相同，故可合成。
5、荷，减少垂直方向作用力。当出绳仰角为负值时这种情况很少，垂直分力向下，增加垂直方向作用力。般在新设计绞车时，出绳方向可按水平计算。钢丝绳拉力及其位置计算单滚筒提升开始单滚筒上提升钢丝绳的拉力式中钢丝绳最大静张力，.矿井阻力系数，取.次提升货载量，提升侧所有运动部件的变位质量天轮变位质量，按液压绞车吴辉海编著煤炭工业出版社取提升加速度。所以钢丝绳拉力的作用位置在单滚筒的右侧，但由于摩擦圈及试验绳圈的关系，故距右。上各零件的自重以及轴的自重。安装在主轴上的零件有滚筒，离合器，齿轮联轴节等。缠于滚筒上钢丝绳重，通过滚筒支轮轮毂中心线作用于主轴上，它的大小在整个提升缠绕过程中是变化的。由钢丝绳拉力引起的弯矩和扭矩，经支轮轮毂传递给主轴。因为在缠绕过程中钢丝绳的长度是不断变化的，钢丝绳还要沿滚筒宽度移动，因此，通过各支轮轮毂传给主轴的载荷大小在提升过程中是变化的。固定静载荷分配于主轴各轮毂作用点上的力绞车作用于主轴上的固定静。
6、单滚筒提升开始钢丝绳拉力分配于主轴各轮毂作用点上的力液压绞车钢丝绳拉力引起的弯矩和扭矩，经支轮轮毂传递给主轴，方向沿钢丝绳轴心线。因为在提升过程中，钢丝绳长度不断变化，钢丝绳位置还要沿滚筒宽度移动，所以通过支轮轮毂传给主轴载荷的大小在提升过程中是变化的。如考虑出绳角的影响，钢丝绳拉力可分为垂直方向和水平方向的分力。其中垂直方向的分力的方向依出绳方向而定，当出绳仰角为正值时，垂直分力向上。它抵消主轴上的部分固定。方向的合力。其中钢丝绳拉力为水平方向，固定静载荷为垂直方向。单滚筒提升开始垂直方向水平方向弯矩计算计算支点反力单滚筒提升开始垂直合力对主轴造成的支点反力参看图图垂直合力对主轴造成的支点反力左轴承右轴承水平合力对主轴造成的支点反力参看图图水平合力对主轴造成的支点反力左轴承右轴承计算垂直弯矩水平弯矩和合成弯矩单滚筒提升开始垂直力对主轴造成的垂直弯矩在点分别为水平力对主轴造成的水平弯矩合成弯矩扭矩计算由于绞车滚筒及。
7、上各零件的自重以及轴的自重。安装在主轴上的零件有滚筒，离合器，齿轮联轴节等。缠于滚筒上钢丝绳重，通过滚筒支轮轮毂中心线作用于主轴上，它的大小在整个提升缠绕过程中是变化的。由钢丝绳拉力引起的弯矩和扭矩，经支轮轮毂传递给主轴。因为在缠绕过程中钢丝绳的长度是不断变化的，钢丝绳还要沿滚筒宽度移动，因此，通过各支轮轮毂传给主轴的载荷大小在提升过程中是变化的。固定静载荷分配于主轴各轮毂作用点上的力绞车作用于主轴上的固定静。度验算主轴危险断面的安全系数。主轴的结构尺寸如图所示。主轴材料为号钢，经热处理正火回火，。抗弯和抗扭断面模数计算抗弯断面模数式中主轴断面处的直径。抗扭断面模数断面安全系数计算最大弯曲应力和扭转应力最小弯曲应力和扭转应力应力幅平均应力抗弯安全系数式中弯曲时的应力集中系数，取.表面粗糙度系数，取.ε尺寸系数，取ε.。抗扭安全系数式中扭转时的应力集中系数，．抗扭等效系数，ε尺寸系数，ε.。总安全系数符合要求。按弯扭。
8、载荷包括两部分主轴上各零部件的自重及主轴本身的重量。滚筒的重量可以认为集中加于轮毂的中心，主轴的自重加于轮毂的中心及支座上，方向始终垂直向下，大小不变。缠绕在滚筒上的钢丝绳重，通过滚筒支轮轮毂中心线作用于主轴上，方向始终垂直向下，它的大小随着缠绕在滚筒上的钢丝绳数量的变化而变化。各个零件在主轴上布置的位置如图所示图主轴自重分配于各轮毂处的力主轴单位长度重量主轴自重主轴全长主轴自重可作为集中力分配于各轮毂作用点。在正常使用情况下。这些失效是应该避免的．因此称之为非正常失效。综上，选择调心滚子轴承，其参数简图及其安装尺寸如下表所示基本尺寸基本额定载荷极限转速轴承代号脂油型安装尺寸.其余结构设计根据具体工艺分析和设计要求以及结构形式等方面综合考虑，参考机械设计课程设计指导书王昆主编高等教育出版社及机械零件设计手册吴宗泽主编机械工业出版社及其它零件手册等设计出主轴。.主轴强度和刚度计算及校核作用在主轴上的正常载荷有装于主轴。
9、方向的合力。其中钢丝绳拉力为水平方向，固定静载荷为垂直方向。单滚筒提升开始垂直方向水平方向弯矩计算计算支点反力单滚筒提升开始垂直合力对主轴造成的支点反力参看图图垂直合力对主轴造成的支点反力左轴承右轴承水平合力对主轴造成的支点反力参看图图水平合力对主轴造成的支点反力左轴承右轴承计算垂直弯矩水平弯矩和合成弯矩单滚筒提升开始垂直力对主轴造成的垂直弯矩在点分别为水平力对主轴造成的水平弯矩合成弯矩扭矩计算由于绞车滚筒及 。荷，减少垂直方向作用力。当出绳仰角为负值时这种情况很少，垂直分力向下，增加垂直方向作用力。般在新设计绞车时，出绳方向可按水平计算。钢丝绳拉力及其位置计算单滚筒提升开始单滚筒上提升钢丝绳的拉力式中钢丝绳最大静张力，.矿井阻力系数，取.次提升货载量，提升侧所有运动部件的变位质量天轮变位质量，按液压绞车吴辉海编著煤炭工业出版社取提升加速度。所以钢丝绳拉力的作用位置在单滚筒的右侧，但由于摩擦圈及试验绳圈的关系，故距右。
10、度验算主轴危险断面的安全系数。主轴的结构尺寸如图所示。主轴材料为号钢，经热处理正火回火，。抗弯和抗扭断面模数计算抗弯断面模数式中主轴断面处的直径。抗扭断面模数断面安全系数计算最大弯曲应力和扭转应力最小弯曲应力和扭转应力应力幅平均应力抗弯安全系数式中弯曲时的应力集中系数，取.表面粗糙度系数，取.ε尺寸系数，取ε.。抗扭安全系数式中扭转时的应力集中系数，．抗扭等效系数，ε尺寸系数，ε.。总安全系数符合要求。按弯扭。缠上的钢丝绳重量较大，故计算扭矩时应将其惯量计入。绞车的最大扭矩发生在单滚筒提升开始时，断面处。其扭矩大小为式中单滚筒提升开始时钢丝绳的拉力，.滚筒的变位质量滚筒上摩擦图及试验钢丝绳重，.。计算的弯扭值如下表所示单位•表方向位置合垂直.水平.危险断面的安全系数计算在计算出主轴各断面的合成弯矩和扭矩后，按照机械零件中的强度。绞车主轴的弯曲应力是从变到，从联轴器到单滚筒右支轮制动轮之间的扭转应力也是变到，按疲劳强。
参考资料：
（独家原创）JTK1.2提升绞车滚筒设计（全套CAD图纸完整版）