【毕业设计】何村大桥施工组织设计 ㊣ 精品文档 值得下载

庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计面光滑。

Ⅱ级。

泥质粉砂岩紫红色，全风化，岩芯呈砂土状。

Ⅲ级，，泥粉砂岩紫红色，强风化，岩芯呈砂，碎石及短柱状。

Ⅳ级，。

泥质粉砂岩紫红色，弱风化，质坚硬，岩芯呈短柱状。

Ⅳ级，。

地震动参数地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。

气象情况该区域属亚热带湿润气候，季风显著，气候温和，梅雨集中，阳光充足，无霜期长，降雨丰沛集中。

区内降水季节性强，月份占年降水量的以上，多年平均降水量，最大日降雨，每年月下旬至月上旬都会出现降水量大降水日数多的梅雨天气，梅雨期般维持天，最长达天。

多年平均气温。

年极端最高最低气温分别为年中最热为月，平均气温，最冷为月，平均气温季风气候明显，常年主导风向为东风，夏季多偏南风，冬季多偏北风，春秋两季多偏东风，年平均风速，年平均最大风速。

主要工程数量表本桥下部结构其主要工程数量表详见下表。

表主要工程数量表序号工程项目名称单位数量备注桩基根基坑开挖土方承台砼承台钢筋墩台身砼墩台身钢筋石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计墩台身钢筋桥台锥体浆砌片石第三章施工总体规划施工组织机构及施工队伍分布为确保工程质量安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，结合本合同段的整体施工进度安排，认真部署，选派曾参与多座铁路桥梁建设的技术人员管理人员进驻现场，专门负责施工现场管理和技术管理。

本桥施工组织机构见下图。

其中专业技术和管理人员共人，包括工区长人，技术负责人人，质检员名，安全员人，技术员名，材料员名，试验员名，测量管理名。

施工组织机构图队伍布设主要分为个作业班组钻孔班钻孔桩的施工，设工班长名，物资后勤名，安全质检员名下部结构工班负责承台及墩台身施工，设工班长名，物资后勤名，安全质检员名钢筋工班负责本桥的钢筋加工，设工班长名，技术员名，物资后勤管理员名，安全质检员名。

总体布局及施工统筹石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计钢筋加工场桩基及下部钢筋加工场设置在附近，面积约为亩钢筋场加工区地面硬化采用厚的混凝土，生活区场地硬化采用厚的混凝土。

混凝土供应混凝土由中国路桥宁安铁路拌合站集中拌制，混凝土搅拌车运输到浇筑现场，采用泵送法或吊车辅助料斗进行桥梁混凝土施工。

技术准备组织相关人员学习相关施工规范工艺流程及标准客专线施工质量安全规程，高性能混凝土施工工艺技术要求以及学习和研究何村大桥设计图纸。

施工测量对本桥范围内的控制点进行加密测量，并将测量成果报监理审核。

对何村大桥钻孔桩承台墩身的控制测量数据进行了计算，并交由监理审批，用于施工测量放样。

相关单位协调积极主动的与业主设计院监理及地方相关部门等进行勾通，创造个良好的外部施工环境。

过渡方案施工便道总结前期现场调查情况，结合何村大桥周围的实际地形，何村大桥施工便道拟选择利用乡村既有小路进入，布置在线路右侧。

具体见下图。

此桥段新建主干便道约，设计便道路面宽度，在旱田及旱地范围内，铺设石碴，上铺泥结碎石面层。

在水田范围内，铺设石碴，上铺泥结碎石面层。

在水塘范围内，先用普通土筑坝，高出常年最高水位以上，在铺设石碴，上铺泥结碎石面层。

水塘村庄等极限位置便道顶宽，顶面设排水坡。

便道边坡坡度比。

根据实际地形及防排洪要求设置排水沟，冲沟地段设置集水井陡坡较大路段设置分级跌水，并根据实际排水量埋设管涵。

便道外侧设排水沟，排水沟深，两侧设边坡，并结合红线另侧的排水沟与地表排水系统汇合。

路基段临时排水要与永久性排水沟相结合。

便道断面示意如图所示。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计繺便道断面示意图南京台安庆台水泥路变压器台尾台尾线路中心线施工便道施工便道规划道路水沟工区驻地离处约钻机工班驻地离处约何村大桥施工平面布置图钢筋场地离处约电力线路何村枫墩村委南京安庆省道老省道枫墩村石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计跨河跨沟在附近跨越条宽约的水沟，准备在满足汛期水流量的前提下下埋涵管使便道通过。

施工用电用水及通讯施工用电何村大桥供电线路采用就近接地方高压电线路，在附近设置台变压器供此大桥施工用。

同时配备台内燃机发电机作施工备用电源。

按照规范要求全桥架设电力线路，配备配电柜。

施工生活用水何村大桥所处地段，地下水丰富，自来水管网布置密集，可与自来水公司和相关管理站等单位进行协调，抽取地下水和管接供水管道作为施工和生活用水。

施工通讯本桥址区附近通信信号较好，通讯手段采用手机辅以对讲机等方式，以确保施工信息通畅。

主要施工机械主要施工机械使用计划见下表，其它小型设备根据需要配置。

何村大桥施工机人员的活动范围，尽量少扰动地表少破坏地表植被。

生产生活垃圾处理及油料管理施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。

对营地生活垃圾包括施工废弃物集中装运至指定垃圾处理场处理。

对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

油和废油的管理施工机械维修油料存放地面应硬化，减少油品的跑冒滴漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。

严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

生活污水经化粪池处理后排放。

生态环境保护措施征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。

保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。

文物保护措施施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每个参建职工。

遵守国家有关文物保护政策法规，对场地提前勘察。

组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。

让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。

施工期间如发现有文物或有考古地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计再行施工，确保文物完整不丢失。

临时工程的使用与恢复临时房屋尽量减少占地对植被的破坏。

搞好临时便道的排水与绿化。

结合地形，认真做好临时排水，便道的植草，做好绿化工作。

工程完工后经建设批准，及时拆除全部临时房屋和临时施工设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。

并按批准的环境保护计划完成环境恢复。

第九章全文总结及工程展望主要结论通过本次这次实习设计我感受良深，也从中学到不少在学校在课堂上学不到的东西通过实次实践我深刻的感觉到软件开发的艰辛及问题解决后的喜悦，它培养我们思考问题的能力，同时也增强了我的动手能力，为以后自己在所要从事工作奠定了基础。

通过本次的实践我对高速铁路施工产生了浓厚的兴趣，体会到，在课堂上学习的理论固然重要，但是不去实践就不能完全了解它的内涵，要多看有高速铁路路设计方面的书籍，拓宽自己的思路，学习别人在工作中的算法和积累的经验。

这点我感受最深刻，也为之付出了不小的代价。

当初，在我们出去实习前，系领导向我们指出，在实习中可能会经历些困难，思想上也会有些变化，但我们大学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每天的工作，要和单位同事和睦相处坦诚相见。

那时，我就在心里暗暗下了决心定要好好珍惜这次实习机会，努力做好工作，认真的向老师向前辈们学习。

带着身稚气，带着青春的热情，我踏上了人生第个工作的征途，迈入了片更为广阔的舞台。

我怀着激动与忐忑的心情，和几位同学起到了中交隧道局三公司。

周部长给我们介绍了宁安铁路的基本情况和发展目标，然后按我们所学专业进行分配，我被安排到了工程部的个现场技术员。

现场技术员主要负责宁安铁路施工技术及质量控制。

第天到施工现场，李部长就告诉我，这个部门对技术要求很高，要我们必须熟悉图纸，熟悉各种规范，我心里寒，虽然我有定的专业知识，但是我们了解的也仅仅是些书本上的东西，对工地上的切都不了解，施工有什么要求我们都部知道。

李部长也看出来我的难处，告诉我实石家庄铁路职业技术学院毕业设计何村大桥施工组织设计习的时间不是很长，有些东西是不可能在这么短的时间里完全掌握的，他建议我在实习期间多看多想多总结，才能尽快的了解工程运作的体制，了解其存在的意义。

我曾经构思过实习时的悠闲与轻松。

殊不知，现实给我敲响了警钟，我发现书本上所学的知识就像大海中的滴水，与现实有很大的差距。

现场技术员事多，电话也多，常常是从早到晚，电话铃声不断，大部分是施工队之间的矛盾及些技术要求，和施工机械的调配。

当遇到交叉施工时，事情更是多得忙不完，王工要忙着调解各个施工队之间矛盾，应付业主和监理组对我们的要求及监督。

我们则负责现场人员和机械的调配，晚上则要写资料，这使我们的工作节奏非常快，特别是在我们赶工期那段时间项目部要求我们加快施工进度，施工队二十四小时施工，那段时间我们往往是七点上班到夜里亮点才能睡觉。

在这段时间我们丝毫没有机关事业单位张报纸杯茶的混日子心态。

此时，在指导老师的谆谆指导下，我明白了，在任何时候，我们对待工作都要高标准严要求，做到精益求精。

我很庆幸能在宁安铁路中交隧道局三分部实习的两个月，他们非常重视实践工作，处处给予我指导和关心。

期间我经历了许多充实的工作，虽然很多看起来是小事，微不足道，但从中可以学到的东西不是三言两语可以说得清的。

在工作中遇到些新情况时，几位老师总是主动向我说明，使我很快就融入了这个新环境。

在两个月的实习时间里，我越来越觉得工程部的领导对我的信任。

他们把整个施工段交给我们，施工现场的人员机械都有我们调配，工程的计量以我们现场技术员统计结果为有效结果。

当做出项决策时，李部长主动让我旁听，我觉得他们的谈话氛围很真诚，大家的交流中毫无芥蒂，给了我很多触动。

这样的信任越发地增强了我的纪律意识和责任感，感觉老师们是真的把我当作他们的员了。

另外，公司领导对我生活上的关心也是无微不至的。

因为我们吃住都在施工现场，优势还要上夜班现场的师傅就给我买好水和吃的方我们晚上上班的时候饿，因为二十四小时施工七点上班忙到晚上亮点怕我们吃不消，他晚上让我早点休息，早晨让我不用七太早，但我不愿早点回去休息，实习的机会是很难得的，我现在争取每天做完每天的资