1、起了全系统行业文明建设台帐,为进步深入开展的行业文明创建工作夯实了基础。拓展领域,推进公路文化建设工作。局党委以实现公路文化的大发展大繁荣为目标,继续稳步推进公路文化建设。是在巩固公路文化建设年已有成果的基础上,深入开展了公路文化推进年活动,制定了公路文化建设实施纲要,进步明确了公路文化建设的基本内涵指导思想总体目标重点任务和实施步骤,初步形成了具有甘肃公路行业特色的公路文化建设框架体系。是在全系统培育形成了团结协作创新进取,敬业奉献,甘当路石的公路行业精神,谱写传唱了以深化改革完善制度科学考核为主要手段,认真执行应征不漏,应免不征,截止月底,全局完成通行费征万元,预计至月底,可实现任务过半的征收目标。是完善制度,严格考核。制订了市公路局车辆通行征收职工工作。
2、工程。为切实解决资金困难更进步拓宽筹资渠道,为我市公路建设筹集资年来,我们充分挖掘养路职工的潜能,着力培育公路的新特美。今年来,我们继续开展了创建标准特色路段活动,为路肩水沟整线型求平顺促美化创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩余公里。全力开展了公路亮化净化美化大行动,对沿线路缘石路肩墙桥涵栏行道树标志牌里程碑百米桩防护安全设施等进行白化亮化净化美化,形成了公路的立体美和独具特色的新特美。创新机制,推进行业文明创建工作。局党委积极拓展行业文明创建工作领域创新工作机制,努力构建层次分明覆盖面广内涵丰富的行业文明创建体系,有效推进了行业文明建设工作。是在年初制定印发了年全省公路系统行业文明建设工作安排,对全系统的行业文明创建工作进行了系统的筹划和安排,明确了创。
3、事业单位管理的收费站路政各县市区局国道管理处进行了编制确定,并组织各县市区局国道管理处原机关工作人员进行考试,择优录用,解决了机关人员身份不明的问题,加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县市区局国道管理处引入公开公正公平的竞争机制,对各部门负责人实行竞聘上岗择优聘任的竞争机制,形成了能者上,庸者下,平者让的良性用人格局,大大增强了各级机关人员不爱岗就下岗,不敬业就失业的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案,全面封存档案工资,推行因事设岗因岗定薪的岗薪工资分配制度,打破了机关过去做与不做个样做多与做少个样做好与做坏个样的平均主义,充分调动了机关人员工作积极性,推进雨季养护工作的深入开展。是完善养护运行机制,推进养护市场化。是完善机构设。
4、目标管理考核办法,对收费纪律文明服务等内容实行百分制量化,以站为单位,日日考勤小结季季考评半年排名公布,对考核分数排名末位产实行待岗个月连续次排名末位的给予辞退的末位淘汰制,不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月季考核办法,切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站站对职工双管齐下的联动考核,充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时,对财务票证内管管理等进行了完善。是超前争取,力抓设站。大项目需要大投入,资金筹集成尤为关键。近年来,我局通过银行贷款争取上级补助资金等渠道措了大笔资金,先后完成了线资兴天宇级公路公里的新改建线资兴彭扬级公路公里砂改油线嘉禾新车头大桥及改线等。
5、成功经验,在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路水泥路承修责任制改革的基础上,以整合资源调优配强为手段,积极组建专业化机械化规模化的养护所,实行内部市场化运作。是深化机关改革,大力推进事企分开管养分离。首先是定编制。完善了各县市区公路局国道管理处机关机构改革方案,对作为事业单位管理的收费站路政各县市区局国道管理处进行了编制确定,并组织各县市区局国道管理处原机关工作人员进行考试,择优录用,解决了机关人员身份不明的问题,加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县市区局国道管理处引入公开公正公平的竞争机制,对各部门负责人实行竞聘上岗择优聘任的竞争机制,形成了能者上,庸者下,平者让的良性用人格局,大大增强了各级机关人员不爱岗就下岗,不敬业就失业的危机意识和责任意识。
6、东嘉禾处汝城宜章等单位的养护所,与其工程队联合跨出县界,形成了专业化的集团军,彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况,充分挖掘了潜力,发挥了养护经费的使用效益,取得了显著的成效。是配套政策措施,做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程,没有相关的政策措施配套,难以取得实效。为此,年初我局通过广泛调查研究,征求意见,在职代会上出台了市公路局年养护运行机制改革实施办法,对机构设置运作程序经费管理工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制,实行养路费切块包干的办法,将计划拟定的主动权下放到各养护单位,调动其积极性本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆查看主动性,增强当家作主意识,并实行节余有奖,超支责任追究奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合。
7、成工程挤占养护人力和经费的矛盾。是经费严重危急。主要是由于期实行养路费包本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆查看干政策时对路网建设大投入大改造所形成的历史负债和受超限运输严重影响造成的超前投入负债以及历年负债贷款而形成的利息支出,还有首长工程条子工程造成的无计划负债,另外,省厅几十年来成不变的计划经费控制,切块经费严重不足广泛调查研究,征求意见,在职代会上出台了市公路局年养护运行机制改革实施办法,对机构设置运作程序经费管理工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制,实行养路费切块包干的办法,将计划拟定的主动权下放到各养护单位,调动其积极性主动性,增强当家作主意识,并实行节余有奖,超支责任追究奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主目标。
8、青罩面,修复处钢筋砼盖板涵道,清除塌方处,收回群众种粮占用水沟延米,补栽里程碑块。是加大监督检查力度。坚持日巡周检月考核,道工出勤出工率不断提高建立了道工养护责任卡,提高了全体道工的养护管理责任心。是做好防滑防汛保畅工作。各种物资筹备足额到位。是开展路面路基精细化养护技术比武活动,为全段职工提供了业务技能练兵平台。是贯彻实施全面质量管理体系,做好新的养护技术规范试点的各项基础性工作,规范整理各项内业资料。是服务群众献真情。出动装载机农用车压路机合计个班次,硬化便民道口道,硬化群众场地处约。路政管理上水平。是加强路政基础性工作。清理非固定加水点处,治理非公路标志牌个山海管养所除完成公路养护日常任务外,还参与该局大中修料场经营水毁抢修等工程任务,实现了专多能。桂。
9、。再次是定分配。各局按照市局的改革方案,全面封存档案工资,推行因事设和体会是坚持以科学发展观为指导,挑战困难,多措并举抓养护今年上半年以来,我局公路养护工作出现大严重危急。是路况严重危急。经过近十年的不懈努力,我们的养护质量和养护管理成绩比较突出,但我们与相邻或相隔的市州比,公路基础差,底子薄,大部分国省干线油路老化和超期服役现象严重,水泥路也进入周期性衰变期,加之受我市是全省超限运输重灾区的市情影响,大量超限运输车辆毁损公路桥梁和沿线设施,使油路水泥路爆发大面积病害,交行不畅,路况濒濒告急。是工程建设任务紧急。今年我局计划完成大中修,按市政府要求月底必须完成条通乡公路,启动通乡公路条。工程点多线长面广,建设任务重,管理难度大,时间紧,要求高,资金到位迟,形。
10、置。各养护单位根据线路管护情况,通过合并重组撤小并大优化组合,按照公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了个养护所,所长会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际,在基础设施建设设备配置上公路局党委工作总结体管理水平。是深化行业文明单位上星晋级活动,全年共创建成各级星级行业文明单位集体个,其中行业文明单位集体个,星级行业文明单位集体个,星级行业文明单位集体个,星级行业文明单位集体个,全系统公路管理段养管站收费所站建成行业文明单位集体达到以上。是坚持把检查考核作为抓落实的主要措施,坚持每季度对各公路总段分局的行业文明创建工作进行细致深入的检查考核,确保各项创建任务落实到位。通过检查考核,系统掌握了各基层单位的创建成果与创建工作中存在的具体问题与不足,初步建立。
11、管理考核为辅的转变,从根本上突破了平均计划,定员养护的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划监理考核验收计量支付等系列制度和办法以及劳动用工等配套措施,为稳步推进改革提供了可靠有效的政策保障。此外,继续深入开展双文明道班星级文明道班小康道班创建活动。在道班内务管理上突出严全真洁美准,力求各类图表齐全,填写真实及时规范准确齐全,并大力弘扬团结爱路务实创新争创流的郴路精神和爱岗敬业无私奉献的湘路精神,积极在职工中营造正视困难,鼓舞士气,加压奋进,凝聚合力,投身改革,共创事业的浓厚氛围,不断激励了广大职工以路为业投身争创流事业的信心,展现了郴路人百折不挠克难攻坚积极进取的精神风貌。半年来,在养分离。首先是定编制。完善了各县市区公路局国道管理处机关机构改革方案,对作为。
12、建目标和创建内容,规范了创建程序,保证了全年行业文明建设工作的扎实有序开展。是围绕公路中心工作,创造性地开展了文明工地文明养护示范路文明窗口项行业文明主题创建活动,通过主题创建活动的广泛开展,使公路建养管收等工作与文明创建工作实现了有机的结合,使物质文明与精神文明制度文明协调发展,互相促进,有效地提升了对公路建养管收等工作的路率达到,巩固了养护管理示范路创建成果。是绿美化效果明显。出动洒水车台次抗旱保苗筹资万元在国道沿线新栽月季花株补栽塔柏株小黄杨株,绿化无空白是沿线设施齐全醒目。共补栽里程碑块,示警桩根,百米桩个轮廓标刷新个桥梁花栏个桥栏扶手米个,修补水沟立方米,抹路沿石延米。是高质量处置商郧路路面病害。共完成水稳砂基层,面层,路面乳化沥青灌缝公里,乳化沥。
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