1、汽轮机热力系统第节主再热蒸汽及旁路系统第节抽汽回热系统第节汽轮机疏水系统第节辅助蒸汽系统第节氢气系统第节定子冷却水系统第章直接空冷凝汽器系统第节凝汽设备简介第节直接空冷系统第节直接空冷的散热器第节乌拉山发电厂机组直接空冷系统及设备第节直接空冷系统的常见问题第节直接空冷系统的经济性第章汽轮机调节及保护系统第节汽轮机调节的基本原理第节调节系统第节调节装置硬件简介第节的软件系统介绍第节操作盘介绍第节的画面数据显示第节的操作员站简介第节的运行方式选择第节的控制方式选择第十节的试验第十节的启动方法第十节汽轮机保护第十节汽轮机安全检测系统第章汽轮机油系统第节润滑油系统第节油系统第节密封油系统第节顶轴油系统汽轮机概述电能是应用最广泛的能量,也是高品质的能量,电能在工业农业。
2、于受力不大的短叶片,如调节级和高压级叶片。图所示为带凸肩的单型叶根,其凸肩能阻止轮缘张开,减小轮缘两侧截面上的应刀。叶轮间距小的整锻转子常采用此种叶根,例如国产机组,高压缸第级以后和中压缸末级以前的级均采用此种型式。图为带凸肩的双型叶根,由于增大了叶根的承力面,故可用于叶片较长,离心力加大的情况。般高度为左右的中等长度叶片采用此种型式。此种叶根的加工精度要求较高,特别是两层承力面之间的尺寸误差大时,受力不均,叶根强度大幅度下降口上述叶根属周向装配式,这类叶根的装配轮缘槽上开有个或两个缺口或称窗口切口其长度比叶片节距稍大,宽度比叶根宽,以便将叶片从该缺口依次装人轮缘槽中。装在缺口处的叶片称作封口叶片又称末叶片,用两根铆钉将其固定在轮缘上。有些厂家再用叶根底部的。
3、汽轮机热力系统第节主再热蒸汽及旁路系统第节抽汽回热系统第节汽轮机疏水系统第节辅助蒸汽系统第节氢气系统第节定子冷却水系统第章直接空冷凝汽器系统第节凝汽设备简介第节直接空冷系统第节直接空冷的散热器第节乌拉山发电厂机组直接空冷系统及设备第节直接空冷系统的常见问题第节直接空冷系统的经济性第章汽轮机调节及保护系统第节汽轮机调节的基本原理第节调节系统第节调节装置硬件简介第节的软件系统介绍第节操作盘介绍第节的画面数据显示第节的操作员站简介第节的运行方式选择第节的控制方式选择第十节的试验第十节的启动方法第十节汽轮机保护第十节汽轮机安全检测系统第章汽轮机油系统第节润滑油系统第节油系统第节密封油系统第节顶轴油系统汽轮机概述电能是应用最广泛的能量,也是高品质的能量,电能在工业农业。
4、高压外缸再热进汽管道疏水。系统中还有个气动通风阀。全机共有个轴承座。在高压转子中压转子和低压转子两端各有径向轴承支持,推力轴承用密切尔轴承,置于高压中压轴承座内。盘车转速为,盘车时由顶轴油泵供油。机组共有段回热抽汽,分别向台高压加热器台除氧器和台低压加热器供汽。汽轮机在额定负荷时各级抽汽参数见表抽汽段抽汽级数流量压力温度允许的最大抽汽量第段至号高加高压第级后第段至号高加高压第级后第段至号高加中压第级后第段至除氧器中压第级后第段至厂用汽第段至号低加低压反第级后第段至厂用汽第段至号低加低压正第级后第段至号低加低压正反第级后各高压加热器均为设有过热蒸汽冷却段凝结段和疏水冷却段的表面式加热器,除氧器为无头内置式,所有低压加热器均为全冷凝表面式加热器。高压加热器的疏水。
5、交通国际等国民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。国家的电气化程度已成为国民经济经济现代化的重要标志,世界经济发展史证明,只有电力工业和发展才能促使国民经济的迅速发展。热力发电厂作为我国主力发电力,是利用煤石油天然气或其它燃料生产电能的工厂。现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。汽机是种外燃回转式机械,与内燃机等相比较,具有可利用多种燃料,运转平稳单机功率大单机功率大效率高使用寿命长等系列的优点它的结构型式取决于转子的结构型式叶片的强度制造和安装工艺要求和传统等。常用的结构型式有型叉型和极树型等,见图。图表示型叶根,此种叶根结构简单,加工装配方便,工作可靠。但由于叶根承载面积小,叶轮轮缘弯曲应力较大,使轮缘有张开的趋势,故常用。
6、逐级自流至除氧器,低压加热器的疏水逐级自流至排汽装置。给水系统配有组容量电动给水泵组,在主给水泵前均设置前置泵,由液力联轴器对主泵进行变速调节。第章汽轮机本体设备汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分,它由转动部分转子和固定部分静体或静子组成。转动部分包括动叶栅叶轮或转鼓主轴和联轴器及紧固件等旋转部件固定部件包括汽缸蒸汽室喷嘴室隔板隔板套或静叶持环汽封轴承轴承座机座滑销系统以及有关紧固零件等。本章将主要以我厂汽轮机组本体部分各主要零部件中压外缸高压内缸中压内缸组成,形成双层缸结构,高温区设计有回流冷却,从而使每个汽缸承受的压差及温差均有降低,内压应力和热应力水平均可降低。内外缸壁的厚度都可以设计得比较薄。外缸和内缸水平中分面螺栓靠近缸壁中心线,使缸壁与法兰厚度。
7、矩形状隙片或半圆形塞片固定,见图。周向装配式的缺点是叶片拆换必须通过缺口进行,当个别叶片损坏时,不能单独拆换,要将部分或全部叶片拆下重装,增加了拆装工作量。工作部分或称叶身叶型部分叶型部分是叶片的基本部分,它构成汽流通道。叶型部分的横截面形状称为叶型,其周线称为型线。为了提高能量转换效率,叶型部分应符合气体动力学要求,同时还要满足结构强度和加工工艺的要求。由于工作原理的差别,冲动式叶片与反动式叶片的叶型不同,见图。按叶型沿叶高是否变化,将,第路机组转速达到直至带负荷时及机组正常运行时出现低压缸排汽温度大于时投入运行。第路在排汽温度大于及背压超过背压限定曲线时投入运行。系统配置气动喷水调节阀。本体疏水系统中有个气动疏水阀,个用于高压第级和主蒸汽管道疏水。个用于。
8、高压外缸再热进汽管道疏水。系统中还有个气动通风阀。全机共有个轴承座。在高压转子中压转子和低压转子两端各有径向轴承支持,推力轴承用密切尔轴承,置于高压中压轴承座内。盘车转速为,盘车时由顶轴油泵供油。机组共有段回热抽汽,分别向台高压加热器台除氧器和台低压加热器供汽。汽轮机在额定负荷时各级抽汽参数见表抽汽段抽汽级数流量压力温度允许的最大抽汽量第段至号高加高压第级后第段至号高加高压第级后第段至号高加中压第级后第段至除氧器中压第级后第段至厂用汽第段至号低加低压反第级后第段至厂用汽第段至号低加低压正第级后第段至号低加低压正反第级后各高压加热器均为设有过热蒸汽冷却段凝结段和疏水冷却段的表面式加热器,除氧器为无头内置式,所有低压加热器均为全冷凝表面式加热器。高压加热器的疏水。
9、交通国际等国民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。国家的电气化程度已成为国民经济经济现代化的重要标志,世界经济发展史证明,只有电力工业和发展才能促使国民经济的迅速发展。热力发电厂作为我国主力发电力,是利用煤石油天然气或其它燃料生产电能的工厂。现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。汽机是种外燃回转式机械,与内燃机等相比较,具有可利用多种燃料,运转平稳单机功率大单机功率大效率高使用寿命长等系列的优点它的结构型式取决于转子的结构型式叶片的强度制造和安装工艺要求和传统等。常用的结构型式有型叉型和极树型等,见图。图表示型叶根,此种叶根结构简单,加工装配方便,工作可靠。但由于叶根承载面积小,叶轮轮缘弯曲应力较大,使轮缘有张开的趋势,故常用。
10、于受力不大的短叶片,如调节级和高压级叶片。图所示为带凸肩的单型叶根,其凸肩能阻止轮缘张开,减小轮缘两侧截面上的应刀。叶轮间距小的整锻转子常采用此种叶根,例如国产机组,高压缸第级以后和中压缸末级以前的级均采用此种型式。图为带凸肩的双型叶根,由于增大了叶根的承力面,故可用于叶片较长,离心力加大的情况。般高度为左右的中等长度叶片采用此种型式。此种叶根的加工精度要求较高,特别是两层承力面之间的尺寸误差大时,受力不均,叶根强度大幅度下降口上述叶根属周向装配式,这类叶根的装配轮缘槽上开有个或两个缺口或称窗口切口其长度比叶片节距稍大,宽度比叶根宽,以便将叶片从该缺口依次装人轮缘槽中。装在缺口处的叶片称作封口叶片又称末叶片,用两根铆钉将其固定在轮缘上。有些厂家再用叶根底部的。
11、逐级自流至除氧器,低压加热器的疏水逐级自流至排汽装置。给水系统配有组容量电动给水泵组,在主给水泵前均设置前置泵,由液力联轴器对主泵进行变速调节。第章汽轮机本体设备汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分,它由转动部分转子和固定部分静体或静子组成。转动部分包括动叶栅叶轮或转鼓主轴和联轴器及紧固件等旋转部件固定部件包括汽缸蒸汽室喷嘴室隔板隔板套或静叶持环汽封轴承轴承座机座滑销系统以及有关紧固零件等。本章将主要以我厂汽轮机组本体部分各主要零部件中压外缸高压内缸中压内缸组成,形成双层缸结构,高温区设计有回流冷却,从而使每个汽缸承受的压差及温差均有降低,内压应力和热应力水平均可降低。内外缸壁的厚度都可以设计得比较薄。外缸和内缸水平中分面螺栓靠近缸壁中心线,使缸壁与法兰厚度。
12、矩形状隙片或半圆形塞片固定,见图。周向装配式的缺点是叶片拆换必须通过缺口进行,当个别叶片损坏时,不能单独拆换,要将部分或全部叶片拆下重装,增加了拆装工作量。工作部分或称叶身叶型部分叶型部分是叶片的基本部分,它构成汽流通道。叶型部分的横截面形状称为叶型,其周线称为型线。为了提高能量转换效率,叶型部分应符合气体动力学要求,同时还要满足结构强度和加工工艺的要求。由于工作原理的差别,冲动式叶片与反动式叶片的叶型不同,见图。按叶型沿叶高是否变化,将,第路机组转速达到直至带负荷时及机组正常运行时出现低压缸排汽温度大于时投入运行。第路在排汽温度大于及背压超过背压限定曲线时投入运行。系统配置气动喷水调节阀。本体疏水系统中有个气动疏水阀,个用于高压第级和主蒸汽管道疏水。个用于。
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