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用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力,使其产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的另件的种压力加工方法。
冲压是高效的生产方法,采用复合模,尤其是多工位级进模,可在台压力机单工位或多工位的上完成多道冲压工序,实现由带料开卷矫平冲裁到成形精整的全自动生产。
生产效率高,劳动条件好,生产成本低,般每分钟可生产数百件。
与机械加工及塑性加工的其它方法相比,冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。
主要表现如下。
冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化。
这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到个冲件。
冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,且般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有模样的特征。
冲压可加工出尺寸范围较大形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较高。
冲压般没有切屑碎料生成,材料的消耗较少,且不需其它加热设备,因而是种省料,节能的加工方法,冲压件的成本较低。
对冲压生产而言,单工位模具结构单,生产效率低,而且钣金零件不能过于复杂,否则就需要多副单工位模具才能实现。
如果采用级进模进行冲压生产,就可以改变这些缺点。
级进模的特点是生产效率高,生产周期短,占用的操作人员少,非常适合大批量生产。
冲压级进模是在条料的送料方向上,具有两个以上的工位,并在压力机次行程中,在不同的工位上完成两道或两道以上的冲压工序的冲模。
它在副模具上的不同区域完成多道冲压成型工序的种精密高效复杂的冲压模具,在副模具内可以完成零件的冲裁翻边弯曲拉深立体成形等工艺。
级进模是多工序冲模,在副模具内,可以包括冲裁弯曲成形和拉深等多种多道工序,具有比复合模更高的劳动生产率,也能生产相当复杂的冲压件级进模操作安全,因为人手不必进入危险区域级进模设计时,工序可以分散。
不必集中在个工位,不存在复合模中的最小壁厚问题。
因而模具强度相对较高,寿命较长。
级进模易于自动化,即容易实现自动送料,自动出件,自动叠片级进模可以采用高速压力机生产,因为工件和废料可以直接往下漏使用级进模可以减少压力机,减少半成品的运输。
车间面积和仓库面积可大大减小。
但级进模结构复杂,制造精度高,周期长,成本高。
因为级进模是将工件的内外形逐次冲出的,每次冲压都有定位误差,较难稳定保持工件内外形相对位置的次性。
但精度高的零件,并非全部轮廓的所有内外形相对位置要求都高,可以在冲内形的同工位上,把相对位置要求高的这部分轮廓同时冲出,从而保证零件的精度要求。
无锡太湖学院学士学位论文冲压工艺及模具设计在制造行业中占有十分重要的地位,在机械电子汽车航空以及轻工业等领域有广泛的应用。
由于冲压加工具有生产率高生产成本低操作简单适合大批量生产等优点,在制造业中有着广阔的发展前景,因而需要大量的工程技术人员去从事和研究冲压工艺和模具设计方面的内容。
国外发达国家对冲压加工技术的应用研究和开发都比较重视,我国也非常重视冲压技术人才的培养。
通过对所给零件的冲压模具设计,可以促进我们专业知识的巩固,增长见识,拓宽知识面,巩固和加强机械制图机械设计冲压模具设计与制造等专业理论知识在实际生产中的应用,培养我们综合运用所学过的知识分析解决实际工程问题的能力,为今后的学习和工作积累经验,奠定良好的基础。
我们研究冲压模的主要目的是熟悉冲压工艺及模具设计,了解级进模的加工过程,培养我们分析和解决问题的能力,做到熟练进行中等单独的机械结构设计,并对机械原里机械设计机械制造技术基础及的专业课程内容进行巩固。
并对级进模进行深入的了解。
级进模是种高效率高精度长寿命的模具,是在普通模的基础上发展起来的。
级进模是冲模发展的方向之,是技术密集型模具的代表。
这种模具不仅可以完成冲孔落料工作,还可根据零件结构的特点完成压筋弯曲冲窝拉深等成形工序,还可以在模具中完成装配。
与单冲模,复合模等其他冲压模具相比,级进模具有生产率高,精度高的特点。
级进模的冲裁速度很高,在配合高速冲床开料机自动送料机的设备的情况下可以达到次分,而且可以实现自动叠铆等工序,减少了人工成本。
在当前经济形势下,对大多数企业来说,降低成本就是提高自己的竞争力。
国内外的发展概况模具的出现可以追溯到几千年前的淘气烧制和青铜器铸造,但其大规模应用却是随着现代工业的崛起而发展起来的。
全球主要模具生产国包括亚洲地区的日本韩国与大陆,以及美洲地区的美国欧洲地区的德国。
技术先进国家如日本美国德国等,对于高精度与复合性模具开发,不论在设计能力或制造技术上,均有领先的地位,同时也拥有训练精良的技术研发人才。
在中国,人们已经越来越认识到模具在制造中的重要地位,认识到模具技术水平的高低,已成为衡量个国家制造业水平高低的重要标志,并在很大程度上决定着产品质量效益和新产品的开发能力。
许多模具企业十分重视技术发展,加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力。
我国模具工业是世纪末世纪初随着军火和钟表业引进的压力机发展起来的。
从那时到世纪年代初,只是用简单的加工手段进行制造。
在以后的几十年中,随着国民经济的大规模发展,模具业进步很为,自由高度为。
最终弹簧的规格为。
材料,热处理硬度达。
型弯曲推件弹簧设计型弯曲推件需个弹簧,弯曲推出仅起辅助作用,因此力是很小的,查参考文献,页,得弹簧规格为,即簧丝直径为,中径为,自由高度为。
最终弹簧的规格为。
材料,热处理硬度达。
切舌弯曲顶件弹簧设计切舌弯曲顶件需个弹簧,弯曲推出仅起辅助作用,因此力是很小的,查参考文献,页,得弹簧规格为,即簧丝直径为,中径为,自由高度为。
最终弹簧的规格为。
材料,热处理硬度达。
侧弯支架冷冲压工艺及级进模设计型弯曲凸模固定螺钉确定型弯曲凸模采用螺钉固定,根据型弯曲凸模端面大小和凹模垫板的高度,采用个的内六角螺钉,内螺纹做在型弯曲凸模上,位置基本在中心。
查参考文献页,表得螺钉规格为。
材料钢,头部热处理硬度达。
大凸形凸模固定螺钉确定大凸形凸模采用螺钉固定,根据大凸形凸模端面大小和凸模垫板的高度,采用个的内六角螺钉,内螺纹做在大凸形凸模上,位置基本在中心。
查参考文献页,表得螺钉规格为。
材料钢,头部热处理硬度达。
挡块固定螺钉确定挡块采用螺钉固定,根据挡块的大小和高度,采用个的内六角螺钉,内螺纹做在凹模上,位置基本在中心。
查参考文献页,表得螺钉规格为。
材料钢,头部热处理硬度达。
可见与大凸形凸模固定螺钉完全相同。
小导柱确定查冲模导向装置第部分型小导柱,页,表得小导柱规格为。
材料,热处理硬度为渗碳。
凹模上小导套确定查冲模导向装置第部分小导套,页,表得小导柱规格为。
材料,热处理硬度为渗碳。
卸料板上小导套确定查冲模导向装置第部分小导套,页,表得小导柱规格为。
材料,热处理硬度为渗碳。
抬料销确定条料采用抬料销抬起再向前送进,根据凹模的高度和弯曲凹模高度等,抬起总高度为。
共采用个抬料销,前侧个,后侧个,查冲模侧刃和导料装置第部分型抬料销页,表得规格为型抬料销。
材料,热处理硬度。
由于带料在冲切过程中只有半载体形式,因此不能全程用型抬料销,没有侧面搭边的侧采用型抬料销,共个,查冲模侧刃和导料装置第部分型抬料销页,表得无锡太湖学院学士学位论文规格为型抬料销Ⅰ。
材料,热处理硬度。
抬料销弹簧设计根据抬料销可知需个弹簧,由于弹簧仅起克服带料重量的作用,因此力是很小的,查参考文献,页,得弹簧规格为,即簧丝直径为,中径为,自由高度为。
最终弹簧的规格为。
材料,热处理硬度达。
挡块销确定根据挡块高度和凹模高度,查参考文献页,表得,采用个的圆柱销,查参考文献页,表得圆柱销规格为销。
材料钢,热处理硬度。
模具闭合高度校验压力机模具闭合高度计算根据以上计算得模具闭合高度闭,模架闭合高度为,模架闭合高度符合模具要求。
校验压力机主要参数压力机闭合高度调节量为,最大闭合高度为,最小闭合高度为。
最大闭合高度,所以模具闭合高度也符合压力机要求。
实际模具工作行程为,压力机的行程为,足于保证模具打开。
压力机工作台面尺寸工作台尺寸左右前后模具外形尺寸,足于模具安放。
因此压力机主要参数符合要求。
侧弯支架连续模设计结论与展望结论经过段时间的论文设计,至此已基本完成了任务书所规定的任务。
本设计涉及的课程很多,涉及到机械制图冷冲压工艺及模具设计模具制造工艺学金属学与热处理成型设备绘图等相关课程的知识。
在校期间的我还进行了金工实习和两次课程设计。
这些课程的学习,以及课程设计的演练都为这次毕业设计做了很好的准备。
基础课和专业课,它们为我的设计做了前提,它们是我设计的理论基础和知识基点金工实习让我深入而清楚的看到了在实际生产中机械产品的结构和工作运转情况而两次课程设计则是和这次毕业设计设计最接近,最有相似之处的,它们为我这次的设计的顺利进行起到了很好的铺垫作用。
此次毕业设计也是我们从大学毕业生走向未来工程师重要的步。
从最初的选题,开题到计算绘图直到完成设计。
其间,查找资料,老师指导,与同学交流,反复修改图纸,每个过程都是对自己能力的次检验实。
毕业设计收获很多,比如学会了查找相关资料相关标准,分析数据,提高了自己的绘图能力,懂得了许多经验公式的获得是前人不懈努力的结果。
但是毕业设计也暴露出自己专业基础的很多不足之处。
比如缺乏综合应用专业知识的能力,对材料的不了解,等等。
这次实践是对自己大学三年所学的次大检阅,使我明白自己知识还很浅薄,虽然马上要毕业了,但是自己的求学之路还很长,以后更应该在工作中学习,努力使自己成为个对社会有所贡献的人。
也许,我的学生生涯从此就会结束,但是学习的道路却还将持续下去,毕竟学无止境。
通过这次设计,我懂得了凡事必亲躬,唯有自己亲自去做的事,才懂得其过程的艰辛。
未来的人生路途中难免会遇到各种各样的困难和挫折,也正是这次设计让我有了迎接新挑战,战胜困难的勇气。
不足之处及未来展望目前我国模具工业的发展步伐日益加快,但在整个模具设计制造水平和标准化程度上,与德国美国日本的发达国家相比还存在相当大的差距。
因此更加需要投入人力物力加快发展,争取
