1、员上岗。是加强安全管理。完善治超现场标志,夜间执法人员统穿着反光标志服装,完善现场照明灯光,防止出现人身安全事故,确保治超安全。是坚持文明执法,文明服务。严格执行治超相关政策,对双超车辆称重卸载处罚站式完成,减少了车辆往返掉头等易造成安全事故的隐患。是强化监督检查。由治超办牵头,成立交通公安纠风法制宣传等单位组成督导组,不定期对治超工作进行明查暗访,详细了解各部门履行职责落实责任执行措施治超成效,对查找出的问题迅速整改,确保治超工作有力执行,减少和杜绝违法违纪行为和乱现象。为确保治超工作实效,有效打击超限违法行为,净化公路交通运输环境,努力创建规范有序干净安全的公路交通运输秩序,主要做好以下几项工作。继续保持路面治超高压态势。坚持治超检查小时不间断执法,对。
2、动为认真贯彻落实陕西省治理公路超限运输办法,进步巩固和扩大治超成果,持续推进超限治理工作不断迈向深入,在强化治超深化治超的基础上建立长效机制。半年来,在长效机制建设方面,我们主要做了障治超工作高效有序有力开展。加强宣传,正确引导,浓厚治超工作氛围。把宣传教育贯彻治超工作全过程,通过报纸电视广播以及发放宣传单悬挂条幅张贴标语等多种形式,深入宣传治超工作的意义,跟踪报道治超工作进展做法和经验。通过多角度的开展宣传活动,保持舆论声势,使广大群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识,赢得社会各界的理解和支持,营造了良好的治超工作氛围。全面管理,严格执法,确保治超工作效果。结合我县实际,治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点,通过路面执法和源头管理等。
3、,加之执法人员年龄普遍偏大,不利于正常工作的开展。下步工作打算抓好政治业务学习和军事化管理工作,不断完善各项规章制度,规范执法行为。努力建设支廉洁勤政务实高效的执法队伍,树立良好的交通执法形象。加大联动联勤力度,完善位体治超监管网络,切实做到执法协作联动治理,形成运转高效的联动联勤机制,不断扩大监管覆盖面,消除治超盲区。继续保持严管重罚的高压态势,对超限运输行为进行严厉打击。同时克服有关治超工作汇报材料以下工作扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调名执法人员重新组建了稽查队伍,坚持深入线开展稽查工作,以辖区内重点工程建设项目公路沿线沙石料厂为打击重点,不断加大稽查力度和频率,全面保护治超成果。加大卸货点工作力度,严防矿区车辆进行超限运输。在卸货点,坚持小时不。
4、上路运输的双超车辆从严治理严管重罚,真任务,夯实责任,为全年工作的顺利开展打下了基础。狠抓队伍建设,规范执法行为是加强政治理论及法律法规学习。坚持以学习党的路线方针政策重大会议精神和国省干线路政治超法律法规等为主要内容,不断加大学习力度,有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。是针对在日常工作中出现的新问题新现象,重新修订完善了内部管理制度在做好日常检查的基础上,利用设施于每周对各检测班的上班情况进行抽查,不断规范执法人员的执法行为。是针对季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严工作积极性不高等现状,及时组织开展作风纪律整顿活动,通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展,使我站执法人员在作风纪律执法行为服务水平方面均有了很大的提高。扎实开展长效机制建设年。
5、年是十规划开局之年,半年来,我站在公路局党政领导的正确领导下,全面贯彻落实省市公路工作会议精神,以迎国检工作为重点,以长效机制建设年活动为契机,不断加大卸货点流动稽查和收费治超联动机制,为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。现将半年来的工作情况汇报如下基本情况半年来,我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在以内为目标,不断转变思路,扎实开展治超工作,在全体职工的共同努力下,治超工作取得了较好的成绩。截至月日,我站共检测车辆辆,依法查处超限车辆辆,超限率为,卸分载货物吨,收取罚没款元黄龙卸货点共检测辆,查处超限车辆辆,超限率为,卸分载货物吨,收取罚没款元流动稽查共依法查处超限车辆余辆,收取罚没款元半年口,严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上,重点。
6、源头管理工作做深做细做实。方面,做好公示工作。另方面,加强源头装载行为管理,通过电视台媒体向社会公布源头装载行为规范,与源头装载企业签订责任状,对矿石及铁精粉装载点进行巡查,督促企业落实源头治超监管责任,对不按规定装填配载,以及放任超限车辆进出厂站的企业,通过倒查的方式,严厉追究企业及业主的责任。突出重点综合治理,延伸治超工作内容。为有效解决反复治反复超次装填等问题,组织开展了两项综合治理活动。是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理,严厉打击非法采矿等生产行为。是开展洗沙企业治理行动。缓解路面治超工作压力,为治超工作取得新成果奠定基础。加强监督落实责任,形成规范治超体制。全面加强对治超执法行为的管理,确保治超工作治超工作汇报材料第篇超限运输检测站年。
7、开展了两项综合治理活动。是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理,严厉打击非法采矿等生的堵道问题。通过系列的改造,使我站车道保畅能力明显提升,车道通行效率显著提高。有关治超工作汇报材料。治理公路超载是全社会都应共同参与的事,通过路政管理与交警运管等部门齐抓共管,大部分拉运石料翻斗车私自加装的车厢已经强制割掉,这是治本之举,起到了源头治理的作用。这样,聚全社会之力,形成全社会治超的大环境,才能达到长期有效地治理超限保护公路的目的。第篇治超工作情况的汇报关于治超工作的设想坚持从路面源头宣传督办多方面入手,认真贯彻标本兼治综合治理协调联动注重实效的工作原则,充分发扬连续作战不怕疲劳的工作作风,始终保持强有力的治超工作态势,治超工作才能取得较好成果。主要做法。
8、化治超的基础上建立长效机制。半年来,在长效机制建设方面,我们主要做了以下工作扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调名执法人员重新组建了稽查队伍,坚持深入线开展稽查工作,以辖区内重点工程建设项目公路沿线沙石料厂为打击重点,不断加大稽查力度和频率,全面保护治超成果。加大卸货点工作力度,严防矿区车辆进行超限运输。在卸货点,坚持小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测,有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。治理公路超载是全社会都应共同参与的事,通过路政管理与交警运管区。是联合执法,强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门,组织开展大规模的联合执法行动,有力的打击超限超载行为。是加强管理,认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超确保实效的关键,努力。
9、加大对进出京津路口的监管力度,严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县,确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。是联合执法,强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门,组织开展大规模的联合执法行动,有力的打击超限超载行为。是加强管理,认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超确保实效的关键,努力把源头管理工作做深做细做实。方面,做好公示工作。另方面,加强源头装载行为管理,通过电视台媒体向社会公布源头装载行为规范,与源头装载企业签订责任状,对矿石及铁精粉装载点进行巡查,督促企业落实源头治超监管责任,对不按规定装填配载,以及放任超限车辆进出厂站的企业,通过倒查的方式,严厉追究企业及业主的责任。突出重点综合治理,延伸治超工作内容。为有效解决反复治反复超次装填等问题,组。
10、断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测,有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。高速公路治超模式调整后,治超工作最新开展情况治超模式调整以来,我站始终将治超人员培训和完善相关治超管理制度结合起来,不断提高治超人员业务水平,同时不断完善超限车辆登记和规范治超人员检测程序,确保全站治超工作稳步实施。年各单位开展人民群众满意基层单位创建活动和廉洁自律工作的思路及好的建议。为开展好人民群众满意基层单位的创建工作,我站今年将大力提升服务保畅能力和做好文明服务工作,并及时开展行风评议和社会满意度调查,及时改进工作,努力提升收费窗口文明服务水平,切实依法规范有序有效开展。是严格执法纪律。治超工作中,严格执行有关法律法规和治超工作十不准,坚持依法治超,杜绝非执法。
11、措施高度重视,周密部署,推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓,及时召开全局治超工作会议,加强治超各部门之间的组织协调,成立治超领导小组,级抓级,层层抓落实。为规范治超,杜绝违规违纪行为,加强了对执法工作及执法人员的管理,编制治超工法人员与车托勾结执法不作为乱作为私放人情车关系车等严重违纪行为,维护治超执法的严肃性和纪律性。是强化责任管理。把治超工作纳入目标考核范围,层层签订治超工作责任状,建立上下贯通协调有序工作有力的治超工作机制,确保治超工作横向到边纵向到底落实到位,取得新成效存在的问题及下半年工作打算存在问题是黄龙卸货点工作环境较差,生活用水已断将近月,是目前急需解决的大问题是执法人员不足除过黄龙卸货点流动稽查人员,站内每班只能保证人正常上。
12、施,严厉打击超限违法行为,遏制超限运输势头。是坚持不懈,始终保持路面执法高压态势。具体执法工作中,疑似超限车辆律在固定治超站内依法过泵卸载复泵处罚,流动治超点负责看护主要路口,严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上,重点加大对进出京津路口的监管力度,严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县,确保我县的超限超载车辆不进入京津对季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严工作积极性不高等现状,及时组织开展作风纪律整顿活动,通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展,使我站执法人员在作风纪律执法行为服务水平方面均有了很大的提高。扎实开展长效机制建设年活动为认真贯彻落实陕西省治理公路超限运输办法,进步巩固和扩大治超成果,持续推进超限治理工作不断迈向深入,在强化治超。
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有关治超工作汇报材料