1、之间竞争转向供应链之间竞争。现代物流越来越重视增值服务。随着国际经济全球化，对企业经济效益和效率提出了更高要求，降低生产成本特别是物流成本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产基础要求，为满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包装焊接机械加工等增值服务。现代物流发展进步与高科技和信息技术结合。物流信息化是指采用商品代码和数据库建立运输网络合理化销售网络合理化物流中心管理电子化电子商务和物品条码技术应用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理系统管理信息系统决策支持系统销售时点信息系统地理信息系统全球卫星定位系统智能交通系统等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，。
2、业链服务。以信息化为战略驱动手段，将形成联合采购联合销售加工配送融资和电子商务服务平台，打造中国西部最大钢铁电子商务交易市场，最终形成集钢铁市场仓储加工配送电子商务于体国际钢铁物流基地，使西安国际钢铁物流园成为我国西部最大物流供应链平台。该平台建成投产，将会进步促进陕西省西安市和我国西部地区经济高速发展，进步提升陕西省和西安市钢铁产销行业在全国和世界钢铁市场影响力。市场定位主要产品建筑钢材板材型材管材等铁矿石煤炭焦炭焦化产品废钢铁合金耐火材料工业气体等钢铁产品及原燃料。重点客户进入世界强世界著名钢铁企业世界著名钢铁商社和钢铁主要用户行业代表龙头企业钢铁贸易商。功能定位物流园通过建设西部最大钢铁商务平台包括国际钢铁贸易大厦商务办公楼期货交易大厅和高档生活服务区西部最大交易加工配送贸易和期货中心钢材现备档次低专业化生产线少。与。
3、之间竞争转向供应链之间竞争。现代物流越来越重视增值服务。随着国际经济全球化，对企业经济效益和效率提出了更高要求，降低生产成本特别是物流成本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产基础要求，为满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包装焊接机械加工等增值服务。现代物流发展进步与高科技和信息技术结合。物流信息化是指采用商品代码和数据库建立运输网络合理化销售网络合理化物流中心管理电子化电子商务和物品条码技术应用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理系统管理信息系统决策支持系统销售时点信息系统地理信息系统全球卫星定位系统智能交通系统等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，。
4、总额达亿元，物流业增加值亿元，这两项指标分别达每年增长和。特别是随着西安国际化现代化步伐加快，发展大物流组建专业化产业集群，已成为西安经济发展必然选择。陕西钢铁工业虽发展滞后，但近年来进步很大，已形成粗钢生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全产品体系。年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。陕西是我国重要制造业基地，特别是航天航空电子生物医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省制造业对钢材需求量在万吨年，是我国西部地区钢材消费大省。我国经济正处于工业化中期阶段,国民经济各部门对钢铁需求还处于高峰期,钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间,这就给西安市发展以钢铁物流为代表现代物流业提供了新机遇。我国政府关于西部大开发战略，又给西安发展现代物流业提供了前所未有市场机遇。据有关。
5、因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业增加值将达到左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育结构调整，我中国和世界钢铁产。
6、部门预测由西安重庆成都组成西部经济圈和环渤海经济圈,是继世纪年代珠三角年代长三角之后，促进中国经济持续增长第三极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和,这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点,它不仅是三北地区发展引擎,更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置,有得天独厚区域优势。国际金融危机,促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产。
7、终用户缺少长期战略合作关系。特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥梁和成套设备配套服务生产线少，不少是刚刚起步。在过去十年里，我国钢材加工配送主要是外商独资或合资建设钢材加工配送中心。审视我国物流业发展，我们必须站在全球化高度，规划我们在全球经济下钢铁物流经济体系。据不完全统计，我国钢铁行业近年建设主要钢铁物流园如下物流园区名称规模占地面积广州乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元，占地万平米辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。成都量力钢材物流中心投资亿元，占地万平米上海钢领产业集群占地亩,建筑面积万平米江苏汇坚不锈钢产业园占地亩总投资亿元天津滨海钢材城占地亩,已投资亿元天津国际金属物流区占地亩上海江桥钢材物流中心占地亩总投资亿项目来源进入世纪，我国经济快速发展和经济结构调整，带来了对物流巨大需求。年陕西省全社会物流。
8、总额达亿元，物流业增加值亿元，这两项指标分别达每年增长和。特别是随着西安国际化现代化步伐加快，发展大物流组建专业化产业集群，已成为西安经济发展必然选择。陕西钢铁工业虽发展滞后，但近年来进步很大，已形成粗钢生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全产品体系。年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。陕西是我国重要制造业基地，特别是航天航空电子生物医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省制造业对钢材需求量在万吨年，是我国西部地区钢材消费大省。我国经济正处于工业化中期阶段,国民经济各部门对钢铁需求还处于高峰期,钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间,这就给西安市发展以钢铁物流为代表现代物流业提供了新机遇。我国政府关于西部大开发战略，又给西安发展现代物流业提供了前所未有市场机遇。据有关。
9、因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业增加值将达到左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育结构调整，我中国和世界钢铁产。
10、业链服务。以信息化为战略驱动手段，将形成联合采购联合销售加工配送融资和电子商务服务平台，打造中国西部最大钢铁电子商务交易市场，最终形成集钢铁市场仓储加工配送电子商务于体国际钢铁物流基地，使西安国际钢铁物流园成为我国西部最大物流供应链平台。该平台建成投产，将会进步促进陕西省西安市和我国西部地区经济高速发展，进步提升陕西省和西安市钢铁产销行业在全国和世界钢铁市场影响力。市场定位主要产品建筑钢材板材型材管材等铁矿石煤炭焦炭焦化产品废钢铁合金耐火材料工业气体等钢铁产品及原燃料。重点客户进入世界强世界著名钢铁企业世界著名钢铁商社和钢铁主要用户行业代表龙头企业钢铁贸易商。功能定位物流园通过建设西部最大钢铁商务平台包括国际钢铁贸易大厦商务办公楼期货交易大厅和高档生活服务区西部最大交易加工配送贸易和期货中心钢材现备档次低专业化生产线少。与。
11、部门预测由西安重庆成都组成西部经济圈和环渤海经济圈,是继世纪年代珠三角年代长三角之后，促进中国经济持续增长第三极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和,这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点,它不仅是三北地区发展引擎,更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置,有得天独厚区域优势。国际金融危机,促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产。
12、终用户缺少长期战略合作关系。特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥梁和成套设备配套服务生产线少，不少是刚刚起步。在过去十年里，我国钢材加工配送主要是外商独资或合资建设钢材加工配送中心。审视我国物流业发展，我们必须站在全球化高度，规划我们在全球经济下钢铁物流经济体系。据不完全统计，我国钢铁行业近年建设主要钢铁物流园如下物流园区名称规模占地面积广州乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元，占地万平米辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。成都量力钢材物流中心投资亿元，占地万平米上海钢领产业集群占地亩,建筑面积万平米江苏汇坚不锈钢产业园占地亩总投资亿元天津滨海钢材城占地亩,已投资亿元天津国际金属物流区占地亩上海江桥钢材物流中心占地亩总投资亿项目来源进入世纪，我国经济快速发展和经济结构调整，带来了对物流巨大需求。年陕西省全社会物流。
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（新增项目）西部国际钢铁物流园项目可行性方案（项目计划书）
